χαιρετώ την ομάδα! επειδη τώρα που έχω τη μηχανάρα στα χέρια μου εχω ξεκινήσει να ασχολούμαι αρκετά μαζί της, εννοείται οτι σε καθε ευκαιρία ανεβαίνω πάνω για βόλτα και είναι σκέτη απόλαυση. Στο θέμα μας τώρα, επειδη είμαι μετρίου αναστήματος 1.70 αν και δεν έχω θεμα στην οδήγηση μου φένεται οτι θα ήμουν λίγο πιο ανετα αν μπορούσα να την χαμηλώσω λιγο, και θελω τα φώτα σας για να το κάνω χωρίς να χαλάσω την γεωμετρια της μηχανής. Επίσης εχω την ανάκληση για την σέλα (που όπως διάβασα ειναι καλύτερη και λίγο πιο χαμηλή οποτε αν ισχύει μήπως να μην ασχοληθώ καν με το χαμήλωμα και να περιμένω την νέα σέλα???)

Νεα σελα=τζαμπα και αποτελεσματικη

Χαμηλωμα μοτο=πολυ δουλεια,αμφιβολο αποτελεσμα,απειρες δοκιμες,πολλα λεφτα.

Εσυ επιλεγεις!

Το χαμήλωμα είναι πολύ εύκολο και δεν έχεις να χάσεις τίποτα αφού πρώτα δεις με την αλλαγή της σέλας μήπως και διορθωθεί η κατάσταση το μόνο που χρειάζεσαι είναι το παρακάτω

Ξεκινα πρωτα με την σελα και βλεπεις 

Το εξάρτημα της φωτο εγω δε θα το εμπιστευόμουν.δες πως πάει με τη σέλα αλλιώς μπορείς να ρίξεις μια δυο γραμμές τα μπροστινά.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καταλαβα, εντάξει το πίσω αμορτισέρ έτσι κ αλλιώς ρυθμιζόμενο είναι!!! Για αυτό ρώτησα μήπως από εκεί με λίγη ρύθμιση αλλά προτιστως δν πρέπει να χαλάσω τη γεωμετρια, δεν έχω κ λάστιχα τώρα οπότε μην κάνω καμιά μαλακια!! Θα περιμένω σίγουρα και την σέλα, όχι τπτ άλλο αλλά σε κάτι μανούβρες μπρος πίσω σπρώχνω με τις μύτες!!!!

Το εξάρτημα σαν κατασκευή δεν παθαίνει τίποτα πιο πιθανό να σπάσει κάποια βίδα παρά το εξάρτημα
 Η ανάρτηση έχει ρυθμίσεις αλλά όχι ως προς το ύψος οπότε δεν θα παίξει ρόλο για το χαμήλωμα!!
 Όσο αναφορά την γεωμετρία πάλι δεν θα καταλάβεις τίποτα ίσως είναι και καλύτερα για εσένα γιατί μαζί με το πίσω αμορτισέρ θα καταβάσεις και τις τιμονοπλακες οπότε πάλι στην ίδια φιλοσοφία θα είσαι,το μόνο ίσως προβλήματα που θα έχεις αν είσαι στριφτερο παιδί είναι ότι θα βρίσκει εύκολα το μασπιε στην άσφαλτο
 Το shiver είναι πολύ καλά ζυγισμένο εκ κατασκευής οπότε μην φοβάστε την γεωμετρία αν γίνουν σωστά οι ενέργειες που σκέφτεσαι δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα!!

Όσο αναφορά την γεωμετρία πάλι δεν θα καταλάβεις τίποτα ίσως είναι και καλύτερα για εσένα γιατί μαζί με το πίσω αμορτισέρ θα καταβάσεις και τις τιμονοπλακες οπότε πάλι στην ίδια φιλοσοφία θα είσαι,το μόνο ίσως προβλήματα που θα έχεις αν είσαι στριφτερο παιδί είναι ότι θα βρίσκει εύκολα το μασπιε στην άσφαλτο
 Το shiver είναι πολύ καλά ζυγισμένο εκ κατασκευής οπότε μην φοβάστε την γεωμετρία αν γίνουν σωστά οι ενέργειες που σκέφτεσαι δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα!!

Αυτο με τις τιμονόπλακες ειναι αυτο που μου είπε κάποιος να χαλαρώσω λίγο τις βίδες που πιανει στο αμορτισερ και να το κατεβάσω λίγο??? Στριφτερό παιδί δεν είμαι ακομα γιατι ειμαι και νέος οδηγός αλλα εντάξει θέλω να ειναι ανετο και σωστό το μηχανάκι, δεν μου αρέσει να πειράζω κάτι και να μην ειμαι σιγουρος για το αποτέλεσμα!

Παράθεση από: shiverfactory στις Μάιος 10, 2017, 06:41:33 μμ

Όσο αναφορά την γεωμετρία πάλι δεν θα καταλάβεις τίποτα ίσως είναι και καλύτερα για εσένα γιατί μαζί με το πίσω αμορτισέρ θα καταβάσεις και τις τιμονοπλακες οπότε πάλι στην ίδια φιλοσοφία θα είσαι,το μόνο ίσως προβλήματα που θα έχεις αν είσαι στριφτερο παιδί είναι ότι θα βρίσκει εύκολα το μασπιε στην άσφαλτο
 Το shiver είναι πολύ καλά ζυγισμένο εκ κατασκευής οπότε μην φοβάστε την γεωμετρία αν γίνουν σωστά οι ενέργειες που σκέφτεσαι δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα!!

Αυτο με τις τιμονόπλακες ειναι αυτο που μου είπε κάποιος να χαλαρώσω λίγο τις βίδες που πιανει στο αμορτισερ και να το κατεβάσω λίγο??? Στριφτερό παιδί δεν είμαι ακομα γιατι ειμαι και νέος οδηγός αλλα εντάξει θέλω να ειναι ανετο και σωστό το μηχανάκι, δεν μου αρέσει να πειράζω κάτι και να μην ειμαι σιγουρος για το αποτέλεσμα!

Ναι είναι οι έξι βίδες άνω και κάτω πλάκας τρείς από κάθε πλευρά αλλά προσοχή μην σου πέσει κάτω ολόκληρη η μηχανή - δοκίμασε αυτό μόνο για αρχή και βλέπεις να ξέρεις ότι το μηχανάκι θα γίνει ακόμη πιο σταθερό μην φοβάσαι δεν του κάνεις τίποτα κακό!!

Αν δεν είσαι σίγουρος ότι μπορείς να το κανείς μην το δοκιμάσεις . Το μηχανάκι πρέπει να στηρίζεται από κάτω στο κάρτερ.πηγαινε σε ένα συνεργείο είναι 2 λεπτά δουλειά κ λογικά δε θα σου πάρουν λεφτά .


Sent from my iPhone using Tapatalk

Το ότι μπορώ να το κάνω θα το καταφέρω σίγουρα εφόσον το λέτε ότι γίνεται!!!! Εντάξει δεν θα το κάνω μόνος μου αρκεί να ξέρω ότι δεν θα παιχτεί μλκια μετά συνολικά!!!! Ευχαριστώ πολύ μάγκες!!!! Θα ενημερώσω μετά την αλλαγή!!!

Καλησπέρα παιδιά , είμαι και εγώ κάτοχος ενός Aprilia shiver 750 08' αγορασμένο stock το 10'. Η ερώτηση μου είναι ότι ενώ βάζω στο site της aprilia τον αριθμό πλαισίου δεν μου βγάζει κάποια ανάκληση για σέλα. Η ανάκληση για την σέλα ποια μοντέλα αφορά και που μπορώ να το δω ; ευχαριστώ

Καλησπέρα παιδιά , είμαι και εγώ κάτοχος ενός Aprilia shiver 750 08' αγορασμένο stock το 10'. Η ερώτηση μου είναι ότι ενώ βάζω στο site της aprilia τον αριθμό πλαισίου δεν μου βγάζει κάποια ανάκληση για σέλα. Η ανάκληση για την σέλα ποια μοντέλα αφορά και που μπορώ να το δω ; ευχαριστώ

Καλώς μας ήρθες !!!! Περίμενε μήπως το δεί ο φίλος παραπάνω και μας πει γιατί εγώ προσωπικά δεν θυμάμαι για ανάκληση σέλας σε shiver από την άλλη βέβαια αν έχεις κοντά σου εξουσιοδοτημένο συνεργείο πέρνα και ρώτα

για να μην σου πεσει κατω καλυτερα να χαλαρωσεις ολες τις βιδες αλλα οχι τελείως

μετα ξεσφιξε τελειως μονο την μια μπουκαλα , πηγαινε την στο επιθυμητο υψος , σφιξτην

και μετα κανε και την αλλη

ετσι θα εχεις παντα μια για να κραταει τον λαιμο



σημειωση για τους γνωριζοντες :

ΑΝ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΑ ΔΕΝ ΣΤΕΚΕΙ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΜΕ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ

για να μην σου πεσει κατω καλυτερα να χαλαρωσεις ολες τις βιδες αλλα οχι τελείως

μετα ξεσφιξε τελειως μονο την μια μπουκαλα , πηγαινε την στο επιθυμητο υψος , σφιξτην

και μετα κανε και την αλλη

ετσι θα εχεις παντα μια για να κραταει τον λαιμο



σημειωση για τους γνωριζοντες :

ΑΝ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΑ ΔΕΝ ΣΤΕΚΕΙ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΜΕ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ

Αυτό ήθελα να του γράψω, μην χαλαρώσεις όλες τις βίδες μαζί όμως, μία μια τις μπουκάλες... πρώτα την μία, θα της αλλάξεις το ύψος και μετά την άλλη. 
Για την γεωμετρία καλό είναι να μετρήσεις τις αποστάσεις πίσω άξονα με κάπου στο υποπλασία και μπροστά άξονα με την τιμονόπλακα για να κατεβάσεις περίπου τα ίδια.
Αν χρειάζεται να κάνεις συμβιβασμούς προτίμησε να κατέβει το μπροστά πιο χαμηλά, για καλύτερη ευελιξία (να κάνεις και έντο πιο εύκολα  )