Γεια σας παιδια ! 

Εχω το εξης θεμα το τελευταιο διάστημα: η μανετα του συμπλέκτη δεν εχει καθολου αντίσταση με αποτελεσμα το σημειο συμπλεξης να βρίσκεται σχεδον πανω στο αριστερο γκριπ. Βεβαια όσο κανω μερικα χλμ αυτό διορθώνεται αποκτώντας καποια αντίσταση, αλλα ως ενα βαθμό μόνο.

Αλλάξαμε την τρόμπα με μια άλλη μεταχειρισμένη και πάλι εχω το ιδιο θέμα και εν τω μεταξύ δεν φαίνεται να υπάρχει καποιο πρόβλημα στο slave cylinder γιατι από οτι μου ειπε ο μηχανικος θα ειχα διαρροή εκει αν υπήρχε θέμα. Ετσι αποφασισαμε να ξαναλλαξουμε την τρόμπα με μια ολοκαίνουργια αυτή τη φορά..

Τι γίνεται ακριβώς ? Πάιζει να υπάρχει θέμα καπου αλλού και τελικα να αλλάζω τις τρόμπες χωρις να γίνεται τιποτα σημαντικό ?

Ευχαριστώ ! 

Να φανταστώ ότι το προφανές της σωστής εξαέρωσης έχει αποκλειστεί και αυτή έχει γίνει οπως πρέπει...

Να φανταστώ ότι το προφανές της σωστής εξαέρωσης έχει αποκλειστεί και αυτή έχει γίνει οπως πρέπει...

ναι ναι, το χω παει στον μαστορα ηδη 3 φορες, εχουν αλλαχτει τα υγρα επισης...

Τρόμπα ποια αλλάξατε; Πάνω κάτω; Μήπως τα έχουν παίξει κ οι δύο;

Τρόμπα ποια αλλάξατε; Πάνω κάτω; Μήπως τα έχουν παίξει κ οι δύο;

την πάνω μόνο.. συμφωνα με τον μάστορα αν υπήρχε θεμα στην κάτω θα ειχα διαρροές ταυτόχρονα....(που δεν εχω)

Αν μπορείς βρες κ δοκίμασε κ μια κάτω, γιατί την ακούνε κ αυτές... Ξέρει από tuono ο μάστορας σου;Έχω την εντύπωση χωρίς να είμαι σίγουρος μιας κ το έχω πουλήσει χρόνια ότι στα tuono αν χαλάσει η κάτω τρόμπα μπορεί τα υγρά να πάνε μέσα στο μοτέρ..Ας βοηθήσουνε κ οι έχοντες.. Κάτι μου λέει ο μάστορας σου έκανε μαλακιά κ έπρεπε να αλλάξει την κάτω..

Αν μπορείς βρες κ δοκίμασε κ μια κάτω, γιατί την ακούνε κ αυτές... Ξέρει από tuono ο μάστορας σου;Έχω την εντύπωση χωρίς να είμαι σίγουρος μιας κ το έχω πουλήσει χρόνια ότι στα tuono αν χαλάσει η κάτω τρόμπα μπορεί τα υγρά να πάνε μέσα στο μοτέρ..Ας βοηθήσουνε κ οι έχοντες.. Κάτι μου λέει ο μάστορας σου έκανε μαλακιά κ έπρεπε να αλλάξει την κάτω..

ωχ μην μου λες τετοια....

Αν μπορείς βρες κ δοκίμασε κ μια κάτω, γιατί την ακούνε κ αυτές... Ξέρει από tuono ο μάστορας σου;Έχω την εντύπωση χωρίς να είμαι σίγουρος μιας κ το έχω πουλήσει χρόνια ότι στα tuono αν χαλάσει η κάτω τρόμπα μπορεί τα υγρά να πάνε μέσα στο μοτέρ..Ας βοηθήσουνε κ οι έχοντες.. Κάτι μου λέει ο μάστορας σου έκανε μαλακιά κ έπρεπε να αλλάξει την κάτω..

Όταν λες "την κατω" εννοεις το slave cylinder και όχι το pressure plate ετσι ?

Αν έχει πρόβλημα η κάτω χάνει υγρά και φαίνεται κάτω.επισης φαινεται η πτώση στάθμης στα υγρά στην πάνω αντλία οπότε αν δεν χάνεις υγρά δεν υπάρχει θέμα σε αυτό.

Τι αντλία έβαλες ; Και η περίπτωση καλής εξαέρωσης είναι πάντα στο παιχνίδι.

Είναι λίγο μερακλιδικη δουλίτσα.

Τώρα επειδή στο κάνει και με τις 2 αντλίες παλιά και νέα/μεταχειρισμένη είναι σίγουρα καλές ;
Γιατί δεν αγοράζεις ένα Κιτ επισκευής αντλίας πρώτα αντί να παρέις καινούρια ;

Αν έχει πρόβλημα η κάτω χάνει υγρά και φαίνεται κάτω.επισης φαινεται η πτώση στάθμης στα υγρά στην πάνω αντλία οπότε αν δεν χάνεις υγρά δεν υπάρχει θέμα σε αυτό.

Τι αντλία έβαλες ; Και η περίπτωση καλής εξαέρωσης είναι πάντα στο παιχνίδι.

Είναι λίγο μερακλιδικη δουλίτσα.

Τώρα επειδή στο κάνει και με τις 2 αντλίες παλιά και νέα/μεταχειρισμένη είναι σίγουρα καλές ;
Γιατί δεν αγοράζεις ένα Κιτ επισκευής αντλίας πρώτα αντί να παρέις καινούρια ;

Έβαλε πρώτα μεταχειρισμένη και μετά καινούργια..

Παράθεση από: dorso στις Απρίλιος 30, 2022, 07:33:03 μμ

Αν μπορείς βρες κ δοκίμασε κ μια κάτω, γιατί την ακούνε κ αυτές... Ξέρει από tuono ο μάστορας σου;Έχω την εντύπωση χωρίς να είμαι σίγουρος μιας κ το έχω πουλήσει χρόνια ότι στα tuono αν χαλάσει η κάτω τρόμπα μπορεί τα υγρά να πάνε μέσα στο μοτέρ..Ας βοηθήσουνε κ οι έχοντες.. Κάτι μου λέει ο μάστορας σου έκανε μαλακιά κ έπρεπε να αλλάξει την κάτω..

Όταν λες "την κατω" εννοεις το slave cylinder και όχι το pressure plate ετσι ?

Έχει δύο τρομπες μια πάνω μια κάτω, τώρα πως λέγονται στα αγγλικά δεν ξέρω..

Αν έχει πρόβλημα η κάτω χάνει υγρά και φαίνεται κάτω.επισης φαινεται η πτώση στάθμης στα υγρά στην πάνω αντλία οπότε αν δεν χάνεις υγρά δεν υπάρχει θέμα σε αυτό.

Τι αντλία έβαλες ; Και η περίπτωση καλής εξαέρωσης είναι πάντα στο παιχνίδι.

Είναι λίγο μερακλιδικη δουλίτσα.

Τώρα επειδή στο κάνει και με τις 2 αντλίες παλιά και νέα/μεταχειρισμένη είναι σίγουρα καλές ;
Γιατί δεν αγοράζεις ένα Κιτ επισκευής αντλίας πρώτα αντί να παρέις καινούρια ;

Ευχαριστώ για το μηνυμα

Τωρα περιμενουμε την καινουργια να ερθει, πριν απο δυο εβδομαδες βαλαμε μια μεταχειρισμενη (και οι δυο ειναι OEM).

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι, ενώ δεν εχω κανενα θεμα τις πρωτες μέρες με την συμπλεξη (οσα χλμ και να κανω), μετα αρχίζει να ελαφραίνει η μανετσ (ειδικα οταν ειναι κρυος ο κινητηρας). Αφου κανω μερικα χλμ αρχίζει καπως να επανέρχεται αλλα ποτέ στο κανονικό του..

Οπότε αν δεν εχει πέσει η στάθμη τότε σιγουρα δεν εχω απώλεια απο την κατω τρόμπα έτσι ? Γιατι σκεφτόμουν μήπως την άλλαζα ετσι κ αλλιώς αλλα θα κοιταξω τα υγρά πρώτα.

Η μεταχειρισμενη που βαλαμε ηταν υποτιθεται σε καλη κατασταση αλλα δεν μπορεί να λυθεί απ'οτι καταλαβα για να διαπιστωθεί αν ειναι ελαττωματική.

Ευχαριστώ

Μπορείς να μου βάλεις μια φωτογραφία από τις μαμά αντλίες ;;;

Με μια πολύ πρόχειρη αναζήτηση...

https://www.wemoto.com/bikes/aprilia/sl1000falco/03/picture/brake_and_clutch_master_cylinder_repair_kit_-_for_11.9mm_diameter_piston

Μπορείς να μου βάλεις μια φωτογραφία από τις μαμά αντλίες ;;;

Με μια πολύ πρόχειρη αναζήτηση...

https://www.wemoto.com/bikes/aprilia/sl1000falco/03/picture/brake_and_clutch_master_cylinder_repair_kit_-_for_11.9mm_diameter_piston

Θα σου στειλω φωτο απο αυτον που βγαλαμε την 1η φορά ναι.. Επικοινώνησα με το συνεργειο και μου επαν οτι η στάθμη δεν ειχε κατέβει καθόλου. Επομένως αυτό σημαίνει οτι έχω θέμα μόνο στην πάνω τρόμπα υποθέτω ?

Υποθετικά κάπου παίρνει αέρα το σύστημα.
Είσαι τόσο γκαντεμης που και οι 2 τρομπες θέλουν επισκευη;;;

Περιμένω φωτο