Θέλετε χουνερι μου φαίνεται!!!
Έχω έναν δυναμομετρα που σου λέει 150 άλογα να το αφήσω?? Εεε ρε μάστορα λίγα είναι δώσε κάτι ακόμα!! ..........160 καλά είναι??

Μήπως τον μπερδεύεις με τον ταριφομετρά; 

Μπάμπη (Ζεύκα), που δυναμομετρήσες? Στο superflow που είχε πάει και ο backys? Γιατί αν ναι, λογικά είναι τα άλογα που σου έδειξε αφού του backys έδειξε 138 με ολόσωμη.
Πάντως αυτά τα νούμερα είναι αισιόδοξα, όχι ότι παίζει κάποιον ρόλο βέβαια...
Συνεχίζει βέβαια να με προβληματίζει η διαφορά σε σχέση με το απλό rsvr του 2004.

Επίσης, απο που συμπεραίνεις ότι τα himount της LV είναι τα πιο αποδοτικά τελικά? Νομίζω ότι οι περίεργες κούρμπες που κάνουν για να βγουν τα τελικά ψηλά, μάλλον κακό στην ροή των καυσαερίων κάνουν!

Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παράθεση από: bip-bip manos στις Νοέμβριος 29, 2016, 07:29:03 μμ

Θέλετε χουνερι μου φαίνεται!!!
Έχω έναν δυναμομετρα που σου λέει 150 άλογα να το αφήσω?? Εεε ρε μάστορα λίγα είναι δώσε κάτι ακόμα!! ..........160 καλά είναι??

Μήπως τον μπερδεύεις με τον ταριφομετρά; 

Χαχαχα..... Όχι ρε αυτός φοβάται μν πάει φυλακή δν κάνει τέτοια ...

Ξέθαψα τα δικά μου και τα παραθέτω, τελικά ήταν λιγότερα
Είναι τα αρχεία από την δυναμομέτρηση τα οποία άνοιξα μέσω του WinPEP7 Dyno Run viewer. Υπόψην, παίζει ρόλο και ο συντελεστής διόρθωσης. Εδώ βλέπουμε SAE, κατά DIN  κερδίζω 3 αλογάκια ακόμα

Ουσιαστικά τα 127 και κάτι τα βλέπω σε peak, ίσως πιο τίμια να είναι αυτή στα 124
Aprilia RSVR 1000 FACTORY 2005, akrapovic slipons, K&N filter, map 2

To Dyno Day εν τελη θα το κανουμε τωρα που εχει και καλο καιρο για τις θερμοκρασιες? 
Ελα και θελω να δω το 90+ να τρελαθουμε χαχαχα

το δυναμόμετρο είναι καινούριο marolo-fuchs http://www.zen1one.com/el/news.asp?id=127


τα 120 τροχό σε μαμα μίλλε του 2004 τα είχαν δει απ'όσο καταλαβαίνω σε προηγούμενο δυναμόμετρο.


λόσπσι εάν είχες δεί 127 με το πρώτης φουρνιάς μοτέρ δεν σου φαίνεται λογικό να έχει 133 το μοτέρ μου που έχει μεγαλύτερες βαλβίδες εξαγωγής;


είχα διαβάσει παλιότερα στο apriliaforum ότι τα high mount της leovince (που είναι not for road use) είναι τα πιο αποδοτικά σε σχέση με τα υπόλοιπα slipons
δυστυχώς δεν μπορώ να βρώ το λινκ. μπορεί να κάνω και λάθος δεν παίρνω όρκο.


πάντως τα προηγούμενα τελικά μου ήταν leovince ti τα νορμάλ και έχω την αίσθηση ότι με τα high mount φόρτωνε ελαφρώς καλύτερα.
μακάρι να έκανα δυναμομέτρηση με τα παλιά τελικά να μπορούσα να συγκρίνω, προς το παρόν μπορώ να πω μόνο για την αίσθηση που
μου αφήνουν το ένα σε σχέση με το άλλο.


στην τελική δεν μου κάνει εντύπωση να βλέπω ότι είδα στο δυναμόμετρο 133 άλογα. 6,5 χρόνια κάτοχος ποτέ δεν μπήκα στο τριπάκι να μάθω πόσα
άλογα βγάζει η μηχανή απλά είχα πάει να σετάρω το gear indicator που έβαλα και μιας και μπήκε το δυναμόμετρο στη διαδικασία έγινε και ένα πάτημα.

Καλημέρα,
όπως έχουμε γράψει και πριν, τα άλογα στο δυναμόμετρο είναι σχετικά. Κάθε δυναμόμετρο διαβάζει και διαφορετικά οπότε και ουσιαστικές συγκρίσεις μπορούν να γίνουν μόνο στο ίδιο δυναμόμετρο. Φαντάσου ότι το tuono του Μάνου bip-bip έχει ένα κάρο πράγματα που θα βγάζαν +7 έως +10 άλογα σε σχέση με το δικά σου/μου, και γράφει 134 άλογα σε συγκεκριμένο δυναμόμετρο. Η όλη κουβέντα ξεκίνησε από μένα όχι γιατι το δικό σου βγάζει 133 και το δικό μου 127 (το οποίο είναι factory και έχει το μοτέρ με τις μεγάλες βαλβίδες που φορέσαν μετά και τα tuono σας) ή του Μάνου 134 αλλά γιατί φαίνεται λίγο περίεργη η διαφορά μεταξύ της δικιάς σου δυναμομέτρησης και του στοκ RSVR 2004. Οι μεγάλες βαλβίδες δεν έχω διαβάσει πουθενά να κάνουν τόση μεγάλη διαφορά

Κατά τα άλλα, κουβέντα να γίνεται, τώρα εγώ παίζω σε άλλες κατηγορίες

Γιώργο (lospi) για τς μεγαλες βαλβίδες μιλάνε για 3 άλογα!!
Όσο για τν δικιά σου δυναμομετρηση με τα 124 τότε όπως ειπες είναι λογικό να έχω 134.75 αλλιώς έγινε κοφα το μότο μου!!!

Κατά τα άλλα, κουβέντα να γίνεται, τώρα εγώ παίζω σε άλλες κατηγορίες

Τιιιιιιι μυστικά θα μας αποκαλύψεις δηλαδή;;;;

Βρήκαμε                                       Bushy???

σχεδον....πρωτοξαδερφο

Έχει πάρει φωτιά το post βλέπω 

όπως είπα και νωρίτερα είναι εξαιρετικά δύσκολο για εμένα να κανονίσω κάτι γιατί αυτή τη περίοδο τρέχω με τη καινούργια δουλειά...θέλει κάποιος να προσπαθήσει να μιλήσει με κάποιο δυναμόμετρο να το κάνουμε?

Λίγο πολύ οι περισσότεροι που είχα μιλήσει κάνα €20 το κεφάλι θα μας χρέωναν...τι λέτε?

by the way τα νούμερα σε κάθε δυναμομέτρηση είναι απλά νούμερα και όχι κάτω παραπάνω, οτιδήποτε κάνουμε/αλλάζουμε έχει ΜΟΝΟ νόημα αν το πριν και μετά έχει μετρηθεί στο ίδιο δυναμόμετρο. Δεν έχει νόημα να έχεις μετρήσει ένα Moto σε στοκ μορφή στα Α δυναμόμετρο και μετά από αλλαγές να πας στο Β για να δεις τις διαφορές.

Ωραια μπορω να το κανω εγω μαζι με τον billy που ξερουμε 2-3 και θα ενημεροσω μολις εχω νεα γιατι και εγω τρεχω λιγο αυτες τις μερες..

20 ευρώ μου φαίνονται πολλα για μαζική φάση.αν μπορείτε κάντε ενα τηλέφωνο στον κύριο Χρήστο Μόνο.
Ξέρει πολυ καλά την φάση της δυναμό μέτρησης και εχει πολυ καλο οργανωμένο δυναμόμετρο.
Αν δεν κανω λαθος για μια απλή δυναμό μέτρηση μαζί με έλεγχο τρόμπας βενζίνης μου είχε πάρει 15 ευρώ.
Μπορει να θυμάμαι και λαθος βέβαια....


Sent from my iPhone using Tapatalk

20 ευρώ μου φαίνονται πολλα για μαζική φάση.αν μπορείτε κάντε ενα τηλέφωνο στον κύριο Χρήστο Μόνο.
Ξέρει πολυ καλά την φάση της δυναμό μέτρησης και εχει πολυ καλο οργανωμένο δυναμόμετρο.
Αν δεν κανω λαθος για μια απλή δυναμό μέτρηση μαζί με έλεγχο τρόμπας βενζίνης μου είχε πάρει 15 ευρώ.
Μπορει να θυμάμαι και λαθος βέβαια....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Με κονε στον χρηστο μια πληρης δυναμομετρηση αν θυμαμαι καλα και με καυσαναλυση μου ζητησε 50. Οποτε θεορω οτι ενα 20αρι για ενα πληρες καλο πατημα με τα ολα του ειναι πολυ καλα..

Μπορει να θυμάμαι και λαθος ήταν πριν απο καμία 5ετια...


Sent from my iPhone using Tapatalk