Οτι λεει ο τίτλος ,  εχει ενα event στα μεγαρα με αρκετα test drives εγω πιθανον αυριο με κανα 2 ακομα φιλους με τα μοτο να παμε, οποιος αλλος θελει το λεει και κανονιζουμε παρεα.

Παρακάτω το λινκ της διοργάνωσης.
http://www.motomag.gr/news/moto-nea-nea-montela/moto-test-ride-event-dyo-meres-sta-megara-odigeis-tis-simantikoteres-nees

Οτι λεει ο τίτλος ,  εχει ενα event στα μεγαρα με αρκετα test drives εγω πιθανον αυριο με κανα 2 ακομα φιλους με τα μοτο να παμε, οποιος αλλος θελει το λεει και κανονιζουμε παρεα.

Παρακάτω το λινκ της διοργάνωσης.
http://www.motomag.gr/news/moto-nea-nea-montela/moto-test-ride-event-dyo-meres-sta-megara-odigeis-tis-simantikoteres-nees

Μήπως είναι περσινό αυτό και πας τσάμπα για πάρε κανένα τηλέφωνο να το δεις με σιγουριά 

Οχι εχει και φέτος απλως δεν θυμάμε ημερομηνία.

Σημερα και αυριο νομιζω ειναι 

Ναι παιδια σημερα και αυριο ειναι . Αυριο ειναι 9 το πρωι με 6 απαραιτιτη προιποθεση : Kρανος - Μπότες - Γαντια και παντελονι μηχανης η τζιν. Εγω λογικα θα παω και πρωι πρωι γιατι κυριακη θα εχει κοσμο να πιω το καφεδακι και να δαμασω τα εργαλεια που εχει  οποιος ενδιαφερεται μου στελνει πμ να συνεννοηθουμε.

Δε μου άρεσε, σαν μουσικές καρέκλες ήταν. Όποιος προλάβει, ότι προλάβει. Ο ένας εκ των πλοηγών πήγαινε με παντού με 60 ....

δυστυχως δε γινοταν διαφορετικα.εκατςα απ τις 11:30 μεχρι τις 13:30 κ οδηγησα 3 μηχανακια.(multistrada,bmw xr1000,honda crosstourer)δεν ειχε πολυ κοσμο κ για μενα ηταν ωραιο event.μπραβο στις εταιριες που δινουν στον κοσμο να οδηγησει μηχανες 18.000€.aprilia μονο το capo ειχε.

Η αληθεια ειναι οτι οντως ηταν καπως αυτο με το οποιος προλαβει αλλα εγω με λιγη υπομονη απο τις 11:30 μεχρι τις 3-4 οδηγησα ολα οσα ηθελα , κριμα που ειχε μονο το capo και δεν ειχε και το νεο Dorso. Απο την αλλη κακως που δεν ειπατε εδω οτι εισται ρει να βρισκομασταν...

Τι αλλά μηχανάκια είχε??

Τι αλλά μηχανάκια είχε??

http://www.motomag.gr/news/moto-nea/moto-test-ride-event-28-29-maioy-2016-egine-thesmos

Από τις 9 μέχρι τις 12 ήμουν. Οδήγησα αρκετά, αλλά τα ducati, xr και 1200rs που ήθελα δε μπόρεσα.

Έπαθα σοκ με το πόσο στριφτερό είναι το 1000 v-strom. Είναι απλά πολύ ωραίο μηχανάκι. Όπως και το sv650. Thumps up για την suzuki 

Οδήγησα αρκετά, αλλά τα ducati, xr και 1200rs που ήθελα δε μπόρεσα.

Έπαθα σοκ με το πόσο στριφτερό είναι το 1000 v-strom. Είναι απλά πολύ ωραίο μηχανάκι. Όπως και το sv650. Thumps up για την suzuki

Μάλλον ο kokopete έκανε βόλτα το Ducati και δεν το οδήγησε.Γιατί αν ήταν το DUCATI MULTISTRADA 1200S το άσπρο απο το Ducati Athens είναι μακράν το καλύτερο ΜΟΤΟ της αγοράς και τα αξίζει τα λεφτά του αν έχεις να τα διαθέσεις.Το οδήγησα στη Θεσσαλονίκη στο test ride από την Γεωργική σχολή μέχρι την Μπότσαρη DUCATI Πρεβεδουράκης και εχω να πώ ότι έχει απίστευτη εργονομία το τιμόνι είναι στη σωστη θέση,έχει άριστο ζύγισμα είναι ομαλό χαμηλά,δεν έχει το σκορτσάρισμα των δικύλινδρων βλέπε Ducati Hypermotard 939 και Aprilia Shiver,στην κίνηση ελισσεται σα βέλος στην κυριολεξία και όταν ανοίγεις το γκάζι και ακούς να γρυλλίζει το DVT άλλο τόσο σε πορώνει.Χωρίς να γεμίσω καλά τη δευτέρα ανέβασα τρίτη ταχύτητα και φόρτωσε 160χαω (touring και traction control 5)μπροστά στο ΙΚΕΑ χωρίς να φτάσω στο επόμενο φανάρι και με εκπληκτική ευκολία και είχα ικανοποιητική απόσταση να φρενάρω στο φανάρι.Το καλύτερο όλων ήταν όταν φτάσαμε στην αντιπροσωπεια να παρκάρω στο πεζοδρόμιο δίπλα στο άσπρο Monster 821 ήταν ότι έκοψα το τιμόνι αριστερά πάτησα συμπλέκτη και ρόλαρα με ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΕΥΚΟΛΙΑ το multi προς τα πίσω κρατώντας με το δεξί μου χέρι την πίσω δεξιά χειρολαβή του συνεπιβάτη για να μην ακουμπήσω στο Monster 821.Νόμιζα πως έκανα μανούβρα μικρό Beverly και όχι μοτοσυκλέτα 230 κιλών γεμάτη.Το Ducati Multistrada 1200s DVT είναι μια ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ!!!
  Στριφτερα μηχανάκια είναι τα ΙΤΑΛΙΚΑ!
 Πολύ ωραίο μηχανάκι είναι το DUCATI Hypermotard 939 και σε Adventure Bike το Aprilia Caponord 1200 rally 

Οδήγησα αρκετά, αλλά τα ducati, xr και 1200rs που ήθελα δε μπόρεσα.

Έπαθα σοκ με το πόσο στριφτερό είναι το 1000 v-strom. Είναι απλά πολύ ωραίο μηχανάκι. Όπως και το sv650. Thumps up για την suzuki

Μάλλον ο kokopete έκανε βόλτα το Ducati και δεν το οδήγησε.Γιατί αν ήταν το DUCATI MULTISTRADA 1200S το άσπρο απο το Ducati Athens είναι μακράν το καλύτερο ΜΟΤΟ της αγοράς και τα αξίζει τα λεφτά του αν έχεις να τα διαθέσεις.Το οδήγησα στη Θεσσαλονίκη στο test ride από την Γεωργική σχολή μέχρι την Μπότσαρη DUCATI Πρεβεδουράκης και εχω να πώ ότι έχει απίστευτη εργονομία το τιμόνι είναι στη σωστη θέση,έχει άριστο ζύγισμα είναι ομαλό χαμηλά,δεν έχει το σκορτσάρισμα των δικύλινδρων βλέπε Ducati Hypermotard 939 και Aprilia Shiver,στην κίνηση ελισσεται σα βέλος στην κυριολεξία και όταν ανοίγεις το γκάζι και ακούς να γρυλλίζει το DVT άλλο τόσο σε πορώνει.Χωρίς να γεμίσω καλά τη δευτέρα ανέβασα τρίτη ταχύτητα και φόρτωσε 160χαω (touring και traction control 5)μπροστά στο ΙΚΕΑ χωρίς να φτάσω στο επόμενο φανάρι και με εκπληκτική ευκολία και είχα ικανοποιητική απόσταση να φρενάρω στο φανάρι.Το καλύτερο όλων ήταν όταν φτάσαμε στην αντιπροσωπεια να παρκάρω στο πεζοδρόμιο δίπλα στο άσπρο Monster 821 ήταν ότι έκοψα το τιμόνι αριστερά πάτησα συμπλέκτη και ρόλαρα με ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΕΥΚΟΛΙΑ το multi προς τα πίσω κρατώντας με το δεξί μου χέρι την πίσω δεξιά χειρολαβή του συνεπιβάτη για να μην ακουμπήσω στο Monster 821.Νόμιζα πως έκανα μανούβρα μικρό Beverly και όχι μοτοσυκλέτα 230 κιλών γεμάτη.Το Ducati Multistrada 1200s DVT είναι μια ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ!!!
  Στριφτερα μηχανάκια είναι τα ΙΤΑΛΙΚΑ!
 Πολύ ωραίο μηχανάκι είναι το DUCATI Hypermotard 939 και σε Adventure Bike το Aprilia Caponord 1200 rally 

Αν το είχε οδηγήσει και ο kokopete θα μας έγραφε το παλικάρι αλλά όπως είπε " Οδήγησα αρκετά, αλλά τα ducati, xr και 1200rs που ήθελα ΔΕ μπόρεσα."

έχεις δίκιο paramedic αλλά για τον ιάπωνα v-strom δε συμφωνώ διότι δεν οδήγησε ιταλικό ΜΟΤΟ για να έχει μέτρο σύγκρισης

Μην κρίνετε εξ ιδίων τα αλλότρια. Έχω κάνει test ride πάρα μα πάρα πολλά μηχανάκια. Το έχω σαν hobby, όπως όταν κάποιος πάει σε luna park. Σε κάθε event είμαι μέσα και περνάω και από τις αντιπροσωπείες όταν έχουν διαθέσιμα. Έχω οδηγήσει για πάρα πολλά χιλιόμετρα και όχι για test ride το multistrada 1200s του 2010. Αν έχετε δει, 1 φωτό που έχω ανεβάσει, την έχει ο συγκάτοικός μου.

Τα ducati του moto ΔΕΝ κατάφερα να τα οδηγήσω. Δε μου δόθηκε η ευκαιρία. Δηλαδή δε διαθέτω προσωπική άποψη για το DVT και το καινούργιο μοντέλο.

Το στρώμα είναι υπερβολικά στριφτερό, σε γεμίζει αυτοπεποίθηση χωρίς να διαθέτει το στήσιμο μηχανακιών των 20 χιλιάρικων. Ούτε τα brembo φρενά τους έχει, ούτε τις αναρτήσεις με skyhook. Ήταν απλά respect.

Το δε sv650, έχει ΤΟ κιβώτιο. Πιο γλυκό και ακριβείας δεν έχω οδηγήσει ever. Σε καμία μοτοσυκλέτα. Επίσης σε σχέση με τον ανταγωνισμό του έχει πολύ ωραίο injection, σε αντίθεση το mt 07 - xsr 07 που διαθέτει στα υπέρ του μόνο τον τούμπανο crossplane κινητήρα. Θα έπρεπε να ντρέπεται για το injection που διαθέτει το 2016 η Υamapa σε όλα τα μοντέλα της, ηλεκτρόγκαζα και μη.

Σε γενικές γραμμές τα features που μου έχουν πετάξει τα μυαλά είναι εξής:

Το ζύγισμα του r1200 GS είναι απίστευτο, σα να οδηγάς 400άρι εντουράκι.
Η θέση οδήγησης του vfr 800 του καινούργιου, που στην Αμερική το λένε interceptor.
Ο τρικύλινδρος του tiger 800. Περίμενα να κρυώσει για να τον φιλήσω.
Η κάλυψη από τον αέρα και η σταθερότητα που διαθέτει η multistrada 1200s σε εξωπραγματικές ταχύτητες.
Η δύναμη του v-max 1700.
Το κιβώτιο sv650 του 2016.

Kokopete μη συγκρίνεις το παλίο Ducati Multistrada 1200s με το καινούριο το 1200s DVT.Είναι μέρα με τη νύχτα!!!
Να πας στο Ducati Athens και να το ζητήσεις απο το Ζαρέ να το οδηγήσεις.Απλα είναι φανταστικό.Θα το καταλάβεις πιστευω.
 Πριν 2 χρόνια κατεβηκα Αθήνα να οδηγήσω το Aprilia Caponord 1200 που ήταν στον Αρμακόλα το γκρι χρώμα άλλα δε μου άρεσε λόγω βαριάς αίσθησης και την ίδια μέρα οδήγησα το Hyperstrada 821 που μου άρεσε αρκετά.
 Στη Θεσσαλονίκη έχω οδηγήσει το ΜΤ-09 Sport Tracker - έχει πολύ γκάζι και το Tracer - ένα πολύ καλό σύνολο για τα χρήματα του.
 Το Μάρτη οδήγησα το Ducati Hypermotard 939 που είναι μηχανάρα και στην επιστροφή απο τη Γεωργική Σχολή ανέβηκα στο Multistrada 1200s DVT που είναι ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ.
Την περασμένη βδομάδα στα Orange Days στο Delta Motocycles οδήγησα το KTM 1190 Adventure που με ενεργοποιημένους κόφτες βλέπε traction control δεν πήγαινε βήμα και δε μου άρεσε καθόλου.Μπορεί να μην είναι το στυλ μου το on-off δεν είμαι και ψηλός 175cm.Έπειτα οδήγησα το KTM 1290 Super Duke GT που έχει φοβερό στήσιμο μοτοσυκλετας - φρενάρες brembo M50 αλλά με  ενεργοποιημένο το traction control δεν κατάλαβα και πολλά από γκάζια.Νομίζω οτί δεν έχει κλιμακούμενο traction control όπως κάνει η DUCATI.Το 1200s DVT είχε touring και traction control 5 και καταλάβαινες ότι έχει το ΓΚΑΖΙ ΤΗΣ ΑΡΚΟΥΔΑΣ οταν τραβήξεις τη γκαζιέρα.

Την Πέμπτη θα πάω στον Τρικαλιώτη και θα έχω άποψη για το 1200rs το s1000xr και επειδή έβλεπα συνέχεια 1200gs πέρισυ στο Tranfagarasan θα μου δώσει να κάνω βόλτα και το ΝΕΟ 1200GS

Από μοτοσυκλέτες φίλων έχω οδηγήσει από Χαλκίδα- Κατερίνη το Multistrada 1000ds του 2004 που είναι μιά καλή μοτοσυκλέτα με καλό σύνολο και από Θεσσαλονίκη - Κατερίνη το DUCATI MONSTER S4R που έχει το μοτέρ του 996 και αρκετό γκάζι και είναι μια γρήγορο naked απο την DUCATI

Στην κατοχή μου είχα ένα CBF 600s abs για 3 έτη το έκανα 30000 κμ - αλλά δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο
Μετά πήρα το Aprilia Shiver GT Abs το οποίο το έχω 3 έτη και πήγα πέρισυ και Καρπάθια με τους FJR και μπορώ να πω οτί είναι μία τίμια και πολύ καλή μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού με την οποία κατέβηκα και στο Γαλαξίδι τον περασμένο Μαρτη.

 Να οδηγάμε νέες μοτοσυκλέτες έστω των test ride για να έχουμε άποψη

ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ
ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΙ!!!