ηλεκτρική..110 hp 19 κιλά ροπή! με το άνοιγμα του γκαζιού άμεσα...

μακράν το πιο "ξινό" περίπτερο μαντέψτε πιο ήταν.....

πολύ φιλικό περίπτερο αυτό της zero (λογικό..)
πάρα πολύς κόσμος στην Triumph! ( ωραίο το Tiger 900!)
γεμάτο μοντέλα και κόσμο της Ducati
Αδιάφορο της Hondα (αλλά με κόσμο αρκετο)
Δεν είδα suzuki, Kawasaki
Ta KTM σε μια γωνιά σκοτεινά και με λίγο κόσμο
Και με δικό της περίπτερο η Αστυνομία.. παίζανε τα παιδιά με τις σειρήνες και ψάχναμε να δούμε τι έγινε 

ηλεκτρική..110 hp 19 κιλά ροπή! με το άνοιγμα του γκαζιού άμεσα...

Περιμένω να με ειδοποιήσουν για test ride. Θα γράψω εντυπώσεις..

Γιώργο σ'ευχαριστούμε για τις φωτό! MV Agusta τί να πρωτοπείς! Πραγματικά κοσμήματα!
Aprilia κρίμα που δεν είχε περισσότερα μοντέλα...

19 κιλά ροπή το zero  . Περιμένουμε εντυπώσεις όταν με το καλό το δοκιμάσεις στο δρόμο.

Ξινοί ήταν τπτ γερμανοφερμένοι ?






Υ.Γ Σε περιμένουμε Καλάβρυτα μη νομίζεις θα τη σκαπουλάρεις...

Γιώργο σ'ευχαριστούμε για τις φωτό! MV Agusta τί να πρωτοπείς! Πραγματικά κοσμήματα!
Aprilia κρίμα που δεν είχε περισσότερα μοντέλα...

19 κιλά ροπή το zero  . Περιμένουμε εντυπώσεις όταν με το καλό το δοκιμάσεις στο στο δρόμο.

Ξινοί ήταν τπτ γερμανοφερμένοι ?






Υ.Γ Σε περιμένουμε Καλάβρυτα μη νομίζεις θα τη σκαπουλάρεις...

Ξινοί ήταν στην aprilia.. Ανέβασα τον πιτσιρικα  μου  στο 660 για φωτογραφία και μου έκαναν παρατήρηση να μη στηρίζεται στο stand...
Γερμανοί δεν υπήρχαν
Καλάβρυτα.... αυτή τη στιγμή φαντάζει αδύνατο, κρατάω μια ελπίδα της τελευταίας στιγμής
Για το zero ανυπομονώ. Να συμπληρώσω μόνο ότι είναι χαμηλό, ίσως εσείς οι ψηλοί να δυσκολευτείτε λίγο..

zero sr/s

.

.

.

Οδήγησα σήμερα το zero sr/s σε ένα διάλειμμα της βροχής. Βέβαια στα 20 περίπου λεπτά και με αρκετή κίνηση στη Βουλιαγμένης δεν καταλαβαίνεις και πολλά. Η έλλειψη ήχου είναι περίεργη αλλά νομίζω συνηθίζεται. Με τρόμαζε βέβαια το γεγονός ότι δεν γινόμουν αντιληπτός..από τους άλλους οδηγούς. Παρά τα κιλά της έχει ελαφριά αίσθηση και είναι αρκετά ευέλικτη ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Η θέση οδήγησης άνετη τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα. Νομίζω καθόμουν πιο άνετα σε σχέση με το shiver μου. Στο eco mode ευχάριστο και με πολύ φρένο από το μοτερ. Στο sport mode διάολος! Ακαριαία επιτάχυνση στα λίγα κενά που βρήκα. Δεν μπόρεσα να ανοίξω τελείως το γκάζι. Πραγματικά επιταχύνει σαν τρελό από στάση αλλά εκεί που πραγματικά τρελαίνει είναι στην επιτάχυνση για προσπέρασμα. Το γκάζι είναι γλυκό καθόλου απότομο και δεν τρομάζει. Θα ήθελα την άποψη καποιου που οδηγεί tuono..για μένα ήταν ωραία εμπειρία. Το shiver μετά έμοιαζε πιο βαρύ από ότι είναι.
Εν κατακλείδι, η ροπή δεν κρύβεται..
Αν θα το αγόραζα; Όχι. Όχι τώρα.

Καλησπέρα Γιώργο. Ευχαριστούμε πολύ για το σύνολο των πληροφοριών. 

Όπως και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έτσι και στα μηχανάκια η ροπή δεν κρύβεται!

Οδήγησα σήμερα το zero sr/s σε ένα διάλειμμα της βροχής. Βέβαια στα 20 περίπου λεπτά και με αρκετή κίνηση στη Βουλιαγμένης δεν καταλαβαίνεις και πολλά. Η έλλειψη ήχου είναι περίεργη αλλά νομίζω συνηθίζεται. Με τρόμαζε βέβαια το γεγονός ότι δεν γινόμουν αντιληπτός..από τους άλλους οδηγούς. Παρά τα κιλά της έχει ελαφριά αίσθηση και είναι αρκετά ευέλικτη ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Η θέση οδήγησης άνετη τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα. Νομίζω καθόμουν πιο άνετα σε σχέση με το shiver μου. Στο eco mode ευχάριστο και με πολύ φρένο από το μοτερ. Στο sport mode διάολος! Ακαριαία επιτάχυνση στα λίγα κενά που βρήκα. Δεν μπόρεσα να ανοίξω τελείως το γκάζι. Πραγματικά επιταχύνει σαν τρελό από στάση αλλά εκεί που πραγματικά τρελαίνει είναι στην επιτάχυνση για προσπέρασμα. Το γκάζι είναι γλυκό καθόλου απότομο και δεν τρομάζει. Θα ήθελα την άποψη καποιου που οδηγεί tuono..για μένα ήταν ωραία εμπειρία. Το shiver μετά έμοιαζε πιο βαρύ από ότι είναι.
Εν κατακλείδι, η ροπή δεν κρύβεται..
Αν θα το αγόραζα; Όχι. Όχι τώρα.

σε ολα τα τεστ που διαβαζω ολοι αυτο λενε οτι παει αερα,το θεμα συνηθειας ειναι στα φρεναρισματα κτλπ...
τα ηλεκτρικα ηρθαν να μεινουν,πιστευω οτι την επομενη δεκαετια ειδικα στα μικρα θα γινει σφαγη απ τα ηλεκτρικα

Παράθεση από: gga στις Οκτώβριος 08, 2021, 10:38:10 μμ

Οδήγησα σήμερα το zero sr/s σε ένα διάλειμμα της βροχής. Βέβαια στα 20 περίπου λεπτά και με αρκετή κίνηση στη Βουλιαγμένης δεν καταλαβαίνεις και πολλά. Η έλλειψη ήχου είναι περίεργη αλλά νομίζω συνηθίζεται. Με τρόμαζε βέβαια το γεγονός ότι δεν γινόμουν αντιληπτός..από τους άλλους οδηγούς. Παρά τα κιλά της έχει ελαφριά αίσθηση και είναι αρκετά ευέλικτη ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Η θέση οδήγησης άνετη τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα. Νομίζω καθόμουν πιο άνετα σε σχέση με το shiver μου. Στο eco mode ευχάριστο και με πολύ φρένο από το μοτερ. Στο sport mode διάολος! Ακαριαία επιτάχυνση στα λίγα κενά που βρήκα. Δεν μπόρεσα να ανοίξω τελείως το γκάζι. Πραγματικά επιταχύνει σαν τρελό από στάση αλλά εκεί που πραγματικά τρελαίνει είναι στην επιτάχυνση για προσπέρασμα. Το γκάζι είναι γλυκό καθόλου απότομο και δεν τρομάζει. Θα ήθελα την άποψη καποιου που οδηγεί tuono..για μένα ήταν ωραία εμπειρία. Το shiver μετά έμοιαζε πιο βαρύ από ότι είναι.
Εν κατακλείδι, η ροπή δεν κρύβεται..
Αν θα το αγόραζα; Όχι. Όχι τώρα.

σε ολα τα τεστ που διαβαζω ολοι αυτο λενε οτι παει αερα,το θεμα συνηθειας ειναι στα φρεναρισματα κτλπ...
τα ηλεκτρικα ηρθαν να μεινουν,πιστευω οτι την επομενη δεκαετια ειδικα στα μικρα θα γινει σφαγη απ τα ηλεκτρικα

Συμφωνώ απόλυτα για τα μικρά. Εντός πόλης ως εργαλεία δουλειάς ίσως και νωρίτερα.

Όμορφο,εκτός απο την θέση των καθρεπτών κάτω απο το επίπεδο του τιμονιού