Έχει ένας φίλος μου ένα tuono gen2 μοντέλο 2008 και έχει βάλει σκοπό να το βελτιώσει(μιλαμε για2ο στάδιο)και ψαχνει μάστορα στην Αθήνα αξιόλογο έμπειρο και όχι μαιμουδιαρη(άντε να βρεις τέτοιον πειτε μου) ώστε να αναλάβει την βελτίωση....έχει κάποιος να προτείνει κάποιον?? εννοείται απάντηση σε προσωπικό μήνυμα ώστε να μην έχουμε παρεξηγήσεις και διαφωνίες...σας ευχαριστώ πολύ!!

Ο φίλος ξέρει τι ακριβώς θέλει να κάνει?? Δηλαδή έχει διαβάσει λύσεις που θα ήθελε ή θέλει και γνώμη από το μάστορα?
 

Θέλει να το δυναμώσει...αρκετά ας πούμε...το να έχει κάτσει να διαβάσει δεν νομίζω....δεν τα πάει τοσο καλά με το ψάξιμο και επίσης αν ο μάστορας έχει να προτείνει κάτι εναλλακτικό η καλύτερο θα το σκεφτεί πιστεύω....εγώ απλά σκέψου είμαι ο μεσάζοντας....επειδή δεν είναι τόσο του pc για αυτό μπήκα εγώ στο ψάξιμο να του βρω 2 3 αξιόλογους μάστορες κατά την γνώμη σας και μετά τα συζητάει αυτός μαζί τους....

Θα σου απαντήσουν και τα παιδιά που έχουν ασχοληθεί .. αλλά σίγουρα αυτός ο κινητήρας για να δώσει πολύ παραπάνω χρειάζονται ζωτικές αλλαγές και μιλάμε για αρκετά σεβαστά ποσά

Quiz για δυνατούς λύτες.

Ονομα μηχανικου απριλια με τέσσερα γραμματα. Αρχίζει απο bi και τελειωμει σε LL.....

Quiz για δυνατούς λύτες.

Ονομα μηχανικου απριλια με τέσσερα γραμματα. Αρχίζει απο bi και τελειωμει σε LL.....

😁😁😁😁😁😁

Υποθέτοντας ότι έχει ήδη βάλει φίλτρο, εξάτμιση, map2, επόμενες ουσιαστικές λύσεις είναι δύο:
1) εκκεντροφόροι, χρόνισμα και φλασάρισμα εγκεφάλου, νόμιζω ότι καμιά 10αρια άλογα θα βρεθούν. Πρέπει να βρεθούν μτχ εκκεντροφόροι εισαγωγής απο μοτέρ Tuono/RSVR 2ης γενιάς, κανά 250αρι το φλασάρισμα συν εργασίες του μάστορα.
2) Υπερκυβισμός. Υπάρχουν έτοιμες λύσεις στα 1060, 1102. Δεν ξέρω για 1127 αν έχουν κάτι έτοιμο. Σε συνδιασμό με τα από πάνω, το μοτέρ πλησιάζει (ή και ξεπερνάει) τα 150 άλογα ρόδα. Μόνο το κιτ υπερκιβυσμού 1060 έχει κανά χιλιάρικο...

Ή το δίνει και παίρνει ένα Tuono V4, τώρα που έχει και πολλά στο car.gr

Υποθέτοντας ότι έχει ήδη βάλει φίλτρο, εξάτμιση, map2, επόμενες ουσιαστικές λύσεις είναι δύο:
1) εκκεντροφόροι, χρόνισμα και φλασάρισμα εγκεφάλου, νόμιζω ότι καμιά 10αρια άλογα θα βρεθούν. Πρέπει να βρεθούν μτχ εκκεντροφόροι εισαγωγής απο μοτέρ Tuono/RSVR 2ης γενιάς, κανά 250αρι το φλασάρισμα συν εργασίες του μάστορα.
2) Υπερκυβισμός. Υπάρχουν έτοιμες λύσεις στα 1060, 1102. Δεν ξέρω για 1127 αν έχουν κάτι έτοιμο. Σε συνδιασμό με τα από πάνω, το μοτέρ πλησιάζει (ή και ξεπερνάει) τα 150 άλογα ρόδα. Μόνο το κιτ υπερκιβυσμού 1060 έχει κανά χιλιάρικο...

Ή το δίνει και παίρνει ένα Tuono V4, τώρα που έχει και πολλά στο car.gr

+ 750!!

Παράθεση από: lospsi στις Νοέμβριος 12, 2017, 08:01:20 πμ

Υποθέτοντας ότι έχει ήδη βάλει φίλτρο, εξάτμιση, map2, επόμενες ουσιαστικές λύσεις είναι δύο:
1) εκκεντροφόροι, χρόνισμα και φλασάρισμα εγκεφάλου, νόμιζω ότι καμιά 10αρια άλογα θα βρεθούν. Πρέπει να βρεθούν μτχ εκκεντροφόροι εισαγωγής απο μοτέρ Tuono/RSVR 2ης γενιάς, κανά 250αρι το φλασάρισμα συν εργασίες του μάστορα.
2) Υπερκυβισμός. Υπάρχουν έτοιμες λύσεις στα 1060, 1102. Δεν ξέρω για 1127 αν έχουν κάτι έτοιμο. Σε συνδιασμό με τα από πάνω, το μοτέρ πλησιάζει (ή και ξεπερνάει) τα 150 άλογα ρόδα. Μόνο το κιτ υπερκιβυσμού 1060 έχει κανά χιλιάρικο...

Ή το δίνει και παίρνει ένα Tuono V4, τώρα που έχει και πολλά στο car.gr

+ 750!!

-1000.Τα gen1 είναι old time classic!