Παράθεση από: Zeppelin στις Μάρτιος 08, 2009, 01:43:51 μμ

Στα 1000 χλμ επιβάλετε ρύθμιση (μείγμα/βαλβίδες). Είναι φοβερά αρρύθμιστο από το εργοστάσιο (φαντάζομαι ότι είναι προσαρμοσμένο για στρώσιμο).

Sorry λες για την ρύθμιση μείγματος ότι είναι έτσι για το ρονταρισμα γράψε λάθος.

Για τις βαλβίδες. Για το μείγμα δεν ξέρω αν έχει λογικη, εμένα πάντως ήταν φτωχό στο πρώτο service.

Παράθεση από: cerebrumaster στις Μάρτιος 08, 2009, 02:02:31 μμ

120 ευρώ ΜΟΝΟ εργασία .λάδια φίλτρο + (ένα μπουζί εντελώς  προληπτικά) δικά μου.

Η ρύθμιση βαλβίδων έχει αρκετό μπελά. Μαζί με τα εργατικά της αλλαγής λαδιών, θα έλεγα ότι δεν ειναι φθηνός, αλλά δεν ειναι και πανάκριβος...

 

Δλδ ποσο πλήρωσες σύνολο?

120 εργασία + 50 τα αναλώσιμα

170E και χωρίς να έχει ρύθμιση μου φαίνονται πάρα πολλά. Σε ποιόν πήγες? Εδώ Αθήνα?

170E και χωρίς να έχει ρύθμιση μου φαίνονται πάρα πολλά. Σε ποιόν πήγες? Εδώ Αθήνα?

Το ξέρω ότι είναι παρά πολύ με τα 1000 ζόρια τα πάντα+++ και να μην τα έλεγε το manual θα έλεγα εντάξει.
Είδε πρόβλημα στα Ζουάν(έχανε) και πάλι δεν έκανε τίποτα ‘’δεν έχει τίποτα όλα χάνουν’’
Στην Αχαρνών είναι το συνεργείο στο κέντρο ……………….

Παράθεση από: Zeppelin στις Μάρτιος 08, 2009, 03:42:50 μμ

170E και χωρίς να έχει ρύθμιση μου φαίνονται πάρα πολλά. Σε ποιόν πήγες? Εδώ Αθήνα?

Το ξέρω ότι είναι παρά πολύ με τα 1000 ζόρια τα πάντα+++ και να μην τα έλεγε το manual θα έλεγα εντάξει.
Είδε πρόβλημα στα Ζουάν(έχανε) και πάλι δεν έκανε τίποτα ‘’δεν έχει τίποτα όλα χάνουν’’
Στην Αχαρνών είναι το συνεργείο στο κέντρο ……………….

Εξουσιοδοτημένος?

 

Εγώ επιμένω ότι 120 εργατικά που έχουν μέσα και βαλβίδες και αλλαγή λαδιών δεν είναι τρομερό ποσό.

"Δεν έχει τίποτα, όλα χάνουν;" Όλοι οι καινούργιοι πήγασοι χάνουν απ' το ζουάν;

Είναι προφανές για ποιο συνεργείο πρόκειται. Αν ψάξετε στο φόρουμ, θα διαβάσετε λίγες θετικές κριτικές γι' αυτόν και αρκετές έντονα αρνητικές.

Εγώ επιμένω ότι 120 εργατικά που έχουν μέσα και βαλβίδες και αλλαγή λαδιών δεν είναι τρομερό ποσό.

"Δεν έχει τίποτα, όλα χάνουν;" Όλοι οι καινούργιοι πήγασοι χάνουν απ' το ζουάν;

Είναι προφανές για ποιο συνεργείο πρόκειται. Αν ψάξετε στο φόρουμ, θα διαβάσετε λίγες θετικές κριτικές γι' αυτόν και αρκετές έντονα αρνητικές.

Στο service των 30km εγώ έδωσα 80Ε εργατικά...

(Αλλαγή τακάκια μπρος πίσω, ρύθμιση βαλβίδων-μείγματος, αλλαγή φίλτρου βενζίνης, λάδια, φιλτρα, μπουζι.) 

Και δεν του πήρα στο κατόπι για να μου κάνω όλα τα παραπάνω...

Στο service των 30km εγώ έδωσα 80Ε εργατικά...

(Αλλαγή τακάκια μπρος πίσω, ρύθμιση βαλβίδων-μείγματος, αλλαγή φίλτρου βενζίνης, λάδια, φιλτρα, μπουζι.) 

Και δεν του πήρα στο κατόπι για να μου κάνω όλα τα παραπάνω...

Στον Superbike το έκανες? Είσαι γενικά ευχαριστημένος;

Παράθεση από: Zeppelin στις Μάρτιος 08, 2009, 08:18:09 μμ

Στο service των 30km εγώ έδωσα 80Ε εργατικά...

(Αλλαγή τακάκια μπρος πίσω, ρύθμιση βαλβίδων-μείγματος, αλλαγή φίλτρου βενζίνης, λάδια, φιλτρα, μπουζι.) 

Και δεν του πήρα στο κατόπι για να μου κάνω όλα τα παραπάνω...

Στον Superbike το έκανες? Είσαι γενικά ευχαριστημένος;

Στον Αρμακόλα το έκανα. Ευχαριστημένος μέχρι τώρα 

Λοιπόν

Το Σαββάτο έβγαλα τον πήγασο να πάω εκδρομούλα αλλά…. δεν πρόλαβα.
Ώσπου να βάλω μπουφάν κράνος κτλ. ζεστάθηκε και πέταξε τα νερά.
Πήγα άμεσα σε έναν τοπικό μηχανικό πιτσιρικά (Moto PowerRace) ο οποίος αμέσως ήρθε με το βανάκι του και πήρε την μηχανή στο συνεργείο.

Διάγνωση: Δεν δούλεψε το βεντιλατέρ γιατί έχει χαλάσει η βαλβίδα του ψυγείου.

Ο Πήγασος μπήκε για επιδιόρθωση και αφού τον πήρα μεταχειρισμένο χωρίς να τον ελέγξω του ζήτησα να κάνει ένα Check. Του έδωσα το βιβλίο των Service και το manual να τσεκάρει αν έχουν γίνει όλες οι εργασίες που περιγράφονται μέχρι τα χιλιόμετρά μου (23.000) και επιπλέον του ζήτησα να κάνει αλλαγή μπουζί, λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα και να με ενημερώσει για ότι άλλο χρειάζεται. 

Τελικά έγιναν οι ακόλουθες εργασίες.

•   Έλεγχος και φόρτιση μπαταρίας
•   Αλλαγή μπουζί (το μπουζί δικό μου)
•   Καθάρισμα (και όχι αλλαγή γιατί δεν χρειαζόταν) φίλτρο αέρα.
•   Αλλαγή λαδιών και φίλτρο λαδιού
•   Αλλαγή βαλβίδας ψυγείου (το βεντιλατέρ δούλεψε 85 – 90 βαθμούς)
•   Αλλαγή πίσω τακάκια φρένων (γι’ αυτό δεν έπιαναν τελικά)
•   Πλήρης έλεγχος σε εργασίες που έπρεπε να γίνουν βάση εγχειριδίου (όλα ΟΚ).
•   Πλύσιμο και γυάλισμα special

Τιμή για τα παραπάνω 163€ εκ των οποίον τα 40€ είναι εργατικά. Καλά μου φαίνονται απ’ αυτά που διαβάζω στο forum. (Εσείς τι λέτε?)
Τις τιμές μου τις έδωσε αναλυτικά αλλά δεν τις έχω αυτή την στιγμή.

Διαπιστώθηκε επίσης ότι το παγούρι (νερό – παραφλού) είναι σπασμένο. Αλλά από ότι μου είπε ο ίδιος είναι σπασμένο ψηλά με αποτέλεσμα να μην πέφτει η στάθμη κάτω από το επιτρεπόμενο όριο οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Ωστόσο του ζήτησα να το αλλάξουμε. Αυτή η εργασία από εβδομάδα.

Επιπλέον θα βάψουμε και τις εξατμίσεις σε επόμενη φάση.

Σήμερα παραλαμβάνω και ελπίζω και μετά από κάποια χιλιόμετρα να εξακολουθούν όλα να πάνε καλά.

Ωστόσο είμαι χαρούμενος προκαταβολικά γιατί όντως θα ήταν μεγάλο πρόβλημα να τα τρέχω στην Αθήνα για τέτοιες εργασίες και ο μηχανικός ήταν πολύ εξυπηρετικός. Αν όλα πάνε καλά μάλλον βρήκα τον άνθρωπό μου.

Διαπιστώθηκε επίσης ότι το παγούρι (νερό – παραφλού) είναι σπασμένο. Αλλά από ότι μου είπε ο ίδιος είναι σπασμένο ψηλά με αποτέλεσμα να μην πέφτει η στάθμη κάτω από το επιτρεπόμενο όριο οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Ωστόσο του ζήτησα να το αλλάξουμε. Αυτή η εργασία από εβδομάδα

Το δοχείο διαστολής αν άρχισε να σπάει κάποια στιγμή θα σπάσει κι αλλού, και πρέπει να το αλλάξεις.
Κοστίζει γύρω στα 25-30 ευρώ και είναι εύκολο να το αλλάξεις μόνος σου αλλά φρόντισε να έχεις προμηθευτεί και μερικά κολάρα γιατί αν έχεις το μαμισια δεν ξαναμπαίνουν.

18 ευρω για γνησιο φιλτρο λαδιου στο strada (απο Ρομποτη).Ελεος.Την επομενη θα το παρω απο Yamaha

Παράθεση από: KAKTOS στις Μάρτιος 20, 2009, 11:36:33 πμ

Διαπιστώθηκε επίσης ότι το παγούρι (νερό – παραφλού) είναι σπασμένο. Αλλά από ότι μου είπε ο ίδιος είναι σπασμένο ψηλά με αποτέλεσμα να μην πέφτει η στάθμη κάτω από το επιτρεπόμενο όριο οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Ωστόσο του ζήτησα να το αλλάξουμε. Αυτή η εργασία από εβδομάδα

Το δοχείο διαστολής αν άρχισε να σπάει κάποια στιγμή θα σπάσει κι αλλού, και πρέπει να το αλλάξεις.
Κοστίζει γύρω στα 25-30 ευρώ και είναι εύκολο να το αλλάξεις μόνος σου αλλά φρόντισε να έχεις προμηθευτεί και μερικά κολάρα γιατί αν έχεις το μαμισια δεν ξαναμπαίνουν.

Nick κοστίζει 35€. Το κανόνισα σήμερα και θα μου το αλλάξει αυτός. Αυτή είναι η τιμή που μου έδωσε.

Μόνος μου θα είναι ταλαιπωρία, γιατί πρέπει να κατέβω Αθήνα να το πάρω, και μετά να λύσω και να δέσω… που χρόνος.
Είναι που είναι στο συνεργείο ο Πήγασος ας γίνουν όλα να τελειώνουμε.

 Ελπίζω να γίνουν καλά.