APRILIA BIKERS HELLAS
Η aprilia εμείς και οι μηχανές μας => Dealers - Συνεργεία => Μήνυμα ξεκίνησε από: anatil στις Μάρτιος 06, 2009, 08:32:44 μμ
-
το ποστ διαχωρίστηκε και συνεχίζετε εδώ τη συζήτηση... Themis :bye:
Ok.
Ένα δεν κατάλαβα.Λάστιχο βενζίνης 113€
Παρακαλώ εξηγείστε μου ,γιατί το καλοκαίρι στη Ρόδο που (ξαναέμεινα ) από το γνωστό θέμα με το σωληνάκι της βενζίνης - φυσικά και έχω μεταλλικούς ταχυσυνδέσμους- έφταιγε οτι το λάστιχο της βενζίνης ,μάλλον επειδή ήταν 'μπόσικο' κατά περίπου 10 επιπλέον εκ,ακουμπούσε πάνω στον κινητήρα με αποτέλεσμα να σιγοψηθεί,να ξεραθεί σα φρυγανιά και με τις 3 ατμόσφαιρες πίεσης από την τρόμπα βενζίνης έχασα κυριολεκτικά 20 λίτρα βενζίνης σε 5 κλμ (5 λεπτά).
Έφυγα -με τη βενζίνη να τρέχει ΠΟΤΑΜΙ - σφαίρα για τον τοπικό αντιπρόσωπο,έτσι για ψυχολογικό back up.
Λύσιμο τεπόζιτου ,αλλαγή λάστιχου συνολικά περίπου 1 ώρα γιατί το ψημένο λάστιχο όταν το έκοβα με τον κόφτη θρυμματιζόταν τελείως και αναγκάστηκα να το αλλάξω.
Ξέρετε πώς έχουν τα συνεργεία το λάστιχο;ΣΕ ΚΑΡΟΥΛΙΑ ΠΟΛΛΩΝ ΜΕΤΡΩΝ.Εγώ έβαλα ένα κομματάκι περίπου 20 εκατοστά.
Wtf, 113€ ,για ποιο λάστιχο μιλάμε;
YΓ Αλέξη ,θυμάσαι τί σου έλεγα προχθές;
Πάλι βλάβη -και ας έχω αλλάξει ταχυσύνδεσμο και παρακαλώ μου έσπασε ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ Κάπο- και πάλι τρέξιμο,ταλαιπωρία και φυσικά τρομερός κίνδυνος για την ασφάλειά μου.Το παπούτσι μου δεν βράχηκε,πλημμύρισε,20 λίτρα βενζίνης είναι αυτά.
Για ρώτα και για ΤDM (πχ).Στο ξαναλέω ,το μηχανάκι μου το αγαπάω αλλά 10 συμπτώσεις μαζεμένες δεν είναι συμπτώσεις,ε;
-
Ok.
Ένα δεν κατάλαβα.Λάστιχο βενζίνης 113€
Παρακαλώ εξηγείστε μου ,γιατί το καλοκαίρι στη Ρόδο που (ξαναέμεινα ) από το γνωστό θέμα με το σωληνάκι της βενζίνης - φυσικά και έχω μεταλλικούς ταχυσυνδέσμους- έφταιγε οτι το λάστιχο της βενζίνης ,μάλλον επειδή ήταν 'μπόσικο' κατά περίπου 10 επιπλέον εκ,ακουμπούσε πάνω στον κινητήρα με αποτέλεσμα να σιγοψηθεί,να ξεραθεί σα φρυγανιά και με τις 3 ατμόσφαιρες πίεσης από την τρόμπα βενζίνης έχασα κυριολεκτικά 20 λίτρα βενζίνης σε 5 κλμ (5 λεπτά).
Έφυγα -με τη βενζίνη να τρέχει ΠΟΤΑΜΙ - σφαίρα για τον τοπικό αντιπρόσωπο,έτσι για ψυχολογικό back up.
Λύσιμο τεπόζιτου ,αλλαγή λάστιχου συνολικά περίπου 1 ώρα γιατί το ψημένο λάστιχο όταν το έκοβα με τον κόφτη θρυμματιζόταν τελείως και αναγκάστηκα να το αλλάξω.
Ξέρετε πώς έχουν τα συνεργεία το λάστιχο;ΣΕ ΚΑΡΟΥΛΙΑ ΠΟΛΛΩΝ ΜΕΤΡΩΝ.Εγώ έβαλα ένα κομματάκι περίπου 20 εκατοστά.
Wtf, 113€ ,για ποιο λάστιχο μιλάμε;
YΓ Αλέξη ,θυμάσαι τί σου έλεγα προχθές;
Πάλι βλάβη -και ας έχω αλλάξει ταχυσύνδεσμο και παρακαλώ μου έσπασε ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ Κάπο- και πάλι τρέξιμο,ταλαιπωρία και φυσικά τρομερός κίνδυνος για την ασφάλειά μου.Το παπούτσι μου δεν βράχηκε,πλημμύρισε,20 λίτρα βενζίνης είναι αυτά.
Για ρώτα και για ΤDM (πχ).Στο ξαναλέω ,το μηχανάκι μου το αγαπάω αλλά 10 συμπτώσεις μαζεμένες δεν είναι συμπτώσεις,ε;
Λοιπον εκανα μια ''βολτα'' στο aprilia yorkshire και εχει το σωληνα 79 λιρες :tez: και αναλογες τιμες για τον ταχυσυνδεσμο.
Αν δεν κανω λαθος αυτος πρεπει να ειναι ο σωληνας.
Ο αμεσως φθηνοτερος εχει 41 λιρες....
Για δες εδω (https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D3941&Tavola=%3D34&_NomeImmagine=26896516.gif&_bikename=ETV%201000%20Capo%20Nord%202001-2003&_pagename=Fuel%20pump%20II)
Για αυτο λεμε?
-
Αρχικά έλεγα δεν μπορεί,θα κάνω λάθος αλλά τωρα που είδα την εικόνα βεβαιώθηκα.
Εδώ έχουμε ένα θέμα που πρέπει να λυθεί ΑΜΕΣΑ.
Τα σωληνάκια νο1 και νο4 είναι απλά σωληνάκια που τα συνεργεία ταχουν με το μέτρο!!! Σωληνάκια βενζίνης universal, one size fits all, πώς το λένε ! Απλά έχουν δύο διαμετρήματα,ένα για μηχανές μικρότερου και ένα για μεγαλύτερου κυβισμού μηχανάκια από όσο ξέρω.Μιλάω για κόστος λίγων λεπτών του ευρώ και ο τύπος - και η Απρίλια - χρεώνει αν είδα καλά 79+41=120 λίρες ,δλδ 135 € περίπου. :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy:
Τα έχω αλλάξει με τα χεράκια μου 2 φορές και το λέω σίγουρα.Τί σκατά,πλατινένια είναι αυτά που πουλάνε;
Σχετικά με τον περίφημο ταχυσύνδεσμο ,στο παλιό Κάπο ο Bill μουχε βάλει ένα εκπληκτικό προιόν non-Aprilia,με μεταλλικά άκρα και σωληνάκι βενζίνης που για να μην τσακίζει ή καίγεται από τη θερμοκρασία του κινητήρα είχα γύρω γύρω πλέμα μεταλλικό.Δυστυχώς το πούλησα με τη μηχανή,έπρεπε ναχα κάνει την τράμπα στο καινούριο Κάπο (μεταλλικοί σύνδεσμοι μεν,χάλασε το σωληνάκι για το οποίο μιλάμε δε).
Θυμάμαι καλά οτι μου είπε οτι κόστιζε OΛΟ 15 € (2 ταχυσύνδεσμοι και το σωληνάκι βενζίνης).
Το αντίστοιχο αξεσουάρ αλλά με ΠΛΑΣΤΙΚΟ το ένα άκρο το δίνει η Απρίλια 79 € και όταν το καλοκαίρι στη Ρόδο μου προτείναν να το αλλάξω τους είπα την τιμή απέξω αφήνοντας το λογιστή σύξυλο και οτι ουσιαστικά είναι υποβάθμιση για τη δική μου μηχανή που έχει μεταλλικούς ακροσυνδέσμους.Τα δε 20 εκ σωλήνα που τελικά χρησιμοποίησα μου τα κάναν δώρο,τί να με χρεώσουν 0,15€;;;;
Άρα κάτι που έκανα μόνος μου μέσα σε μισή ωρίτσα και πανεύκολα (γιατί μου είχε ξανασυμβεί και είδα πόσο απλό είναι να λύσεις τεπόζιτο κτλ) μου κόστισε....0 € και μισή ώρα
ενώ αν το είχα αφήσει στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο Απρίλια θα κόστιζε 79€+οτι πιθανώς άλλο θα χρέωναν+εργατικά+ ...έλα πάρτο σε 3-4 ωρίτσες κάτι που θα σήμαινε για μένα μια μέρα χαμένη διακοπών ουσιαστικά.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
1. Όσοι κάτοχοι Κάπο αλλάξτε ταχυσυνδέσμους ΤΩΡΑ γιατί θα σας αφήσουν σίγουρα.Θα παρακαλούσα το Μπιλ να μας ενημερώσει που μπορούμε να τους προμηθευτούμε.Μη τρελλαθούμε,79 €!!
2. Τα σωληνάκια είναι ΤΖΑΜΠΑ
3. Και το κλιπάκι νο2 που το χρεώνει 1,15€,δε λέω βολεύει να το ξελασκάρεις με μια κίνηση με μια πένσα , αλλά με 1 € παίρνει κανείς καμιά 20αριά από τους απλόύς ,κλασσικούς σφιγκτήρες.
Έλεος ρε παιδιά.
Φίλε μου themis3000 δεν ξέρω αν με εννοείς....
-
Παιδια καλησπερα σας!
Ειμαι ενας τ. aprilia biker και δυστυχως οι καταστασεις αυτες, πραγματικα μου προκαλουν Σαρδονιο γελωτα!
Περα απο τα 113 ευρω για τα σωληνακια, που ειναι ΣΚΕΤΗ κοροιδια και απο την εταιρεια, αλλα και απο τον μηχανικο, ?????????
ΔΕΝ ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!
!!!!!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ!!!!!!!!
καλος μηχανικος, δεν ειναι μονο αυτος που εχει τις απαραιτητες γνωσεις μηχανολογιας αλλα και αυτος που θα σε σεβαστει και δεν θα σου παρει και τα σωβρακα!
Λυπαμαι που το λεω αλλα το προβλημα δεν ειναι του συγκεκριμενου μηχανικου αλλα της aprilia για την επιικως απαραδεκτη υποστηριξη των μηχανων της, που δυστυχως την εζησα και εγω ως κατοχος ενος πηγασου!!!!!Ιδιως απο την στιγμη που η συγκεκριμενη εταιρια εχει κακο ονομα οσο αφορα την αξιοπιστια της, θα επρεπε να εχει φροντισει τουλαχιστον να υποστηριζει τους σχετικα πολυ λιγους πελατες της και οχι να διαθετει ολα τα χρηματα σε promotion με διαφημιση σε καθε περιοδικο που κυκλοφορει!!!!! Τα σωληνακια, θα επρεπε να αλλαζουν αν οχι δωρεαν, με ελαχιστο κοστος για τον πελατη απο τη στιγμη που παρουσιαζουν συνεχως προβλημα!
Οσον αφορα τον εν λογω μηχανικο δεν θα μπορουσα να πω τιποτα παραπανω απο το ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΕ!!!!!! Αφου βρισκει και τα κανει!!!!!! Καλε μου φιλε δεν σου φανηκε λιγο περιεργο να πληρωσεις για service ενα μεταχειρισμενο παπι?? Δεν σου φανηκε φωτια το τιμολογιο του???Για ονομα του θεου! Ακομα γελαω...ελεγχος φορτισης μπαταριας με χρεωση????? Καλα που Δυστυχως συνηδειτοποιω για ακομα μια φορα πως η αγορα μιας απριλια ειναι σε παρα πολλα ζητηματα ΕΠΙΠΟΝΗ!!!!! Ειχα και ξερω!!!!!!! Λυπαμαι γιατι τοσο ομορφες και καλοστημενες μηχανες δεν εχουν αξιοπιστια και υποστηριξη!
(Δεν μπηκα μεσα για να ποσταρω και να σας στεναχωρησω, ουτε για να το παιξω εξυπνος που πλεον εχω αλλη μηχανη).
-
A! Και να συμπηρωσω!
Ο καθε μηχανικος που πληρωνεις, ειναι υποχρεωμενος να σου παραδοσει τη μηχανη ικανη να λειτουργησει με ασφαλεια!!!!! Αλλιως ας το κλεισει και να πουλαει τυροπιτες. Οχι οταν σου παραδιδει τη μηχανη καλοφτιαγμενη να σε χρεωνει εναν κ@λ@ Λ7 γιατι ειναι ασφαλης!!!!!!
-
Παιδια καλησπερα σας!
Ειμαι ενας τ. aprilia biker και δυστυχως οι καταστασεις αυτες, πραγματικα μου προκαλουν Σαρδονιο γελωτα!
Περα απο τα 113 ευρω για τα σωληνακια, που ειναι ΣΚΕΤΗ κοροιδια και απο την εταιρεια, αλλα και απο τον μηχανικο, μιλαμε για χρεωση φορτισης μπαταριας?????????
ΔΕΝ ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!
Θα επρεπε να σε χρεωσει και τα εξοδα των καθαριστικων,γιατι οταν η μηχανη μπηκε στο καταστημα του, οι ροδες λερωσανε το δαπεδο!!!!!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ!!!!!!!!
Οσο για το καλος μηχανικος, δεν ειναι μονο αυτος που εχει τις απαραιτητες γνωσεις μηχανολογιας αλλα και αυτος που θα σε σεβαστει και δεν θα σου παρει και τα σωβρακα!
Λυπαμαι που το λεω αλλα το προβλημα δεν ειναι του συγκεκριμενου μηχανικου αλλα της aprilia για την επιικως απαραδεκτη υποστηριξη των μηχανων της, που δυστυχως την εζησα και εγω ως κατοχος ενος πηγασου!!!!!Ιδιως απο την στιγμη που η συγκεκριμενη εταιρια εχει κακο ονομα οσο αφορα την αξιοπιστια της, θα επρεπε να εχει φροντισει τουλαχιστον να υποστηριζει τους σχετικα πολυ λιγους πελατες της και οχι να διαθετει ολα τα χρηματα σε promotion με διαφημιση σε καθε περιοδικο που κυκλοφορει!!!!! Τα σωληνακια, θα επρεπε να αλλαζουν αν οχι δωρεαν, με ελαχιστο κοστος για τον πελατη απο τη στιγμη που παρουσιαζουν συνεχως προβλημα!
Οσον αφορα τον εν λογω μηχανικο δεν θα μπορουσα να πω τιποτα παραπανω απο το ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΕ!!!!!! Αφου βρισκει και τα κανει!!!!!! Καλε μου φιλε δεν σου φανηκε λιγο περιεργο να πληρωσεις για service ενα μεταχειρισμενο παπι?? Δεν σου φανηκε φωτια το τιμολογιο του, που τον ποσταρεις και σαν παραδειγματικο επαγγελματια???Για ονομα του θεου! Ακομα γελαω...ελεγχος φορτισης μπαταριας με χρεωση????? Καλα που δεν τον ρωτησες αν εχει βενζινη μεσα γιατι θα σε χρεωνε παλι για να σου απαντησει!!!!
Δυστυχως συνηδειτοποιω για ακομα μια φορα πως η αγορα μιας απριλια ειναι σε παρα πολλα ζητηματα ΕΠΙΠΟΝΗ!!!!! Ειχα και ξερω!!!!!!! Λυπαμαι γιατι τοσο ομορφες και καλοστημενες μηχανες δεν εχουν αξιοπιστια και υποστηριξη!
(Δεν μπηκα μεσα για να ποσταρω και να σας στεναχωρησω, ουτε για να το παιξω εξυπνος που πλεον εχω αλλη μηχανη).
λοιπον εχει κουρασει το θεμα με την αξιοπιστια στα απριλια... και την υποστιρηξη της
αφου εχεις παρει αλλο μηχανακι πλεον ασε εμας να ασχολουμαστε με συνεργεια και το αν κανουν καλη δουλεια.
το πηρες δεν σου αρεσε το εδωσες τελος.
-
Παιδια καλησπερα σας!
Ειμαι ενας τ. aprilia biker και δυστυχως οι καταστασεις αυτες, πραγματικα μου προκαλουν Σαρδονιο γελωτα!
Περα απο τα 113 ευρω για τα σωληνακια, που ειναι ΣΚΕΤΗ κοροιδια και απο την εταιρεια, αλλα και απο τον μηχανικο, μιλαμε για χρεωση φορτισης μπαταριας?????????
ΔΕΝ ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!
Θα επρεπε να σε χρεωσει και τα εξοδα των καθαριστικων,γιατι οταν η μηχανη μπηκε στο καταστημα του, οι ροδες λερωσανε το δαπεδο!!!!!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ!!!!!!!!
Οσο για το καλος μηχανικος, δεν ειναι μονο αυτος που εχει τις απαραιτητες γνωσεις μηχανολογιας αλλα και αυτος που θα σε σεβαστει και δεν θα σου παρει και τα σωβρακα!
Λυπαμαι που το λεω αλλα το προβλημα δεν ειναι του συγκεκριμενου μηχανικου αλλα της aprilia για την επιικως απαραδεκτη υποστηριξη των μηχανων της, που δυστυχως την εζησα και εγω ως κατοχος ενος πηγασου!!!!!Ιδιως απο την στιγμη που η συγκεκριμενη εταιρια εχει κακο ονομα οσο αφορα την αξιοπιστια της, θα επρεπε να εχει φροντισει τουλαχιστον να υποστηριζει τους σχετικα πολυ λιγους πελατες της και οχι να διαθετει ολα τα χρηματα σε promotion με διαφημιση σε καθε περιοδικο που κυκλοφορει!!!!! Τα σωληνακια, θα επρεπε να αλλαζουν αν οχι δωρεαν, με ελαχιστο κοστος για τον πελατη απο τη στιγμη που παρουσιαζουν συνεχως προβλημα!
Οσον αφορα τον εν λογω μηχανικο δεν θα μπορουσα να πω τιποτα παραπανω απο το ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΕ!!!!!! Αφου βρισκει και τα κανει!!!!!! Καλε μου φιλε δεν σου φανηκε λιγο περιεργο να πληρωσεις για service ενα μεταχειρισμενο παπι?? Δεν σου φανηκε φωτια το τιμολογιο του, που τον ποσταρεις και σαν παραδειγματικο επαγγελματια???Για ονομα του θεου! Ακομα γελαω...ελεγχος φορτισης μπαταριας με χρεωση????? Καλα που δεν τον ρωτησες αν εχει βενζινη μεσα γιατι θα σε χρεωνε παλι για να σου απαντησει!!!!
Δυστυχως συνηδειτοποιω για ακομα μια φορα πως η αγορα μιας απριλια ειναι σε παρα πολλα ζητηματα ΕΠΙΠΟΝΗ!!!!! Ειχα και ξερω!!!!!!! Λυπαμαι γιατι τοσο ομορφες και καλοστημενες μηχανες δεν εχουν αξιοπιστια και υποστηριξη!
(Δεν μπηκα μεσα για να ποσταρω και να σας στεναχωρησω, ουτε για να το παιξω εξυπνος που πλεον εχω αλλη μηχανη).
λοιπον εχει κουρασει το θεμα με την αξιοπιστια στα απριλια... και την υποστιρηξη της
αφου εχεις παρει αλλο μηχανακι πλεον ασε εμας να ασχολουμαστε με συνεργεια και το αν κανουν καλη δουλεια.
το πηρες δεν σου αρεσε το εδωσες τελος.
ΟΚ! ΒΥΕ!!!!!!!!!
-
Παιδια καλησπερα σας!
Ειμαι ενας τ. aprilia biker και δυστυχως οι καταστασεις αυτες, πραγματικα μου προκαλουν Σαρδονιο γελωτα!
Περα απο τα 113 ευρω για τα σωληνακια, που ειναι ΣΚΕΤΗ κοροιδια και απο την εταιρεια, αλλα και απο τον μηχανικο, μιλαμε για χρεωση φορτισης μπαταριας?????????
ΔΕΝ ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!
Θα επρεπε να σε χρεωσει και τα εξοδα των καθαριστικων,γιατι οταν η μηχανη μπηκε στο καταστημα του, οι ροδες λερωσανε το δαπεδο!!!!!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ!!!!!!!!
Οσο για το καλος μηχανικος, δεν ειναι μονο αυτος που εχει τις απαραιτητες γνωσεις μηχανολογιας αλλα και αυτος που θα σε σεβαστει και δεν θα σου παρει και τα σωβρακα!
Λυπαμαι που το λεω αλλα το προβλημα δεν ειναι του συγκεκριμενου μηχανικου αλλα της aprilia για την επιικως απαραδεκτη υποστηριξη των μηχανων της, που δυστυχως την εζησα και εγω ως κατοχος ενος πηγασου!!!!!Ιδιως απο την στιγμη που η συγκεκριμενη εταιρια εχει κακο ονομα οσο αφορα την αξιοπιστια της, θα επρεπε να εχει φροντισει τουλαχιστον να υποστηριζει τους σχετικα πολυ λιγους πελατες της και οχι να διαθετει ολα τα χρηματα σε promotion με διαφημιση σε καθε περιοδικο που κυκλοφορει!!!!! Τα σωληνακια, θα επρεπε να αλλαζουν αν οχι δωρεαν, με ελαχιστο κοστος για τον πελατη απο τη στιγμη που παρουσιαζουν συνεχως προβλημα!
Οσον αφορα τον εν λογω μηχανικο δεν θα μπορουσα να πω τιποτα παραπανω απο το ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΕ!!!!!! Αφου βρισκει και τα κανει!!!!!! Καλε μου φιλε δεν σου φανηκε λιγο περιεργο να πληρωσεις για service ενα μεταχειρισμενο παπι?? Δεν σου φανηκε φωτια το τιμολογιο του, που τον ποσταρεις και σαν παραδειγματικο επαγγελματια???Για ονομα του θεου! Ακομα γελαω...ελεγχος φορτισης μπαταριας με χρεωση????? Καλα που δεν τον ρωτησες αν εχει βενζινη μεσα γιατι θα σε χρεωνε παλι για να σου απαντησει!!!!
Δυστυχως συνηδειτοποιω για ακομα μια φορα πως η αγορα μιας απριλια ειναι σε παρα πολλα ζητηματα ΕΠΙΠΟΝΗ!!!!! Ειχα και ξερω!!!!!!! Λυπαμαι γιατι τοσο ομορφες και καλοστημενες μηχανες δεν εχουν αξιοπιστια και υποστηριξη!
(Δεν μπηκα μεσα για να ποσταρω και να σας στεναχωρησω, ουτε για να το παιξω εξυπνος που πλεον εχω αλλη μηχανη).
λοιπον εχει κουρασει το θεμα με την αξιοπιστια στα απριλια... και την υποστιρηξη της
αφου εχεις παρει αλλο μηχανακι πλεον ασε εμας να ασχολουμαστε με συνεργεια και το αν κανουν καλη δουλεια.
το πηρες δεν σου αρεσε το εδωσες τελος.
ΟΚ! ΒΥΕ!!!!!!!!!
:bye: :bye:
υ.γ και στα σωληνακια της βενζινης δεν βαζουν απλα αερος...εξου και η τιμη τους.
-
λοιπον εχει κουρασει το θεμα με την αξιοπιστια στα απριλια... και την υποστιρηξη της
αφου εχεις παρει αλλο μηχανακι πλεον ασε εμας να ασχολουμαστε με συνεργεια και το αν κανουν καλη δουλεια.
το πηρες δεν σου αρεσε το εδωσες τελος.
Επειδή δεν έχει πια aprilia ο φίλος δεν σημαίνει πως δεν έχει δίκιο (γενικά) ούτε ότι δεν πρέπει να ασχολείται.. μην τρελαθούμε.. (και μην εθελοτυφλούμε θα έλεγα)
:bye: :bye:
-
λοιπον εχει κουρασει το θεμα με την αξιοπιστια στα απριλια... και την υποστιρηξη της
αφου εχεις παρει αλλο μηχανακι πλεον ασε εμας να ασχολουμαστε με συνεργεια και το αν κανουν καλη δουλεια.
το πηρες δεν σου αρεσε το εδωσες τελος.
Επειδή δεν έχει πια aprilia ο φίλος δεν σημαίνει πως δεν έχει δίκιο (γενικά) ούτε ότι δεν πρέπει να ασχολείται.. μην τρελαθούμε.. (και μην εθελοτυφλούμε θα έλεγα)
:bye: :bye:
οκ sorry!
:bye: :bye:
-
Παιδια καλησπερα σας!
Ειμαι ενας τ. aprilia biker και δυστυχως οι καταστασεις αυτες, πραγματικα μου προκαλουν Σαρδονιο γελωτα!
Περα απο τα 113 ευρω για τα σωληνακια, που ειναι ΣΚΕΤΗ κοροιδια και απο την εταιρεια, αλλα και απο τον μηχανικο, μιλαμε για χρεωση φορτισης μπαταριας?????????
ΔΕΝ ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!
Θα επρεπε να σε χρεωσει και τα εξοδα των καθαριστικων,γιατι οταν η μηχανη μπηκε στο καταστημα του, οι ροδες λερωσανε το δαπεδο!!!!!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ!!!!!!!!
Οσο για το καλος μηχανικος, δεν ειναι μονο αυτος που εχει τις απαραιτητες γνωσεις μηχανολογιας αλλα και αυτος που θα σε σεβαστει και δεν θα σου παρει και τα σωβρακα!
Λυπαμαι που το λεω αλλα το προβλημα δεν ειναι του συγκεκριμενου μηχανικου αλλα της aprilia για την επιικως απαραδεκτη υποστηριξη των μηχανων της, που δυστυχως την εζησα και εγω ως κατοχος ενος πηγασου!!!!!Ιδιως απο την στιγμη που η συγκεκριμενη εταιρια εχει κακο ονομα οσο αφορα την αξιοπιστια της, θα επρεπε να εχει φροντισει τουλαχιστον να υποστηριζει τους σχετικα πολυ λιγους πελατες της και οχι να διαθετει ολα τα χρηματα σε promotion με διαφημιση σε καθε περιοδικο που κυκλοφορει!!!!! Τα σωληνακια, θα επρεπε να αλλαζουν αν οχι δωρεαν, με ελαχιστο κοστος για τον πελατη απο τη στιγμη που παρουσιαζουν συνεχως προβλημα!
Οσον αφορα τον εν λογω μηχανικο δεν θα μπορουσα να πω τιποτα παραπανω απο το ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΕ!!!!!! Αφου βρισκει και τα κανει!!!!!! Καλε μου φιλε δεν σου φανηκε λιγο περιεργο να πληρωσεις για service ενα μεταχειρισμενο παπι?? Δεν σου φανηκε φωτια το τιμολογιο του, που τον ποσταρεις και σαν παραδειγματικο επαγγελματια???Για ονομα του θεου! Ακομα γελαω...ελεγχος φορτισης μπαταριας με χρεωση????? Καλα που δεν τον ρωτησες αν εχει βενζινη μεσα γιατι θα σε χρεωνε παλι για να σου απαντησει!!!!
Δυστυχως συνηδειτοποιω για ακομα μια φορα πως η αγορα μιας απριλια ειναι σε παρα πολλα ζητηματα ΕΠΙΠΟΝΗ!!!!! Ειχα και ξερω!!!!!!! Λυπαμαι γιατι τοσο ομορφες και καλοστημενες μηχανες δεν εχουν αξιοπιστια και υποστηριξη!
(Δεν μπηκα μεσα για να ποσταρω και να σας στεναχωρησω, ουτε για να το παιξω εξυπνος που πλεον εχω αλλη μηχανη).
[/quote
ΞΑΝΑΔΙΑΒΑΣΕ ΤΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΚΑΙ ΑΝ ΒΡΕΙς ΑΝ ΧΡΕΩΣΕ ΤΗΝ ΦΟΡΤΙΣΗ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΠΕς ΤΟ ΚΑΙ ΣΕ ΜΕΝΑ (φιλικα σταθης)
-
Ζηταω συγνωμη συγκεκριμενα για το θεμα φορτισης(δεν το καταλαβα). Εξακολουθω να πιστευω ομως πως οι υπολοιπες ειναι υπερογκες!
Ασχολουμαι με την απριλια ακομη γιατι χομπυ μου ειναι ο μοτοσυκλετισμος και οχι η μηχανη μου!
Εχω δεν εχω δικιο γενικοτερα για την απριλια, να στε παντα ορθιοι και να χαιρεστε τις μηχανουλες σας(δεν το λεω ειρωνικα)!
Φιλε theo μην ζητας συγνωμη, δεν παρεξηγουμαι ευκολα!
καλά τα λες... δε παρεξηγείσαι και να εισαι καλά που εισαι ακομα στην παρέα... ;) :bye:
αλλά το τι κάνει + χρεωνει καθε συνεργείο απέεεεχει πού απο το να το ελέγξει μια εταιρεία....
αυτο θα ισχυε σε πολύ.. ''καθως πρεπει καταστασεις''... ο.κ..??
δελ. δεν πιστευω οτι οφειλεται στην εταιρεία... γιατι πιτεω οτι αμα ειναι να σε σβερκωσει ο αλλος θα σε σβερκωσει και yamaha να εχεις και kawa κτλ.... :bye: :bye:
ΥΓ.
οτι '''καλό θα ηταν '' η aprilia να προσεχει τις χρεωσεις τις καλο...δε λεω...αλλά...τωρα τελυταια εχω αρχισει να ειμαι με τα συνεργεια περισσοτερο...για....''καποιο λόγο''... :dry: :dry:
-
παιδιά καλημέρα και από μένα. επειδή έτυχε να είμαι εκει όταν άλλαζε ο μηχανικός τα "περίφημα" σωληνάκια, θέλω να σας πω ότι αυτά που είχε το μηχανάκι ήταν αυτά που πουλάνε με το μέτρο όπως πολυ σωστά έχουν πει και κάποιοι από εδώ και αυτά που μπήκαν ήταν μεταλλικά υψηλής πίεσης. δεν ξέρω αν ήταν ακριβά ή όχι αλλά 1 και 2 ευρό δεν κάνουν. και πάλι καλημέρα σας.
Ωραία, να μάθουμε λοιπόν το άλλο.
Είναι aftermarket αυτά τα σωληνάκια;
Αν ναι,γούστο και καπέλο του κάθε ιδιοκτήτη να πληρώσει όσα θέλει.Ας βάλει και χρυσές μανέτες.ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΟΜΩΣ,έτσι;
Και παρεπιπτόντως το καινούριο καπάκι για το φίλτρο λαδιού δεν έπρεπε η απρίλια να το βάζει δωρεάν;
Αν είναι να κάνει καλό όνομα στην αγορά θαπρεπε να ξεκινήσει από τους ήδη ιδιοκτήτες που είναι και οι πιο καλοί ντελάληδες για τα προιόντα της,να τους προσέχει και να τους σέβεται παρά να σπαταλά τρελλά λεφτά σε κάθε περιοδικό.Νισάφι πια, δεν υπάρχει έντυπο του χώρου - και όχι μόνο - που να μην έχει 2-3 διαφημίσεις της Απρίλια.Διαφημίσεις που πληρώνω εγώ με τα αξεσουάρ και τα ανταλλακτικά που μου πουλά.Ε,ας κόψει μια δυο διαφημίσεις και ας περάσει το καπάκι δωρεάν.
ΥΓ Μετά από την κατοχή 3 μηχανών της Απρίλια δεν περιμένω την έγκριση κανενός για να μου πει αν θα εκφέρω τη γνώμη μου ή όχι για την εταιρεία αν τελικά κάποια στιγμή αλλάξω μηχανή,έτσι;
-
Και κάτι ακόμα.
Εντάξει ,υψηλής (αν και περιμένω κάποιον να μου πει γιατί υψηλής σε ένα κύκλωμα που πιάνει 3 bar πίεση,δεν είναι και φρένα,τροφοδοσία είναι) πίεσης.
Με 113€ τα 25 εκατοστά πόσο παν το μέτρο,500 € ;;;;;;;;
(Τουλάχιστον τα σωληνάκια υψηλής των φρένων έχουν και ένα α μήκος)
-
και συγνωμη ρε παιδια για να καταλαβω :thnk:
το συνεργειο που φταιει που η απριλια πουλαει το συγκεκριμενο εξαρτημα αυτα τα λεφτα!
το συνεργειο ειναι επίσημος αντιπρόσωπος της aprilia και πρεπει να χρεισημοποιει ανταλακτικα για τα σερβις που κανει γνησια!
εκτος και αν του ζητηση ο πελατης κατι αλλο! αλλα και αυτο ειναι στην δικη του κριση αν θα το χρεισημοποιησει γιατι αν γινει κατι, σε αυτον πεφτει η ευθηνη!
-
Ο νασος εχει απολυτο δικιο..........................
Ο μαστορας καλα κανει και χρησιμοποιει γνησια ανταλλακτικα.......ΕΑΝ ομως πιστευει οτι και το σωληνακι του "μετρου" κανει ακριβως την ιδια δουλεια, οφειλει να το πει στον πελατη, και ο,τι αυτος αποφασισει
Βασικα, αυτο που βλεπω ειναι πως γραφουμε σε ενα thread που αφορα το συνεργειο του Τσωκου, και λεμε μπουρδες.........
Ας διαχωριστουν τα μυνηματα καλυτερα ;)
-
Ο νασος εχει απολυτο δικιο..........................
Ο μαστορας καλα κανει και χρησιμοποιει γνησια ανταλλακτικα.......ΕΑΝ ομως πιστευει οτι και το σωληνακι του "μετρου" κανει ακριβως την ιδια δουλεια, οφειλει να το πει στον πελατη, και ο,τι αυτος αποφασισει
Βασικα, αυτο που βλεπω ειναι πως γραφουμε σε ενα thread που αφορα το συνεργειο του Τσωκου, και λεμε μπουρδες.........
Ας διαχωριστουν τα μυνηματα καλυτερα ;)
μαλλον δεν πιστευει οτι ειναι το ιδιο και γι'αυτο δεν το βαζει κιολλας ρε κοσμα!
σκεψου το λιγο..... η απριλια δεινει σωληνακι υψηλης με σηρματινο προστατευτικο (θελει να μας πιασει τον κ@λο, ασε που δεν ξερουν τι τους γινετε! ΑΚΟΥ υψηλης στην βενζινα!!!)
εμεις βαζουμε το απλο ( ειμαστε εξυπνοι, δεν πεταμε τα λεφτα μας) ;)
-
μαλλον δεν πιστευει οτι ειναι το ιδιο και γι'αυτο δεν το βαζει κιολλας ρε κοσμα!
σκεψου το λιγο..... η απριλια δεινει σωληνακι υψηλης με σηρματινο προστατευτικο (θελει να μας πιασει τον κ@λο, ασε που δεν ξερουν τι τους γινετε! ΑΚΟΥ υψηλης στην βενζινα!!!)
εμεις βαζουμε το απλο ( ειμαστε εξυπνοι, δεν πεταμε τα λεφτα μας) ;)
Νασο, ομολογω πως δεν σε επιασα..... :thnk: :thnk:
Τα μιλε και τουονο εχουν σωληνακια υψηλης, παρομοια με τα σωληνακια φρενων, και κουμπωνουν με βιδες πανω στο ρεζερβουαρ, οπως ακριβως και στις τρομπες φρενων....
Ειρωνευεσαι? Γιατι με τον γραπτο λογω δεν τα παω καλα :D :D :D
-
παιδιά καλημέρα και από μένα. επειδή έτυχε να είμαι εκει όταν άλλαζε ο μηχανικός τα "περίφημα" σωληνάκια, θέλω να σας πω ότι αυτά που είχε το μηχανάκι ήταν αυτά που πουλάνε με το μέτρο όπως πολυ σωστά έχουν πει και κάποιοι από εδώ και αυτά που μπήκαν ήταν μεταλλικά υψηλής πίεσης. δεν ξέρω αν ήταν ακριβά ή όχι αλλά 1 και 2 ευρό δεν κάνουν. και πάλι καλημέρα σας.
Ωραία, να μάθουμε λοιπόν το άλλο.
Είναι aftermarket αυτά τα σωληνάκια;
Αν ναι,γούστο και καπέλο του κάθε ιδιοκτήτη να πληρώσει όσα θέλει.Ας βάλει και χρυσές μανέτες.ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΟΜΩΣ,έτσι;
Και παρεπιπτόντως το καινούριο καπάκι για το φίλτρο λαδιού δεν έπρεπε η απρίλια να το βάζει δωρεάν;
Αν είναι να κάνει καλό όνομα στην αγορά θαπρεπε να ξεκινήσει από τους ήδη ιδιοκτήτες που είναι και οι πιο καλοί ντελάληδες για τα προιόντα της,να τους προσέχει και να τους σέβεται παρά να σπαταλά τρελλά λεφτά σε κάθε περιοδικό.Νισάφι πια, δεν υπάρχει έντυπο του χώρου - και όχι μόνο - που να μην έχει 2-3 διαφημίσεις της Απρίλια.Διαφημίσεις που πληρώνω εγώ με τα αξεσουάρ και τα ανταλλακτικά που μου πουλά.Ε,ας κόψει μια δυο διαφημίσεις και ας περάσει το καπάκι δωρεάν.
ΥΓ Μετά από την κατοχή 3 μηχανών της Απρίλια δεν περιμένω την έγκριση κανενός για να μου πει αν θα εκφέρω τη γνώμη μου ή όχι για την εταιρεία αν τελικά κάποια στιγμή αλλάξω μηχανή,έτσι;
+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
θα ηθελα μονο να προσθεσω, πως συγκεκριμενα η Yamaha εχει τιμοκαταλογο βαση του οποιου ολα τα εξουσιοδοτημενα πουλανε τα ανταλλακτικα της!!!!! Ουδεποτε μετα απο συγκριση βρηκα διαφορες σε ανταλλακτικα! Η εργασια μονο διαφερει και εκει μπαινει το ερωτημα μηχανικος! Καλος μηχανικος ειναι ο ακριβος μηχανικος? Προς θεου ΟΧΙ! Καλος μηχανικος ειναι ο καλος μηχανικος ανεξαρτητου τιμων! Θα πρεπει να γινεται λοιπον μια ερευνα αγορας και μετα απο δοκιμες δικες μας να καταληγουμε στον σωστο μηχανικο, που αυτος ειναι ο καλος μηχανικος που δεν σε γδυνει και που προσπαθει να γλυτωσει απο Λ7 τον πελατη του και οχι να τον επιβαρυνει!
Εχω την εντυπωση λοιπον, πως ενας απο τους προταρχικους ρολους αυτων των Forum ειναι να γινεται αυτη η συζητηση, για να αποφευγουμε τις παγιδες και να πληρωνουμε την αντικειμενικη αξια επισκευων των αγαπημενων μας μηχανων! Να μην την παταμε οπως για παραδειγμα οπως οι γυναικες που αναμφιβολα πολλες φορες εξαπατουνται οταν αφηνουνε το αυτοκινητο τους στο γατονι μαστορα!
Δεν πιστευω πως ο εν λογω μηχανικος ειναι κλεφτης, αλλα ειναι σιγουρα ακριβος!
Πριν απο 4 χρονια οταν χαλασε η μιζα μου στο ρενω που εχω και μου ειπε ενας εξουσιοδοτημενος πως δεν υπαρχουν ανταλλακτικα για να επισκευαστει και κοστιζει ακουσον ακουσον 800 ευρω, γελασα του εδειξα τα γεννητικα μου οργανα, μου εδειξε και αυτος τα δικα του και επισκευασα τη μιζα μου με συνολικο κοστος 45 ευρω σε ενα συνεργειο της γειτονιας(ακομα ειναι σε αριστη κατασταση)! Αυτος δεν ειναι κλεφτης, τοσο κανει η μιζα, ομως θα μπορουσε να μου προτεινει μια ημιτασιον η τελοσπαντων να παω καπου αλλου και οχι να στραβωσει τη μουρη του οταν κοντεψε να παθω εμφραγμα ακουγοντας την τιμη της μιζας!
Με λιγα λογια θα πρεπει λιγακι να ψαχνομαστε και να συνεκτιμουμε πως ειμαστε η γενια των 700 ευρω και 800 ευρω για να κανεις σερβις στο μηχανακι ειναι πολλα!!!!!!! Τα 300-400 ευρω για 5 ωρες που ασχοληθηκε ο μηχανικος τα βρισκετε φυσιολογικα, οταν ο νεος ανθρωπος δουλευει 1 μηνα για να βγαλει 700?
Συμπερασματικα: Δεν κραζουμε κανεναν εδω μεσα, απλα συνηδειτοποιουμε πως καθε πραγμα εχει την αξια του και οταν η αξια ενος σερβις υπερτιμαται θα πρεπει να υπαρχει και η αναλογη αντιδραση! Γιατι? Γιατι ετσι πρεπει! Τωρα αν σου τρεχουν απο τα πατζακια...οπως ειπε πολυ σωστα ο φιλος Τηλεμαχος...βαλε και χρυσες μανετες!!!!!!!!!!!!!
-
μαλλον δεν πιστευει οτι ειναι το ιδιο και γι'αυτο δεν το βαζει κιολλας ρε κοσμα!
σκεψου το λιγο..... η απριλια δεινει σωληνακι υψηλης με σηρματινο προστατευτικο (θελει να μας πιασει τον κ@λο, ασε που δεν ξερουν τι τους γινετε! ΑΚΟΥ υψηλης στην βενζινα!!!)
εμεις βαζουμε το απλο ( ειμαστε εξυπνοι, δεν πεταμε τα λεφτα μας) ;)
Νασο, ομολογω πως δεν σε επιασα..... :thnk: :thnk:
Τα μιλε και τουονο εχουν σωληνακια υψηλης, παρομοια με τα σωληνακια φρενων, και κουμπωνουν με βιδες πανω στο ρεζερβουαρ, οπως ακριβως και στις τρομπες φρενων....
Ειρωνευεσαι? Γιατι με τον γραπτο λογω δεν τα παω καλα :D :D :D
ακριβως οπως τα λες κοσμα! φαντασου αυτο το σωληνακι να το βγαλεις να βαλεις αλλα ακρα και να βαλεις απλο σωληνακι βενζινης και κολιεδακια στην ακρη! εγω δεν το εκανα με τιποτα!
Υ.Σ. και βεβαια ειρωνευομουν στο προηγουμενο, και βεβαια οχι εσενα ;)
-
βρε νασο ξερεις για τι πραγμα μιλας η απλα μεταφερεις πραγματα που ακους?
θα θελα οποιος λεει κατι να μπορει να το τεκμηριωσει κι ολας ...το χουμε ξαναπει...οχι μου πανε κ ακουσα.
1ον
το σωληνακι της απριλια ειναι γνωστο θεμα απο τα πρωτα capo του 01.ειναι καθαρα θεμα μαρκετινγκ...ειναι κ αυτο οπως κ καποια αλλα μεσα στις προγραμματισμενες βλαβες.
πρεπει να ερχοντε λεφτα στο εργοστασιο κ απο την συντηρηση κ οχι μονο απο την πωληση,μιας κ τα νουμερο ενα αναλωσιμα λαδια μπουζι λαστιχα τακακια δεν αγοραζει κανεις απο τα γνησια...ποσοι απο εμας αγορασαμε λαστιχα κ λαδια απο την απριλια?
αρα ειναι λογικο να υπαρχουν καποια σημεια που να πονανε για να τα πληρωνεις...
εαν δεν γνωριζαν για το προβλημα,δεν θα απαιτουσαν ελεγχο κ αντικατασταση του σωληνα βενζινης στις περιοδικες συντηρησεις, κ μην ξεχναμε οτι το manual της μηχανης τυπωνεται με την κυκλοφορια της μοτοσυκλετας...αρα πριν καν κανει χιλιομετρα το μοντελο ξερουν τι χρειαζεται.
βεβαια η απριλια βρεθηκε προ εκπληξεως μιας κ το σωληνακι εσπαγε πολυ νωριτερα απ οτι πιστευε,οταν ομως εχεις στην αποθηκη σου 1εκατομυριο πχ κομματια ειναι λογικο να θες να τα πουλησεις πρωτα πριν βγαλεις αναβαθμισμενο ανταλακτικο,γι αυτο κ το capo απο το 01 που εχει πρωτη κυκλοφορια το σωληνακι αλλαξε το 06....τραγικο μεν λογικο γι αυτους δε μιας κ το εχουν προαναφερει στο βιβλιο συντηρησης αρα ειναι καλυμενοι.
βεβαια το μεταλικο που εβγαλε δεν στοιχιζει λιγοτερο αλλα 50 ευρω ακριβοτερο απο το πλαστικο παρακαλω
αυτο που κανουμε εμεις μεσω τον φορουμ ειναι να βρησκουμε τροπους να βελτιωνουμε αυτα τα σημεια κ για να αυξησουμε την αξιοπιστια αλλα κ το κερδος στην τσεπη μας...ειτε αυτο ειναι σωληνακι ειτε ανορθωτης ειτε πες το οπως θες..
η πιο απλη ,ευκολη ,κερδοφορα κ ανευθηνη λυση για εναν μηχανικο ειναι να χρησιμοποιησει το γνησιο που θα χει κ το κερδος κ δεν μπορει κανεις να του πει τιποτα.
τωρα για τα λεγομενα σου φιλε νασο να σε διορθωσω σε κατι....
το μεταλικο περιβλημα σε ενα σωληνακι υψηλης δεν ειναι για την πιεση αλλα για να μην τσακιζει κ να προστατευει τον πλαστικο σωληνα απο τεφλον.
η πιεση στο κυκλωμα βενζινης ειναι 3 bar. τα σωληνακια αερος που αναφερεις εχουν περιγραφη fuel-air pressure 7 bar....
λες τοσα οχηματα που το φορανε να κανουν λαθος? λες η semperit να μην ξερει τι κανει σε σχεση με τα ανωνυμα σωληνακια της απριλια?
εχεις δει ποτε τις μπουκαλες απο υδραυλικες εφαρμογες σε μηχανηματα χωματουργικα τι σωληνωσεις χρησιμοποιουν για την μεταφορα τις πιεσης λαδιου που εκει ξεπερνα τα 60bar?
οταν αυτος ο σωληνας εχει 8 ευρω το μετρο κ χρειαζομαστε 15 εκατοστα τι πα να πει οτι επειδη δωσαμε 1 ευρω οτι θα χαλασει η οτι δεν κανει?
οταν βαζουμε ταχυσυνδεσμο μεταλικο της ιδιας μαρκας που προμηθευεται η απριλια (CPC) με 12ευρω η της γερμανικης rectus με 15 ευρω κ μας στοιχιζει ολη η κατασκευη 20 ευρω δεν ειναι καλο μπρωστα στα 135 της απριλια?
εκανα αυτην την αυτοσχεδια αναβαθμιση απο το 04 κ κανεις δεν εμεινε στον δρομο εαν εκανε σωστα τον περιοδικο ελεγχο αρα αποδειχθηκε οτι ειναι πολυ πιο αξιοπιστο απο το μαμα...κ εδω βοηθουν τα φορουμς
τωρα ειναι στην κριση του καθενος να κανει οτι θελει...θελει να πληρωσει ας πληρωσει
εγω παντως ειμαι της αποψης να κανουμε ενα οχημα καλυτερο, πιο αξιοπιστο κ προτιμω τα λεφτα να τα ξοδεψεις σε αλλες πιο σημαντικες σου αναγκες ηκανοντας ενα δωρο στον εαυτο σου η στους ανθρωπους που αγαπας
βεβαια εγω μιλαω παντα σαν αναβατης με ιδιοτητα μηχανικου μιας κ ειναι το χομπυ μου κ εκει ειναι που ερχομαστε σε αντιπαραθεση με καποιους...δεν ειμαι καθαρα επαγγελματιας να κοιτω το κερδος μονο...δεν κοιτω να γινω πλουσιος εις βαρος της αγνοιας των αλλων γι αυτο κ μοιραζομαι με ολους τις γνωσεις μου απλοχερα..οπως δεν θελω να με σφαζουν για τις υπηρεσιες που μου προσφερουν καποιοι σε πραγματα που δεν ξερω ετσι δεν θελω να κανω τα ιδια
τεσπα...τα λογια να τα λεμα ειναι ευκολα αλλα να μπορουμε να τα υποστηριξουμε κι ολας...
φιλικα απο κυπρονννννννν
-
πρεπει να ερχοντε λεφτα στο εργοστασιο κ απο την συντηρηση κ οχι μονο απο την πωληση,μιας κ τα νουμερο ενα αναλωσιμα λαδια μπουζι λαστιχα τακακια δεν αγοραζει κανεις απο τα γνησια...ποσοι απο εμας αγορασαμε λαστιχα κ λαδια απο την απριλια?
αρα ειναι λογικο να υπαρχουν καποια σημεια που να πονανε για να τα πληρωνεις...
Λογικό μόνο για την Aprilia Βασίλη... Άλλες εταιρείες έχουν κι αυτές τόσες "προγραμματισμένες" βλάβες;
Αν ισχύει αυτό που λες, ο Ιταλός είναι ακόμα πιο απαράδεκτος απ' ό,τι φανταζόμασταν. Πρέπει να του χρεώσουμε όχι μόνο απίστευτη ανοργανωσιά, αλλά και δόλο!
-
mercedes-benz ...μην αναφερω μοντελο....προγραματισμενη βλαβη στα 200.000 διακοπη λειτουργειας του εγκεφαλου..
κατι σαν count down χιλιομετρων δηλαδη...
κ αλλα πολλα αλλα ειναι μεγαλες συζητησεις αυτα
-
βρε νασο ξερεις για τι πραγμα μιλας η απλα μεταφερεις πραγματα που ακους?
θα θελα οποιος λεει κατι να μπορει να το τεκμηριωσει κι ολας ...το χουμε ξαναπει...οχι μου πανε κ ακουσα.
1ον
το σωληνακι της απριλια ειναι γνωστο θεμα απο τα πρωτα capo του 01.ειναι καθαρα θεμα μαρκετινγκ...ειναι κ αυτο οπως κ καποια αλλα μεσα στις προγραμματισμενες βλαβες.
πρεπει να ερχοντε λεφτα στο εργοστασιο κ απο την συντηρηση κ οχι μονο απο την πωληση,μιας κ τα νουμερο ενα αναλωσιμα λαδια μπουζι λαστιχα τακακια δεν αγοραζει κανεις απο τα γνησια...ποσοι απο εμας αγορασαμε λαστιχα κ λαδια απο την απριλια?
αρα ειναι λογικο να υπαρχουν καποια σημεια που να πονανε για να τα πληρωνεις...
εαν δεν γνωριζαν για το προβλημα,δεν θα απαιτουσαν ελεγχο κ αντικατασταση του σωληνα βενζινης στις περιοδικες συντηρησεις, κ μην ξεχναμε οτι το manual της μηχανης τυπωνεται με την κυκλοφορια της μοτοσυκλετας...αρα πριν καν κανει χιλιομετρα το μοντελο ξερουν τι χρειαζεται.
βεβαια η απριλια βρεθηκε προ εκπληξεως μιας κ το σωληνακι εσπαγε πολυ νωριτερα απ οτι πιστευε,οταν ομως εχεις στην αποθηκη σου 1εκατομυριο πχ κομματια ειναι λογικο να θες να τα πουλησεις πρωτα πριν βγαλεις αναβαθμισμενο ανταλακτικο,γι αυτο κ το capo απο το 01 που εχει πρωτη κυκλοφορια το σωληνακι αλλαξε το 06....τραγικο μεν λογικο γι αυτους δε μιας κ το εχουν προαναφερει στο βιβλιο συντηρησης αρα ειναι καλυμενοι.
βεβαια το μεταλικο που εβγαλε δεν στοιχιζει λιγοτερο αλλα 50 ευρω ακριβοτερο απο το πλαστικο παρακαλω
αυτο που κανουμε εμεις μεσω τον φορουμ ειναι να βρησκουμε τροπους να βελτιωνουμε αυτα τα σημεια κ για να αυξησουμε την αξιοπιστια αλλα κ το κερδος στην τσεπη μας...ειτε αυτο ειναι σωληνακι ειτε ανορθωτης ειτε πες το οπως θες..
η πιο απλη ,ευκολη ,κερδοφορα κ ανευθηνη λυση για εναν μηχανικο ειναι να χρησιμοποιησει το γνησιο που θα χει κ το κερδος κ δεν μπορει κανεις να του πει τιποτα.
τωρα για τα λεγομενα σου φιλε νασο να σε διορθωσω σε κατι....
το μεταλικο περιβλημα σε ενα σωληνακι υψηλης δεν ειναι για την πιεση αλλα για να μην τσακιζει κ να προστατευει τον πλαστικο σωληνα απο τεφλον.
η πιεση στο κυκλωμα βενζινης ειναι 3 bar. τα σωληνακια αερος που αναφερεις εχουν περιγραφη fuel-air pressure 7 bar....
λες τοσα οχηματα που το φορανε να κανουν λαθος? λες η semperit να μην ξερει τι κανει σε σχεση με τα ανωνυμα σωληνακια της απριλια?
εχεις δει ποτε τις μπουκαλες απο υδραυλικες εφαρμογες σε μηχανηματα χωματουργικα τι σωληνωσεις χρησιμοποιουν για την μεταφορα τις πιεσης λαδιου που εκει ξεπερνα τα 60bar?
οταν αυτος ο σωληνας εχει 8 ευρω το μετρο κ χρειαζομαστε 15 εκατοστα τι πα να πει οτι επειδη δωσαμε 1 ευρω οτι θα χαλασει η οτι δεν κανει?
οταν βαζουμε ταχυσυνδεσμο μεταλικο της ιδιας μαρκας που προμηθευεται η απριλια (CPC) με 12ευρω η της γερμανικης rectus με 15 ευρω κ μας στοιχιζει ολη η κατασκευη 20 ευρω δεν ειναι καλο μπρωστα στα 135 της απριλια?
εκανα αυτην την αυτοσχεδια αναβαθμιση απο το 04 κ κανεις δεν εμεινε στον δρομο εαν εκανε σωστα τον περιοδικο ελεγχο αρα αποδειχθηκε οτι ειναι πολυ πιο αξιοπιστο απο το μαμα...κ εδω βοηθουν τα φορουμς
τωρα ειναι στην κριση του καθενος να κανει οτι θελει...θελει να πληρωσει ας πληρωσει
εγω παντως ειμαι της αποψης να κανουμε ενα οχημα καλυτερο, πιο αξιοπιστο κ προτιμω τα λεφτα να τα ξοδεψεις σε αλλες πιο σημαντικες σου αναγκες ηκανοντας ενα δωρο στον εαυτο σου η στους ανθρωπους που αγαπας
βεβαια εγω μιλαω παντα σαν αναβατης με ιδιοτητα μηχανικου μιας κ ειναι το χομπυ μου κ εκει ειναι που ερχομαστε σε αντιπαραθεση με καποιους...δεν ειμαι καθαρα επαγγελματιας να κοιτω το κερδος μονο...δεν κοιτω να γινω πλουσιος εις βαρος της αγνοιας των αλλων γι αυτο κ μοιραζομαι με ολους τις γνωσεις μου απλοχερα..οπως δεν θελω να με σφαζουν για τις υπηρεσιες που μου προσφερουν καποιοι σε πραγματα που δεν ξερω ετσι δεν θελω να κανω τα ιδια
τεσπα...τα λογια να τα λεμα ειναι ευκολα αλλα να μπορουμε να τα υποστηριξουμε κι ολας...
φιλικα απο κυπρονννννννν
δεν αμφηβαλω οτι μπορει να ειναι καλη πατεντα αυτο που βρηκες ,αλλα ενα συνεργειο απριλια δεν μπορει να την κανει χωρις την συγκαταθεση του πελατη!
κοκκινο= δεν ειπα οτι κραταει πιεση αυτο αλλα οτι ειναι προστατευτικο και βασικα βοηθαει στο να μην μπαλωνιαζει το σωληνακι
πρασινο=εχω 3 μηχανηματα τετοια πανω στο κτημα και εχω φτιαξει απηρα μαρκουτσα στης μπουκαλες!
αυτα ομως τα ακρα μας τα βαζουνε σε πρεσσα (καποιων τονων πρεσαρισμα του συνδεσμου) και αναλογα τι μαρκουτση βαζεις , παει και η τιμη του και η ανθεκτηκοτητα του! με 8 € ειναι4 συρματα μεσα! εχει και με 16, και με διπλη σειρα σηρματα και εκει η τιμη παει αλλου!
το σωληνα που λες τον 7 bar , δεκτο οτι αντεχει την πιεση το 3 bar που βγαζει το συστημα αλλα εμενα μου ευπεει πιο πολυ εμπιστοσηνη ενα σωληνακι υψηλης με ρακορ στης ακρες και ακρα πρεσαρισμενα!
δεν αμφισβητω οτι δουλευει Βασιλη, ουτε την προθεση σου να γλητωσουν λεφτα τα παιδια ,αλλα η κουβεντα ξεκηνησε απο το οτι ο Τσοκος τον εσφαξε με το σωληνακι! το οποιο του το χρεωνει τοσο η απριλια. και γιατι του το εβαλε αφου μπορουσε να του βαλει ενα με 20€!
-
οκ νασο δεν λεμε κατι διαφορετικο :kalo:
τωρα οσον αφορα τον τσωκο μπορει να μην ασχολειται με εναλακτικες λυσεις κ κανεις δεν μπορει να τον κρινει γι αυτο.το πως θα λειτουργει το μαγαζι του περαν απο αυτα που οριζει η απριλια ειναι καθαρα δικο του θεμα.
η τιμη ειναι by the book κ δεν τον κατηγορω, απλα στην εποχη του 700ευρω βασικου μισθου κ των 400 ευρω ενοικιο για 40 τετραγωνικα σπιτι θα σκεφτω κ την πιο απιθανη εναλακτικη κ αξιοπιστη λυση για το κερδος ολων μας....γνωμη μου παντα
φιλικα παντα!!
-
και για να εξηγουμε
θα εκανα την πατεντα για να γλυτωσω λεφτα αλλα δεν θα εβαζα σφυκτιρες στα ακρα!
θα πηγενα και θα εφτιαχνα ενα σωληνα για βενζινα υψηλης με ακρα πρεσαριστα και ρακορ καννονικα!
καταλαβαινεις τι λεω βασιλη!
-
φιλικα απο κυπρονννννννν
Eχω ακουσει τις ικανοτητες σου στα ιταλικα V60
Τωρα που πηρα και γω απριλια βρηκες να πας Κυπρον? :kalo:
-
ειναι σιγουρα πιο αξιοπιστο να τα πρεσσαρεις ,αν κ εχω δει κ πρεσσαριστα να χανουν , αλλα το γαμωτο στην ολη υποθεση ειναι οτι ο σωληνας στο σωμα του ψεκασμου ειναι διαφορετικης διαμετρου απο την αποληξη των διαθεσιμων ταχυσυνδεσμων στο εμποριο κ ειναι δυσκολο να πρεσαρεις σωληνακι υψηλης γι αυτο ενας ευκαμπτος σωληνας πιεσης ειναι η επομενη λυση.δεν δινει το ιδιο ομιομορφο σφιξιμο στο σωληνα ενα βιδωτο σφιγκτηρακι απο οτι ενα πρεσσαριστο αλλα μιας κ τα 3 bar ειναι χαμηλες πιεσης κ δεν εχουν την δυναμη να νικησουν την δυναμη συσφιξης του.
βεβαια δεν το βαζεις πανω κ ξενοιαζεις αλλα σε καθε ελεγχο ειναι ενα απο τα βασικα σημεια που ελεγχεις κ εαν χρειαστει με 5 ευρω το κανεις καινουριο ξανα...μεχρι στιγμης τα 15000 κμ που ζητα μεγαλο σερβις το capo εδειξε οτι δεν εχει εμφανη σημαδια φορας η καταπονησης απο θερμοκρασια αλλα καλου κακου 5 ευρω ειναι αυτα ...το αλαζεις κ εισαι οκ
φιλε burned δεν μου το λεγες νωριτερα :thnk: :thnk: :D :D
-
οκ νασο δεν λεμε κατι διαφορετικο :kalo:
τωρα οσον αφορα τον τσωκο μπορει να μην ασχολειται με εναλακτικες λυσεις κ κανεις δεν μπορει να τον κρινει γι αυτο.το πως θα λειτουργει το μαγαζι του περαν απο αυτα που οριζει η απριλια ειναι καθαρα δικο του θεμα.
η τιμη ειναι by the book κ δεν τον κατηγορω, απλα στην εποχη του 700ευρω βασικου μισθου κ των 400 ευρω ενοικιο για 40 τετραγωνικα σπιτι θα σκεφτω κ την πιο απιθανη εναλακτικη κ αξιοπιστη λυση για το κερδος ολων μας....γνωμη μου παντα
φιλικα παντα!!
ακριβως
δεν θεωρω οτι ειμαστε αντιθετοι. και σιγουρα τα λεφτα αυτα ειναι πολλα!
απλα μερικοι εδω το πηγαν αλλου! (δεν λεω εσενα). οτι τους επιασε τον κ@λο , ο ληστης κτλ.
οταν ειπα εξυπνοι δεν ελεγα εσενα αλλα αλλους! εσυ εισαι μηχανικος! το εχεις δοκιμασει, δουλευει και ολα οκ!
αν γινει και κατι στο δρομο θα ξερεις τι να κανεις! και στην τελικη δεν σου ειναι τιποτα να του κανεις και μια αλαγη οταν αλαζεις λαδακια , για να εχεις το κεφαλι σου υσηχο! οι υπολοιποι που το θεωρουν τοσο απλο και αξιοπιστο θα καταλαβουν τιποτα 'η θα κανουν τιποτα?
εγω νομιζω επειδη μηλαμε για μηχανη και οχι για αυτοκίνητο, που η επαφη μας ειναι αμεση και δρομος ,κωλωνες κτλ σε αμεση επαφη μαζι μας, καλο ειναι να νιωθουμε πιο σιγουροι. και εγω νιωθω με το πρεσαριστο!
φιλικα παντα Βασιλη
δεν εχω να χωρισω τιποτα μαζι σου, λεω την γνωμη μου γιατι ξερεις οτι ασχολουμαι και μονος μου και επεισης ξερεις οτι καθομαι και ακουω τον αλλο προσεκτηκα οταν ξερει τι λεει..
-
φιλε burned δεν μου το λεγες νωριτερα :thnk: :thnk: :D :D
Εσυ να'σαι καλα βρε, και να περνας καλα εκει :kalo:
αν και δε ξερω πολλα απο μηχανακια.... δες το λινκ :D
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=8042.msg340929#msg340929
-
πρεπει να ερχοντε λεφτα στο εργοστασιο κ απο την συντηρηση κ οχι μονο απο την πωληση,μιας κ τα νουμερο ενα αναλωσιμα λαδια μπουζι λαστιχα τακακια δεν αγοραζει κανεις απο τα γνησια...ποσοι απο εμας αγορασαμε λαστιχα κ λαδια απο την απριλια?
αρα ειναι λογικο να υπαρχουν καποια σημεια που να πονανε για να τα πληρωνεις...
Αν ισχύει αυτό που λες, ο Ιταλός είναι ακόμα πιο απαράδεκτος απ' ό,τι φανταζόμασταν. Πρέπει να του χρεώσουμε όχι μόνο απίστευτη ανοργανωσιά, αλλά και δόλο!
Γιατί ρε συ Χάρη ο ανορθωτής και ο κεντρικός διακόπτης τι είναι?
Υποδεέστερος των απαιτήσεων ανορθωτής στο Capo, σε λάθος σημείο τοποθετημένος στον Πήγασο (μα πάνω από την εξάτμιση και μέσα στη σέλα???)
Ο κεντρικός διακόπτης γιατί χαλάει μόνο στον πήγασο??
Χαλαρά πολλά ανταλλακτικά τα κάνουν επίτηδες αναλώσιμα, αν περιμένεις τον άλλον να τρακάρει (κτύπα ξύλο) για να πουλήσεις ανταλλακτικά το έκλεισες το μαγαζί...
:bye: :bye:
-
Γιατί ρε συ Χάρη ο ανορθωτής και ο κεντρικός διακόπτης τι είναι?
Υποδεέστερος των απαιτήσεων ανορθωτής στο Capo, σε λάθος σημείο τοποθετημένος στον Πήγασο (μα πάνω από την εξάτμιση και μέσα στη σέλα???)
Ο κεντρικός διακόπτης γιατί χαλάει μόνο στον πήγασο??
Χαλαρά πολλά ανταλλακτικά τα κάνουν επίτηδες αναλώσιμα, αν περιμένεις τον άλλον να τρακάρει (κτύπα ξύλο) για να πουλήσεις ανταλλακτικά το έκλεισες το μαγαζί...
:bye: :bye:
Και θέλεις να μου πεις ότι έκαναν "αναλώσιμο" ένα ανταλλακτικό των 50 ευρώ (διακόπτης), το οποίο ακινητοποιεί τη μηχανή στα πρώτα τα 1500χλμ; (γιατί καπου εκει έμεινα εγώ). Τους συμφέρει το ρίσκο τόσης δυσφήμισης για ένα πενηνταρικάκι;
Δεν το πιστεύω, αν ήταν έτσι όλοι οι γιαπωνέζοι κατασκευαστές θα έκλειναν από έλλειψη πωλήσεων ανταλλακτικών - δε στέκει λογικά. Αν ο κακός ποιοτικός έλεγχος ήταν μέσο για να πλουτίζεις, θα χρησιμοποιούνταν στη βιομηχανία γενικότερα. Ευτυχώς όμως αποτελεί την εξαίρεση.
:bye:
-
Πρέπει να του χρεώσουμε όχι μόνο απίστευτη ανοργανωσιά, αλλά και δόλο!
ρε συ Χάρη... λες και δεν ξερεις τι γίνεται... ''κλέφτες θα γινουν οι εταιρείες''..??? απο που θα βγάλουν λεφτά..??
στα αυτοκίνητα ειδικά όπως λεει ο Βασίλης και στη Μercedes, και εγω αυτην θυμηθηκα, γινεται πανικός... :ohmy: :ohmy:
η Μercedes μεχρι το 80 εβγαζε ''ασπαστα'' οχηματα... μερικά ''Ε'' TAXI κυκλοφορουν και σήμερα...μανίσια παρακαλώ...
αλλο πήρε βραβειο γιατι εκανε 1.000.000 και πλεον χιλιόμετρα....
τι να λεμε...
ξερεις τι διαπίστωσε..?? οτι δεν ειχαν πωλήσεις σε αξεσουαρ... από τότε άλλαξε η φιλοσοφία και βλεπεις πλεον και bmw + mercedes και οτι άλλο θες να τα κακαρωνουν και να τρεχουν συνεργεια.....
στο focus του αδερφου μου καηκαν οι πίσω στοπ λάμπες με διαφορα μιας ημερας !! :ke: :sml1
όχι δεν ηταν σύμπτωση... απο το συνεργειο του ειπαν off the record οτι εχουν π.χ. 50,000 ωρες λειτουργίας για να καιγονται μαζί.....
Το θέμα για μένα είναι άλλο....: Εχουμε -τουλάχιστον για Ελλάδα μιλώντας- 1) πληθωρα ανα την Ελλάδα Συνεργεια ? 2) εχουμε τεχνογνωσία του αντικειμένου aprilia..? 3) εχουμε back up υποστηριξη feeling τυης εταιρείας ωστε να μπορούμε να πούμε... όπως π.χ. όσοι εχουν Mercedes / BMW / κτλ... Ναι..ρε...θα παω στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο...θα μου βάλει τα original πράγματα... και....ωωχ... θα πληρώσω κάατι παραπάνω, αλλά θα ειμαι σίγουρος και κύριος...''
για εμένα εκεί εγκειται η πατάτα...
επίσης η όλη ουσία στο θέμα περιγράφεται αναλυτικά στο ποστ του Bill.... από ποια θεση ο ίδιος τα αναφέρει... γιατι... με ποια ιδιοτητα...και απο την άλλη τι κανει ο καθένας ανάλογα τη θεση που βρίσκεται σα μηχανικός...σαν ανθρωπος...σαν επαγγελματίας...σαν ό,τι θες... :bye:
-
Και θέλεις να μου πεις ότι έκαναν "αναλώσιμο" ένα ανταλλακτικό των 50 ευρώ (διακόπτης), το οποίο ακινητοποιεί τη μηχανή στα πρώτα τα 1500χλμ; (γιατί καπου εκει έμεινα εγώ). Τους συμφέρει το ρίσκο τόσης δυσφήμισης για ένα πενηνταρικάκι;
Δεν το πιστεύω, αν ήταν έτσι όλοι οι γιαπωνέζοι κατασκευαστές θα έκλειναν από έλλειψη πωλήσεων ανταλλακτικών - δε στέκει λογικά. Αν ο κακός ποιοτικός έλεγχος ήταν μέσο για να πλουτίζεις, θα χρησιμοποιούνταν στη βιομηχανία γενικότερα. Ευτυχώς όμως αποτελεί την εξαίρεση.
:bye:
Ναι δυστυχώς αυτό φαίνεται να ισχύει για τον Ιταλό που μην ξεχνάς ότι οι μηχανές του είναι best value for money...
Απλά τα δίνεις μετά... ο κάθε κατασκευαστής έχει την φιλοσοφία του η οποία εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως το μέγεθος και το όνομα της κάθε εταιρίας...
-
ρε συ Χάρη... λες και δεν ξερεις τι γίνεται... ''κλέφτες θα γινουν οι εταιρείες''..??? απο που θα βγάλουν λεφτά..??
στα αυτοκίνητα ειδικά όπως λεει ο Βασίλης και στη Μercedes, και εγω αυτην θυμηθηκα, γινεται πανικός... :ohmy: :ohmy:
η Μercedes μεχρι το 80 εβγαζε ''ασπαστα'' οχηματα... μερικά ''Ε'' TAXI κυκλοφορουν και σήμερα...μανίσια παρακαλώ...
αλλο πήρε βραβειο γιατι εκανε 1.000.000 και πλεον χιλιόμετρα....
τι να λεμε...
Ένα λεπτό ρε παιδιά, δηλαδή υπονοείτε ότι η Aprilia έχει το ίδιο ποσοστό βλαβών και αξιοπιστίας με κάθε άλλη εταιρεία της αυτοκίνητο-μοτο-βιομηχανίας; Γιατί αν είναι έτσι, κακώς παραπονιόμαστε.
Θέμη, άλλο να βαράω στα ανταλλακτικά και πουλάω 10 φορές πάνω από το κόστος κατασκευής τους, άλλο να θυσιάζω σε κάποιο βαθμό τον ποιοτικό έλεγχο για λόγους κόστους κι να άλλο προγραμματίζω βασικές βλάβες στα οχήματα για να επιβιώσω.
Αυτό το τελευταίο μου φαίνεται εξωφρενικό ακόμα και για το μπ@υρδέλο που λέγεται Aprilia.
-
Και θέλεις να μου πεις ότι έκαναν "αναλώσιμο" ένα ανταλλακτικό των 50 ευρώ (διακόπτης), το οποίο ακινητοποιεί τη μηχανή στα πρώτα τα 1500χλμ; (γιατί καπου εκει έμεινα εγώ). Τους συμφέρει το ρίσκο τόσης δυσφήμισης για ένα πενηνταρικάκι;
Δεν το πιστεύω, αν ήταν έτσι όλοι οι γιαπωνέζοι κατασκευαστές θα έκλειναν από έλλειψη πωλήσεων ανταλλακτικών - δε στέκει λογικά. Αν ο κακός ποιοτικός έλεγχος ήταν μέσο για να πλουτίζεις, θα χρησιμοποιούνταν στη βιομηχανία γενικότερα. Ευτυχώς όμως αποτελεί την εξαίρεση.
:bye:
Ναι δυστυχώς αυτό φαίνεται να ισχύει για τον Ιταλό που μην ξεχνάς ότι οι μηχανές του είναι best value for money...
χαχαχ.. α ρε Zeppe πως τα πετάς..... :lol% :lol%
Υ.Γ.
πάντως... ''έτσι'' για την κουβέντα... θα έλεγα πριν μερικά χρονια πισω ότι δίνεις 16-20,000 να παρεις μια BMW -μοτοσυκλέτα- την πληρώνεις πολλάαα και σου μένει χωρίς να πάθει τιποτα....
(τώρα τελευταία εχει πέσει κατιτις σε αξιοπιστία για αυτό το λεω....)....
πάντως όλα εχουν μια ''λογική'' οπτική γωνία....
εγώ επικεντρώνομαι στο τι γίνεται στην Ελλάδα που εχει δικούς της''ορους+κανονες''.... :dry: :dry:
-
Ναι δυστυχώς αυτό φαίνεται να ισχύει για τον Ιταλό που μην ξεχνάς ότι οι μηχανές του είναι best value for money...
:bye:
για ολα τα υπόλοιπα τα συζητάμε, αυτο σε καμια περίπτωση δεν ισχύει. Οι ιαπωνες προσφέρουν πολυ περισσότερο μηχανακι για τα φραγκα που κανουν.
-
Ναι δυστυχώς αυτό φαίνεται να ισχύει για τον Ιταλό που μην ξεχνάς ότι οι μηχανές του είναι best value for money...
:bye:
για ολα τα υπόλοιπα τα συζητάμε, αυτο σε καμια περίπτωση δεν ισχύει. Οι ιαπωνες προσφέρουν πολυ περισσότερο μηχανακι για τα φραγκα που κανουν.
υποκειμενικότατη άποψη, διαφωνώ, αλλά αν το συνεχίσουμε θα...ειμαστε :a013 και θα ανοίξουμε καινουργιο ποστ πάλι.... :bye: :bye:
-
βρε νασο ξερεις για τι πραγμα μιλας η απλα μεταφερεις πραγματα που ακους?
θα θελα οποιος λεει κατι να μπορει να το τεκμηριωσει κι ολας ...το χουμε ξαναπει...οχι μου πανε κ ακουσα.
1ον
το σωληνακι της απριλια ειναι γνωστο θεμα απο τα πρωτα capo του 01.ειναι καθαρα θεμα μαρκετινγκ...ειναι κ αυτο οπως κ καποια αλλα μεσα στις προγραμματισμενες βλαβες.
πρεπει να ερχοντε λεφτα στο εργοστασιο κ απο την συντηρηση κ οχι μονο απο την πωληση,μιας κ τα νουμερο ενα αναλωσιμα λαδια μπουζι λαστιχα τακακια δεν αγοραζει κανεις απο τα γνησια...ποσοι απο εμας αγορασαμε λαστιχα κ λαδια απο την απριλια?
αρα ειναι λογικο να υπαρχουν καποια σημεια που να πονανε για να τα πληρωνεις...
εαν δεν γνωριζαν για το προβλημα,δεν θα απαιτουσαν ελεγχο κ αντικατασταση του σωληνα βενζινης στις περιοδικες συντηρησεις, κ μην ξεχναμε οτι το manual της μηχανης τυπωνεται με την κυκλοφορια της μοτοσυκλετας...αρα πριν καν κανει χιλιομετρα το μοντελο ξερουν τι χρειαζεται.
βεβαια η απριλια βρεθηκε προ εκπληξεως μιας κ το σωληνακι εσπαγε πολυ νωριτερα απ οτι πιστευε,οταν ομως εχεις στην αποθηκη σου 1εκατομυριο πχ κομματια ειναι λογικο να θες να τα πουλησεις πρωτα πριν βγαλεις αναβαθμισμενο ανταλακτικο,γι αυτο κ το capo απο το 01 που εχει πρωτη κυκλοφορια το σωληνακι αλλαξε το 06....τραγικο μεν λογικο γι αυτους δε μιας κ το εχουν προαναφερει στο βιβλιο συντηρησης αρα ειναι καλυμενοι.
βεβαια το μεταλικο που εβγαλε δεν στοιχιζει λιγοτερο αλλα 50 ευρω ακριβοτερο απο το πλαστικο παρακαλω
αυτο που κανουμε εμεις μεσω τον φορουμ ειναι να βρησκουμε τροπους να βελτιωνουμε αυτα τα σημεια κ για να αυξησουμε την αξιοπιστια αλλα κ το κερδος στην τσεπη μας...ειτε αυτο ειναι σωληνακι ειτε ανορθωτης ειτε πες το οπως θες..
η πιο απλη ,ευκολη ,κερδοφορα κ ανευθηνη λυση για εναν μηχανικο ειναι να χρησιμοποιησει το γνησιο που θα χει κ το κερδος κ δεν μπορει κανεις να του πει τιποτα.
τωρα για τα λεγομενα σου φιλε νασο να σε διορθωσω σε κατι....
το μεταλικο περιβλημα σε ενα σωληνακι υψηλης δεν ειναι για την πιεση αλλα για να μην τσακιζει κ να προστατευει τον πλαστικο σωληνα απο τεφλον.
η πιεση στο κυκλωμα βενζινης ειναι 3 bar. τα σωληνακια αερος που αναφερεις εχουν περιγραφη fuel-air pressure 7 bar....
λες τοσα οχηματα που το φορανε να κανουν λαθος? λες η semperit να μην ξερει τι κανει σε σχεση με τα ανωνυμα σωληνακια της απριλια?
εχεις δει ποτε τις μπουκαλες απο υδραυλικες εφαρμογες σε μηχανηματα χωματουργικα τι σωληνωσεις χρησιμοποιουν για την μεταφορα τις πιεσης λαδιου που εκει ξεπερνα τα 60bar?
οταν αυτος ο σωληνας εχει 8 ευρω το μετρο κ χρειαζομαστε 15 εκατοστα τι πα να πει οτι επειδη δωσαμε 1 ευρω οτι θα χαλασει η οτι δεν κανει?
οταν βαζουμε ταχυσυνδεσμο μεταλικο της ιδιας μαρκας που προμηθευεται η απριλια (CPC) με 12ευρω η της γερμανικης rectus με 15 ευρω κ μας στοιχιζει ολη η κατασκευη 20 ευρω δεν ειναι καλο μπρωστα στα 135 της απριλια?
εκανα αυτην την αυτοσχεδια αναβαθμιση απο το 04 κ κανεις δεν εμεινε στον δρομο εαν εκανε σωστα τον περιοδικο ελεγχο αρα αποδειχθηκε οτι ειναι πολυ πιο αξιοπιστο απο το μαμα...κ εδω βοηθουν τα φορουμς
τωρα ειναι στην κριση του καθενος να κανει οτι θελει...θελει να πληρωσει ας πληρωσει
εγω παντως ειμαι της αποψης να κανουμε ενα οχημα καλυτερο, πιο αξιοπιστο κ προτιμω τα λεφτα να τα ξοδεψεις σε αλλες πιο σημαντικες σου αναγκες ηκανοντας ενα δωρο στον εαυτο σου η στους ανθρωπους που αγαπας
βεβαια εγω μιλαω παντα σαν αναβατης με ιδιοτητα μηχανικου μιας κ ειναι το χομπυ μου κ εκει ειναι που ερχομαστε σε αντιπαραθεση με καποιους...δεν ειμαι καθαρα επαγγελματιας να κοιτω το κερδος μονο...δεν κοιτω να γινω πλουσιος εις βαρος της αγνοιας των αλλων γι αυτο κ μοιραζομαι με ολους τις γνωσεις μου απλοχερα..οπως δεν θελω να με σφαζουν για τις υπηρεσιες που μου προσφερουν καποιοι σε πραγματα που δεν ξερω ετσι δεν θελω να κανω τα ιδια
τεσπα...τα λογια να τα λεμα ειναι ευκολα αλλα να μπορουμε να τα υποστηριξουμε κι ολας...
φιλικα απο κυπρονννννννν
respect!!!!!!!
Την εντυπωση αυτη του καλου μηχανικου μου εξεπνευσες τοτε που ειχα τον πηγασο και την ιδια επισης μου εμπνεει και ο Χρηστος ο Γκουζιβελακης που παω τωρα το TDM μου!
Πρεπει να ψαχνομαστε παιδια!!!!!!!! Δεν βγαινει αλλιως!
Οσο για το αν μπορει να αυξησει η απριλια τα εσοδα της? Ναι μπορει μεσω των πωλησεων!
Γιατι να παρει ο αλλος απριλια? Για να τρεχει συνεχεια και να τα σκαει για σωληνακια, που ισως επρεπε να χαλανε σπανια!
Απο τα tdm δηλαδη που εχει γεμισει ο τοπος, δεν βγαζει λεφτα η Yamaha? Για να πουλησεις ομως, θα πρεπει να βρει ο αλλος λογο για να αγορασει!!!!!!!!
-
Γιατι να παρει ο αλλος απριλια? Για να τρεχει συνεχεια και να τα σκαει για σωληνακια, που ισως επρεπε να χαλανε σπανια!
Απο τα tdm δηλαδη που εχει γεμισει ο τοπος, δεν βγαζει λεφτα η Yamaha? Για να πουλησεις ομως, θα πρεπει να βρει ο αλλος λογο για να αγορασει!!!!!!!!
Χωρίς να λέω ότι έχεις άδικο, νομίζω ότι είναι άτοπο να συγκρίνεις το μεγαθήριο που λέγετε Yamaha (που βγάζει από μουσικά όργανα μέχρι εξωλέμβιες) με την μικρή aprilia.
Αυτό εννοούσα όταν έλεγα ότι κάθε κατασκευαστής έχει την φιλοσοφία του... οι επιλογές που κάνει κάθε εταιρία έχει σχέση με το εκάστοτε πελατολόγιο και το image που θέλει να δημιουργήσει...
Η aprilia έχει μικρό πελατολόγειο και θέλει να δημιουργήσει ένα profile μιας εταιρίας καινοτομιών, επιδόσεων και φινέτσας... η bmw πχ επενδύει στην αξιοπιστία και στο afersales έχοντας μια άλλη ιστορία στον χώρο.... κτλ
Μην συγκρίνουμε μήλα με αχλάδια... η aprilia δεν προκειτέ ποτέ να γίνει yamaha...
-
Και με Στρώματα έχει γεμίσει ο κόσμος,μην σου πω ότι τα έχασε εδώ και μήνες τα σκήπτρα το ΤΔΜ,τι πα να πει αυτό ;
Να πάρω ένα ΆΔΙΑΦΟΡΟ και ΆΧΑΡΟ μηχανάκι να κάνω την δουλεία μου απλά,επειδή το έχουν όλοι και πουλάει
ή να πάρω μια μοτοσυκλέτα που δεν θέλω να κατέβω από αυτήν παρά τα προβλήματα που μου δημιουργεί η αντιπροσωπία ;
Δεν αγοράζουν όλοι μοτοσυκλέτες σκεπτόμενοι πρώτα με την τσέπη τους,μερικοί αγοράζουν με την καρδιά τους.
Το δικό μου που το έχω 15 μήνες με 23.000 χλμ (και τα περισσότερα απο αυτά σε πολεμικούς ρυθμούς,όχι Κουκάκι-Γκύζι) και
το μόνο που μου έχει κάνει είναι να κάψει 1 λάμπα και να χάσω 3 βίδες,είναι μπ0ρντέλ0 Ιταλικ0 και ντενεκές ;
Ξεκολλάτε τα μυαλά σας απο τις μάρκες ,μηχανές είναι όλες τους με 2 ρόδες που όλοι μας καβαλάμε.
Και πριν πεις τπτ για κολλημένος αντιτζαπάν και κτλ,
είχα XT660R (TPS,σαπίσματα σκελετού κτλ) και ΤΔΜ 900 (πατιναρίσματα,σωβρακοφανέλα μπροστινό,θέση οδήγησης κτλ).
Αφτιά. :bye:
-
Και με Στρώματα έχει γεμίσει ο κόσμος,μην σου πω ότι τα έχασε εδώ και μήνες τα σκήπτρα το ΤΔΜ,τι πα να πει αυτό ;
Να πάρω ένα ΆΔΙΑΦΟΡΟ και ΆΧΑΡΟ μηχανάκι να κάνω την δουλεία μου απλά,επειδή το έχουν όλοι και πουλάει
ή να πάρω μια μοτοσυκλέτα που δεν θέλω να κατέβω από αυτήν παρά τα προβλήματα που μου δημιουργεί η αντιπροσωπία ;
Δεν αγοράζουν όλοι μοτοσυκλέτες σκεπτόμενοι πρώτα με την τσέπη τους,μερικοί αγοράζουν με την καρδιά τους.
Το δικό μου που το έχω 15 μήνες με 23.000 χλμ (και τα περισσότερα απο αυτά σε πολεμικούς ρυθμούς,όχι Κουκάκι-Γκύζι) και
το μόνο που μου έχει κάνει είναι να κάψει 1 λάμπα και να χάσω 3 βίδες,είναι μπ0ρντέλ0 Ιταλικ0 και ντενεκές ;
Ξεκολλάτε τα μυαλά σας απο τις μάρκες ,μηχανές είναι όλες τους με 2 ρόδες που όλοι μας καβαλάμε.
Και πριν πεις τπτ για κολλημένος αντιτζαπάν και κτλ,
είχα XT660R (TPS,σαπίσματα σκελετού κτλ) και ΤΔΜ 900 (πατιναρίσματα,σωβρακοφανέλα μπροστινό,θέση οδήγησης κτλ).
Αφτιά. :bye:
Έσυ έχεις Tuono γιαυτό τα λες αυτά..
Παλιό εξαίρεση!! :P :P :D
-
Θα συμφωνήσω με το Δράκο που ορθά εμίλησε και ειναι και αντικειμενικός... εγώ έχω στο tuono 37.000 σε 22 μήνες (πολεμικά καθημερινά ταξιδιωτικά και πιστίσια) εμένα μου έκαψε 2 λάμπες και μια ασφάλεια ...
επίσης έχω κάνει:
240.000χλμ με το pegaso 650 sm (του 1998 παρακαλώ ακόμα κινείται , έχω τρέψει 3 χρόνια sm)
276.000χλμ με το pegaso 600 (του 1990)
προβλήματα συγκριτικά με τη χρήση ελάχιστα (κανένα με το tuono)...
ακούω όμως κατόχους honda να κλαίνε για ανορθωτές - ηλεκτρονικές , κατόχους tdm να κλαίνε επειδή κολλήσανε τα μοτερ από λάδια, bmwάκηδες να λένε για αναίτιες καμμένες μπαταρίες σπασμένους άξονες κλπ κλπ... ψυχραιμία ...
-
Καλά τα λέτε, αλλά το θέμα μας και το μεγάλο πρόβλημα της εταιρίας είναι το aftersales (δεδομένου και του κακού ονόματος της στην αγορά)
Για να έρθουμε πάλι στο θέμα, ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατί ενώ θα έπρεπε δύο τρία συνεργεία να μην είναι καλά, να πρέπει να ψάχνουμε να βρουμε τα δύο-τρία συνεργεία που είναι καλά..
Υπάρχει ποιοτικός έλεγχος (ISO) στα συνεργεία?
Πάντως ενώ θα έπρεπε να υπάρχει (οι ανταγωνιστές έχουν) δεν φαίνεται από τα αποτελέσματα να υπάρχει...
-
Και αναρωτιέμαι : ¨Όσο αφορά τα καινούργια μηχανάκια,
Συμφέρει οικονομικά την Aprilia να αλλάζει εντός εγγύησης όλα αυτά τα προβληματικά μέρη στις μηχάνες τις, ότι και είναι αυτό, που δεν φροντίζει να τα διορθώσει μια και καλή?
Θα υπάρξουν τα έσοδα απο τις "προγραμματισμένες" και μη φθορές των αναλώσιμων-ανταλλακτικών αλλά αξίζει να χαλάς το όνομά σου και να απογοητεύεις τους αγοραστές σου?
Όπως φαίνεται επιλέγουν στις "μεγάλες" ζημιές να κάνουν την παλαβή (όπως έχουν πάθει κάποιοι συμφορουμίτες , και τραβαν τα μαλλιά τους!) και κατά τα άλλα δικαιολογούν την αλλαγή αιθητήρα κοντέρ και όχι του θερμομονωτικού υλικού της εξάτμισης (κόστος :λίγα ευρώ) που κάηκε σε λίγους μήνες , πολύ μπακάλικο....
Αύτη την εικόνα μου βγάζουν και ο μηχανικός (ο τουλάχιστον επαγγελματίας) τι να σου κάνει όταν δεν έχει την απαραίτητη στήριξη απο τη "μαμά" εταιρία?
Δεκτό οτι παλαιότερης χρονολογίας μηχανές έκαναν πολλά απροβλημάτιστα χλμετρα άλλα το πρόβλημα είναι οτι τώρα βγαίνουν προβλήματα από το στρώσιμο ακόμα και με μεγαλύτερο κόστος δεδομένης τεχνολογίας και υλικών.
Δηλαδή έχουν κέρδος με αυτό???Δεν μπορώ να καταλάβω... :thnk:
-
Που χάθηκες εσύ ρε Σπιράν ; :bye:
-
Και αναρωτιέμαι : ¨Όσο αφορά τα καινούργια μηχανάκια,
Συμφέρει οικονομικά την Aprilia να αλλάζει εντός εγγύησης όλα αυτά τα προβληματικά μέρη στις μηχάνες τις, ότι και είναι αυτό, που δεν φροντίζει να τα διορθώσει μια και καλή?
Θα υπάρξουν τα έσοδα απο τις "προγραμματισμένες" και μη φθορές των αναλώσιμων-ανταλλακτικών αλλά αξίζει να χαλάς το όνομά σου και να απογοητεύεις τους αγοραστές σου?
Όπως φαίνεται επιλέγουν στις "μεγάλες" ζημιές να κάνουν την παλαβή (όπως έχουν πάθει κάποιοι συμφορουμίτες , και τραβαν τα μαλλιά τους!) και κατά τα άλλα δικαιολογούν την αλλαγή αιθητήρα κοντέρ και όχι του θερμομονωτικού υλικού της εξάτμισης (κόστος :λίγα ευρώ) που κάηκε σε λίγους μήνες , πολύ μπακάλικο....
Αύτη την εικόνα μου βγάζουν και ο μηχανικός (ο τουλάχιστον επαγγελματίας) τι να σου κάνει όταν δεν έχει την απαραίτητη στήριξη απο τη "μαμά" εταιρία?
Δεκτό οτι παλαιότερης χρονολογίας μηχανές έκαναν πολλά απροβλημάτιστα χλμετρα άλλα το πρόβλημα είναι οτι τώρα βγαίνουν προβλήματα από το στρώσιμο ακόμα και με μεγαλύτερο κόστος δεδομένης τεχνολογίας και υλικών.
Δηλαδή έχουν κέρδος με αυτό???Δεν μπορώ να καταλάβω... :thnk:
+1 Προφανώς δεν έχουν τον επαρκή ποιοτικό έλεγχο για να υπολογίσουν το πότε θα σκάσει η ζημιά... διότι αν έσκαγε μετά την εγγύηση, και ο πελάτης αλλά κυρίως η εταιρία κερδισμένοι βγαίνουν
-
Ο πελάτης σε καμιά περίπτωση δεν βγαίνει κερδισμένος εκτός αν εννοείς οτι δεν θα κατηγορήσει την εταιρία που εμπιστεύτηκε και εδωσε τα χρήματα του, απο τα πρώτα χλμετρα της καινουργιας του μηχανής.
Και ο επαρκής ποιοτικός έλεγχος τι να λέει αν τα μισα μηχανάκια που πωλούνται αλλάζουν μέσα στην εγγύηση μίζες , ανορθωτές , αισθητήρες κλπ κλπ???
Τι περιμένουν για να φτιάξουν το πρόβλημα????
Και ανεπαρκής ο έλεγχος και μη οριστική λύση του προβλήματος...
-
Ο πελάτης σε καμιά περίπτωση δεν βγαίνει κερδισμένος εκτός αν εννοείς οτι δεν θα κατηγορήσει την εταιρία που εμπιστεύτηκε και εδωσε τα χρήματα του, απο τα πρώτα χλμετρα της καινουργιας του μηχανής.
Και ο επαρκής ποιοτικός έλεγχος τι να λέει αν τα μισα μηχανάκια που πωλούνται αλλάζουν μέσα στην εγγύηση μίζες , ανορθωτές , αισθητήρες κλπ κλπ???
Τι περιμένουν για να φτιάξουν το πρόβλημα????
Και ανεπαρκής ο έλεγχος και μη οριστική λύση του προβλήματος...
Ναι αυτό εννοώ. Δεν θα μπορούσε μετά κανείς να κατηγορήσει ένα μηχανάκι που για δύο χρόνια δεν έβγαλε ζημιά. :bye:
Επίσης κερδίζεις και ψυχική γαλήνη :P
Επίσης λέγοντας ποιοτικό έλεγχο εννοούσα κατά την διαδικασία της παραγωγής...
Ο ποιοτικός έλεγχος των συνεργείων αν και επιβάλεται μου φαίνεται άπιαστο όνειρο γιατί όπως είπες και εσύ προϋποθέτει άριστης ποιότητας support από την aprilia προς τα συνεργεία
-
Όποιος έχει ζήσει σε οποιαδήποτε εταιρεία τη δύναμη του "αστο γι' αύριο" και του "δε γαμιέται", καθώς και την έλλειψη 2-3 υψηλά ιστάμενων ανθρώπων με στόχους και αποτελεσματικότητα, πιστεύω έχει μια καλή ιδέα για το "τις πταίει".
-
Όποιος έχει ζήσει σε οποιαδήποτε εταιρεία τη δύναμη του "αστο γι' αύριο" και του "δε γαμιέται", καθώς και την έλλειψη 2-3 υψηλά ιστάμενων ανθρώπων με στόχους και αποτελεσματικότητα, πιστεύω έχει μια καλή ιδέα για το "τις πταίει".
Χαχαχαχα Ευγε Χάρη !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: :kalo: :kalo: :kalo:
Συγχρονο Μανατζμεντ ....λέγεται αυτό που περιγράφεις !!!
-
χαρη ειπες την σωστη κουβεντα
κ βαλε σ αυτην την οποιαδηποτε εταιρια να ''αλαζουν'' τα στελεχη της καθε λιγο κ λιγακι...
το λιγοτερο που θα μπορουσα χαρακτηρισω τις συνεπειες ειναι τραγικες...
-
Αύτη την εικόνα μου βγάζουν και ο μηχανικός (ο τουλάχιστον επαγγελματίας) τι να σου κάνει όταν δεν έχει την απαραίτητη στήριξη απο τη "μαμά" εταιρία?
α...και που είσαστε...
ας κρατήσουμε και το παραπάνω λιγάκι ε...???
εαν εσείς είσασταν ''ενας καλός μάστορας'' με σκοπό φυσικά να μην ψωμολυσσάξει....
γιατι να ασχολείσαι με το service μοτοσυκλετών Aprilia και να τραβάς τις κωλ$τριχες σου να πάρεις εγγυησεις και να συννεονηθείς με την εταιρεία....
και να μην ασχολεισαι με service japan....???????????????????????
και... επίσης γιατι να πουλάς aprilia αν θέλετε και οχι ο,τιδηποτε άλλο...?????
το θέμα εχει δυο όψεις....ετσι...????
-
γκαντεμικο θεμα....
διαβασα χτες βραδυ ολο το θεμα ..
σημερα το πρωι πηγα να παρω το αξιοπιστο yamaha crypton (αντι του πηγασου θελει full servce αλυσιδογραναζα και λαστιχα). αποτελεσμα..
στις 11 σταματησε να λειτουγει η λαμπα stop στις 3 μου εμεινε στο ερι το κουμπι του φλας και τωρα που γυρναγα ειδα οτι δεν δουλευει το κοντερ κοιταω και εια φυγει τελειως η ντιζα (αν λεγεται ετσι.
τυχαιο ειναι?
-
[qu
+1 Προφανώς δεν έχουν τον επαρκή ποιοτικό έλεγχο για να υπολογίσουν το πότε θα σκάσει η ζημιά... διότι αν έσκαγε μετά την εγγύηση, και ο πελάτης αλλά κυρίως η εταιρία κερδισμένοι βγαίνουν
[/quote]
Μην ξεχνας ομως κατι.Στις μερες μας οι κατασκευαστες ειναι περισσοτερο "συναρμολογητες".Παιρνουν τα διαφορα κομματια απο τους προμηθευτες,τα συναρμολογουν και μας τα πουλουν ως τελικο προιον.Τα κομματια που κατασκευαζουν οι ιδιοι ειναι ελαχιστα γιατι δεν καθονται να ξοδεψουν λεφτα για εξελιξη επιμερους τμηματων,τα παιρνουν απο το εμποριο ετοιμα και τελος.Ο ποιοτικος ελεγχος εγκειται περισσοτερο στον προμηθευτη και λιγοτερο στον κατασκευαστη.Ακομα και αν βρεθει καποιο λαθος στην πορεια,ειναι δυνατο να αποσιωπηθει καθως το κοστος ακυρωσης της παραγωγης,επιστροφης στο σχεδιαστηριο και βελτιωσης στοιχιζει σε χρημα και χρονο.Π.χ δεν φταιει 100 % η Aprilia για το αν η Bosch της εδωσε μουφα τρομπες βενζινης για τα Strada.Σαφως και επρεπε να ειναι πιο αυστηρη αλλα και ποιος δε μας λεει οτι η Bosch της ειπε"Κοιτα,μην κανεις ανακληση.Ηδη δουλευω το βελτιωμενο ανταλλακτικο αλλα μεχρι τοτε,επειδη εχω ηδη παραγει καποιες χιλιαδες που πρεπει να τις διωξω,οσες καουν στις αλλαζω τσαμπα."Ολα ειναι θεμα μαρκετιγκ.Πολλες φορες κατασκευαστες εχουν αλλαξει προμηθευτες γιατι τη φαγανε και πολλες ειναι και οι φορες που κινηθηκαν ακομα και νομικα.Το θεμα ειναι οτι εμεις ειμαστε καπου στη μεση και τα υποφερουμε ολα.
-
+1 Προφανώς δεν έχουν τον επαρκή ποιοτικό έλεγχο για να υπολογίσουν το πότε θα σκάσει η ζημιά... διότι αν έσκαγε μετά την εγγύηση, και ο πελάτης αλλά κυρίως η εταιρία κερδισμένοι βγαίνουν
Μην ξεχνας ομως κατι.Στις μερες μας οι κατασκευαστες ειναι περισσοτερο "συναρμολογητες".Παιρνουν τα διαφορα κομματια απο τους προμηθευτες,τα συναρμολογουν και μας τα πουλουν ως τελικο προιον.Τα κομματια που κατασκευαζουν οι ιδιοι ειναι ελαχιστα γιατι δεν καθονται να ξοδεψουν λεφτα για εξελιξη επιμερους τμηματων,τα παιρνουν απο το εμποριο ετοιμα και τελος.Ο ποιοτικος ελεγχος εγκειται περισσοτερο στον προμηθευτη και λιγοτερο στον κατασκευαστη.Ακομα και αν βρεθει καποιο λαθος στην πορεια,ειναι δυνατο να αποσιωπηθει καθως το κοστος ακυρωσης της παραγωγης,επιστροφης στο σχεδιαστηριο και βελτιωσης στοιχιζει σε χρημα και χρονο.Π.χ δεν φταιει 100 % η Aprilia για το αν η Bosch της εδωσε μουφα τρομπες βενζινης για τα Strada.Σαφως και επρεπε να ειναι πιο αυστηρη αλλα και ποιος δε μας λεει οτι η Bosch της ειπε"Κοιτα,μην κανεις ανακληση.Ηδη δουλευω το βελτιωμενο ανταλλακτικο αλλα μεχρι τοτε,επειδη εχω ηδη παραγει καποιες χιλιαδες που πρεπει να τις διωξω,οσες καουν στις αλλαζω τσαμπα."Ολα ειναι θεμα μαρκετιγκ.Πολλες φορες κατασκευαστες εχουν αλλαξει προμηθευτες γιατι τη φαγανε και πολλες ειναι και οι φορες που κινηθηκαν ακομα και νομικα.Το θεμα ειναι οτι εμεις ειμαστε καπου στη μεση και τα υποφερουμε ολα.
Όσον αφορά τον ποιοτικό έλεγχο σε outsourcing υπάρχουν συμβόλαια και ρήτρες που προβλέπουν τέτοιες περιπτώσεις... Δεν φταίει ο πελάτης αν ο κατασκευαστής δεν μπορεί να τηρήσει την συμφωνηθείσα ποιότητα..
Ετσι πιο πιθανό μου φαίνεται να είπε η boss με τόσα που μου δίνεις πάρε την τρόμπα 2η διαλογής που βγάζω..
ή να ζήτησε η ίδια η απρίλια στην boss τρόμπα 2ης διαλογής για τον χ,ψ λόγο..
:bye:
-
Μην ξεχνας ομως οτι διακοπη του προμηθευτη σημαινει και ελλειψη στη γραμμη παραγωγης μεχρι να βρεθει ο νεος.Για να προχωρησει μια εταιρια σε ανακληση,κανει τον εξης υπολογισμο.Ποσο στοιχιζει η ανακληση;Χ ευρω.Ποσο στοιχισει η επισκευη των τυχων ελατωματικων μεσα στην εγγυηση;Ψ ευρω.Αν Χ>Ψ τοτε αστο να χαλαει στα πλαισια της εγγυησης.Στα παραπανω βεβαια δεν υπολογιζουμε περιπτωσεις που τιθεται θεμα ασφαλειας καταναλωτη η περιπωσεις που ενειργησαν σωστα οι ενωσεις καταναλωτων (εκτος Ελλαδος βεβαια).Επισης και οι προμηθευτες δενουν με ρητρες τις εταιριες και σιγουρα δε σπανε ευκολα.
-
Μην ξεχνας ομως οτι διακοπη του προμηθευτη σημαινει και ελλειψη στη γραμμη παραγωγης μεχρι να βρεθει ο νεος.Για να προχωρησει μια εταιρια σε ανακληση,κανει τον εξης υπολογισμο.Ποσο στοιχιζει η ανακληση;Χ ευρω.Ποσο στοιχισει η επισκευη των τυχων ελατωματικων μεσα στην εγγυηση;Ψ ευρω.Αν Χ>Ψ τοτε αστο να χαλαει στα πλαισια της εγγυησης.Στα παραπανω βεβαια δεν υπολογιζουμε περιπτωσεις που τιθεται θεμα ασφαλειας καταναλωτη η περιπωσεις που ενειργησαν σωστα οι ενωσεις καταναλωτων (εκτος Ελλαδος βεβαια).Επισης και οι προμηθευτες δενουν με ρητρες τις εταιριες και σιγουρα δε σπανε ευκολα.
Σωστός ο Μάριος !!! :kalo: :kalo: :kalo:
-
Αλεξη δυστυχως τα ζω καθε μερα.Αντε να εξηγησεις στους κατοχους Fiat Panda γιατι το 70% των αυτοκινητων τους θα καψει τρομπα βενζινης μεσα στα 2 πρωτα χρονια.Προκειμενου ο καθε κατασκευαστης να εξοικονομησει λιγες δεκαδες ευρω σε καθε αυτοκινητο (αλλα πολλα εκατομμυρια στα χιλιαδες κομματια που θα παραχθουν),κανει απιστευτους συμβιβασμους.Το θεμα ειναι οτι τα παραπονα τα ακουν οι μηχανικοι στα συνεργεια και οχι οι μανατζερ των οικονομικων τμηματων των εργοστασιων.
-
Και για να γυρίσουμε και στο κόστος των ανταλλακτικών , δισκόπλακα brebo για τον Πήγασο 130€ ,ενώ η μαμά (τι μάρκα είπαμε είναι ;; ) έχει 170 με 180€. Χτες την πήρα :ohyes:
-
Αλεξη δυστυχως τα ζω καθε μερα.Αντε να εξηγησεις στους κατοχους Fiat Panda γιατι το 70% των αυτοκινητων τους θα καψει τρομπα βενζινης μεσα στα 2 πρωτα χρονια.Προκειμενου ο καθε κατασκευαστης να εξοικονομησει λιγες δεκαδες ευρω σε καθε αυτοκινητο (αλλα πολλα εκατομμυρια στα χιλιαδες κομματια που θα παραχθουν),κανει απιστευτους συμβιβασμους.Το θεμα ειναι οτι τα παραπονα τα ακουν οι μηχανικοι στα συνεργεια και οχι οι μανατζερ των οικονομικων τμηματων των εργοστασιων.
φίλε Μάριε ...και γώ το ζώ καθημερινά σε ...άλλο τραγικό σενάριο !!!
Το outsourcing και όλα τα savings ..εναντίον της ποιότητας !!!
Αλλα οταν όλοι νοιάζονται για την μεγιστοποίηση του κέρδους και μόνο ....ολα τα αλλα περιττεύουν !!!
Αλλωστε υπάρχει και κριση :tez: :tez: :tez:.....φτιαχτή , όμορφη και εξυπηρετική για όλους τους άλλους πλην του πελάτου !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: