Αποστολή από: AlexDorso στις Μάιος 03, 2020, 11:58:15 πμ
https://www.asphaltandrubber.com/lifestyle/bosch-cornering-abs-explained-video/
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 03, 2020, 02:21:22 μμ
Αποστολή από: zachs στις Μάιος 03, 2020, 08:12:16 μμ
το εχω νοιωσει να δουλευει σε 1290τ και δουλευει πολυ καλα,το μηχανακι δεν σηκωνεται οταν πατας φρενα στη στροφη..!!!
Α,ναι,ξέχασα τις προάλλες να αναφέρω ένα ακόμη θετικό των σφυρήλατων ζαντών.Δεν σηκώνεται η μηχανή όταν πατάς τα φρένα μέσα στην στροφή! :P
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 03, 2020, 11:34:12 μμ
καλο... :D :Dτο εχω νοιωσει να δουλευει σε 1290τ και δουλευει πολυ καλα,το μηχανακι δεν σηκωνεται οταν πατας φρενα στη στροφη..!!!
Α,ναι,ξέχασα τις προάλλες να αναφέρω ένα ακόμη θετικό των σφυρήλατων ζαντών.Δεν σηκώνεται η μηχανή όταν πατάς τα φρένα μέσα στην στροφή! :P
παντως για το κορνερινγκ,ενας οδηγος που εχει συνηθισει σε μη ηλεκτρονικα,το παει αερας...
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάιος 04, 2020, 06:50:37 μμ
Πυξι , για να διαπιστωσεις πως δουλευει πρεπει να πιεσεις η μπορεις και πηγαινοντας χαλαρα?
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 04, 2020, 09:44:32 μμ
Ειναι κατι το οποιο πραγματικα θα ηθελα να δοκιμασω.το εκανα επιτηδες σε κατι στροφες με ορατοτητα,δεν σηκωνοταν στα φρενα....νομιζω οτι θα το καταλαβεις αμεσως,βουτωντας τα φρενα
Πυξι , για να διαπιστωσεις πως δουλευει πρεπει να πιεσεις η μπορεις και πηγαινοντας χαλαρα?
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάιος 04, 2020, 11:42:52 μμ
το εκανα επιτηδες σε κατι στροφες με ορατοτητα,δεν σηκωνοταν στα φρενα....νομιζω οτι θα το καταλαβεις αμεσως,βουτωντας τα φρενα
Πάτησες μπροστινό μες στη στροφη, μπλόκαρε, δούλεψε το abs; Θάρρος που το 'χεις αδερφάκι μου
Αποστολή από: faraway στις Μάιος 05, 2020, 12:10:06 πμ
:ohyes:
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 05, 2020, 12:16:04 πμ
Αφού δεν μπλοκάρει :D :D :Dτο εκανα επιτηδες σε κατι στροφες με ορατοτητα,δεν σηκωνοταν στα φρενα....νομιζω οτι θα το καταλαβεις αμεσως,βουτωντας τα φρενα
Πάτησες μπροστινό μες στη στροφη, μπλόκαρε, δούλεψε το abs; Θάρρος που το 'χεις αδερφάκι μου
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάιος 07, 2020, 08:51:54 μμ
Αποστολή από: GΕΕ στις Μάιος 08, 2020, 12:47:14 μμ
Οπως και οταν πας στην ευθεια και πλακωνεσαι στα φρενα παλι δεν βουταει οπως ενα μηχανακι με συμβατικη αναρτηση.
Με το που αισθανθει φρεναρισμα αυτοματως αλλαζει τις ρυθμισεις στις αναρτησεις ακριβως για αποφυγει αυτες τις αντιδρασεις. Εννοειται και οταν ανοιγεις γκαζι, αλλα δεν μας ενδιαφερει αυτο τωρα.
Το cornering abs οταν πατας φρενο, οσο δυνατα και να το πατησεις, υπολογιζει ποση πιεση πρεπει να δωσει ωστε να μην μπλοκαρει ο τροχος, οποτε δεν εχει σχεση με το αν σηκωνεται το μηχανακι η οχι. Μπορει εσυ να πατας το φρενο με το 80% της δυναμης του και αυτο να δωσει 50%
Ειναι δηλαδη σαν να πηγαινεις με ενα μηχανακι με συμβατικη αναρτηση και να πατησεις το φρενο στο 50%, παλι θα σηκωθει.
Αποστολή από: Juve750 στις Μάιος 08, 2020, 02:45:23 μμ
Το οτι το μηχανακι δεν σηκωνοταν στο 1290τ ειναι θεμα αναρτησεων και οχι cornering absΌχι δεν είναι από τις αναρτήσεις!!! Το ίδιο κάνει και το XR1000 με συμβατικές αναρτήσεις!!! Υπάρχουν και διάφορα βίντεο που έχουν γυριστεί και δείχνουν το πως δουλεύει το CAbs και πόσο το μηχανάκι κρατάει την τροχιά του ακόμα και σε δυνατά φρένα μέσα στην στροφή!!!
Οπως και οταν πας στην ευθεια και πλακωνεσαι στα φρενα παλι δεν βουταει οπως ενα μηχανακι με συμβατικη αναρτηση.
Με το που αισθανθει φρεναρισμα αυτοματως αλλαζει τις ρυθμισεις στις αναρτησεις ακριβως για αποφυγει αυτες τις αντιδρασεις. Εννοειται και οταν ανοιγεις γκαζι, αλλα δεν μας ενδιαφερει αυτο τωρα.
Το cornering abs οταν πατας φρενο, οσο δυνατα και να το πατησεις, υπολογιζει ποση πιεση πρεπει να δωσει ωστε να μην μπλοκαρει ο τροχος, οποτε δεν εχει σχεση με το αν σηκωνεται το μηχανακι η οχι. Μπορει εσυ να πατας το φρενο με το 80% της δυναμης του και αυτο να δωσει 50%
Ειναι δηλαδη σαν να πηγαινεις με ενα μηχανακι με συμβατικη αναρτηση και να πατησεις το φρενο στο 50%, παλι θα σηκωθει.
Αποστολή από: GΕΕ στις Μάιος 08, 2020, 03:02:05 μμ
Μην ξεχνας οτι υπαρχουν και βιντεακια που δειχνουν κατι τρελες σαβουρες με cabs απο φρενα μεσα στην στροφη.... :P
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάιος 08, 2020, 08:43:29 μμ
Αποστολή από: ifylios72 στις Μάιος 09, 2020, 02:39:12 πμ
Έχει συνδυασμένο φρεναρισμα; Μπρος-πισω;
Κοσμά το λές επειδή θυμάσαι το συνδιασμένο φρένο της Le-man III που το έκανε μηχανικά γύρω στο 1976;
Δεν έχω προσωπική εμπειρία από CABS αλλά εφόσον ειπεισέρχεται ο παράγοντας οδηγική εκτίμηση της φυγόκεντρου δύναμης στη στροφή βλέπω μόνο μια μικρή βοήθεια και καλό Marketing point με ένα τέτοιο σύστημα παρά κάτι που να μπορεί να προλάβει το κακό .
Κατά την γνώμη μου για όλους τους αναβάτες εκτός από τους αναβάτες αγώνων περισσότερο χρήσιμο θα ήταν μια διαφανής προβολή στο τζάμι του κράνους που θα τους δείχνει χρωματικά την επιτρεπόμενη ταχύτητα της κάθε στροφής ζωντανά. Όπως στα παιχνίδια προσωμοίωσης. Αλλιώς, αν βρεθείς με πολλά μέσα στη στροφή ή χρειαστείς έκτακτες αντιδράσεις επειδή κλείνει ξαφνικά περισσότερο ή βρίσκεις ολισθηρό οδόστρωμα το CABS ή οτιδήποτε άλλο δεν πιστεύω πως θα σε σώσει.
Το APRC της Aprilia δεν έχει και κάτι παρόμοιο ή κάνω λάθος;
Αποστολή από: NitroArgi στις Μάιος 09, 2020, 09:28:00 πμ
Το CABS παίρνει δεδομενα από ένα γυροσκόπιο που καταλαβαίνει κλίσεις από 3 έως 6 άξονες ανάλογα το μοντελο.
Μου έχει τύχει να χρειαστεί να φρενάρω πλαγιασμενος σε στροφή με νερά και η συμπεριφορά των φρένων ήταν υποδειγματική σε σημείο που μάλλον θα έχανα το μπροστινό με ένα συμβατικό ABS.
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάιος 09, 2020, 07:40:12 μμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Μάιος 09, 2020, 07:43:02 μμ