Προχθές άλλαξα και εγώ στο tuono. Έφυγε η yuasa και μπήκε μια skyrich με 300A(cca). Πέρα από το βάρος που απλά δεν πάει καν το μυαλό σου ότι θα έχει τέτοια διαφορά, δεν έχω ακούσει πότε το tuono να μιζάρει τόσο γλυκά σε 8 ºC... 98 ευρώ η αγορά..

Είμαι και εγώ σε φάση αλλαγής, η yuasa δεν μπορεί πια, και ειμαι αναμεσα στη skyrich 300cca και dynavolt 310cca. έχει κανενας εμπειρια από τη dynavolt? Λιθίου και οι δυο.

Αυτες τις μερες με τη θερμοκρασια στην αθηνα κατω απο τους 6 βαθμους η  skyrich απλα χωλαινει .οι δυο πρωτες μιζιες στο βροντο . στην τριτη  ακουει με τη σκεψη . λετε να κανω καμια ζημια στο κομπλερ . εχουνε και αλλοι αυτο το μοτιβο . Ετσι μου ερχετε να παω στα κλασικα .Με 35 euro για 2 χρονια κομπλε.

Λογικό απόλυτα για μπαταρίες λιθίου.
Το ίδιο μου κάνει κι εμένα σε αυτές τις θερμοκρασίες αργά το βράδυ με 1 βαθμό έξω και το πρωί στους 2-3 βαθμούς.
Υπόψη ότι η μηχανή μένει έξω και οι θερμοκρασίες το βράδυ πέφτουν και κάτω από το 0 με αρκετή υγρασία.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τα μέταλλα του κινητήρα να είναι αρκετά κρύα, τα λάδια επίσης οπότε το μοτέρ είναι πολύ πιο "σφιχτό" και απαιτείται περισσότερη ισχύς για να σπάσει τη συμπίεση.
Επίσης αν συνυπολογίσεις στα παραπάνω ότι οι μπαταρίες λιθίου στο κρύο έχουν χαμηλότερη απόδοση έχεις την πλήρη εικόνα για το τί συμβαίνει.

Εγώ παιδιά έχω βρει την λύση, βάζω τη μηχανή μέσα στο σπίτι, και σε θερμοκρασία 23 βαθμών παίρνει άνετα, 










(φυσικά και τρολάρω) 

ζηση το capo δουλευει καθε μερα .εχω δυο τρεις μερες μετραω την μπαταρια και ειναι ειναι 13.9 το πρωι  πριν βαλω μπροστα με τον διακοπτη ανοιχτο .δεν με πειραζει να βαραω 2-3 κουφιες με τα κρυα οσο σπαστικο και αν ειναι  , το θεμα ειναι μην κανω καμια ζημια με αυτο το αργο γυρισμα

πριν βαλεις μπρος,αναψε φωτα αν εχεις διακοπτη κανα λεπτο να ξυπνησει η μπαταρια

τα φωτα αναβουν οταν παρει μπροστα αλλα θα δοκιμασω πατωντας το φρενο για μερικα δευτερα να δω τι θα γινει.

τα φωτα αναβουν οταν παρει μπροστα αλλα θα δοκιμασω πατωντας το φρενο για μερικα δευτερα να δω τι θα γινει.

Και κάνα φλας

Αλλαγή κ για μένα, καθώς στο πολύ κρύο η παλιά (yuasa)  έδειχνε μια απροθυμία στις εκκινήσεις, με αποτέλεσμα να χρειάζεται να μιζαρω πάνω από μια φορές. Για πρώτη φορά μετά από αρκετές αλλαγές, δεν προτίμησα yuasa κ έβαλα μια BS, κόστος 70€. Θα δώσω feedback για το πως θα τα πάει, άλλωστε το dorso δουλευει κανονικότατα κ την χειμερινή περιοδο..

Στάλθηκε από το STK-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τελικά και αφού το πρόβλημα της δύσκολης πρωινής εκκίνησης δεν είχε λυθει, για να αποκλειστεί κάθε άλλο ενδεχόμενο η μηχανή (ρεύματα κλπ) ελέγχθηκε ενδελεχώς. Ουδέν πρόβλημα όπως ήταν κ το αναμενόμενο. Εβαλα λοιπόν την skyrich λιθιου με τα 300cca. Προφανώς είναι αυτό που είπε ο Ζήσης παραπάνω, στο πως το κρύο κ υγρασία επηρεάζουν την εκκίνηση.. Οπότε λίγο προσοχή κουκούλωμα κλπ κ βλέπουμε..

Στάλθηκε από το CMR-W09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk