Ενα θεμα που δημιουργειται με τα φρενα των μοτο ειναι η συσσωρευση βρωμιας (χωματα, σκονες, σκονη απο τα τακακια).
Πολλοι θεωρουν οτι ειναι δυσκολο να καθαριστει ενδελεχως και αρκουνται στον ψεκασμο με ειδικα σπρει καθαρισμου ενω αλλοι παιρνουν μια οδοντοβουρτσα και τριβουν.
Η προσωπικη μου αποψη ειναι η εξης: ΛΥΣΙΜΟ ολοκληρης της δαγκανας και καθαρισμος.

Παρακατω περιγραφω για αρχη την διαδικασια σε δαγκανα με 4 εμβολα, που λυνεται (οχι monoblock δηλαδη)

Αφαιρουμε τους πειρους και τα λαμακια που συγκρατουν τα τακακια στην θεση τους. Συνηθως με ενα τραβηγμα με μια πενσα βγαινουν ευκολα. Διαφορετικα λιγο αντισκωριακο βοηθα.

Τοποθετουμε την δαγκανα σε μια μεγγενη (καλο ειναι να εχει πλαστικα σαγωνια ή να εχουμε βαλει ενα φυλλο χαλκου για να μην την τραυματισουμε). Οι βιδες να κοιτουν προς τα πανω φυσικα.
Παιρνουμε το καταλληλο αλεν/καρυδακι/torx και τις λυνουμε.

Αφου τις λυσουμε, εχουμε 2 κομματια. Προσοχη στο oring που υπαρχει να μην χαθει (2η φωτο, πανω δεξια μερια)

Οι τροποι για να βγουν τα συγκεκριμενα εμβολα ειναι 2:

1. Με ειδικη πενσα που "σφηνωνει" μεσα στην εσοχη των εμβολων.


2. Mε την χρηση πεπιεσμενου αερα



Δυστυχως, δεν εχω φωτο απο αυτη την διαδικασια γιατι το εκανα με αερα. Ουσιαστικα, φυσαμε μεσα σε μια τρυπα και τα εμβολα πετιουνται εξω (θελει προσοχη μην σκορπισουν δεξια και αριστερα ).
Επισης, σε αυτη την μεθοδο, ισως βολευει, πριν καν λυσουμε την δαγκανα, να βαλουμε ενα λεπτο φυλο λαμαρινας αναμεσα στα εμβολα και τοτε να φυσηξουμε απο την τρυπα. Τα εμβολα θα σταματησουν πανω στη λαμαρινα και μετα με το χερι βγαινουν ευκολα.

Αφου λοιπον τα παρουμε ολα στα χερια..........................

........................ καθαριζουμε τα εμβολα και τις δαγκανες με χαρτακι ή σφουγγαρι και σαπουνι ή σχεδον οτι θελουμε.
Μια καλη λυση ειναι να τα βαλουμε στο πλυντηριο πιατων
Η διαδικασια που εκανα εγω ηταν να σφουγγαρι και υγρο πιατων, με λιγη προσοχη στις τσιμουχες και ξυστρες τις δαγκανας.
Φυσικα, αφηνουμε στον ηλιο να στεγνωσουν ή/και φυσαμε με αερα.

Αφου στεγνωσουν, βαζουμε σε καπακι μπουκαλιου, λιγο υγρο φρενων, βουταμε καθε εμβολο μεσα και με προσοχη να μπουν ευθεια, βαζουμε ενα ενα τα εμβολα στην θεση τους.

Τελος, βαζουμε loctite υψηλων θερμοκρασιων στις βιδες της δαγκανας και ξανα βιδωνουμε Προσοχη στο o-ring να ειναι στην θεση του (ή το αλλαζουμε βρισκοντας καποιο απο το εμποριο).
Μετα ακολουθει τοποθετηση τακακια και πειροι και μετα η εξαερωση

Προχωραμε (εν ταχυ) και στην δαγκανα με γλυστρα, δηλαδη αυτην του caponord (οσοι εχουν ακομα τις μαμα ).

Ξεκιναμε βγαζοντας τον πειρο που κραταει τα τακακια. Εχει μια ασφαλει που την τραβαμε ευκολα

Για να βγει ο πειρος που κραταει τα τακακια, ισως χρειαστει λιγο λιπαντικο (αντισκωριακο). Τον χτυπαμε ελαφρα απο την αντιθετη μερια και βγαινει παρεα με τα τακακια μας.

Η δαγκανα εχει επισης 2 λαμακια που κρατανε τα τακακια για να μην "παιζουν", τα οποια βγαζουμε και εν συνεχεια χωριζουμε την δαγκανα στα 2 κομματια που αποτελειται.

Το μικροτερο κομματι εχει την μια γλυστρα την οποια μπορουμε να ξεβιδωσουμε. Δεν υπαρχει ομως λογος, μπορουμε να το καθαρισουμε οπως ειναι.

Στο αλλο κομματι της δαγκανας, υπαρχει η 2η γλιστρα, την οποια μπορουμε να λυσουμε και αυτη, με αλεν κλειδι.