Με λιγη προσοχη μπορουμε να βγαλουμε το λαστιχο της γλιστρας. Θελει καλη λιπανση ωστε να γλιστρισει και να μην το τραυματισουμε. Επισης, δεν βιαζομαστε ουτε αγανακτουμε. Θελει προσοχη να μην το σκισουμε.

Με το πιστολι αερα, φυσαμε μεσα στην τρυπα που βιδωνει το banjo, αφου προηγουμενος εχουμε βαλει ενα κομματι λαμαρινα (εγω εβαλα μια σπατουλα) απεναντι απο τα εμβολα, ωστε να μην πεταχτουν τελειως εξω. Ο λογος ειναι οτι υπαρχει περιπτωση να βγει μονο το ενα και το αλλο να μεινει μεσα. Ομως εαν το ενα βρει κοντρα στην λαμαρινα, τοτε αναγκαστικα και το αλλο θα βγει εξω.

Πλεον ειναι ευκολο να τα βγαλουμε με το χερι και να προχωρησουμε με τον καθαρισμο.

Υπαρχει μια ξυστρα και μια τσιμουχα σε καθε εμβολο. Μπορουμε να τις βγαλουμε με ενα ψιλο κατσαβιδι, προσεχοντας να μην τραυματισουν. Με ενα καθαρο πανακι και λιγο λιπαντικο μπορουμε να τις καθαρισουμε. Ακομα και με πλυσιμο μπορει να γινει δουλεια

Αφου λοιπον καθαρισουμε ολες τις μεταλλικες επιφανειες ερχεται η σειρα να συναρμολογησουμε παλι.
Βαζουμε προσεκτικα τις τσιμουχες και ξυστρες. Εαν θελουμε λιπανση, μπορουμε να βαλουμε υγρο φρενων.
Εν συνεχεια, βουταμε καθε εμβολο σε υγρο φρενων και τοποθετουμε στην θεση του: ευθεια και αργα ωστε να μπει σωστα.

Βαζουμε λιγο loctite στο σπειρωμα της καθε γλιστρας και βιδωνουμε

Λιπαινουμε καλα το προστατευικο λαστιχο της γλιστρας και το βαζουμε στην θεση του, προσεχωντας την σωστη φορά.

Γρασαρουμε καλα τους πειρους των γλιστρών και τοποθετουμε το μικρο κομματι στην θεση του

Τοποθετουμε τα λαμακια, τα τακακια και τον πειρο τους καθως και την ασφαλεια και ειμαστε ετοιμοι!!!!

 

Να προσθέσω κάτι που το έπαθα και ψάχνωντας λύση το βρήκα στο internet με αναζήτηση. Αν το Oring μείνει ώρα εκτός και έχει ρουφήξει και λίγο καθαριστικό υγρό του στυλ WD40 θα διασταλεί και δεν θα μπαίνει μετά στην θέση του. Αυτό που μπορείτε να κάνετε είναι να το βάλετε στην κατάξυψη για 1-2 ώρες ώστε να συσταλεί λίγο και μετά παρόλο που δεν του φαίνεται μπαίνει πάλι με ευκολία στην θέση του.

Μπραβο ρε κοσμα!


 λιγες ακομα φωτογραφιες αν ειχε το ποστ,θα ηταν βιντεο

 Κοσμα  εισαι  μαμουνι     πολυ  καλη  δουλεια  και  προσεκτικη !!!    
 
βγαλε  και  αλλες  δουλειες  σου  και  φωτο  που  εχεις σιγουρα  απο  το  παλιο  φορουμ , αξιζουν να  τις  εχουμε 
 
παρακαταθηκη !!!
 
οσο  για  τις  μαμα  δαγκανες , εγω εχω και  νομιζω  οτι  ειναι  καλες  στο  abs  μοντελο  αλλωστε  μην  ξεχνας .......
 
τα  φρενα  ειναι  για  τις  αδελφες .         

μετα απο 15+ χρονια ηρθε η ωρα για service στα φρενα του mille
αυτοι οι μαλακες,δεν εδιναν oring για τα εμβολα
με εξαιρεση τα αντιστοιχα που ΜΑΛΛΟΝ ταιριαζουν απο το ΚΤΜ,υπαρχει αλλη πηγη?

μετα απο 15+ χρονια ηρθε η ωρα για service στα φρενα του mille
αυτοι οι μαλακες,δεν εδιναν oring για τα εμβολα
με εξαιρεση τα αντιστοιχα που ΜΑΛΛΟΝ ταιριαζουν απο το ΚΤΜ,υπαρχει αλλη πηγη?

Κωνσταντίνε, ξέρεις αν χρειάζεται τα o-ring για τις δαγκάνες να είναι από κάποιο ειδικό υλικό όπως πχ αυτά της βενζίνης που πρέπει να είναι viton?
Εγώ πρόσφατα που χρειάστηκα o-ring για καύσιμο πήγα σε μαγαζί με σιδηρικά κτλ και με τις ακριβής διαστάσεις μου βρήκαν.Δεν ειχαν τη συγκεκριμένη διάσταση σε στοκ (είχαν αρκετές κοντινές βέβαια) αλλά σε 2 μέρες τα ειχαν εδώ από Θεσ/νικη από τον προμηθευτή τους. Αν ξέρεις τις διαστάσεις ή αν πας με δείγμα τις μετράνε με παχύμετρο και σου βρίσκουν ανάλογα. Πιθανόν να είναι πιο ασφαλής τρόπος να κινηθείς έτσι. Να λύσεις πρώτα για να έχεις δείγμα και να πας να βρείς σε αντίστοιχα μαγαζιά.