για να μην ανοίγω καινούργιο thread ....

τα dunlop 211 τα έχει δοκιμάσει κανείς ; διαφορές σε σχέση με τα Dragon Supercorsa Pro SC ;

επίσης αν τα έχετε βάλει τα έχετε βρει κάτω από €350 ;

Νομίζω πως έχει φτάσει πια η ώρα (μετά απο 18.000χλμ) να αλλάξω κι εγω λάστιχα...
Απο μια μικρή έρευνα που έκανα, είδα τα εξής..

MICHELIN: Anakee 2
BRIDGESTONE: Battle Wing BW 501-502
PIRELLI: MT 60 RS Corsa
METZELER: Tourance

Εχει βάλει κανείς κάποιο απο τα παραπάνω ωστε να μου πει εντυπώσεις;
Εχει κανείς να προτείνει κάτι άλλο;
Βοηθάτε αδερφια γιατί μπερδεύτηκα

Στο θέμα Ελαστικά θα βρεις πολλές πληροφορίες. Εγώ αυτό στο οποίο έχω καταλήξει είναι ότι δεν υπάρχει λάστιχο τέλειο παντού. Οπότε για να επιλέξεις σωστά πρέπει να βάλεις προτεραιότητες. Να λάβεις υπόψη τον τρόπο οδήγησης που έχεις και το είδος των διαδρομών που κάνεις συνήθως.

Στο θέμα Ελαστικά θα βρεις πολλές πληροφορίες. Εγώ αυτό στο οποίο έχω καταλήξει είναι ότι δεν υπάρχει λάστιχο τέλειο παντού. Οπότε για να επιλέξεις σωστά πρέπει να βάλεις προτεραιότητες. Να λάβεις υπόψη τον τρόπο οδήγησης που έχεις και το είδος των διαδρομών που κάνεις συνήθως.

+1000



Υ.Γ.
ε..για να το λες εσύ..κατι θα ξερεις..εχεις ασχοληθεί...? 

τα d11 υπαρχουν σε gp και gp racer!!!(τα racer ειναι για το δρομο καλητερα πιο σταθερα  γιατι εχουν στην κορυφη τους λιγο πιο ισιο πελμα για καλητερο πατημα, εχουν πιο μαλακο σκελετο και ζεστενονται πιο γρηγορα τα αλλα ειναι πιο πιστιαρικα!!!!)

Διαβασα το θέμα αλλά καθως οι περισσότερες γνώμες αφορούσαν το παλιό πήγασο δεν θεωρώ οτι με έχει καλυψει πλήρως.
Οι γνώμες που αφορούσαν το δικό μου μηχανάκι στις 21 (εικοσιμία) σελίδες του θέματος ηταν... 1 (ΜΙΑ) και θα ήθελα αν υπάρχουν κι άλλοι με το ίδιο που να έχουν αλλάξει λάστιχα να ακούσω τη γνώμη τους γι' αυτό και άνοιξα καινούριο θέμα...

Νέο λάστιχο για μεσαία και μεγάλα on-off έχουμε από τη Dunlop. Αντικαθιστά το Trailmax D607 και λέγεται TrailMax TR91. Από κοντά που το είδα δείχνει αρκετά street (όπως τα περισσότερα της κατηγορίας) και είναι αρκετά όμορφο σα πέλμα.

Ανταγωνιστής των ScoprionTrail, TouranceEXP, BattleWing και Anakee2.

Πάντως τη γρήγορη φθορά του EXP ήδη έχω αρχίσει να την επιβεβαιώνω κι εγώ. Ήδη μετά από καμιά 4άρα (?) χιλιάδες χιλιόμετρα (σχεδόν όλα στην Αθήνα) βλέπω μείωση του βάθους πέλματος, ιδίως πίσω. Κι αυτό σε πήγασο, με μικρότερο βάρος και ισχύ από τα μεγάλα on-off. Αλλά και το "γκάλοπ" μου στους δρόμους δείχνει μεγάλο ποσοστό μηχανακίων με EXP σχεδόν τελειωμένα (αυτό το έβλεπα παλαιότερα και με τα Anakee), ενώ π.χ. σπάνια βλέπεις εξίσου φθαρμένα BattleWing ή παλιά Tourance. Παρεμπιπτόντως, τα BattleWing έχουν πάθει μεγάλη ζημιά από τα ScorpionTrail, τα οποία φορούν κατά κόρον οι V-Stromάκηδες. Οι Βαραντερδιάρηδες φαίνεται για κάποιο λόγο να προτιμούν τα EXP. Αυτά λέει το "γκάλοπ" μου, δηλαδή! Περιμένω να δω φορεμένο το Dunlop TR91, που δείχνει αρκετά όμορφο, σαν ένα εκσυγχρονισμένο Tourance πρώτης γενιάς.

Το EXP είναι βέβαια άσχημο λάστιχο κατά τη γνώμη μου (και μάλιστα τόσο πιο άσχημο όσο πιο στενή η διάσταση), φαγώνεται κι εύκολα, αλλά έχοντάς το αρκετό καιρό πρέπει να πω ότι στην οδήγηση...

.
.
.
.
.
.
.
.
.

.............Γ Α Μ Ε Ι   Κ Α Ι   Δ Ε Ρ Ν Ε Ι  !!!!!!!!!

καλά.κατα τα αλλα άσχημο...χαχαχαχαχ 

Πάντως τη γρήγορη φθορά του EXP ήδη έχω αρχίσει να την επιβεβαιώνω κι εγώ. Ήδη μετά από καμιά 4άρα (?) χιλιάδες χιλιόμετρα (σχεδόν όλα στην Αθήνα) βλέπω μείωση του βάθους πέλματος, ιδίως πίσω. Κι αυτό σε πήγασο, με μικρότερο βάρος και ισχύ από τα μεγάλα on-off. Αλλά και το "γκάλοπ" μου στους δρόμους δείχνει μεγάλο ποσοστό μηχανακίων με EXP σχεδόν τελειωμένα (αυτό το έβλεπα παλαιότερα και με τα Anakee), ενώ π.χ. σπάνια βλέπεις εξίσου φθαρμένα BattleWing ή παλιά Tourance. Παρεμπιπτόντως, τα BattleWing έχουν πάθει μεγάλη ζημιά από τα ScorpionTrail, τα οποία φορούν κατά κόρον οι V-Stromάκηδες. Οι Βαραντερδιάρηδες φαίνεται για κάποιο λόγο να προτιμούν τα EXP. Αυτά λέει το "γκάλοπ" μου, δηλαδή! Περιμένω να δω φορεμένο το Dunlop TR91, που δείχνει αρκετά όμορφο, σαν ένα εκσυγχρονισμένο Tourance πρώτης γενιάς.

Το EXP είναι βέβαια άσχημο λάστιχο κατά τη γνώμη μου (και μάλιστα τόσο πιο άσχημο όσο πιο στενή η διάσταση), φαγώνεται κι εύκολα, αλλά έχοντάς το αρκετό καιρό πρέπει να πω ότι στην οδήγηση...

.
.
.
.
.
.
.
.
.

.............Γ Α Μ Ε Ι   Κ Α Ι   Δ Ε Ρ Ν Ε Ι  !!!!!!!!!

Eεεεεεε ???

Χάρη .....εχω αλλάξει 3 ΕΧΡ στο Καπο ....στα 20, 21 και αυτα που εχω τώρα ειναι στα 22 .....και μια χαρά κρατάνε παντου !!!

Οσο για τον πήγασο ....στα 11 ειναι με EXP και μια χαρα ...πετάει .....( φθορά ελαζιστη και αυτή ..στην Ευρώπη )

Με προβληματίζεις ....με οσα λες .....μηπως βαζεις λαθος πίεση ??  
 

@Themis: Άσχημα στην εμφάνιση! 

@saddle69: Βάζω περίπου 28-33psi. Μη νομίσεις ότι κινδυνεύω να μείνω από τακούνι στις 4000! Απλά βλέπω ήδη μια μικρή (εμφανή) μείωση, που π.χ. στα παλιά Tourance την είχα δει στα διπλάσια χιλιόμετρα. Καθόλου δε με νοιάζει πάντως, γιατί το έχω άχτι να "φάω" κι εγώ μια φορά τα λάστιχά μου!
Βέβαια εσύ πήγες ευρώπη, έχεις 11 χιλιάρικα και έχουν ελάχιστη φθορά. Τι να πω, δεν ξέρω! Σημειωτέον ότι το πίσω λάστιχο το έβαλα ολοκαίνουργιο (3-4 εβδομάδων) και είναι ακόμα και σήμερα εξαιρετικά μαλακό. Το μπροστά είναι αρκετά πιο σκληρό στο ζούλιγμα και όταν το έβαλα ήταν περίπου 6-7 μηνών (μαλλον άργησε να έρθει απ' τη βραζιλία!)

@Themis: Άσχημα στην εμφάνιση! 

@saddle69: Βάζω περίπου 28-33psi. Μη νομίσεις ότι κινδυνεύω να μείνω από τακούνι στις 4000! Απλά βλέπω ήδη μια μικρή (εμφανή) μείωση, που π.χ. στα παλιά Tourance την είχα δει στα διπλάσια χιλιόμετρα. Καθόλου δε με νοιάζει πάντως, γιατί το έχω άχτι να "φάω" κι εγώ μια φορά τα λάστιχά μου!
Βέβαια εσύ πήγες ευρώπη, έχεις 11 χιλιάρικα και έχουν ελάχιστη φθορά. Τι να πω, δεν ξέρω! Σημειωτέον ότι το πίσω λάστιχο το έβαλα ολοκαίνουργιο (3-4 εβδομάδων) και είναι ακόμα και σήμερα εξαιρετικά μαλακό. Το μπροστά είναι αρκετά πιο σκληρό στο ζούλιγμα και όταν το έβαλα ήταν περίπου 6-7 μηνών (μαλλον άργησε να έρθει απ' τη βραζιλία!)

Χαρη ....32-33 μπρος και 36 πίσω !! 

Χαρη ....32-33 μπρος και 36 πίσω !! 

Στον Πήγασο;;; Μάλλον άλλαξες γούστα, παλαιότερα θυμάμαι είχαμε "συμφωνήσει" σε λιγότερο!! 

χεχεχεχε το ΕΧΡ σε τραβάει ......μακρια !! 

εχω δοκιμάσει πολλες πιέσεις αλλα εκει νομίζω ειναι το ....βελτιστο ...και στο Καπο ...34 μπρος και 38 πισω !!

Βρήκα αυτό το ποστ που είχα γράψει πριν από...3-4 χρόνια και λέω να το συμπληρώσω. Λοιπόν, προσθέτω BatteWing και Tourance EXP στη λίστα μου. Δοκισασμένα σε Πήγασο. Το λοιπόν:


(Tourance/Anakee/BattleWing/TouranceEXP)

Πρόσφυση στο φρενάρισμα στεγνό: (8,5/9,5/10/10)
Αίσθηση ασφάλειας σε βρεγμένα σημεία δρόμου: (5/3,5/7/7,5)
Ποιότητα κύλισης: (7,5/8,5/9/10)
Αίσθηση ασφάλειας με μεγάλη κλίση σε κακή άσφαλτο: (9/7/8/10)
Αίσθηση ασφάλειας με μεγάλη κλίση σε καλή άσφαλτο: (10/9,5/10/10)
Προοδευτικότητα απώλειας πρόσφυσης πίσω: (10/7/8/10)
Ακρίβεια πάνω στη στροφή: (9/8,5/9,5/10)
Ευκολία γρήγορου πλαγιάσματος: (10/8/8,5/10)
Σταθερότητα σε μεγάλες ταχύτητες: (7,5/9/9,5/8,5)
Ευκολία στο ζέσταμα: (7/8,5/7,5/8)