Κάτι φίλοι κάναν κάτι τέστ.Τουτος εδώ φορτιζε κανονικά και τις καινούριες λιθίου,κάτι που δεν το κάνουν όλοι στο 100%.Απλως δεν θέλει από μπριζακι αν έχει καμμπας και τέτοια το μηχανάκι
https://www.skroutz.gr/s/6801598/Noco-Genius-G3500-3-5A.html

λοιπον να πώ και γω τις εμπειρίες μου. Να πω απλά οτι ο κολλητός μου ειναι μπαταριάς, Οι καλύτεροι φορτιστες μπαταρίας ειναι της C Tek. αλλα δεν εχουν ολοι δυνατότητα να δώσουν 80+ ευρώ για κάτι τέτοιο. Εγω κάποια στιγμή αγόρασα του Λιντλ αυτόν με το οθονάκι. Μου λεει λοιπόν οτι μιά χαρά ειναι για τα λεφτά του και κάνει και trickle charge . Στο δια ταυτα. ο συγκεκριμένος μπορεί να κάνει φόρτιση και συντήρηση μπαταρίας. Στην επολογή μοτό δίνει 0,8Α και για αυτοκίνητο δινει 3,8Α. Υπάρχει και η επιλογή χειμώνα που ουσιαστικά στέλνει παλμούς στην μπαταρία για να "σπασει" τους κρυστάλους που μπορει να έχουν δημιουργηθει πάνω στις πλάκες απο ελειπή φόρτιση. Τα 15,1 V που είδε ο φίλος παραπάνω ειναι μιά χαρά και προφανώς ο φορτιστής το έκανε γιατι1 μάλλον κατάλαβε οτι η μπαταρία ήταν άδεια , ή είχε επικαθήσεις επειδη είχε μείνει καιρο μή επαρκως φορτισμένη. Γενικότερα η ασφαλής ένταση ρευματος για φόρτιση μπαταρίας μηχανης δεν πρεπει να υπερβαίνει το 0,8Α για να αποφύγουμε ζέσταμα ή και βράσιμο της μπαταρίας. Για την ιστορια έχω κάνει μόντα στον φορτιστή και έχω αφ'ενος κερατάκι της C tek που μπαίνει στην πρίζα του Capo και κάνει φόρτιση-συντήρηση απο εκει, και έχω σταθερές φίσες στα αυτοκίνητα και αντί να μπλέκω με κροκοδειλάκια πάω και συνδέω τις φίσες και ειμαι . Ο Noco που ειδα παραπάνω ειναι εξαιρετικός εκκινητής μπαταρίας και σε μικρό μέγεθος.

Ένα c tek 5,0 κάτι τέτοιο έχω στο tuono ,
όλο το χειμώνα μόνιμα καρφωμένο επάνω .


Τώρα άμα θα πάρει μπρος την 'ανοιξη θα σας πω 

Ένα c tek 5,0 κάτι τέτοιο έχω στο tuono ,
όλο το χειμώνα μόνιμα καρφωμένο επάνω .


Τώρα άμα θα πάρει μπρος την 'ανοιξη θα σας πω 

Χάλια ειναι πέταξε τον κατα βόλο , ξέρεις που ειμαι :p

Ξέρω ξέρω .....εκεί με αυτό το ωραίο με τη λαδόκολλα που το τρως με κουτάλι !! 

Κάτι φίλοι κάναν κάτι τέστ.Τουτος εδώ φορτιζε κανονικά και τις καινούριες λιθίου,κάτι που δεν το κάνουν όλοι στο 100%.Απλως δεν θέλει από μπριζακι αν έχει καμμπας και τέτοια το μηχανάκι
https://www.skroutz.gr/s/6801598/Noco-Genius-G3500-3-5A.html

τελικα τον παραγγειλα,πολυ καλες κριτικες

Η μπαταρία του Tuono εχθές μου έδειξε 11.7V οπότε δε δοκίμασα να το ξεκινήσω, μετά από 20 μέρες ακινησίας.
Αγόρασα ένα Noco genius g1100 που είχα και στην Αμερική και μου είχε βγει σκυλί. Ελπίζω να σωθεί η μπαταρία.
Είχα παρατηρήσει μία δυσκολία στην εκκίνηση, θα δούμε.

Η μπαταρία του Tuono εχθές μου έδειξε 11.7V οπότε δε δοκίμασα να το ξεκινήσω, μετά από 20 μέρες ακινησίας.
Αγόρασα ένα Noco genius g1100 που είχα και στην Αμερική και μου είχε βγει σκυλί. Ελπίζω να σωθεί η μπαταρία.
Είχα παρατηρήσει μία δυσκολία στην εκκίνηση, θα δούμε.

πιστευω θα τη βοηθησει να αναστηθει

Κάθε χειμώνα -όποτε δεν έχω για μέρες το μηχανάκι στην αποθήκη στο πατρικό μου,αλλά στην πυλωτή του σπιτιού μου,η εκάστοτε μπαταρία λόγω ψύχους τα φτύνει.Δίνω ένα σαραντάρι,παίρνω μια καλή κινέζικη κι είμαι μια χαρά.Τσακμάκι με τη μία! 

Έχω του Lidl. Σε γενικές γραμμές ευχαριστημένος. Εχει και χειμερινή λειτουργία για να είναι μόνιμα καρφωμένος πάνω, αλλά δεν την προτιμάω. Κάθε 10 μέρες κάνω μια μέτρηση με το πολύμετρο και αν δω να έχει πέσει η μπαταρία κάτω απο 12,5v φορτίζω κανα 3-4 ώρες. Σαν να κάνω μια βόλτα δηλαδή κάθε 10-15 μέρες τον χειμώνα.

Το κακό είναι περισσότερο το lockdown, παρά οι θερμοκρασίες. Το έβγαζα και με 5 βαθμούς για βόλτα. Έχω καλό εξοπλισμό. Τώρα με το lockdown όμως κάθεται 3 μήνες.

Έχω του Lidl. Σε γενικές γραμμές ευχαριστημένος. Εχει και χειμερινή λειτουργία για να είναι μόνιμα καρφωμένος πάνω, αλλά δεν την προτιμάω. Κάθε 10 μέρες κάνω μια μέτρηση με το πολύμετρο και αν δω να έχει πέσει η μπαταρία κάτω απο 12,5v φορτίζω κανα 3-4 ώρες. Σαν να κάνω μια βόλτα δηλαδή κάθε 10-15 μέρες τον χειμώνα.

Το κακό είναι περισσότερο το lockdown, παρά οι θερμοκρασίες. Το έβγαζα και με 5 βαθμούς για βόλτα. Έχω καλό εξοπλισμό. Τώρα με το lockdown όμως κάθεται 3 μήνες.

Όπως τα λες είναι  .... Και εγώ τον ίδιο φορτιστή με εσένα έχω, η δική μου εχθές το απογευματάκι που πήγα να τη βγάλω μια βόλτα και λόγω ακινησίας και λόγω κρύου (αν και  είναι σε κλειστό χώρο) δυσκολευόταν να πάρει μπροστά. Έκανε ένα σκάσιμο και πήγε να πάρει αλλά δεν κράτησε... Έβαλα το φορτιστή, είχε πέσει στο 11,9V....Κάποια στιγμή, ενώ σύμφωνα με τις μπάρες είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία φόρτισης, άρχιζε να φορτίζει πάλι και έδειξε προς στιγμή 13,2V .... Μετά σταθεροποιήθηκε στα 12,9V νομίζω, έβαλα μπροστά αλλά λόγω ώρας δεν την κυκλοφόρησα... Αν μπορέσω το απόγευμα θα κάνω μια κοντινή έτσι να δω πως θα πάει...

Παιδιά, για την ασφάλεια του κομπλέρ, μην δοκιμάζετε να βάλετε μπρος την μηχανή (και πιο συγκεκριμένα, ιταλικό v2 1000 ) όταν είναι πολλές μέρες σε ακινησία.
Προσωπικά, όταν ήξερα ότι θα πάω βόλτα και το μηχανάκι καθόταν πάνω από 2 βδομάδες, έβαζα τον φορτιστή (αυτόν του lidl και εγώ είχα, τώρα πήρα έναν oxford που δίνει και καλώδιο με βύσμα για να είναι μόνιμα συνεδεμένο με τους πόλους της μπαταρίας) 1 μέρα πριν πάνω ώστε να μην έχω θέμα. Δεν το διακινδύνευα...

οταν ειναι πανω απο 12.5-12.7 στη συντηρηση ειμαστε κομπλε

Παιδιά, για την ασφάλεια του κομπλέρ, μην δοκιμάζετε να βάλετε μπρος την μηχανή (και πιο συγκεκριμένα, ιταλικό v2 1000 ) όταν είναι πολλές μέρες σε ακινησία.
Προσωπικά, όταν ήξερα ότι θα πάω βόλτα και το μηχανάκι καθόταν πάνω από 2 βδομάδες, έβαζα τον φορτιστή (αυτόν του lidl και εγώ είχα, τώρα πήρα έναν oxford που δίνει και καλώδιο με βύσμα για να είναι μόνιμα συνεδεμένο με τους πόλους της μπαταρίας) 1 μέρα πριν πάνω ώστε να μην έχω θέμα. Δεν το διακινδύνευα...

Ωχ, ωχ, ωχ....