Παράθεση από: Zeppelin στις Ιούνιος 29, 2007, 01:12:09 μμ

Να υποθέσω πως αν εχουμε aftermarket φιλτρο (kn κτλ) είναι καλό για τα πρώτα 3 γεμίσματα να βάλουμε ένα απλό και μετα να ξαναβάλουμε το aftermarket?

Οχι δεν χρειαζεται οπως ειναι το μηχανακι το δυναμομετρεις πριν και μετα την τοποθετιση και αλλη μια φορα μετα απο 200km που τοτε λειτουργει κανονικα.

To λέω γιατι το διαφημιστικό λέει οτι μετά απο 3 γεμίσματα θέλει αλλαγή το φίλτρο...

Τελικα τιμή ξέρουμε?

ναι εχεις δικιο σε αυτο το ειδα και εγω απλα δεν το ηξερα γιατι δεν ειμαι σε αυτον τον τομεα στην εταιρια ειμαι στο service τον αναλυτων οποτε βαλε το μαμα καλυτερα γιατι ο κινιτιρας θα καθαρισει λογο του ιονισμου οποτε το φιλτρο θα φαει ολα τα σκουπιδια και μετα απο 3 γεμισματα που θα εχει καθαρισει βαλε το kn

Οσο για τιμη ειναι πανω απο 200 και κατω απο 300 δεν ξερω τι προσφορα θα γινει για το ΑΒ παντως εγω θα κανω οτι μπορω.
Δεν με εβαλε η εταιρια να κανω διαφιμιση εγω πηγα και το συζητησα με τον διευθιντη και μου εδωσε το οκ οποτε για τιμη πρεπει να το ξανασυζητησω μαζι του.Κανε υπομονη να το δοκιμασουμε με τον bill (αν μπορει γιατι δεν εχουμε μιλησει ακομα) και αν οντος εχει διαφορα τοτε οκ θα ανακοινωθει τιμη.

Παράθεση από: italos στις Ιούνιος 29, 2007, 05:35:22 μμ

Παράθεση από: Zeppelin στις Ιούνιος 29, 2007, 01:12:09 μμ

Να υποθέσω πως αν εχουμε aftermarket φιλτρο (kn κτλ) είναι καλό για τα πρώτα 3 γεμίσματα να βάλουμε ένα απλό και μετα να ξαναβάλουμε το aftermarket?

Οχι δεν χρειαζεται οπως ειναι το μηχανακι το δυναμομετρεις πριν και μετα την τοποθετιση και αλλη μια φορα μετα απο 200km που τοτε λειτουργει κανονικα.

To λέω γιατι το διαφημιστικό λέει οτι μετά απο 3 γεμίσματα θέλει αλλαγή το φίλτρο...

Τελικα τιμή ξέρουμε?

Εννοει το φιλτρο βενζινης.Οχι του αερα.Ερωτηση ομως.Γιατι τα εργοστασια σπαταλουν τοσες εργατοωρες και τοσα ποσα προκειμενου να βελτιωσουν τα μοτερ τους και να τα εναρμονισουν στα εκαστοτε ορια ρυπων της Ε.Ε,προσπαθωντας παντα να μην πεσει και η αποδοση τους κατω απο ενα οριο και δε βαζουν ενα τετοιο μαραφετι σε καθε αυτοκινητο η μοτοσυκλετα και να τελειωσει το πανηγυρι;Γιατι αλλο να χαλας μερικα εκατομμυρια ευρω σε ερευνα και εξελιξη κινητηρων,που πραγματικα γονατιζουν τα εργοστασια ,και αλλο να βαλεις μια τετοια συσκευη με κοστος περιπου 100 ευρω,γιατι δεν προκειτε να στοιχισει παραπανω,και να τελειωσει το παραμυθι;

Ίσως για τον παρακατω λόγο : (Ειναι ακριβες αντιγραφο απο το drive.gr γιαυτο οι λέξεις 'Δεξί πόδι΄κτλ  )

Με τη μέση τιμή του λίτρου της αμόλυβδης να βρίσκεται στα € 1,058 ευρώ, οι συσκευές που υπόσχονται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου δείχνουν άκρως δελεαστικές και προβάλλουν ως η βέλτιστη λύση στο πρόβλημα. Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (Federal Trade Commission) των ΗΠΑ όμως έρχεται να ξεκαθαρίσει το θέμα και υποστηρίζει πως αυτού του είδους οι συσκευές έχουν πολύ σπάνια αποτέλεσμα.

Σύμφωνη με την Επιτροπή Εμπορίου είναι και η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (Environmental Protection Agency) των ΗΠΑ, η οποία εξέτασε στα εργαστήριά της 93 μεθόδους/συσκευές μείωσης της κατανάλωσης. Όπως ανακοίνωσε το εργαστήριο του Μίσιγκαν, καμία από αυτές δεν κατόρθωσε να αποσπάσει έγκριση. «Δέκα συσκευές από τις 93 έδειξαν μικρή μείωση της κατανάλωσης, ωστόσο τέσσερις από αυτές αύξαναν τις εκπομπές ρύπων».

«Τα προϊόντα αυτά έχει βρεθεί πως έχουν είτε μικρή είτε καμία συνεισφορά στη μείωση της κατανάλωσης, ενώ μπορούν να σου καταστρέψουν τον κινητήρα ή να αυξήσουν τις εκπομπές ρύπων», υπογράμμισε εκπρόσωπος της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Εμπορίου. «Εάν υπήρχε κάποια συσκευή που να μειώνει δραστικά την κατανάλωση ή κάποια άλλη αποτελεσματική σύνθεση καυσίμου, θα την είχαμε ήδη χρησιμοποιήσει. Ο καλύτερος τρόπος για μείωση της κατανάλωσης είναι ο έλεγχος του δεξιού ποδιού», συμπλήρωσε.

Αντί για πειραματισμούς με αμφίβολης αποτελεσματικότητας συσκευές οι ειδικοί προτείνουν τη σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου. Ο τακτικός έλεγχος της πίεσης των ελαστικών και η αλλαγή των φίλτρων είναι πιο πιθανό να αυξήσουν την αυτονομία, παρά αυτές οι συσκευές.

Χρήστος Παλαιοκώστας ( drive.gr )

Μια λεξη χαρακτηριζει αυτες τις ''συσκευες'':ΑΠΑΤΗ.Αυτο που ''υποσχονται'' οτι κανουν ειναι οτι τοποθετουν σε σειρα τα μορια των υδρογονανθρακων ετσι ωστε να δεσμευουν κατα την αναμιξη τους με τον αερα πριν την αναφλεξη περισσοτερο οξυγονο.Αυτο γινεται μεσω μαγνητικων πεδιων,μερικοι κατασκευαστες χρησιμοποιουν μαγνητες νεοδημιου,αλλοι κεραμικους και ο ''συγκεκριμενος'' ηλεκτρομαγνητη.Τυλιγει μερικες σπειρες καλωδιου πανω στον αγωγο καυσιμου και τον τροφοδοτει με ηλεκρομαγνητικο πεδιο,φτιαχνει ουσιαστικα μια κεραια πανω στον αγωγο καυσιμου.Πριν απο ενα μηνα περιπου ενας φιλος μου ηθελε να βαλει το συγκεκριμενο στο αυτ/το του (Honda HRV)με κοστος 300,00 ευρω,και εγω του εδειξα τις διαφημισεις σε ενα περιοδικο οπου το κοστος των συσκευων ηταν 100,00 -80,00 ευρω και του ειπα οτι ηταν μεγαλη κοροιδια να πληρωσει τοσα λεφτα.Ψαξαμε λοιπον στο internet και βρηκαμε τις διευθυνσεις που γραφει ο Μακης και διαβασαμε οτι στην Αμερικη εχουν γινει μηνυσεις και διωξεις για απατη για αυτα μετα απο ερευνες που εδειξαν οτι δεν υπηρχε διαφορα στις επιδοσεις,στην μειωση των ρυπων και στην καταναλωση.Εαν βαλετε στο Google super fuel max θα βρειτε πολλα σχετικα sites-forums οπου εκφραζεται η απορια πως ειναι δυνατον εγκυρα περιοδικα να εχουν τετοιες διαφημισεις στην υλη τους.Ο φιλος μου παντως επειτα απο συμβουλη μου εβαλε ενα φιλτρο Κ&Ν στο αυτ/το του και μου ειπε οτι βρηκε μια μικρη διαφορα.ΜΑΚΡΙΑ λοιπον απο αυτους που πουλαν φυκια για μεταξωτες κορδελες.

Μια λεξη χαρακτηριζει αυτες τις ''συσκευες'':ΑΠΑΤΗ.Αυτο που ''υποσχονται'' οτι κανουν ειναι οτι τοποθετουν σε σειρα τα μορια των υδρογονανθρακων ετσι ωστε να δεσμευουν κατα την αναμιξη τους με τον αερα πριν την αναφλεξη περισσοτερο οξυγονο.Αυτο γινεται μεσω μαγνητικων πεδιων,μερικοι κατασκευαστες χρησιμοποιουν μαγνητες νεοδημιου,αλλοι κεραμικους και ο ''συγκεκριμενος'' ηλεκτρομαγνητη.Τυλιγει μερικες σπειρες καλωδιου πανω στον αγωγο καυσιμου και τον τροφοδοτει με ηλεκρομαγνητικο πεδιο,φτιαχνει ουσιαστικα μια κεραια πανω στον αγωγο καυσιμου.Πριν απο ενα μηνα περιπου ενας φιλος μου ηθελε να βαλει το συγκεκριμενο στο αυτ/το του (Honda HRV)με κοστος 300,00 ευρω,και εγω του εδειξα τις διαφημισεις σε ενα περιοδικο οπου το κοστος των συσκευων ηταν 100,00 -80,00 ευρω και του ειπα οτι ηταν μεγαλη κοροιδια να πληρωσει τοσα λεφτα.Ψαξαμε λοιπον στο internet και βρηκαμε τις διευθυνσεις που γραφει ο Μακης και διαβασαμε οτι στην Αμερικη εχουν γινει μηνυσεις και διωξεις για απατη για αυτα μετα απο ερευνες που εδειξαν οτι δεν υπηρχε διαφορα στις επιδοσεις,στην μειωση των ρυπων και στην καταναλωση.Εαν βαλετε στο Google super fuel max θα βρειτε πολλα σχετικα sites-forums οπου εκφραζεται η απορια πως ειναι δυνατον εγκυρα περιοδικα να εχουν τετοιες διαφημισεις στην υλη τους.Ο φιλος μου παντως επειτα απο συμβουλη μου εβαλε ενα φιλτρο Κ&Ν στο αυτ/το του και μου ειπε οτι βρηκε μια μικρη διαφορα.ΜΑΚΡΙΑ λοιπον απο αυτους που πουλαν φυκια για μεταξωτες κορδελες.

μια ερωτηση ρε παιδια αν ητανε απατη και ηθελα να σας κοροιδεψω γιατι να το βαλω σε αυτο το forum που ειμαι ενεργο μελος και με ξερουνε αρκετοι???

και γιατι δεν το εχω βαλει σε αλλα forum και το εχω βαλει μονο σε αυτο για να με κυνηγατε????

δεν με νοιαζει μην το παρετε εγω θα το δοκιμασω με το bill σε δυναμομετρο και αν ειναι οντος αληθεια και το δω στο μηχανακι μου θα το κρατησω για την παρτι μου εγω απλα το ειδα στο μηχανακι ενος παληκαριου απο την εταιρια που το δοκιμασαμε κανοντας δυναμομετρησεις πριν και μετα και ειδαμε διαφορα τι να πιστεψω?????????????




και αν ειναι να με λετε και απατεωνα να διαγραφω τελειος απο το forum και ας διαγραφει ολο το θεμα. Ουτε καν ποσοστα απο πωλησεις περνω αν θελετε πιστεψτε το δεν με νοιαζει τι λετε.... 

απλα θα μπορουσατε να περιμενετε λιγο να το δουμε με τον bill o οποιος ειναι στο τρεξιμο και δεν προλαβενει αυτο το διαστιμα και αν οντος δεν κανει τιποτα θα ειμαι ο πρωτος που θα το πει και οχι να λετε για απατες και μεταξοτες κορδελες

Φίλε Ιταλέ,

το ότι πιστεύεις σε κάτι το οποίο μπορει και πιθανότατα για μενα είναι απάτη, δεν σε κάνει και απατεώνα. Αλλωστε αν είδες στα posts κανείς δεν κατηγορεί εσένα αλλά όπως έχεις εσύ μία γνώμη έτσι δικαιούνται και οι άλλοι να έχουν.

Φίλε Ιταλέ,

το ότι πιστεύεις σε κάτι το οποίο μπορει και πιθανότατα για μενα είναι απάτη, δεν σε κάνει και απατεώνα. Αλλωστε αν είδες στα posts κανείς δεν κατηγορεί εσένα αλλά όπως έχεις εσύ μία γνώμη έτσι δικαιούνται και οι άλλοι να έχουν.

Σωστός ο TASKON. Το θέμα που έθεσε ο italos είναι ενδιαφέρον και στα πλαίσια αυτού ακούγονται όλες οι απόψεις χωρίς απαραίτητα να υπονοούμε οτι επειδή μας το πρότεινε είναι και απατεώνας.

Το θέμα εί΄ναι οτι ο Χοϊδάς είχε γράψει κάτι γι' αυτές τις συσκευές σε κάποιο τεύχος του R&D αλλά δεν θυμάμαι τι, ούτε σε ποιό τεύχος, και δεν θυμάμαι και πού τα έχω βάλει!     

τελικα τι εγινε ρε παιδια το δοκιμασε κανενας?ειχε αποτελεσμα?σε διχρονο μπαινει?αν ειναι να το βαλω και εγω.

Το δοκιμασαμε σε ενα δευτερο freewind και εδειξε βελτιωση σε ολο το φασμα τον στροφων αμεσως μετα την τοποθετηση το οποιο εχει διακοπτη για να το ενεργοποιει και να το απενεργοποιει οποτε οποιος θελει μπορει να ερθει απο την εταιρια να το παμε να το δυναμομετρησουμε στο Γουλιαρα με ανοιχτο και κλειστο τον διακοπτη του. Δεν ξερω αν λειτουργει αλλα μπορουμε να το δοκιμασουμε χωρις καμια επιβαρυνση σου και αν θεσ το κρατας....

δεν απαντησες ομως στην δευτερη μου ερωτηση μπορει να μπει σε διχρονο?στο ρσ πχ μπορς να το βαλω?γιατι ενδιαφερομαι αν οντως κανει δουλεια...

τελικα ειχαμε καμια εξελιξη στο θεμα???το δοκιμασατε με τον bill???δουλεψε???