Το μέλλον είναι εδώ και είναι καλοδεχούμενο από εμένα τουλάχιστον.
Παρακάτω θα δείτε σελίδες απο το τρέχον τεύχος του ΜΟΤΟ με αφιέρωμα στο νέο μοντέλο του CBR 1000,
εξοπλισμένο πλέον με σύστημα ABS τελευταίας γενιάς.
Εκτός του 1000,βγαίνει και το 600άρι με ABS.

Όποιος έχει οδηγήσει Honda με ABS τελευταίας γενιάς,καταλαβαίνει για τι μιλάμε.
Όχι bmw και παπαΡι3ς, η Honda έχει το καλύτερο ABS μακράν.

Ενδιαφέρον θέμα και με πολύ ψωμί για σκέψη.
Ρίξτε ένα βλέφαρο...     

Editorial :

θα συμφωνησω και εγω με αυτο ! 

Επαυξανω κι εγω σ΄αυτά που λέτε! Τα φρενα που έχει το VFR ειναι απλά...απόλυτα! C-ABS!!!

Όποιος έχει οδηγήσει Honda με ABS τελευταίας γενιάς,καταλαβαίνει για τι μιλάμε.
Όχι bmw και παπαΡι3ς, η Honda έχει το καλύτερο ABS μακράν.

Έχεις οδηγήσει BMW με Integral ABS τελευταίας γενιάς? Αν ναι, γιατί είναι παπαριά?

για να το εξελισει η honda κατι θα ειδε και μαλλον αυτο που ειδε ειναι καλο!!!ασφαλεια πανω απολα

Έχεις οδηγήσει BMW με Integral ABS τελευταίας γενιάς? Αν ναι, γιατί είναι παπαριά?

Ναι.
Και στο GS 800 και στο 1200,η μανέτα "ΚΛΩΤΣΑΕΙ".
Και το πίσω πριν μπεί σε λειτουργία το ABS,μπλοκάρει για λίγο.

Εσύ έχεις οδηγήσει κάνα καινούργιο Honda να δεις την διαφορά ;
Ο Μπαξεβάνης μας περιμένει για τεστ 

 

Αλλά το θέμα μας είναι το τζαπάν SS με το ABS....

Παράθεση από: davide στις Ιανουάριος 15, 2009, 06:04:19 μμ

Έχεις οδηγήσει BMW με Integral ABS τελευταίας γενιάς? Αν ναι, γιατί είναι παπαριά?

Ναι.
Και στο GS 800 και στο 1200,η μανέτα "ΚΛΩΤΣΑΕΙ".
Και το πίσω πριν μπεί σε λειτουργία το ABS,μπλοκάρει για λίγο.

Εσύ έχεις οδηγήσει κάνα καινούργιο Honda να δεις την διαφορά ;

Ε λοιπόν δεν έχεις οδηγήσει! ...το GS800 και το 'παλιό' GS1200 δεν έχουν το Integral ABS τελευταίας γενιάς! Αυτά περί 'κλωτσήματος' δεν ισχύουν πλέον.

Έχω οδηγήσει από καινούριο Honda με ABS, τα τελευταία Hornet και Varadero. Λειτουργεί το ίδιο καλά με του BMW αλλά υστερούν σε μία πάρα πολύ μικρή λεπτομέρεια!
Για να απενεργοποιήσεις το ABS σε Honda τους πρέπει να βγάζεις ασφάλειες (έλεος)!!!

 

Παράθεση από: Drakos στις Ιανουάριος 15, 2009, 09:19:30 μμ

Παράθεση από: davide στις Ιανουάριος 15, 2009, 06:04:19 μμ

Έχεις οδηγήσει BMW με Integral ABS τελευταίας γενιάς? Αν ναι, γιατί είναι παπαριά?

Για να απενεργοποιήσεις το ABS σε Honda τους πρέπει να βγάζεις ασφάλειες (έλεος)!!!

 

δεν κατάλαβα ρε davide.. τι να βγάλεις ασφάλειες.,.??? 

Ο avide ενοάη φηλαι oti για να πάρεις το CBR 1000 RRRR ABS και να το βάλεις στο χώμα όπως το gs,
θα πρέπει να βγάλεις τις ασφάλειες για να το απενεργοποιήσεις ενω η μπεπμα εχη διακοπτη.... 

δεν κατάλαβα ρε davide.. τι να βγάλεις ασφάλειες.,.??? 

Εννοώ ότι αν θες να κάνεις ένα έντο ή να μπεις σε μία στροφή με περισσότερο πίσω φρένο (για να γλιστρήσει ο τροχός) δεν υπάρχει η δυνατότητα να απενεργοποιήσεις το ABS στο Hornet π.χ.

Ο avide ενοάη φηλαι oti για να πάρεις το CBR 1000 RRRR ABS και να το βάλεις στο χώμα όπως το gs,
θα πρέπει να βγάλεις τις ασφάλειες για να το απενεργοποιήσεις ενω η μπεπμα εχη διακοπτη.... 

δεν δοκίμασα cbr rrrrrrrr ABS αλλά Hornet και Varadero (μηχανάρες και τα δύο).
Ούτε στο δεύτερο θυμάμαι να μπορείς να απενεργοποιήσεις το ABS (δεν πάει στο χώμα ούτε το δεύτερο?)

Γιατι θα βαλεις το Βαρκαδερο στο χωμα 

Γιατι θα βαλεις το Βαρκαδερο στο χωμα 

συγγνώμη αλλά θα μου επιτρέψετε να συμφωνησω με το απόλυτο spam αχχαχαχαχαχ






Υ.Γ.
ο.κ. davide το ''επιασα''... 

...ξεφύγαμε λίγο από το θέμα μας!


Το ABS στις μηχανές έχει εξελιχθεί αρκετά και μπορεί μόνο να μας βοηθήσει.
Είμαι σίγουρος ότι οι αναβάτες των CBR600RR και CBR1000RR με ABS θα δουν τους χρόνους τους στην πίστα να κατεβαίνουν πάρα πολύ γρήγορα και με ασφάλεια!

...χαλάλι τα 10κιλά του και τα περίπου 1000ευρώ που κοστίζει!

...ξεφύγαμε λίγο από το θέμα μας!


Το ABS στις μηχανές έχει εξελιχθεί αρκετά και μπορεί μόνο να μας βοηθήσει.
Είμαι σίγουρος ότι οι αναβάτες των CBR600RR και CBR1000RR με ABS θα δουν τους χρόνους τους στην πίστα να κατεβαίνουν πάρα πολύ γρήγορα και με ασφάλεια!

...χαλάλι τα 10κιλά του και τα περίπου 1000ευρώ που κοστίζει!

ο.κ. εγώ θα κάνω μια άλλη παραπλήσια ερώτηση - προβληματισμό...

τόσα χρόνια διαβάζαμε στα περιοδικά πως το abs ''δεν χρειάζεται΄΄ στα ss ''γιατί ο οδηγός ειναι ο απολυτος κυρίαρχος''...''γιατί...μπερδευει τον οδηγό στην πίστα΄'' ακομα ''γιατί φρενάρει πιο αργά''... και χίλια δυο άλλα...

εαν τα παραπάνω δεν ήταν μαρκεντιστικες παπάντζες για τυχον ανικανότητά των κατασκευαστών ή έστω ''φοβία'' για αποτυχία τότε γιατι το λανσάρουν ακομα τώρα εν ετει 2009..???

Εκτός και αν αυτη τη φορά πρόκειται για μια μαρκετίνστικη παπάντζα της Honda να πουλήσει....


Για όσους πούνε το ''extra βάρος'' νομίζω οτι -αν και εχει μια υπόσταση μάλλον πρόκειται για μια διακιολογία....


άλλωστε οσοι οντως αγωνίζονται ας το αφαιρεσουν ή ας το πάρουν χωρίς την εκδοση abs... !!!

Με λίγα λόγια... ''τώρα ξυπνησαν οι εταιρείες η η Honda..???  ''  δε νομίζω....