Καλησπερα ειμαι νεος στο φορουμ κακος το ξερω.εχω αγοράσει 1 χερι το  touno 1000r v2 εχω μολις 15χιλ 2007/10 .στην 4 ημερα δν εχω ρευμα η αντιπροσωπεία στην Ελευσίνα μου ειπε μιζα την αλαξα και παλι τα ιδια μετρήσεις κανονικες του επισιμανα τυχόν απώλειες πλεξουδα και τα σχετικα  αν καποιος μπορει να βοηθηση .μου ειπε και καλα η μιζα τραβουσε παραπανω ρευμα απο το κανονικο κατι για στιχια υλικιυ κατι τετοια ειδη εχω δωσει 500ευρω  περιμενω να ανοίξει απο διακοπες

Γίνε λίγο πιο σαφής. Την 4 μερα απο τοτε που το αγορασες?

Περιεγραψε λιγο καλύτερα τη βλάβη

Οχι το τελευταιο ετος

Κανω καθημερινα 12 χιλ την4 μερα δν περνει μπροστα

Εχω αλλάξει τέσσερις μπαταριες

Ο τροπος που περιγραφεις το προβλημα σου αμα τον παρομοιασω με τον ευθυ λογο θα ειναι σαν να μιλας πανικοβλητος!

Γι`αυτο περιεγραψε μας λιγο πιο καθαρα και πιο περιεκτικα το τι αντιμετωπιζεις για να καταλαβουμε καλυτερα και εμεις και μηπως μπορεσουμε να σε βοηθησουμε!

Τα tuono gen2 αρκετα πονανε στα πηνια (οχι κατι τρελο σε εξοδο)...οποτε με καμμενα πηνια δεν σου φορτιζει η μπαταρια...τοτε θα εχεις ρευμα οσο κραταει η μπαταρια! Βεβαια το ιδιο θα ισχυει και αν εχει βγει off ανορθωτης (μεσολαβει μεταξυ πηνιων και μπαταριας).

Τωρα αυτα που σου ειπαν στο συνεργειο...προτιμω να μην τα σχολιασω!

Μετρησεις που εγιναν απο την αντιπροσωπεία δειχνουν οτι πηνεια και ανορθωτης ειναι κοπλε ωστόσο  ανα τεσσερις μερες η μηχανη θελει φορτισμα

Να περιγραψω τι αλλο δν εχω αλλαθεματα στην μηχανη καποια συμπτωματα δν καιει λαμπεςδν βγαζει φωνες σκασηματα τιποτααλλο

Την μηχανη την ειχε ενα και μισο μηνα μου πηρε ενα500 για να αλλάξει μιζαμου επακρυβως την τακαρε κατω κολουσε με λιγα λογια ειχε θεμα η μιζαπεριμενα την αλαξε δυο μηνες δουλεψε κανονικα μετα παλι τα ιδιαπαω ενα πρωινο τζιφος η μηχανη ειναι σε γκαραζ εχει φαει ομως 7χρονια ηλιο και βροχιες του λεω μηπως εχω απωλεια πως χανει το ρευμα ακίνητο;

Επισης φωρουσα μπαταριες των 40 ,50,60,80ευρω και η τελευταια την πηρα μεγαλητερη περισοτερο ρευμα εκινησης 13αρα

Τοτε ετσι οπως τα λες ακουγεται για απωλεια ρευματος! Εχεις κανα συναγερμο επανω μηπως?

Για απωλεια ρευματος μπορεις να μετρησεις απο την μπαταρια με ενα πολυμετρο (με τον διακοπτη σβηστο). Ακριβως δεν ξερω να σου πω την διαδικασια γιατι δεν εχει χρειαστει να το κανω....αλλά καπου εχω δει εδω μεσα να την περιγραφει ο Μπιλ. Για διαβασε εδω..

http://www.apriliabikers.gr/portal/tuono-1000-r-kai-tuono-factory/diarroh-reymatos-sos/msg428449/#msg428449

Οχι τιποτα δν.εχει πανω

Τάσο καλώς όρισες στο ΑΒ.

όπως περιγράφεις την κατάσταση

1) η μπαταρία 13ΑΗ είναι σχετικά μικρή (περισσότερο μετράει το πόσο δύναμη εκκίνησης παρέχει). Συνήθως φοράμε 14-16ΑΗ.

2) με την ακινησία δείχνει να έχει κάποια ή κάποιες επαφές (ιδίως του ανορθωτή με την γείωση) οι οποίες έχουν θέμα και καλό θα ήταν να καθαριστούν

3) πρέπει να κάνεις έναν έλεγχο διαρροών ρεύματος μετρώντας  (αφού τον αποσυνδέσεις) σε σειρά μεταξύ του αρνητικού πόλου της μπαταρίας και του σώματος με ένα πολύμετρο στην σκάλα Ampere. Ανοίγοντας τον διακόπτη (ΜΗΝ ΒΑΛΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ) θα δείξει κάποια Αμπέρ, και μετά κλείνοντάς τον πρέπει σύντομα να δείχνει πολύ κοντά στο μηδέν αν όχι 0.00.

4) Η φόρτιση αν κάνεις πολλά άναψε - σβήσε χρειάζεται κάποια ώρα λειτουργίας.

Εγώ θα κοιτούσα μπουζί, πίεση βενζίνης και δεν θα ξόδευα μία αν δεν ήμουν σίγουρος ή αν δεν εμπιστευόμουνα τον μάστορα.

Εφόσον το κύκλωμα του ανορθωτή φορτίζει το πρόβλημά σου θα είναι κάτι απλό. 

Φιλε Ευχαριστώ για τις απαντήσεις φοράω μπαταρια 11amper 230 ρεύμα εκκινησης

Φιλε Ευχαριστώ για τις απαντήσεις φοράω μπαταρια 11amper 230 ρεύμα εκκινησης

230 είναι καλά