Σημαντικό ειναι να βάζεται λαδάκι στην αλυσίδα μετα απο βόλτα οταν ειναι ακόμα ζεστη, αφηνεις να περασει ενα 5λεπτο και κανεις μια βολτα με χαμηλη ταχυτητα να παει το λαδι παντου

Το λαδι οταν ειναι ζεστη η αλυσιδα εισχωρεί πολυ καλυτερα παντου. Εγω χρησιμοποιω και βελ-ρευ και μοτουλ... ουτε λερωνουν και η αλυσιδα μια χαρα παει απο ζωή, σημειωτέον οτι ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν έκατσα να την πλυνω, οτι κανουν στο πλυντηριο μοτο.
Στο CBR αλλαξα αλυσογράναζα στις 40.000χλμ χωρις να εχει μπει στο κοκκινο ο τεντοτηρας και χωρίς να ακουγεται, μονο και μονο επιδη ετοιμαζομουν για ταξιδι προλυπτικα και γιατι τα 40.000χλμ ηταν αρκετα.

Στο Μιλε ειναι ακόμα πολυ νωρίς για να πω.

Να σημειωσω οτι αν τα σπρει με κερι προστασίας (ασπρα) τα βαλεις με ζεστη αλυσίδα ή ασπίλα χανεται, μαλλον γιατι ψηνεται το κερι... πραγμα που κατα την άποψή μου ειναι καλό

Πως τα καταφέρνετε και εχετε αλυσιδες για πανω απο 20.000 χλμ απορω.

Σημασια εχει να μπαινει αναμεσα στο Ο ή Χ-rings. Υπαρχει μια λογικη που λεει οτι ριχνουμε λιπαντικο απο μεσα προς τα εξω μιας και λογω φυσικων νομων (φυγοκεντρος δυναμη)με την κινηση αυτο θα παει προς τα μεσα κι αλλο. Αν ριχναμε απ εξω το μεγαλυτερο μερος θα το πεταγε καθως θα γυρναγε.

Στο hornet λαδωνω καθε 500-600 χλμ με MOTUL. Δεν την καθαριζω σχεδον ποτε και αν το κανω βαζω πολυ λαδι και μια σταλα πετρελαιο σκουπιζοντας υπομονετικα με πολλα πολλα πανια. Στο ΤΕΡΑΣ παω με το ματι. Βλεπω να ειναι υγρη ενδιαμεσα στους συνδεσμους και στο γραναζι.
 
Αγοραζω φτηνη αλυσιδα (Regina) με 80 ευρω. Στο ΤΕΡΑΣ δεν εχω αλλαξει ακομη.

Αυτο που κανω εγω ειναι να να μην χρησιμοποιω πολυ και συχνα σπρευ γιατι αν αθροισω τα λεφτα που δινω για μπουκαλακια λιπαντικου   μου βγαινει καλυτερα, πιο οικονομικα, να αλλαζω συχνα αλυσιδα.

Ρε Bill ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Για δωσε τα φωτα σου στο λαο...Για πες...    

Εγώ παιδιά χρησιμοποιώ το Valvoline white synthetic κάθε 500 Km.Tην έχω την αλυσίδα 20700 Km και μέχρι στιγμής OK.
Βέβαια πιτσιλάει λίγο τη ζάντα αλλά κρατάει αρκετά.