Ακούμε συνέχεια για ακτινικές τρόμπες.
Κάποιες από αυτές ονομάζονται "billet".Για παράδειγμα,Brembo 19x20 Billet Brake Master Cylinder.

Τι είναι όμως αυτό το Billet ;
Με απλά λόγια,billet ονομάζεται μία διαδικασία μέσω της οποίας κατασκευάζονται μεταλλικά μέρη εξαρτημάτων.
Το billet είναι ένα ενιαίο (block) κομμάτι μετάλλου(συνήθως κράμα αλουμινίου-μαγνησίου,σπανιότερα καθαρό αλουμίνιο)
από το οποίο με κατάλληλες μηχανουργικές διαδικασίες (κοπή με ρομπότ) παίρνουμε το κομμάτι που μας ενδιαφέρει.

Αφού οι τεχνικοί-σχεδιαστές βγάλουν το πρώτο κομμάτι (μήτρα) του εξαρτήματος που χρειάζονται,
περνούν τα δεδομένα-αναλογίες στον υπολογιστή που χειρίζεται το ρομπότ κοπής,για να ξεκινήσει η παραγωγή του.
Με αυτόν τον τρόπο έχουν πιστά αντίγραφα του πρωτότυπου,με την ελάχιστη δυνατή απώλεια υλικού.

Ένα billet εξάρτημα σε αντίθεση με το χυτό(die-cast) έχει καλύτερες ιδιότητες αντοχής,ομοιογένειας και μικρότερο βάρος.
Έχει όμως και υψηλότερο κόστος κατασκευής λόγω της τεχνολογίας που εφαρμόζεται για την κατασκευή του.

Τα σφυρήλατα (forged) εξαρτήματα έχουν διαφορετική εντελώς διαδικασία κατασκευής και επιφυλάσσομαι για άλλη φορά...

Block κράματος αλουμινίου "Billet" και τα παιδιά του:

γεια σου δρακε προφεσορε

Υπάρχει και μάρκα billet σε φρένα http://www.billet.co.uk/, ;oπως και σε slipper αν δεν κάνω λαθος 

  μπράβο δρακουμέλ!!!!

 

Ωραιοοοος!!!!! 

Ακούμε συνέχεια για ακτινικές τρόμπες.
Κάποιες από αυτές ονομάζονται "billet".Για παράδειγμα,Brembo 19x20 Billet Brake Master Cylinder.

Τι είναι όμως αυτό το Billet ;
Με απλά λόγια,billet ονομάζεται μία διαδικασία μέσω της οποίας κατασκευάζονται μεταλλικά μέρη εξαρτημάτων.
Το billet είναι ένα ενιαίο (block) κομμάτι μετάλλου(συνήθως κράμα αλουμινίου-μαγνησίου,σπανιότερα καθαρό αλουμίνιο)
από το οποίο με κατάλληλες μηχανουργικές διαδικασίες (κοπή με ρομπότ) παίρνουμε το κομμάτι που μας ενδιαφέρει.

Αφού οι τεχνικοί-σχεδιαστές βγάλουν το πρώτο κομμάτι (μήτρα) του εξαρτήματος που χρειάζονται,
περνούν τα δεδομένα-αναλογίες στον υπολογιστή που χειρίζεται το ρομπότ κοπής,για να ξεκινήσει η παραγωγή του.
Με αυτόν τον τρόπο έχουν πιστά αντίγραφα του πρωτότυπου,με την ελάχιστη δυνατή απώλεια υλικού.

μια διευκρίνιση: : όλα τα μέταλλα φτιάχνονται με χύτευση. Έτσι, και το billet αλουμίνιο απο χύτευση βγαίνει κατ'αρχήν, απλά το καλούπι είναι ... παραληλόγραμο, ράβδος, μπάρα, πείτε όπως θέλετε. Και αυτό ακριβώς χαρακτηρίζει ο όρος billet. Τη μορφή πώλησης του μετάλου απο χυτήρια προς τα έξω... δεν χαρακτηρίζει το μέταλο, ή το κράμα.

Ένα billet εξάρτημα σε αντίθεση με το χυτό(die-cast) έχει καλύτερες ιδιότητες αντοχής,ομοιογένειας και μικρότερο βάρος

δεν ισχύει πάντα αυτό, εξαρτάται απο τις ακριβείς συνθήκες κατεργασίας χύτευσης του μετάλλου και απο πάρα πολλούς παράγοντες. Η χύτευση απο μόνη της είναι επιστήμη ειδικά σε τέτοιες hi-tech εφαρμογές.
(και όπως είπα παραπάνω, και το billet από χύτευση βγαίνει)