Οχι ακριβως. Συζηταμε να καθιερωθει το ιδιο πραμα οπως εγινε, απλα μεσα στην πιστα να υπαρχουν και τα δικα μας μηχανακια (ή τελως παντων οπως κανονιστει) και να υπαρχουν experts που θα δινουν λιγες απο τις γνωσεις τους σε εμας τους κουλους.

Τι έγινε ρε παιδιά ;; (με φωνή παπαδόπουλου στους Απαράδεκτους)
Απ΄΄κει που είμαστε το καλύτερο porno  της aprilia, γίναμε το καλύτερο promo και συζητάμε για aprilia track days;;; 

Ναι γιατι οχι?????
Ευρωπη γιναμε  

γνωμη μου

 
 

Πολύ καλησπέρα και από εμένα αδέρφια!

Αν και ήμουν παρόν μόνο το Σάββατο δε θα ήθελα να σταθώ στην κριτική του όλου event μιας και κάτι τέτοιο θεωρώ ότι δε μπορεί να γίνει αντικειμενικά από κάποιον ο οποίος έχει συναισθηματικό δεσμό με την εκάστοτε εταιρία. Η κρίση και η ευθύνη για το αν το φετινό Aprilia Meeting ήταν επιτυχημένο ή όχι ανήκει κυρίως σε εκείνους που το διοργάνωσαν και λιγότερο σε εκείνους που συμμετείχαν εθελοντικά έτσι ώστε να προβληθεί η φίρμα που αγαπάμε ακόμα καλύτερα.

Είναι ενδιαφέρουσα η αναφορά ορισμένων συμφορουμητων στο ανάλογο event που διοργανώνει η άλλη Ιταλική εταιρία το οποίο μάλιστα όχι μόνο έχει στεριώσει και μεγαλώσει σημαντικά τα τελευταία χρόνια αλλά αποτελεί πλέον ένα απο τους σημαντικότερους μοτοσυκλετιστικους προορισμούς της χρονιάς ανεξάρτητα αν έχεις Ducati ή όχι. Επειδή είχα την τύχη να είμαι παρόν στις Σέρρες τα τρία τελευταία χρόνια θα ήθελα να παρατηρήσω ότι τα δυο events δεν έχουν απολύτως καμία σχέση μεταξύ τους και πραγματικά δε μπορώ να δω πως ακριβώς θα μπορέσουν να μοιάσουν έστω και στο ελάχιστο.

Και εξηγώ...η προσπάθεια της Ducati είναι ο προορισμός ενός ταξιδιού που ξεκίνησε η Ελληνική αντιπροσωπεία πριν από μερικά χρόνια στη προσπάθεια της να υποστηρίξει το supersport προφίλ της εταιρίας στη χώρα μας. Το εγχείρημα αυτό ενισχύθηκε άμεσα τα επόμενα χρόνια με την προέλευση κορυφαίων Ελλήνων ανεβατών και την περαιτέρω ενίσχυση του “αγωνιστικού” προφίλ της εταιρίας στο οποίο δικαιολογημένα το Hellas Ducati Weekend διατηρεί τη κορυφαία θέση στη πυραμίδα των δραστηριοτήτων της εταιρίας. Το ιδιαίτερα επιτυχημένο αποτέλεσμα που απολαμβάνει σήμερα η Ducati είναι ο προορισμός αυτού του marketing ταξιδιού το οποίο μάλιστα από εφέτος έχει εμπλουτιστεί και με δραστηριότητες στη πίστα των Μεγάρων όπου όπως αναφέρθηκε δίνονται συμβουλές από την αγωνιστική αμάδα σε όλους τους τυχερούς ιδιοκτήτες.

Από την άλλη έχουμε την αγαπημένη μας εταιρία να ξεκινάει το “ταξίδι” κάπως ανάποδα και να έχει σαν αφετηρία αυτό που κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε να αποτελεί τον τελικό προορισμό. Ένα event το οποίο γίνεται σε πίστα και ουσιαστικά αποτελεί ένα test ride και τίποτε παραπάνω μιας και δεν υπάρχουν οι παράλληλες δραστηριότητες που μπορεί κάποιος να απολαύσει στο αντίστοιχο event της Ducati θα έπρεπε να μην έχει κάνει εξ’ αρχής κάποια σοβαρότατα λάθη. Εμένα προσωπικά με τρόμαξε το γεγονός ότι υπήρχαν άνθρωποι που ήταν μέσα στη πίστα με μοτοσικλέτες που δεν έχουν κατασκευαστεί για να γυρνάνε σε μια πίστα με τα μαρσπιέ κάτω με ένα τζην παντελόνι, πολλοί δίχως μπότες ή ενδεχομένως ακόμα και γάντια.
Επίσης δε κατάλαβα με ποια λογική την ώρα που ήταν τα group μέσα στη πίστα και γύριζαν άναρχα εξαιρετικά κοντά ο ένας στον άλλον προφανώς δίχως τη παραμικρή ανησυχία για το ενδεχόμενο πτώσης υπήρχαν στον ορίζοντα της Κ3 στις φιστικιές κόσμος ο οποίος δοκίμαζε στο βάθος τα χωμάτινα μοντέλα της εταιρίας σε σημείο που άνετα θα μπορούσαν τα τραβήξουν το βλέμμα των αναβατών στην ασφάλτινη διαδρομή. Πραγματικά θα μπορούσα να δώσω και άλλα τέτοια παραδείγματα που παρατήρησα στο χρονικό διάστημα που ήμουν παρόν στη πίστα των Μεγάρων.

Όλα τα παραπάνω δεν έχουν σκοπό να θίξουν κανέναν και πραγματικά θεωρώ ότι όλοι όσοι συμμετείχαν ενεργά στο φετινό event υπερέβαλαν εαυτό για να κάνουν ότι καλύτερο προκειμένου να περάσουν όλοι οι “καλεσμένοι” όσο το δυνατόν καλύτερα. Όσο απίστευτο και αν ακουστεί σε μερικούς όλα τα παραπάνω έχουν μονάχα σαν σκοπό να μην ευλογούμε τα γένια μας αλλά να βρούμε τρόπους ώστε το καλό να γίνει καλλίτερο και όχι μέτριο όπως κατά τη γνώμη μου συνέβη φέτος.

Οι προτάσεις μου είναι συγκεκριμένες και έχουν να κάνουν με βασικά πράγματα που θα έπρεπε να έχει ένα τέτοιο event. Καταρχήν θεωρώ ότι το αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών είναι καλύτερο μέρος για να γίνει ένα τέτοιου είδους event το οποίο μάλιστα αν γίνει εκεί θα κοστίσει και ΠΟΛΥ λιγότερο.

Η Aprilia είναι μια εταιρία που είχε κάποτε το όνομα της απόλυτα συνδεδεμένο με τους αγώνες και οπότε η αποκλειστική χρήση πίστας σε μια εκδήλωση της εταιρίας θα ήταν ιδανική περίπτωση. Στη πραγματικότητα όμως η γκάμα της εταιρίας έχει μεγαλώσει δραματικά οπότε προτείνω τα παρακάτω.

·   Διοργάνωση εκδρομών έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες Caponord, Pegaso και των λοιπών μοντέλων on-off της εταιρίας και όχι μόνο να μπορούν να διασκεδάσουν στο φυσικό περιβάλλον των μοτοσικλετών μαζί με τους υποψήφιους αγοραστές των ανάλογων μοντέλων.
·   Χρήση πίστας ΜΟΝΟ σε όσους έχουν το κατάλληλο εξοπλισμό (φόρμα, γάντια, κράνος, μπότες και γάντια) οι οποίοι καλό θα ήταν να είναι χωρισμένοι σε group ανάλογα με την εμπειρία με μοτοσικλέτες που προορίζονται για αυτή τη χρήση ή που μπορούν να αναδείξουν τα καλά στοιχεία τους στη πίστα και όχι να χαντακωθούν (βλ. Aprilia Mana)
·   To parking στις Σέρρες είναι απλά τεράστιο και εκεί μπορούν να γίνουν περαιτέρω test rides όσων δεν έχουν τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και δε θέλουν να πάνε βόλτα.

Είμαι σίγουρος ότι αν τα βάλουμε όλοι κάτω θα έχουμε μια έξυπνη ιδέα να προτείνουμε για να γίνει η ετήσια εκδήλωση φίλων και ιδιοκτητών Aprilia ένα event στο οποίο ΟΛΟΙ θα φεύγουν ευχαριστημένοι.

Πάντα φιλικά
Argi

1.Ενα Τεστ ride ηταν, το οποιο καλλιστα θα μπορουσε να γινει και στο δρομο. Μην μου πεις οτι σου ζητανε να βαλεις δερματινα στο δρομο? Εκτος αν μιλας για καποιους οι οποιοι μπηκαν με τα μηχανακια τους στην πιστα (δεν ειδα κανεναν εγω).

2. Οι Σερρες ειναι κορυφη, αλλα για εμενα πεφτει μακρια και κοστιζει ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. Αρα απλα δεν τιθεται θεμα για μονο Σερρες. Καλλιστα μπορει να γινει και εκει και στα Μεγαρα.

3.Η ducati εχει φτασει σε αλλο level. Δεν υπαρχει περιπτωση με την πρωτη να γινει κατι τετοιο. Επισης δεν εχει πολλες κατηγοριες μοτοσυκλετων με ο,τι αυτο συνεπαγεται:ολες ειναι street.

4.Το ξαναλεω: οι φιλοι μου εμειναν λαλακες οταν τους ειπα τι οργανωσε η aprilia για τους ιδιοκτητες των μοτο της.

Το ολο θεμα χωραει συζητηση, ας αρκεστουμε στα λιγα, δεν τρεχει τιποτα. Σιγα σιγα ολα θα ερθουν. Εκει που δεν ειχαμε τιποτα, ξαφνικα εχουμε αρχισει και ζηταμε παπαδες. Σιγα σιγα

Πολύ καλησπέρα και από εμένα αδέρφια!

Καλησπέρα κι από μας αδελφέ. 

Συμφωνούμε στο 99%. Το Ducati weekend όντως είναι κάτι διαφορετικό. Εχει δοκιμαστεί ήδη, έχει ως μαγνήτη το όνομα του Μπούστα και αποτελεί έναν μοτοσυκλετιστικό προορισμό όπως είπες και όχι ένα Test Ride. Αποτελεί ουτοπία να προσπάθήσουμε να φτάσουμε εκεί χωρίς να έχει δοκιμαστεί καλά το aprilia test ride.
Ίσως να μπορούσε να γίνει κάτι σε συνεργασία με κάποιους που έχουν ήδη εμπειρία και ιστορικό διοργάνωσης επιτυχημένων track day και διαθέτουν το απαιτούμενο προσωπικό που θα δείξει στον κόσμο κάποια πράγματα με ασφάλεια. (δεν είναι δική μου ιδέα και δεν συνεχίζω την ανάλυση της)

Σε ότι αφορά την χρήση της πίστας, νομίζω ότι είσαι λίγο αυστηρός. Πιστεύω ότι η επιλογή της πίστας έγινε με γνώμονα την ασφάλεια των αναβατών και την άνετη προσέλευση του κόσμου. ΔΕΝ θα μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο οπουδήποτε αλλού εκτός απ΄τα Μέγαρα και τις Σερρες. Οι Σέρρες, σαφώς είναι καλύτερη επιλογή, αλλά δεν νομίζω ότι θα αποτελούσε επιτυχημένη επιλογή, μιας και είναι πολύ μακριά και πολύ ακριβά για τον κόσμο. Μην ξεχνάς ότι το ducati W/E προορίζεται για άλλο προφίλ αναβατών, και όχι για αναβάτες που πολύ πιθανόν δεν ήξεραν κάν ότι υπάρχει πίστα στα Μέγαρα (και ήταν πολλοί).

Στο θέμα του εξοπλισμού έχεις εν μέρη δίκιο. Το παντελόνι για την πίστα είναι απαραίτητο για TD ή σχολείο πχ, αλλά στο τεστ είναι υπερβολή, μιας και περιορίζεις αυτόματα το (πιθανό) αγοραστικό κοινό σου που δεν διαθέτει παντελόνι.Οι ρυθμοί δεν ήταν γρήγοροι (από 1:40, μέχρι και 2:00 λεπτά) δεν την χαρακτηρίζεις ούτε καν σβέλτη νομίζω. Κατα τη διάρκεια του 2ημέρου σημειώθηκαν 3 πτώσεις, εκ των οποίων η μία αφορούσε εθελοντή του Apriliabikers με πλήρη εξοπλισμό και η άλλη έναν ανεγκέφαλο που έπεσε 2 φορες με διαφορετικό μηχανάκι. Εχω την εντύπωση ότι και τις δύο φορές κατάφερε να ξεφύγει απ΄τους πλοηγούς-σκούπα προκειμένου να οδηγήσει σαν μαλάκας μόνος του μες την πίστα. Ουσιαστικά μιλάμε για ποσοστό 1 της 1000. Με πλοηγό και σκούπα μέσα δεν έγινε κανένα απρόοπτο, εκτός από κάποιους γρήγορους που ήθελαν να περάσουν μπροστά, αλλά γρήγορα τους μαζεύαμε.
Αν έπεφτε σε parking πχ, δεν θα χτύπαγε με το τζιν πχ; Ασε που θα υπήρχε μεγαλύτερη γκρίνια καθώς δεν θα μπορούσαν να δούν τίποτε απ΄τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας που τους ενδιαφέρει. Κατά τη γνώμη μου θα ήταν τελείως αποστειρωμένο.

    

1.Ενα Τεστ ride ηταν, το οποιο καλλιστα θα μπορουσε να γινει και στο δρομο. Μην μου πεις οτι σου ζητανε να βαλεις δερματινα στο δρομο? Εκτος αν μιλας για καποιους οι οποιοι μπηκαν με τα μηχανακια τους στην πιστα (δεν ειδα κανεναν εγω).

2. Οι Σερρες ειναι κορυφη, αλλα για εμενα πεφτει μακρια και κοστιζει ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. Αρα απλα δεν τιθεται θεμα για μονο Σερρες. Καλλιστα μπορει να γινει και εκει και στα Μεγαρα.

3.Η ducati εχει φτασει σε αλλο level. Δεν υπαρχει περιπτωση με την πρωτη να γινει κατι τετοιο. Επισης δεν εχει πολλες κατηγοριες μοτοσυκλετων με ο,τι αυτο συνεπαγεται:ολες ειναι street.

4.Το ξαναλεω: οι φιλοι μου εμειναν λαλακες οταν τους ειπα τι οργανωσε η aprilia για τους ιδιοκτητες των μοτο της.

Το ολο θεμα χωραει συζητηση, ας αρκεστουμε στα λιγα, δεν τρεχει τιποτα. Σιγα σιγα ολα θα ερθουν. Εκει που δεν ειχαμε τιποτα, ξαφνικα εχουμε αρχισει και ζηταμε παπαδες. Σιγα σιγα

+10000 σε ολα 

1.Ενα Τεστ ride ηταν, το οποιο καλλιστα θα μπορουσε να γινει και στο δρομο. Μην μου πεις οτι σου ζητανε να βαλεις δερματινα στο δρομο? Εκτος αν μιλας για καποιους οι οποιοι μπηκαν με τα μηχανακια τους στην πιστα (δεν ειδα κανεναν εγω).

2. Οι Σερρες ειναι κορυφη, αλλα για εμενα πεφτει μακρια και κοστιζει ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. Αρα απλα δεν τιθεται θεμα για μονο Σερρες. Καλλιστα μπορει να γινει και εκει και στα Μεγαρα.

3.Η ducati εχει φτασει σε αλλο level. Δεν υπαρχει περιπτωση με την πρωτη να γινει κατι τετοιο. Επισης δεν εχει πολλες κατηγοριες μοτοσυκλετων με ο,τι αυτο συνεπαγεται:ολες ειναι street.

4.Το ξαναλεω: οι φιλοι μου εμειναν λαλακες οταν τους ειπα τι οργανωσε η aprilia για τους ιδιοκτητες των μοτο της.

Το ολο θεμα χωραει συζητηση, ας αρκεστουμε στα λιγα, δεν τρεχει τιποτα. Σιγα σιγα ολα θα ερθουν. Εκει που δεν ειχαμε τιποτα, ξαφνικα εχουμε αρχισει και ζηταμε παπαδες. Σιγα σιγα

Φιλε bros400pgm,

1. Καταρχην να θυμισω οτι η εκδηλωση που διοργανωθηκε απο την αγαπημενη μας εταιρια ονομαζεται Aprilia Meeting 2008 και οχι Aprilia Test Ride οπως μαλλον εσφαλμενα νομιζει ο περισσοτερος κοσμος. Καταλαβαινω οτι μεγαλο μερος των εκδηλωσεων καταλαμβανουν τα test ride της γκαμας της εταιριας τα οποια μαλιστα αξιζει να σημειωθει οτι ηταν περιπου 200 λιγοτερα σε σχεση με περισυ παρολο που το event ειχε διπλασια διαρκεια (η ατυχια με τη βενζινη σιγουρα επαιξε ενα σημαντικο ρολο στη μειωμενη προσελευση η οποια ομως δεν ηταν και τοσο μεγαλη ακομα και το Σαββατο).
Οταν αναφερομαι στον εξοπλισμο ασφαλεια,ς ο οποιος επιμενω οτι θα επρεπε να ειναι υποχρεωτικος, δεν μενω στο οτι επρεπε να ειναι αυστηρη προυποθεση επειδη ετσι οδηγαμε ολοι στη καθημερινη μας μετακινηση αλλα εχει να κανει με την ασφαλεια των ανθρωπων οι οποιοιο συμμετεχουν στην εκδηλωση μιας μεγαλης και υπεθυνης εταιριας. Αυτοι οι ανθρωποι δεν ειναι δυνατον και σιγουρα δεν ειναι υποχρεωτικο να εχουν εμπειρια και εξοικειωση με τη πιστα αλλα επειδη οπως ανεφερε πολυ σωστα ο Byron υπαρχουν παντα και λαλακες αναμεσα μας αυτο ενισχυει ακομα περισσοτερο την αναγκη να προφυλαχτουν οι ανθρωποι πρωτα απο ολα απο την κακια στιγμη.

Φιλε Byron το γεγονος οτι στα 800 περιπου test rides ειχαμε "μονο" 3 πτωσεις δεν ειναι καθυσηχαστικο αλλα τυχαιο και το λεω διχως να προσπαθω να υποβαθμισω τη δουλεια που εκανες μαζι με τα αλλα παιδια μεσα στη πιστα....εσυ για παραδειγμα γιατι δεν ειχες παει με τζινακι στα Μεγαρα? Μαλλον γιατι γνωριζεις τους βασικους κανονες ασφαλειας της χρησης πιστας...επιπλεον ενας ανθρωπος με τη δικια σου εμπειρια θα επρεπε να ξερει οτι δεν εχει σημασια αν γυρνας 1.05 στα Μεγαρα η 2.45 για να πεσεις και να χτυπησεις!
Επισης οσον αφορα τις δυνατοτητες των μοτοσυκλετων, ειναι δυνατον να δει κανεις τις δυνατοτητες του Mana 850 στη πιστα που ολα ακουμπανε διαρκως κατω???

2. Αν αναλογιστει κανεις οτι για να κλεισεις τα Μεγαρα για ενα Σαββατοκυριακο χρειαζεσαι περιπου €8000 τα οποια μαζι με το catering που απολαυσαμε ολοι αυξησαν το κοστος το οποιο μαλλον εφτασε κατα προσεγγιση τα €10000 καταλαβαινεις οτι το να γινει αυτο το event παραπανω απο μια φορα στην ιδια χρονια ειναι μαλλον οικονομικη υπερβολη...Η πιστα των Σερρων, μιας και αναφερω ενδεικτικα τιμες, ειναι πολυ πιο φτηνη οσο και αν ακουγεται παραξενο!

3. Δε νομιζω οτι ειπα κατι διαφορετικο απο αυτο που αναφερεις και εσυ. Η Ducati εχει ξεκινησει απο αλλο επιπεδο μιας και πρεπει να πληρωσεις για τις μερες που θα εισαι στη πιστα αλλα καθε χρονο κανει βηματα εμπρος προσφεροντας στους συμμετεχοντες πολλα παραπανω απο εκεινα που πληρωνουν. Συμφωνουμε, εγω απλα εκανα αυτη την αναφορα οχι για να γινει το event της Aprilia οπως εκεινο της Ducati αλλα γιατι μαλλον αστοχα εγινε αναφορα νωριτερα απο αλλα μελη του forum.  Οι δυο εκδηλωσεις δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους!!!

4. Αν αρκεστουμε στα λιγα θα παραμεινουμε και στα λιγα. Η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι η περσυνη εκδηλωση ηταν καλυτερη σε αρκετους τομεις παρολο οτι φετος υπηρχε μεγαλη βοηθεια απο εθελοντες. Αυτο ειναι ανησυχητικο αλλα οπως προειπα ειναι η προσωπικη μου αποψη...

Ρε παιδια δε θελω να με παρεξηγησετε μιας και δε γραφω πολυ συχνα παρολο οτι παρακολουθω το  site καθημερινα. Εχω μια σχετικη εμπερια με μοτοεκδηλωσεις τοσο στη χωρα μας οσο και στο εξωτερικο για να μπορω να καταλαβω ποτε ενα event εχει θεματα και ποτε οχι...περισυ δηλαδη γιατι δεν ειπα τιποτα??? Γιατι πολυ απλα πηγα στα Μεγαρα και εμεινα με το στομα ανοιχτο με την παρουσια οχι μονο της εταιριας αλλα και του κοσμου. Ειναι κακο δηλαδη που το φετινο εμενα μου φανηκε σαν ενα track day ιδιοκτητων Aprilia που απλα εχουν τη δυνατοτητα να οδηγησουν και αλλα μοντελα της εταιριας?

Μαλλον γερναω και γινομαι περιεργος...

Φιλικα
Argi

Παράθεση από: bros400pgm στις Μάιος 13, 2008, 05:53:02 μμ

1.Ενα Τεστ ride ηταν, το οποιο καλλιστα θα μπορουσε να γινει και στο δρομο. Μην μου πεις οτι σου ζητανε να βαλεις δερματινα στο δρομο? Εκτος αν μιλας για καποιους οι οποιοι μπηκαν με τα μηχανακια τους στην πιστα (δεν ειδα κανεναν εγω).

2. Οι Σερρες ειναι κορυφη, αλλα για εμενα πεφτει μακρια και κοστιζει ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. Αρα απλα δεν τιθεται θεμα για μονο Σερρες. Καλλιστα μπορει να γινει και εκει και στα Μεγαρα.

3.Η ducati εχει φτασει σε αλλο level. Δεν υπαρχει περιπτωση με την πρωτη να γινει κατι τετοιο. Επισης δεν εχει πολλες κατηγοριες μοτοσυκλετων με ο,τι αυτο συνεπαγεται:ολες ειναι street.

4.Το ξαναλεω: οι φιλοι μου εμειναν λαλακες οταν τους ειπα τι οργανωσε η aprilia για τους ιδιοκτητες των μοτο της.

Το ολο θεμα χωραει συζητηση, ας αρκεστουμε στα λιγα, δεν τρεχει τιποτα. Σιγα σιγα ολα θα ερθουν. Εκει που δεν ειχαμε τιποτα, ξαφνικα εχουμε αρχισει και ζηταμε παπαδες. Σιγα σιγα

Φιλε bros400pgm,

1. Καταρχην να θυμισω οτι η εκδηλωση που διοργανωθηκε απο την αγαπημενη μας εταιρια ονομαζεται Aprilia Meeting 2008 και οχι Aprilia Test Ride οπως μαλλον εσφαλμενα νομιζει ο περισσοτερος κοσμος. Καταλαβαινω οτι μεγαλο μερος των εκδηλωσεων καταλαμβανουν τα test ride της γκαμας της εταιριας τα οποια μαλιστα αξιζει να σημειωθει οτι ηταν περιπου 200 λιγοτερα σε σχεση με περισυ παρολο που το event ειχε διπλασια διαρκεια (η ατυχια με τη βενζινη σιγουρα επαιξε ενα σημαντικο ρολο στη μειωμενη προσελευση η οποια ομως δεν ηταν και τοσο μεγαλη ακομα και το Σαββατο).
Οταν αναφερομαι στον εξοπλισμο ασφαλεια,ς ο οποιος επιμενω οτι θα επρεπε να ειναι υποχρεωτικος, δεν μενω στο οτι επρεπε να ειναι αυστηρη προυποθεση επειδη ετσι οδηγαμε ολοι στη καθημερινη μας μετακινηση αλλα εχει να κανει με την ασφαλεια των ανθρωπων οι οποιοιο συμμετεχουν στην εκδηλωση μιας μεγαλης και υπεθυνης εταιριας. Αυτοι οι ανθρωποι δεν ειναι δυνατον και σιγουρα δεν ειναι υποχρεωτικο να εχουν εμπειρια και εξοικειωση με τη πιστα αλλα επειδη οπως ανεφερε πολυ σωστα ο Byron υπαρχουν παντα και λαλακες αναμεσα μας αυτο ενισχυει ακομα περισσοτερο την αναγκη να προφυλαχτουν οι ανθρωποι πρωτα απο ολα απο την κακια στιγμη.

Φιλε Byron το γεγονος οτι στα 800 περιπου test rides ειχαμε "μονο" 3 πτωσεις δεν ειναι καθυσηχαστικο αλλα τυχαιο και το λεω διχως να προσπαθω να υποβαθμισω τη δουλεια που εκανες μαζι με τα αλλα παιδια μεσα στη πιστα....εσυ για παραδειγμα γιατι δεν ειχες παει με τζινακι στα Μεγαρα? Μαλλον γιατι γνωριζεις τους βασικους κανονες ασφαλειας της χρησης πιστας...επιπλεον ενας ανθρωπος με τη δικια σου εμπειρια θα επρεπε να ξερει οτι δεν εχει σημασια αν γυρνας 1.05 στα Μεγαρα η 2.45 για να πεσεις και να χτυπησεις!
Επισης οσον αφορα τις δυνατοτητες των μοτοσυκλετων, ειναι δυνατον να δει κανεις τις δυνατοτητες του Mana 850 στη πιστα που ολα ακουμπανε διαρκως κατω???

2. Αν αναλογιστει κανεις οτι για να κλεισεις τα Μεγαρα για ενα Σαββατοκυριακο χρειαζεσαι περιπου €8000 τα οποια μαζι με το catering που απολαυσαμε ολοι αυξησαν το κοστος το οποιο μαλλον εφτασε κατα προσεγγιση τα €10000 καταλαβαινεις οτι το να γινει αυτο το event παραπανω απο μια φορα στην ιδια χρονια ειναι μαλλον οικονομικη υπερβολη...Η πιστα των Σερρων, μιας και αναφερω ενδεικτικα τιμες, ειναι πολυ πιο φτηνη οσο και αν ακουγεται παραξενο!

3. Δε νομιζω οτι ειπα κατι διαφορετικο απο αυτο που αναφερεις και εσυ. Η Ducati εχει ξεκινησει απο αλλο επιπεδο μιας και πρεπει να πληρωσεις για τις μερες που θα εισαι στη πιστα αλλα καθε χρονο κανει βηματα εμπρος προσφεροντας στους συμμετεχοντες πολλα παραπανω απο εκεινα που πληρωνουν. Συμφωνουμε, εγω απλα εκανα αυτη την αναφορα οχι για να γινει το event της Aprilia οπως εκεινο της Ducati αλλα γιατι μαλλον αστοχα εγινε αναφορα νωριτερα απο αλλα μελη του forum.  Οι δυο εκδηλωσεις δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους!!!

4. Αν αρκεστουμε στα λιγα θα παραμεινουμε και στα λιγα. Η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι η περσυνη εκδηλωση ηταν καλυτερη σε αρκετους τομεις παρολο οτι φετος υπηρχε μεγαλη βοηθεια απο εθελοντες. Αυτο ειναι ανησυχητικο αλλα οπως προειπα ειναι η προσωπικη μου αποψη...

Ρε παιδια δε θελω να με παρεξηγησετε μιας και δε γραφω πολυ συχνα παρολο οτι παρακολουθω το  site καθημερινα. Εχω μια σχετικη εμπερια με μοτοεκδηλωσεις τοσο στη χωρα μας οσο και στο εξωτερικο για να μπορω να καταλαβω ποτε ενα event εχει θεματα και ποτε οχι...περισυ δηλαδη γιατι δεν ειπα τιποτα??? Γιατι πολυ απλα πηγα στα Μεγαρα και εμεινα με το στομα ανοιχτο με την παρουσια οχι μονο της εταιριας αλλα και του κοσμου. Ειναι κακο δηλαδη που το φετινο εμενα μου φανηκε σαν ενα track day ιδιοκτητων Aprilia που απλα εχουν τη δυνατοτητα να οδηγησουν και αλλα μοντελα της εταιριας?

Μαλλον γερναω και γινομαι περιεργος...

Φιλικα
Argi

 

Αν αρκεστουμε στα λιγα θα παραμεινουμε και στα λιγα. Η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι η περσυνη εκδηλωση ηταν καλυτερη σε αρκετους τομεις παρολο οτι φετος υπηρχε μεγαλη βοηθεια απο εθελοντες. Αυτο ειναι ανησυχητικο αλλα οπως προειπα ειναι η προσωπικη μου αποψη...

Οταν λες καλυτερη????
Πως μπορει να ηταν καλυτερη αφου
1. δεν υπηρχε κανεις να οδηγει το γκρουπ (ολοι εμπαιναν χυμα και οπως γουσταρανε)
2. σαφως λιγοτερα μηχανακια και σαφως κατα τα λεγομενα σου πιο ακαταλληλα
3. δεν υπηρχε catering
4. ο κοσμος εμπαινε με παντοφλες λαγουδακια και μπλουζες τυπου Γαρδελη
5. εμπαινε οποιος καγκουρας ηθελε οποτε ηθελε και εκανε οτι ηθελε
6. ειχε περισσοτερες πτωσεις
7. ηταν μονοημερο  (που απο μονο του αυτο δικαιολογει την μεγαλυτερη προσελευση, αλλα για       να το παμε ενα βημα πιο περα την Κυριακη αν θυμασαι εκτος απο το θεμα με την βενζινη εβρεχε κιολλας)
 και αλλα πολλα που δεν θελω να συνεχισω για να μην γραφω σεντονια και βαριεται ο κοσμος.



παντα φιλικα Χαριτος

Οταν λες καλυτερη????
Πως μπορει να ηταν καλυτερη αφου
1. δεν υπηρχε κανεις να οδηγει το γκρουπ (ολοι εμπαιναν χυμα και οπως γουσταρανε)
2. σαφως λιγοτερα μηχανακια και σαφως κατα τα λεγομενα σου πιο ακαταλληλα
3. δεν υπηρχε catering
4. ο κοσμος εμπαινε με παντοφλες λαγουδακια και μπλουζες τυπου Γαρδελη
5. εμπαινε οποιος καγκουρας ηθελε οποτε ηθελε και εκανε οτι ηθελε
6. ειχε περισσοτερες πτωσεις
7. ηταν μονοημερο  (που απο μονο του αυτο δικαιολογει την μεγαλυτερη προσελευση, αλλα για       να το παμε ενα βημα πιο περα την Κυριακη αν θυμασαι εκτος απο το θεμα με την βενζινη εβρεχε κιολλας)
 και αλλα πολλα που δεν θελω να συνεχισω για να μην γραφω σεντονια και βαριεται ο κοσμος.

Εχει απολυτο δικιο ο Χαριτος...

Οσο για 'σενα παλιοκαγκουρα κοστουονο σιγουγα ΔΕΝ προσπαθουσα να σε πιασω...πηγαινα χαλαρα στην πιστα και 'συ ησουν μπροστα και μου εκλεινες τον δρομο 

 ................

Ρε Αrgi, δεν νομίζω ότι γερνάς και γίνεσαι περίεργος. Λογικό είναι να έχεις ακόμα υψηλότερες προσδοκίες μιας και η εμπειρία των event που έχεις ανεβάζουν τον πήχη πολύ ψηλά. Καλό θα ήταν να βρεθούμε-είτε με τον patman για ανταλλαγή ιδεών προκειμένου να γίνει ακόμα καλύτερο το επόμενο. Επί του θέματος τώρα, μιας και έχω μερικές ενστάσεις.

1. Το event όντως ονομάστηκε Meeting, αλλά ο σκοπός ήταν το test ride. Αν έπρεπε να γίνουν κι άλλα για να δικαιολογούν τον τίτλο, μαζί σου.
Το θέμα της βροχής (λιγότερο) και της βενζίνης (περισσότερο) έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο για την μειωμένη προσέλευση της Κυριακής. Πολύς κόσμος δουλεύει Σάββατο, ενώ το μουλωχτό της απεργίας δεν βοήθησε στον προγραμματισμό. Περίμενα 5-6 φιλαράκια την Κυριακή εκ των οποίων δεν ήρθε κανείς μιας και δεν κατάφεραν να βρούν βενζίνη. Σε 3 απ΄αυτούς μάλιστα είχα υποσχεθεί πως θα τους έδινα το δικό μου Tuono προκειμένου να μπουν σε κάποιο group και να μην περιμένουν.
 
Ο τρόπος του το θέτεις δημιουργεί την εντύπωση πως κάτι άσχημο έγινε το Σαββάτο που απέτρεψε τον κόσμο της Κυριακής. Προσωπικά δεν είδα κάτι, εκτός της γκρίνιας που υπήρχε λόγω της αναμονής. Καλό θα ήταν να υπήρχαν 10 tuono & 10 dorsoduro, αλλά δεν....
Για τον εξοπλισμό δεν διαφωνούμε ουσιαστικά. Σαφώς θα έπρεπε να κυκλοφορούμε με πλήρη εξοπλισμό χωρίς αυτό να περιορίζεται στην πίστα. Και στον δρόμο το ίδιο πονάει. Στο θέμα γαντιών και μπότας θα έπρεπε να υπάρχει μια επιμονή (θυμίζοντας το με το SMS πχ) και να είναι ξεκάθαρο ότι χωρίς αυτά δεν μπάινεις μέσα.
Μια ιδέα χωρίς ιδιαίτερο κόστος που θα μπορούσε να εφαρμοστεί στην επόμενη συνάντηση, είναι η διάθεση 10 ζευγαριών επιγονατίδων που μπαίνουν και βγαίνουν αμέσως.
Οι 3 πτώσεις που θεωρείς τυχαίες, ήταν όντως τυχαίες. Την "δικιά μας" δεν την θεωρώ αποτέλεσμα κακής οργάνωσης, αλλά συμβάν που μπορεί να συμβεί σε οποιονδήποτε μιας και έγινε σε γύρο αναγνώρισης και με 30χλμ.
Στις 2 πτώσεις του ίδιου αναβάτη, υπήρχε ευθύνη δικιά μας που δεν τον πέταξαν έξω μετ'α την 1η. Πως μπορείς να σταματήσεις (με ασφάλεια) κάποιον όμως που έχει στο μυαλό του να διεκδικήσει το βραβείο "best malakas of Aprilia Meeting 2008" ?
Υπήρχε και ατυχία μιας και ο συγκεκριμένος δεν θα συμπλήρωνε άλλο γύρο. Βλέποντας τον να περνάει την Κ9, ειδοποίησα τον υπέυθυνο να τον βγάλει έξω και τον περίμενε στην είσοδο των Pits. Πρόλαβε να πέσει στην Κ6.
 Κάτι παρόμοιο έγινε και με κάποιον γρήγορο με το dorsoduro αλλά αυτόν τον έβγαλαν πριν πέσει....
Αν θεωρείς τις πτώσεις αποτέλεσμα κακής διοργάνωσης, να σου θυμίσω πως ακόμα και σε σχολεία που πηγαίνουν σιγά, χωρίς φρένα και με προσωπικό εκπαιδευτή υπάρχουν πτώσεις.

2. Εσύ βλέπεις το "φθηνότερα" απ΄την μεριά της εταιρίας, εγώ το βλέπω απ΄την μεριά των συμμετεχόντων.

3. Συμφωνούμε

4. Ρε φίλε, δεν έχω μέτρο σύγκρισης με την περυσινή μιας και δεν ήμουν εκεί. Αλλά αν θεωρείς καλύτερη μια διοργάνωση καγκουριας (όπως τα λέει ο Χαρίτος), δλδ χύμα στο κύμα που ο καθένας έκανε ότι ήθελε, τότε το συμπέρασμα είναι ότι η παρουσία των εθελοντών του ΑΒ, λειτούργησε εις βάρος της διοργάνωσης και αυτό είναι όντως ανησυχητικό....

 Ειναι κακο δηλαδη που το φετινο εμενα μου φανηκε σαν ενα track day ιδιοκτητων Aprilia που απλα εχουν τη δυνατοτητα να οδηγησουν και αλλα μοντελα της εταιριας?

   

Εδώ σ΄έχασα λίγο. Αναφέρεσαι στις βόλτες που έκαναν οι εθελοντές με τα μηχανάκια?
Γιατί οι 800-1000-1200 δεν ξέρω πόσοι ήταν δεν μου φάνηκαν για ιδιοκτήτες aprilia. Ευτύχημα θα ήταν αλλά φευ...

Sorry για το σεντόνι. Σας φιλώ στη μούρη 

Καλημερα,

Επειδη κινδυνευω να γινω ο γραφικος του forum θα χαρω να αναλωθουμε με ενα ποτηρι καφε ανα χειρας για το τι μπορει και τι οχι να γινει ωστε ενα event που εγινε απο εμας για εμας να γινει ή να μη γινει καλυτερο...

Δε προσπαθω ντε και καλα να πεισω κανεναν οτι το φετινο δεν αποτελει ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ μου ενα βημα εμπρος. Φανταζομαι ομως οτι διατηρω το δικαιωμα να εχω διαφορετικη αποψη απο πολλους που βιαστηκαν στο συγκεκριμενο post να κανουν συγκρισεις με αλλα αντιστοιχα events και μαλιστα να προτεινουν το Aprilia Meeting να γινεται δυο ή και περισσοτερες φορες μεσα σε μια χρονια!

Ρε Harito δεν εχει σημασια αν εχεις δικιο εγω ή εσυ ουτε εχει αξια να μετρησουμε ποσοι συμφωνουν με το καθενα απο εμας. Θεωρω οτι και επτα σημεια που ανεφερες ειναι σημαντικα αλλα δεν ειναι βασικα στο ως προς το αν μια εκδηλωση ειναι επιτυχημενη....τα περισσοτερα απο αυτα ειναι βασικα στο οτι η Aprilia πρεπει να συνειδητοποιησει τη δυναμη των εθελοντων της ομως!

Θελω μονο να σταθω σε κατι που ειπε ο Byron σχετικα με τη ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ συμμετοχη των Apriliabikers. Οχι, σε καμια περιπτωση δε πιστευω οτι η συμμετοχη ολων αυτων των ανθρωπων που απο αγαπη για την Aprilia αφιερωσαν χρονο, υπομονη και ορεξη για να βαλουν και αυτοι ενα μικρο λιθαρακι ωστε να πραγματοποιηθει αυτη η εκδηλωση ειναι εις βαρος της εκδηλωσης. Μαλιστα πιστευω ακριβως το αντιθετο.

 

Ρε παιδια δε θελω να με παρεξηγησετε μιας και δε γραφω πολυ συχνα παρολο οτι παρακολουθω το  site καθημερινα. Εχω μια σχετικη εμπερια με μοτοεκδηλωσεις τοσο στη χωρα μας οσο και στο εξωτερικο για να μπορω να καταλαβω ποτε ενα event εχει θεματα και ποτε οχι...περισυ δηλαδη γιατι δεν ειπα τιποτα??? Γιατι πολυ απλα πηγα στα Μεγαρα και εμεινα με το στομα ανοιχτο με την παρουσια οχι μονο της εταιριας αλλα και του κοσμου. Ειναι κακο δηλαδη που το φετινο εμενα μου φανηκε σαν ενα track day ιδιοκτητων Aprilia που απλα εχουν τη δυνατοτητα να οδηγησουν και αλλα μοντελα της εταιριας?

Μαλλον γερναω και γινομαι περιεργος...

Φιλικα
Argi

Αργύρη δεν σε παρεξηγεί κανένας, αλλίμονο!