Παράθεση από: dreamwalker στις Δεκέμβριος 03, 2008, 07:24:57 μμ

τα tuono ειναι απο τα πιο αξιοπιστα της εταιρειας (και οχι επειδη ειμαι κατοχος)

Εσύ θέλω να μου εξηγήσεις το εξής!
Γιατί είναι το Tuono το πιο αξιόπιστο μηχανάκι της εταιρίας???

π.χ. Ένα 03 Τuono σε τι είναι πιο αξιόπιστο από ένα 03 Mille?
      ή ένα 05 Tuono με ένα 05 Mille?

αυτο εννοω davide οπως ειπε και ο βυρωνας, για το μοτερ
ειπα για tuono επειδη για αυτο ρωτησε

ps. θελω να κανω κι εγω μια παρενθεση γιατι καποιος συμφωνησε με αυτο που ειπα ¨οσα δε φτανει η αλεπου..¨ βλεπω επειδη εχω καποιους γνωστους που πηγαινουν στις πιστες με τα γιαπωνεζικα ss τους οτι σνομπαρουν συνεχως τα ευρωπαικα αλλα σε οσους δοθηκε η ευκαιρια να τα αγορασουν το κανανε χωρις δευτερη σκεψη

Νταξ...
θα ακούσεις από μουρλαμένους ευρωπαίους να αραδιάζουν κατεβατά για τα πλεονεκτήματα, μπλα,μπλα,μπλα το ύφος, τη μοναδικότητα μπλα μπλα μπλα....
Αν το πάρεις θα το πάρεις για την μούρλα/κ@βλα σου και μόνο.
Σοβαρά επιχειρήματα γιατί τα ευρωπαϊκά έχουν τόσο ακριβότερα δεν υπάρχουν.  

βυρωνα, δεν παιζει το γεγονος οτι λογω μικροτερης παραγωγης το κοστος ειναι μεγαλυτερο? Επισης οτι αγοραζουν τα περιφεριακα απο τριτους με οτι συνεπαγεται αυτο στο κοστος?
Ισα ισα που νομιζω πως οι παρεμφερεις τιμες σε ευρωπαικα - γιαπωνεζικα μου λενε οτι οι γιαπωνεζοι εχουν περισσοτερο κερδος

Α!ΚΑλημερα

βυρωνα, δεν παιζει το γεγονος οτι λογω μικροτερης παραγωγης το κοστος ειναι μεγαλυτερο?

Κάτι σαν τις  ferrari ε? 

βυρωνα, δεν παιζει το γεγονος οτι λογω μικροτερης παραγωγης το κοστος ειναι μεγαλυτερο? Επισης οτι αγοραζουν τα περιφεριακα απο τριτους με οτι συνεπαγεται αυτο στο κοστος?
Ισα ισα που νομιζω πως οι παρεμφερεις τιμες σε ευρωπαικα - γιαπωνεζικα μου λενε οτι οι γιαπωνεζοι εχουν περισσοτερο κερδος

Α!ΚΑλημερα

Kαλημέρα φίλε.
Nαι είναι σωστό αυτό που λες, όπως και το ότι πιθανόν ένα εργοστάσιο σαν την Yamaha-Honda να πετυχαίνει ακόμα καλύτερες τιμές απ΄ότι η aprilia-KTM-BMW-Ducati στα κομμάτια που προέρχονται από άλλους συνεργάτες.

Υπάρχει όμως ένα μεγάλο "αλλά" που δεν έχει εύκολη εξήγηση.
Τα Ευρωπαϊκά εργοστάσια έχουν στην γκάμα τους 2-3 κινητήρες που εξελίσσουν λίγο, ή και καθόλου. Το rotax V990 πχ έχει δεχτεί μία σημαντική βελτίωση στα 10 χρόνια που είναι σε παραγωγή.
Κόστος εξέλιξης πλέον δεν έχουν, το κόστος υποστήριξης είναι επίσης χαμηλότερο απ΄οτι μια εταιρία με 10-15 μοντέλα, κάποια εργοστασια έχουν μεταφέρει την παραγωγή σε χώρες με χαμηλό εργατικό κόστος, ενώ ακόμα και οι Ευρωπαίοι έχουν   κάνει εξαγορές που μειώνουν το τελικό κόστος (KTM-WP) πχ.
Είναι αστείο κατά τη γνώμη μου ένα R1200GS να στοιχίζει 15.000-17.000€. Το μοτέρ είναι της ίδιας σχεδίασης με το Fokker του κόκκινου Βαρώνου, το σίδερο είναι αφθονο στην μοτοσυκλέτα ενώ ακόμα και τα περίεργα συστήματα Telelever-Duolever είναι κλεμμένα απ΄τον δημιουργό τους Norman Hossack καθώς η πτερωτή έλικα περίμενε πρώτα να λήξουν οι πατέντες του και μετά να τις τοποθετήσει.
Για τα Ducati.....no comment. Οκ κουκλάρα, οκ τούμπανο, οκ φρενάρες και super στήσιμο, αλλά τα 19.000€ της απλής έκδοσης και τα 24.000€ της S από που προκύπτουν ρε μαγκες; 

Τεσπα, μεγάλη κουβέντα....Ας έχουμε μόνο στο μυαλό μας ότι ένα Tuono 06 σαν το δικό μου δεν έχει μεγαλύτερο κόστος από 3.000-3.5000€ στην aprilia. (αντίστοιχο κόστος εχουν και τα ακριβά μοντέλα όλων των εταιριών) 

Βρε Lari,

...μετά από όλα αυτά κάθεσε ακόμα?

Τι κυνηγός είσαι......χτύπα το.

θελω να το χτυπησω αλλα οφειλω για το καλο μου να κανω καλη ερευνα αγορας. δε νομιζετε? σιγα σιγα βρισκω φως στο τουνελ αλλα θελω να μαθω και καποια ακομη πραγματα. εγω που ειμαι απο θεσσαλονικη που ειναι οι επισημες αντιπροσωπειες στην πολη μου? υπαρχει καλος μαστορας?? δε μιλαω απλα για εξουσιοδοτημενο συνεργειο αλλα μιλαω για τον αν υπαρχει καλος μαστορας μεσα σ αυτο. αν μπορει καποιο παλικαρι που ξερει να μου πει πληροφοριες... επισης ηθελα να ρωτησω αν τα service των ευρωπαικων γενικοτερα και του tuono ειδικοτερα αν ειναι πολυ ακριβοτερα απο των γιαπωνεζικων. και μη μου πειτε να διαβασω στο forum γιατι ειναι η πρωτη μηχανη που θα αγορασω και δε ξερω τις αντιστοιχες τιμες απο τα γιαπωνεζικα ωστε να μπορω να κανω συγκριση

και ρε παιδια να σας πω και κατι αλλο. επειδη θα ειναι η πρωτη μου μηχανη, θα την κυκλοφορω και μεσα στην πολη, και για καφε θα πηγαινω μ αυτην, και στην πιστα θα παω να μπω, και διακοπες θα θελησω να παω με την κοπελα μου μια βδομαδα σε νησακι, και ολα θα θελησω να τα κανω!! με ενδιαφερει να μην εχω το αγχος οτι θα με αφησει στη μεση του πουθενα αλλα και να μην λογω ας πουμε κοστους συντηρησης μετανιωσω που πηρα τετοιο εργαλειο αλλα δε μπορω να το συντηρησω. θελω αυτη η πρωτη μου μηχανη να με κανει να αγαπησω ακομα περισσοτερο το μοτοσυκλετισμο, δε ξερω αν με καταλαβαινετε...

με ενδιαφερει να μην εχω το αγχος οτι θα με αφησει στη μεση του πουθενα

Καλα για το Τουονο δεν μιλαμε;Αυτη η πιθανοτητα ειναι ιση με αυτη που εχεις να πιασεις το τζοκερ. Εγω πηγα ταξιδι Ιταλια κ το μονο που πηρα ηταν μια εξτρα λαμπα... για τον φορητο φακο που ειχα.

αλλα και να μην λογω ας πουμε κοστους συντηρησης μετανιωσω που πηρα τετοιο εργαλειο αλλα δε μπορω να το συντηρησω. θελω αυτη η πρωτη μου μηχανη να με κανει να αγαπησω ακομα περισσοτερο το μοτοσυκλετισμο, δε ξερω αν με καταλαβαινετε...

Το κοστος ειναι πολυ σχετικο. Μιλαμε για 1000αρα μηχανη που εξ'ορισμου εχει ακριβη συντηρηση. Αν ημουν στη θεση σου θα με απασχολουσαν πιο πολυ τα λαστιχα κ το κοστος τους παρα το σερβις. Αν εχεις κ λιγο "βαρυ χερι" ανα 6-7 χιλιαδες χιλιομετρα θα σκας 400αρες για λαστιχα.

Το μονο σιγουρο με το Τουονο ειναι οτι θα αγαπησεις περισσοτερο τον μοτοσυκλετισμο κ τι μπορει να σου προσφερει μια μοτοσυκλετα.

Το μονο σιγουρο με το Τουονο ειναι οτι θα αγαπησεις περισσοτερο τον μοτοσυκλετισμο κ τι μπορει να σου προσφερει μια μοτοσυκλετα.

και τελικα αυτο ειναι που μετραει

και ρε παιδια να σας πω και κατι αλλο. επειδη θα ειναι η πρωτη μου μηχανη, θα την κυκλοφορω και μεσα στην πολη, και για καφε θα πηγαινω μ αυτην, και στην πιστα θα παω να μπω, και διακοπες θα θελησω να παω με την κοπελα μου μια βδομαδα σε νησακι, και ολα θα θελησω να τα κανω!! με ενδιαφερει να μην εχω το αγχος οτι θα με αφησει στη μεση του πουθενα αλλα και να μην λογω ας πουμε κοστους συντηρησης μετανιωσω που πηρα τετοιο εργαλειο αλλα δε μπορω να το συντηρησω. θελω αυτη η πρωτη μου μηχανη να με κανει να αγαπησω ακομα περισσοτερο το μοτοσυκλετισμο, δε ξερω αν με καταλαβαινετε...

Η χρήση που θέλεις να κάνεις είναι φτιαγμένη για το Tuono. Στην πίστα απλά ξυρίζει, μπορείς να το φορτώσεις με τα σαμάρια to tank bag και τη κοπέλλα σου, μπορείς να του βάλεις το σελλάκι του 06 που είναι ποοοολύυυυυ άνετο για τον συνεπιβάτη και δεν θα σου γκρινιάζει και μπορείς να ταξιδεύεις με 160-170χλμ συνέχεια χωρίς πρόβλημα.
Η συντήρηση του δεν είναι τόσο ακριβή. Εκτός απ΄τα αναλώσιμα που στοιχίσουν όσο σε όλα τα μηχανάκια, βαλβίδες θέλει κάθε 20.000χλμ πχ.
Μια επιφύλαξη μόνο έχω, μιας και είπες ότι είναι η 1η σου μοτοσυκλέτα. Αν είναι όντως έτσι σκέψου το 2 φορές γιατί το Tuono δεν είναι και το πιο φιλικό μηχανάκι για αρχάριους. 

Υiannis +990 

ευχαριστω ολους παιδια για τις απαντησεις σας πραγματικα...δε τελειωσε το θεμα ακομη ομως!θα σας πριζω για πολυ καιρο ακομα!!!!!!!

θα σας πριζω για πολυ καιρο ακομα!!!!!!!

κανε δουλεια σου

Συγγνώμη αλλά εγώ θα διαφωνήσω καθέτως για την επιλογή του Tuono 

Πρώτη μοτοσυκλέτα , στημένη καρασπόρ , με μοτέρ που ξυρίζει , με κατανάλωση , με μικρό κόψιμο τιμονιού , με ανεξάρτητο σελάκι συνεπιβάτη και ίσως με λίγους αξιόλογους μηχανικούς με εξοπλισμένα πλήρως συνεργεία και και και ... και την θελεις για καφεδάκι , πίστα , κοπελιά και μια εβδομάδα ΝΗΣΑΚΙ ??? ΠΡΩΤΗ Μηχανη ????

Ε όχι ρε παιδια !

Πάρε ένα CBR600F να αγαπήσεις τον μοτοσυκλετισμό γιατί με το Tuono θα έχεις στερήσεις ...
Πολύ λίγες πιθανότητες σου δίνω να μείνεις ερωτευμένος μαζί του πολύ καιρό για όοολα αυτά που το θες ..

Sorry , για μένα , πολύ λάθος επιλογή ..

Συγγνώμη αλλά εγώ θα διαφωνήσω καθέτως για την επιλογή του Tuono 

Πρώτη μοτοσυκλέτα , στημένη καρασπόρ , με μοτέρ που ξυρίζει , με κατανάλωση , με μικρό κόψιμο τιμονιού , με ανεξάρτητο σελάκι συνεπιβάτη και ίσως με λίγους αξιόλογους μηχανικούς με εξοπλισμένα πλήρως συνεργεία και και και ... και την θελεις για καφεδάκι , πίστα , κοπελιά και μια εβδομάδα ΝΗΣΑΚΙ ??? ΠΡΩΤΗ Μηχανη ????

Ε όχι ρε παιδια !

Πάρε ένα CBR600F να αγαπήσεις τον μοτοσυκλετισμό γιατί με το Tuono θα έχεις στερήσεις ...
Πολύ λίγες πιθανότητες σου δίνω να μείνεις ερωτευμένος μαζί του πολύ καιρό για όοολα αυτά που το θες ..

Sorry , για μένα , πολύ λάθος επιλογή ..

Αυτό το "πρώτη μηχανή" με προβλημάτισε και εμένα...

Καλό το τουόνο αλλά δεν νομίζω ότι είναι φιλική προς τον αρχάριο.. και γενικά δεν ξέρω κατα πόσο είναι συνετό να ξεκινάς με 1000αρι...
όσο και να είσαι αποφασιμένος να το μάθεις το 1000αρι είναι φτιαγμένο για αναβάτες με απαιτήσεις και σε καμία περίπτωση για entry...