APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: Lamnian στις Οκτώβριος 06, 2008, 01:27:12 μμ
-
Μήπως (ΣΙΓΟΥΡΑ) γνωρίζετε από τι υλικό είναι το εξωτερικό περίβλημα των εξατμίσεων ? :thnk:
Inox , αλουμίνιο ή κάτι άλλο ?
-
τιτανιο αν δεν απατωμε.
-
Μήπως (ΣΙΓΟΥΡΑ) γνωρίζετε από τι υλικό είναι το εξωτερικό περίβλημα των εξατμίσεων ? :thnk:
Inox , αλουμίνιο ή κάτι άλλο ?
Aν μιλάς για τις μαμά, είναι αλουμίνιο
-
τιτανιο αν δεν απατωμε.
Ναι ε ? Καλόοο !!
Του 2007 ε ?
Πάντως στα χαρακτηριστικά του manual δεν αναφέρονται νομίζω πουθενά.
Δηλαδή , αν πάνε σε κάποιο επαγγελματια για αφαίρεση διαφραγμάτων κλπ , είναι αρκετά
ενδιαφέρον ε ?
Για να επιβεβαιώσει και κάποιος άλλος ή καποιος που το έχει κάνει και αξίζει. :thnk:
-
Μήπως (ΣΙΓΟΥΡΑ) γνωρίζετε από τι υλικό είναι το εξωτερικό περίβλημα των εξατμίσεων ? :thnk:
Inox , αλουμίνιο ή κάτι άλλο ?
Aν μιλάς για τις μαμά, είναι αλουμίνιο
Βύρωνα ,
γνωρίζεις αν αξίζει να πειραχτούν από παπαγιάννη ?!
-
Βύρωνα ,
γνωρίζεις αν αξίζει να πειραχτούν από παπαγιάννη ?!
Τι θέλεις να πειράξεις; Να τις αδειάσεις;;
-
Βύρωνα ,
γνωρίζεις αν αξίζει να πειραχτούν από παπαγιάννη ?!
Τι θέλεις να πειράξεις; Να τις αδειάσεις;;
Yeap ! :blus:
-
Κάνε υπομονή και οικονομία και αγόρασε ένα ζευγάρι Acras ή Leo ή Arrow,
γιατί είναι κρίμα να το μετανιώσεις μετά με την απόδοση των ξεκοιλιασμένων μαμά... ;)
-
Yeap ! :blus:
Νοp... :blus:
Aν και την μαγκιά την κάνουν αρκετά στο US βγάζοντας καταλύτες και μικραίνοντας το τελικό, κάνουν καταρχην πολύ θόρυβο, και κατά 2ον η ομαλή ροή καυσαερίων πάει περίπατο καθώς τα 60mm του σωλήνα γίνονται ξαφνικά 80mm μόλις μπεί μέσα στο τελικό και συναντήσει τον καταλύτη. Και επειδή είναι πάνω στην κούρμπα που κάνει ο σωλήνας δεν μπορεί να τον αντικαταστήσει.
Αρα τα καυσαέρια σου από 60->80->60 και το πράγμα πάει λίγο στο διάολο... :srry:
Ρίξε και μια ματιά, στον Πειραιώτη ->Δ. Μουτσοπούλου 10 - 185 40 Πειραιάς
τηλ. 210 4122321 & 6938 866820 (Διονύσης)
Exω δεί δουλειά του και είναι αρκετά καλός. Αν του πεις ότι είσαι από φόρουμ κλπ κάνει και καλύτερη τιμή (απ΄ότι έχω ακούσει
-
Κάνε υπομονή και οικονομία και αγόρασε ένα ζευγάρι Acras ή Leo ή Arrow,
γιατί είναι κρίμα να το μετανιώσεις μετά με την απόδοση των ξεκοιλιασμένων μαμά... ;)
+1 και έχε και κατά νου την πιθανότατη εφαρμογή ΚΤΕΟ στις μοτό..... :bye:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=155357
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=154970
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=142928
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=143259
-
@Drakos
Αυτες είχα στο μυαλό μου αλλά έλεγα μήπως έκανα κάτι ποιο σύντομα. I ll wait
@Byron
Δεν ήξερα ότι αλλάζει τόσο πολύ η φιλοσοφία της μαμάς ξεκοιλιασμένης με μια Leo Vince ας πούμε.
Τα after market "τελικά" αν εξαιρέσεις το μήκος , το μόνο που έχουν μέσα είναι μια φλογέρα και υαλοβάμβακα. Θεωρούσα ότι κρατώντας το ίδιο μήκος και τοποθετόντας μια φλογέρα ίσης διαμέτρου με μιας Leo Vince ας πούμε (+ db killers γιατί ο too much θόρυβος είναι ενοχλητικός και μου την δίνει στα νεύρα όπως και σε κάθε άνθρωπο) φτιάχνεις μια after market , ελαφρια , εμφανίσιμη πιο αποδοτική εξάτμιση, σε συνδιασμό με φίλτρο και άλλο χάρτη.
Φαίνεται να μην είναι έτσι τελικά , οπότε υπομονή ώστε να επενδυθεί σωστά το Δωρο Χριστουγέννων. Βέβαια Ebay ή τίποτα μεταχειρισμένες.
Επίσης πολύ τίμιες είναι αυτές που φοράς και συ ! Ευχαριστημένος ?!
-
Κάνε υπομονή και οικονομία και αγόρασε ένα ζευγάρι Acras ή Leo ή Arrow,
γιατί είναι κρίμα να το μετανιώσεις μετά με την απόδοση των ξεκοιλιασμένων μαμά... ;)
+1 και έχε και κατά νου την πιθανότατη εφαρμογή ΚΤΕΟ στις μοτό..... :bye:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=155357
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=154970
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=142928
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=143259
+1 και από μένα και γενικά νοοτροπία μου είναι να κρατάω ΠΑΝΤΑ τις μαμά , ακόμα και σε
περίπτωση πτώσης ώστε να βγεις από το αδιέξοδο.
ΟΚ, λοιπόν, υπομονή..
-
@Byron
Δεν ήξερα ότι αλλάζει τόσο πολύ η φιλοσοφία της μαμάς ξεκοιλιασμένης με μια Leo Vince ας πούμε.
Τα after market "τελικά" αν εξαιρέσεις το μήκος , το μόνο που έχουν μέσα είναι μια φλογέρα και υαλοβάμβακα. Θεωρούσα ότι κρατώντας το ίδιο μήκος και τοποθετόντας μια φλογέρα ίσης διαμέτρου με μιας Leo Vince ας πούμε (+ db killers γιατί ο too much θόρυβος είναι ενοχλητικός και μου την δίνει στα νεύρα όπως και σε κάθε άνθρωπο) φτιάχνεις μια after market , ελαφρια , εμφανίσιμη πιο αποδοτική εξάτμιση, σε συνδιασμό με φίλτρο και άλλο χάρτη.
Επίσης πολύ τίμιες είναι αυτές που φοράς και συ ! Ευχαριστημένος ?!
Κοίτα τις φωτό για να δείς πως ανοίγει στα 80mm, και το κάνει πάνω στη κούρμπα.
Ναι οι Leo είναι πολύ καλές. Οι δικές μου κάνουν λίγο παραπάνω θόρυβο λόγω μήκους (είναι πιο κοντές), αλλά σε γενικές γραμμές "aprilias loves Leos & Akras"
-
Μμάλιστα !
Κατοτιπιστικός,
να σαι καλά. :kalo:
-
τιτανιο αν δεν απατωμε.
Ναι ε ? Καλόοο !!
Του 2007 ε ?
Πάντως στα χαρακτηριστικά του manual δεν αναφέρονται νομίζω πουθενά.
Δηλαδή , αν πάνε σε κάποιο επαγγελματια για αφαίρεση διαφραγμάτων κλπ , είναι αρκετά
ενδιαφέρον ε ?
σορυ για την παραπληροφορηση(αλλα γιατι η ειρωνεια?)
για να της ανοιξεις θα ελεγα οχι για τους παραπανω λογους συν οτι το εκανα σε ενος φιλου και το αποτελεσμα δεν ηταν ανταξιο του κοπου.
το πως γινετε?
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=135698&highlight=oem+exhaust
Για να επιβεβαιώσει και κάποιος άλλος ή καποιος που το έχει κάνει και αξίζει. :thnk:
-
τιτανιο αν δεν απατωμε.
Ναι ε ? Καλόοο !!
Του 2007 ε ?
Πάντως στα χαρακτηριστικά του manual δεν αναφέρονται νομίζω πουθενά.
Δηλαδή , αν πάνε σε κάποιο επαγγελματια για αφαίρεση διαφραγμάτων κλπ , είναι αρκετά
ενδιαφέρον ε ?
σορυ για την παραπληροφορηση(αλλα γιατι η ειρωνεια?)
για να της ανοιξεις θα ελεγα οχι για τους παραπανω λογους συν οτι το εκανα σε ενος φιλου και το αποτελεσμα δεν ηταν ανταξιο του κοπου.
το πως γινετε?
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=135698&highlight=oem+exhaust
Για να επιβεβαιώσει και κάποιος άλλος ή καποιος που το έχει κάνει και αξίζει. :thnk:
Παρεξήγηση fst.corner :ohmy: ,
δεν ειρωνεύτηκα καθόλου , έγραφα το μύνημα πριν δω του Βύρωνα.
Ο τρόπος γραφής ήταν καθαρά "τρίβω τα χέρια μου" να προχωρήσω σε mod, πραγματικά , τίποτα άλλο.
Ευχαριστώ για την απάντηση :kalo:
-
σορυ για την παραπληροφορηση(αλλα γιατι η ειρωνεια?)
Παρεξήγηση έγινε ρε παίδες.. :bye:
Πάντως αν ψάξει κάποιος σε ebay ή στο αμερικάνικο φόρουμ, μπορεί να βρεί πραγματικά καλές τιμές.
-
οκ.σορυ ξανα
καλη αγορα η μοντα. :)
-
Για την μόντα να αναφέρω ότι στις σελίδες του ΜΟΤΟ ,αν θυμάμαι καλά, διαφημίζεται τύπος που αναλαμβάνει να ξεκ(ω)οιλιάσει τις μαμά εξατμίσεις και να παρέχει και προσθαφαιρούμενες τάπες για το θόρυβο.
Αν ψάχνεις για τελικά μαμά υπάρχουν στο διαδύκτιο φθηνές λύσεις. Απλά να σου αναφέρω ότι πριν καιρό είχα αγοράσει ένα μεταχείρω αριστερό μαμά τελικό (το δικό μου είχε αποκτήσει μια γρατζουνιά και ζοχαδιαστηκα) ,απο το www.ΑF1racing.com στην ευτελή τιμή των 82$.Βέβαια είχα αγοράσει και άλλα πράγματα και τα μεταφορικά ετσουξαν λίγο αλλά άξιζε τον κόπο.
Βέβαια εγώ θα πρότεινα να περιμένεις λίγο και να πάρεις κανα τελικό αφτερμαρκετ.
Πολλές λύσεις και με καλές τιμές στο ebay! :kalo:
Ebay rulezzzz λεμεεεε!!! :D
-
και να παρέχει και προσθαφαιρούμενες τάπες για το θόρυβο.
Εχω κάποιους ενδοιασμούς για τις hand made τάπες....έχω ακούσει ότι αν δεν είναι σχεδιασμένες για το μοτέρ, ενδέχεται να δημιουργήσουν προβλήματα.
-
θα συμφωνισω με τα παιδια οτι καλητερα θα ηταν να παρεις μια ακραπα ή οτι αλλο σου αρεσει
αλλα επειδη και μενα μου αρεσει να σκαλιζω θα σου ελεγα αν τελικα θελεις να κανεις τη μοντα...
οπως βλεπεις στη φοτο απο κατω βαλε μια φλογερα 60αρα σφραγισμενη απο την μπουκα πισω και να φτανει ως τον καταλιτη και να εφαπτει. εκει στερεωσε τη με δυο λαμακια δεξια αριστερα. γεμισετο με υαλοβαμβακα γυρω γυρω και εισαι οκ.
διατηρεις παντου σωληνα 60αρι και η διαφορα 1 ποντου γυρω απο τον σωληνα στον καταλυτη θα δουλεψει ωστε να σπαει ο πολυ θορυβος!
-
και να παρέχει και προσθαφαιρούμενες τάπες για το θόρυβο.
Εχω κάποιους ενδοιασμούς για τις hand made τάπες....έχω ακούσει ότι αν δεν είναι σχεδιασμένες για το μοτέρ, ενδέχεται να δημιουργήσουν προβλήματα.
Ναι κι εγω το ίδιο...απλά ανέφερα τι διαφημίζει.
Γενικότερα δεν είμαι υπέρ του ξεκοιλιάσματος εξατμίσεων.Πολύ αμφίβολα αποτελέσματα σε απόδοση.
Σίγουρα όμως κερδίζεις σε ήχο. :D
-
Σίγουρα όμως κερδίζεις σε ήχο. :D
Leo Vince High Mount. Ο σίγουρος τρόπος να χτυπάνε οι συναγερμοί απ΄το μπάσο που βγάζουν... :dry:
οπως βλεπεις στη φοτο απο κατω βαλε μια φλογερα 60αρα σφραγισμενη απο την μπουκα πισω και να φτανει ως τον καταλιτη και να εφαπτει. εκει στερεωσε τη με δυο λαμακια δεξια αριστερα. γεμισετο με υαλοβαμβακα γυρω γυρω και εισαι οκ.
διατηρεις παντου σωληνα 60αρι και η διαφορα 1 ποντου γυρω απο τον σωληνα στον καταλυτη θα δουλεψει ωστε να σπαει ο πολυ θορυβος!
Το ΄χεις κάνει αυτό ρε Νάσο; :thnk: Πως θα εφαρμόσει η σωλήνα πάνω στον καταλύτη χωρίς να φεύγουν τα καυσαέρια γύρω του; Τα 60mm δεν τα διατηρείς αφού κρατάς τον καταλύτη και το κέρδος σε hp θα είναι ασήμαντο
-
οπως βλεπεις στη φοτο απο κατω βαλε μια φλογερα 60αρα σφραγισμενη απο την μπουκα πισω και να φτανει ως τον καταλιτη και να εφαπτει. εκει στερεωσε τη με δυο λαμακια δεξια αριστερα. γεμισετο με υαλοβαμβακα γυρω γυρω και εισαι οκ.
διατηρεις παντου σωληνα 60αρι και η διαφορα 1 ποντου γυρω απο τον σωληνα στον καταλυτη θα δουλεψει ωστε να σπαει ο πολυ θορυβος!
Το ΄χεις κάνει αυτό ρε Νάσο; :thnk: Πως θα εφαρμόσει η σωλήνα πάνω στον καταλύτη χωρίς να φεύγουν τα καυσαέρια γύρω του; Τα 60mm δεν τα διατηρείς αφού κρατάς τον καταλύτη και το κέρδος σε hp θα είναι ασήμαντο
βυρωνα δεν το εχω κανει.
αν το εκανα ετσι θα το εκανα.
αν θες να κρατησεις τον καταλυτη το κανεις ετσι. σιγουρα θα φευγει απο γυρω τα καυσαερια αφου ο καταλυτης εχει 80αρι διαμετρο και η φλογερα 60αρι , αλλα ετσι δεν θα κανει παρα πολυ φασαρια.
αν θελει να βγαλει τον καταλητη μπορει να εφαρμοσει μια ροδελα με εξωτερικη διαμετρο 80χιλιοστα και εσωτερικη 61,5χιλιοστα και να την κωλησει οσο πιο βαθια μπορει στο σωληνα του καταλυτη (80αρι) και εσωτερικα να περασει την φλογερα (60αρα)
και να κοληθουν ολα!
ο θορυβος θα ειναι αρκετος αλλα η διαμετρο του σωληνα στο 95% θα ειναι 60αρα.
το μικρο κοματι στο σωληνα του καταλητη ειναι πολυ μικρο και δεν θα εμποδιζει την ροη των καυσαεριων ,ειδικα πανω απο της 2500 στροφες/λεπτο που η ροη των καυσαεριων ειναι εντονη.
σορρυ δεν μπορω να το εξηγησω καλυτερα!
ελπιζω να καταλαβες τι λεω.
-
βυρωνα δεν το εχω κανει.
αν το εκανα ετσι θα το εκανα.
αν θες να κρατησεις τον καταλυτη το κανεις ετσι. σιγουρα θα φευγει απο γυρω τα καυσαερια αφου ο καταλυτης εχει 80αρι διαμετρο και η φλογερα 60αρι , αλλα ετσι δεν θα κανει παρα πολυ φασαρια.
αν θελει να βγαλει τον καταλητη μπορει να εφαρμοσει μια ροδελα με εξωτερικη διαμετρο 80χιλιοστα και εσωτερικη 61,5χιλιοστα και να την κωλησει οσο πιο βαθια μπορει στο σωληνα του καταλυτη (80αρι) και εσωτερικα να περασει την φλογερα (60αρα)
και να κοληθουν ολα!
ο θορυβος θα ειναι αρκετος αλλα η διαμετρο του σωληνα στο 95% θα ειναι 60αρα.
το μικρο κοματι στο σωληνα του καταλητη ειναι πολυ μικρο και δεν θα εμποδιζει την ροη των καυσαεριων ,ειδικα πανω απο της 2500 στροφες/λεπτο που η ροη των καυσαεριων ειναι εντονη.
σορρυ δεν μπορω να το εξηγησω καλυτερα!
ελπιζω να καταλαβες τι λεω.
Στο περίπου κατάλαβα ότι το αποτέλεσμα θα είναι ένας επανασχεδιασμός της ροής εξόδου των καυσαερίων με απλούστερο τρόπο με μόνο όφελος τον ήχο. Εκτός του κόστους, νομίζω ότι δεν θα λειτουργεί σωστά. Σίγουρα το μονωτικό που θα είναι γύρω απ΄το διάτρητο θα γίνει φυτίλια αν ο σωλήνας δεν είναι κολλημένος σωστά πάνω στον καταλύτη. Το έχω δει να συμβαίνει σε σπασμένο διάτρητο. Τα καυσαέρια τραβάνε το μαλλί και το πετάνε απ΄την μπούκα. :cry:
Εκτός αυτού όλο το όφελος απ΄τα τελικά βρίσκεται στην κατάργηση του καταλύτη. Οι νέες (πανάκριβες) Akrapovic που έχουν καταλύτη, δίνουν 1-2 άλογα max σε σχέση με 7-8 που δίνουν τα ελεύθερα.
-
η φλογερα πρεπει να γτασει μεχρι την κοκκινη γραμμη
η αποσταση μεχρι την κιτρινη γραμμη που ο σωληνας ειναι 80αρης ειναι πολυ μικρη
(http://i38.tinypic.com/2rpxnb7.png)
-
η φλογερα πρεπει να γτασει μεχρι την κοκκινη γραμμη
η αποσταση μεχρι την κιτρινη γραμμη που ο σωληνας ειναι 80αρης ειναι πολυ μικρη
(http://i38.tinypic.com/2rpxnb7.png)
Βάλτο σαν εικόνα γιατί το imaging δεν μπορώ να το δώ.... :blus:
-
βυρωνα δεν το εχω κανει.
αν το εκανα ετσι θα το εκανα.
αν θες να κρατησεις τον καταλυτη το κανεις ετσι. σιγουρα θα φευγει απο γυρω τα καυσαερια αφου ο καταλυτης εχει 80αρι διαμετρο και η φλογερα 60αρι , αλλα ετσι δεν θα κανει παρα πολυ φασαρια.
αν θελει να βγαλει τον καταλητη μπορει να εφαρμοσει μια ροδελα με εξωτερικη διαμετρο 80χιλιοστα και εσωτερικη 61,5χιλιοστα και να την κωλησει οσο πιο βαθια μπορει στο σωληνα του καταλυτη (80αρι) και εσωτερικα να περασει την φλογερα (60αρα)
και να κοληθουν ολα!
ο θορυβος θα ειναι αρκετος αλλα η διαμετρο του σωληνα στο 95% θα ειναι 60αρα.
το μικρο κοματι στο σωληνα του καταλητη ειναι πολυ μικρο και δεν θα εμποδιζει την ροη των καυσαεριων ,ειδικα πανω απο της 2500 στροφες/λεπτο που η ροη των καυσαεριων ειναι εντονη.
σορρυ δεν μπορω να το εξηγησω καλυτερα!
ελπιζω να καταλαβες τι λεω.
Στο περίπου κατάλαβα ότι το αποτέλεσμα θα είναι ένας επανασχεδιασμός της ροής εξόδου των καυσαερίων με απλούστερο τρόπο με μόνο όφελος τον ήχο. Εκτός του κόστους, νομίζω ότι δεν θα λειτουργεί σωστά. Σίγουρα το μονωτικό που θα είναι γύρω απ΄το διάτρητο θα γίνει φυτίλια αν ο σωλήνας δεν είναι κολλημένος σωστά πάνω στον καταλύτη. Το έχω δει να συμβαίνει σε σπασμένο διάτρητο. Τα καυσαέρια τραβάνε το μαλλί και το πετάνε απ΄την μπούκα. :cry:
Εκτός αυτού όλο το όφελος απ΄τα τελικά βρίσκεται στην κατάργηση του καταλύτη. Οι νέες (πανάκριβες) Akrapovic που έχουν καταλύτη, δίνουν 1-2 άλογα max σε σχέση με 7-8 που δίνουν τα ελεύθερα.
συμφωνω μαζι σου σε ολα. αν κρατησουμε τον καταλυτη δεν αλαζει τιποτα και εχεις δικιο και για την μονωση.
καποια στιγμη δεν θα υπαρχει. :ohmy:
βεβαια και για αυτο υπαρχει λυση αλλα παει μακρια η βαλιτσα.μπορεις να χρησημοποιησεις το πρωτο διαφραγμα που ειναι κλειστο τελειος και να προσαρμοσεις την φογερα ωστε να μην καιγετε η μονωση.
η μονη περιπτωση που ισως αξηζε θα ηταν να αφαιρεθει ο καταλητης οπως λεω πιο πανω! :bye:
-
Εννοείται με αφαίρεση του καταλύτη , αλλά όπως έχει συζητηθεί , το αποτέλεσμα ίσως
να μην έχει και πολύ ουσία και επιβαρύβνεται με κοστος χρόνου και χρήματος (και ήχου) οπότε κρατάω τις μαμά και περιμένω καμια ευκαιρία να χτυπήσω απ'αυθείας after market.
Το post για τεχνογνωσία συνεχίζεται .. :ohyes:
-
επεισης και με καταλυτη μπορει να σφαγησει Βυρωνα γιατι απο οτι ειδες και στη φωτο ,ο σωληνας στενεβει οποτε μπορει να κοληθει στη φλογερα ευκολα!
Εννοείται με αφαίρεση του καταλύτη , αλλά όπως έχει συζητηθεί , το αποτέλεσμα ίσως
να μην έχει και πολύ ουσία και επιβαρύβνεται με κοστος χρόνου και χρήματος (και ήχου) οπότε κρατάω τις μαμά και περιμένω καμια ευκαιρία να χτυπήσω απ'αυθείας after market.
Το post για τεχνογνωσία συνεχίζεται .. :ohyes:
:ohyes: :ohyes:
-
επεισης και με καταλυτη μπορει να σφαγησει Βυρωνα γιατι απο οτι ειδες και στη φωτο ,ο σωληνας στενεβει οποτε μπορει να κοληθει στη φλογερα ευκολα!
:ohyes: :ohyes:
Βρέ φίλε, δεν είπα εγώ ότι δεν μπορεί να κολληθεί κατευθείαν. Αν δεις τα αρχικά μου ποστ, λέω ότι η διάμετρος είτε με καταλύτη είτε χωρίς καταλύτη πηγαίνει από 60->80->60 και δεν είναι ότι καλύτερο για την ροή. Είπα ότι δεν θα δουλεύει με τον τρόπο που πρότεινες αρχικά με τα στηρίγματα στο κέντρο.
Προσωπικά νομίζω ότι δεν αξίζει να το κάνει. Ο καταλύτης παραμένει οπότε όφελος 0, αν αφαιρέσεις το κομμάτι των 80mm θα πρέπει να φτιαχτεί νέο κωνικό κομμάτι οπότε πάει μακριά η βαλίτσα. Μόνο ο εξατμισας θα χαρεί απ΄τα φράγκα που θα πάρει....
Κατά τα άλλα Leo Vince rulezzzzzz :wine:
-
Aprilia loves Leo & Akras & Arrow :D
Μας ξέχασες Βύρωνα... :blus:
-
επεισης και με καταλυτη μπορει να σφαγησει Βυρωνα γιατι απο οτι ειδες και στη φωτο ,ο σωληνας στενεβει οποτε μπορει να κοληθει στη φλογερα ευκολα!
:ohyes: :ohyes:
Βρέ φίλε, δεν είπα εγώ ότι δεν μπορεί να κολληθεί κατευθείαν. Αν δεις τα αρχικά μου ποστ, λέω ότι η διάμετρος είτε με καταλύτη είτε χωρίς καταλύτη πηγαίνει από 60->80->60 και δεν είναι ότι καλύτερο για την ροή. Είπα ότι δεν θα δουλεύει με τον τρόπο που πρότεινες αρχικά με τα στηρίγματα στο κέντρο.
Προσωπικά νομίζω ότι δεν αξίζει να το κάνει. Ο καταλύτης παραμένει οπότε όφελος 0, αν αφαιρέσεις το κομμάτι των 80mm θα πρέπει να φτιαχτεί νέο κωνικό κομμάτι οπότε πάει μακριά η βαλίτσα. Μόνο ο εξατμισας θα χαρεί απ΄τα φράγκα που θα πάρει....
Κατά τα άλλα Leo Vince rulezzzzzz :wine:
+1000 :thup:: :thup:: :thup:: :thup::
remus :se: :se: :se:
-
Ελα και έρχονται και τα MIVVια τα GP!!!! :bana:
-
Ελα και έρχονται και τα MIVVια τα GP!!!! :bana:
τα ΄χεις ακούσει; ;)
Aprilia loves Leo & Akras & Arrow :D
Μας ξέχασες Βύρωνα... :blus:
Σορρυ.... :srry:
-
Ελα και έρχονται και τα MIVVια τα GP!!!! :bana:
τα ΄χεις ακούσει; ;)
Oh yes!!! :bigun:
-
και κάτι ακόμα ...
ας πούμε ότι βρήσκω ένα ζευγάρι Ακράπες ή Termignioni, από άλλη μηχανή , XX, TDM κλπ
και πάω σε εξατμισά να μου τις ταιριάξει στους λαιμούς. Νομίζω ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα έτσι ? Θα προτιμήσω μακριά τελικά . Το μήκος και η διάμετρος εισαγωγής σε τι cm να είναι ωστε να πλησιάζω στα defaults ? Να προτιμήσω Slip on ή Bolt on ? :thnk:
-
και κάτι ακόμα ...
ας πούμε ότι βρήσκω ένα ζευγάρι Ακράπες ή Termignioni, από άλλη μηχανή , XX, TDM κλπ
και πάω σε εξατμισά να μου τις ταιριάξει στους λαιμούς. Νομίζω ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα έτσι ? Θα προτιμήσω μακριά τελικά . Το μήκος και η διάμετρος εισαγωγής σε τι cm να είναι ωστε να πλησιάζω στα defaults ? Να προτιμήσω Slip on ή Bolt on ? :thnk:
Ναι μπορείς να τις ταιριάξεις και θα σου πάρουν απο 130€ μέχρι 150€ για να σου φτιάξουν τα link pipes.
Αααα...και για τις Τερμι διατηρώ μια επιφύλαξη αν ταιριάζουν απο ΤΔΜ γιατί δεν έχουν κολιέδες αλλά σταθερές βάσεις για την στηριξή τους.Μπορεί και να γίνεται όμως.
-
Στο αμερικα τα μαμα τα μετατρέπουν με 80αρα σωληνα... δηλ 60>80>80 γιατι το 80 ταιριαζει και με την έξοδο (τελειωμα) τις εξάτμισης... το μονο θέμα ποια ειναι ο θόρυβος... αλλα ολα ειναι θέμα γουστου, αλλοι καραγουστάρησαν άλλοι είπαν οτι παραειναι δυνατός.
Βέβαια φτιάχνεις 2 db killers στον εξάτμισα και είσαι κομπλέ...
Καποια στιγμη την σκευτόμουν πολυ έντονα αυτην την μετατροπή, εψησα και τον backys να μου δωσει τα μαμα τελικά του ωστε να μην "χαλάσω" τα δικά μου, αλλα ποτέ δεν το προχώρησα γιατι δεν ειχα την όρεξη βασικά.
Επισης υπαρχει και η δυνατότητα να μην αφαιρέσεις τον καταλυτη, ωστε να λειτουργησει σαν bd killer αλλα φυσικα το κέρδος σε επιδόσεις δεν θα ειναι το επιθυμητο... απλα η δουλεια θα γινει μονο και μονο για την απόλαυση του 2κύλινδρου ήχου.