Αποστολή από: nick2ono στις Σεπτέμβριος 07, 2015, 03:54:48 μμ
Θέλω να έχουν γρηγορη αρκετα κορώνα και δεν με νοιάζουν και τόσο τα χλμ ζωής τους
Μέχρι τώρα είμαι ανάμεσα σε :
α) Pirelli rosso corsa
β) Michel power evo
γ) Metzeler k3
δ) Dunlop 211 gp racer
το πίσω πάντα 180/55 λόγω λόξας... :D ;)
Αποστολή από: kle στις Σεπτέμβριος 07, 2015, 04:03:28 μμ
Dunlop 211
Αποστολή από: S-T στις Σεπτέμβριος 08, 2015, 09:57:13 πμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Σεπτέμβριος 08, 2015, 10:30:43 πμ
Αποστολή από: kle στις Σεπτέμβριος 08, 2015, 12:55:55 μμ
Dunlop με κλειστά μάτια αλλά δυστυχώς δεν βγάζει 180...νομίζω κάνεις λάθος...νομίζω
Αποστολή από: nick2ono στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 08:19:30 πμ
Κατέληξα στο pirelli rosso corsa (320 ευρώ) από το Tyre shop
Θα επιστρέψω σε περίπου 2 εβδομάδες στο θέμα αφού τα τεστάρω. ;)
Αποστολή από: S-T στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 10:06:35 πμ
Dunlop με κλειστά μάτια αλλά δυστυχώς δεν βγάζει 180...
Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι πρόσφατα, αλλά έχω φορέσει 180αρια 2 φορές Σέρρες (Περιστεράς) ;)
Αποστολή από: Casper στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 12:52:49 μμ
Δεν ξερω ποσο τα βιαζεσαι η ποτε θα αλαξει αυτο το πραγμα αλλα 100 ευρο διαφορα ειναι μεγαλη :psdof:
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 03:18:57 μμ
Τα rosso corsa φοραω και εγω αγοραστικαν Πατρα απο το Monster bike 220 ευρο με 190/55 πισο το κακο ειναι οτι τωρα με τα capital control και της βλακειες δεν μπορει να φερει απο εξωτερικο.
Δεν ξερω ποσο τα βιαζεσαι η ποτε θα αλαξει αυτο το πραγμα αλλα 100 ευρο διαφορα ειναι μεγαλη :psdof:
Πως σου φάνηκαν τα rosso corsa αδερφέ; :thnk:
Αποστολή από: makerm στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 05:42:36 μμ
Τα rosso corsa φοραω και εγω αγοραστικαν Πατρα απο το Monster bike 220 ευρο με 190/55 πισο το κακο ειναι οτι τωρα με τα capital control και της βλακειες δεν μπορει να φερει απο εξωτερικο.
Δεν ξερω ποσο τα βιαζεσαι η ποτε θα αλαξει αυτο το πραγμα αλλα 100 ευρο διαφορα ειναι μεγαλη :psdof:
Πως σου φάνηκαν τα rosso corsa αδερφέ; :thnk:
Να πω και εγώ τη γνώμη μου μιάς και στις 2 τελευταίες αλλαγές έχω βάλει τη μία τα rosso corsa και την άλλη τα d211. Και τα 2 τα φόραγα πάνω σε tuono gen1 σε διαστάσεις 190/55.
Τα χιλιόμετρα που έβγαλαν και τα 2 περίπου τα ίδια με ελάχιστα περισσότερα τα d211 λόγω τη γομας που είχα βάλει, μέτριο μπροστά σκληρό πίσω. Με κάθε ζευγάρι έκανα 2 track day και περίπου 5 με 6 χιλιάδες χιλιόμετρα σε ταξίδια συνήθως διπλός και φορτομενος.
Το φαγομα τούς και στα δύο ομοιόμορφο ακόμα και πριν απο την αλλαγή το λάστιχο δεν έκανε πουθενά σκαλοπάτι ή είχε τετραγωνισει .
Τα rosso έχουν πιο γρήγορη κορόνα και νομίζω είναι και το μοναδικό που υπερτερουν σε σχέση με τα dunlop. Γενικά θα έλεγα οτι ήταν ενα αξιόλογο λάστιχο που στο τέλος της ζωής του γινόταν απροβλεπτο και επικίνδυνο.
Τα d211 απο την άλλη μπορούν να δουλέψουν σε εξωπραγματικά χαμηλές πιέσεις στήν πιστα σε προειδοποιουν πάντα και ζεστενονται εύκολα ακόμα και με σκληρή γομα. Τι θα άλλαζα μόνο, την κορόνα θα έκανα λίγο πιο γρήγορη πράγμα το οποίο νομίζω το έκανε ήδη η dunlop στα d212.
Για να είμαι ειλικρινής αν έβρισκα τα rosso corsa στα 220€ σίγουρα θα πήγαινα σε αυτά. Αν ήταν να δώσω 300 με 350 θα πήγαινα στα Dunlop.
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 06:42:50 μμ
Είμαι και εγώ σε φάση αλλαγής και σκέφτομαι για τα gp racer σε 180/55(κυρίως λόγω βάρους ελαστικού)
Έχω κάποιους προβληματισμους
Το συγκεκριμένο 180/55 δουλεύει σωστά σε 6αρα ζάντα η ξεχειλώνει,και χάνει την κορώνα του?
Υπάρχει αισθητή διαφορά βάρους ανάμεσα στο 190/55 και στο 180/55,ώστε να δικαιολογεί την επιλογή του?
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 09:46:49 μμ
Τα rosso corsa φοραω και εγω αγοραστικαν Πατρα απο το Monster bike 220 ευρο με 190/55 πισο το κακο ειναι οτι τωρα με τα capital control και της βλακειες δεν μπορει να φερει απο εξωτερικο.
Δεν ξερω ποσο τα βιαζεσαι η ποτε θα αλαξει αυτο το πραγμα αλλα 100 ευρο διαφορα ειναι μεγαλη :psdof:
Πως σου φάνηκαν τα rosso corsa αδερφέ; :thnk:
Να πω και εγώ τη γνώμη μου μιάς και στις 2 τελευταίες αλλαγές έχω βάλει τη μία τα rosso corsa και την άλλη τα d211. Και τα 2 τα φόραγα πάνω σε tuono gen1 σε διαστάσεις 190/55.
Τα χιλιόμετρα που έβγαλαν και τα 2 περίπου τα ίδια με ελάχιστα περισσότερα τα d211 λόγω τη γομας που είχα βάλει, μέτριο μπροστά σκληρό πίσω. Με κάθε ζευγάρι έκανα 2 track day και περίπου 5 με 6 χιλιάδες χιλιόμετρα σε ταξίδια συνήθως διπλός και φορτομενος.
Το φαγομα τούς και στα δύο ομοιόμορφο ακόμα και πριν απο την αλλαγή το λάστιχο δεν έκανε πουθενά σκαλοπάτι ή είχε τετραγωνισει .
Τα rosso έχουν πιο γρήγορη κορόνα και νομίζω είναι και το μοναδικό που υπερτερουν σε σχέση με τα dunlop. Γενικά θα έλεγα οτι ήταν ενα αξιόλογο λάστιχο που στο τέλος της ζωής του γινόταν απροβλεπτο και επικίνδυνο.
Τα d211 απο την άλλη μπορούν να δουλέψουν σε εξωπραγματικά χαμηλές πιέσεις στήν πιστα σε προειδοποιουν πάντα και ζεστενονται εύκολα ακόμα και με σκληρή γομα. Τι θα άλλαζα μόνο, την κορόνα θα έκανα λίγο πιο γρήγορη πράγμα το οποίο νομίζω το έκανε ήδη η dunlop στα d212.
Για να είμαι ειλικρινής αν έβρισκα τα rosso corsa στα 220€ σίγουρα θα πήγαινα σε αυτά. Αν ήταν να δώσω 300 με 350 θα πήγαινα στα Dunlop.
Με κάλυψες :bye:
Αποστολή από: Casper στις Σεπτέμβριος 09, 2015, 11:37:39 μμ
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 12:57:18 μμ
Αποστολή από: S-T στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 02:29:34 μμ
Οσοι εχετε βαλει 180/55,καμια συμβουλη σε αυτα που ρωτησα? :bye:
Το factory (04-05) απο μαμα φόραγε 180αρι σε 6αρα ζάντα... δεν θα εχεις θέμα. Το 190 το έβαλα γιατι δεν ειχα προκαμει με τον περιστερά και δεν ειχε φέρει 180αρια στην πιστα. Αυτός λεει οτι στην 6αρα καθεται πιο καλα το 190 και οτι κακως εβαζα 180.
Στην πράξη δεν κατάλαβα διαφορά... βεβαια δεν ειμαι και rossi να "πιάνω" αυτές τις λεπτομέρειες. :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 02:43:24 μμ
Οταν βγηκαν τα 190/55 τοτε δεν ειχε νοημα το 180αρι, συν οτι καθεται και καλυτερα στην 6αρα το 190. Εαν, ξαναπηγαινα Σερρες, εγω θα δοκιμαζα το 200αρι της dunlop.
Για μενα, στα rsv, αυτο που παιζει ρολο ειναι η κορωνα, μιας και το μηχανακι ειναι αργοκινητο καραβι και θελει φορα (που την αντεχει φυσικα) για να στριψει. Πλαισιο-ψαλιδι-αναρτησεις αναλαμβανουν τα παντα και τα κρατουν υπο ελεγχο, αρα οσο καλυτερα παταει το λαστιχο, τοσο καλυτερα για δαυτο.
Αποστολή από: shiverfactory στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 04:11:16 μμ
Επίσης να αναφέρω ότι είναι υποδειγματικά και σε βροχή!!
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 04:38:19 μμ
.Αυτό που με απασχολεί πιο πολύ είναι το βάρος του ελαστικού,που λογικά θα είναι μικρότερο στο 180/55.
Από το τότε που έβαλα τις σφυρήλατες και κατάλαβα πόση τεράστια διαφορά κάνει στην μηχανή η αφαίρεσή βάρους από το συγκεκριμένο σημείο,
την ψάχνω γενικός για να μειώσω από εκεί όσο βάρος γίνεται.
Σίγουρα δεν είμαι κανένας μεγάλος χερας για να τελειώνω τα περιθώρια ενός 180/55,όποτε το σκέφτομαι σαν επιλογή.
Ξέρει μήπως κανείς για πόση διαφορά βάρους μιλάμε 180 vs 190?
Ευχαριστω
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 11, 2015, 11:29:15 μμ
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 11, 2015, 11:41:09 μμ
Αποστολή από: DI.G στις Σεπτέμβριος 12, 2015, 12:24:06 πμ
290€ πηρα τα d211 την Δευτέρα απο τον Περιστερα...του πηγα τις ζάντες κ τα πέρασε!
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 12, 2015, 12:40:11 πμ
350 απο που???
290€ πηρα τα d211 την Δευτέρα απο τον Περιστερα...του πηγα τις ζάντες κ τα πέρασε!
Θεσσαλονίκη,πως μπορώ να βρω σε καλύτερες τιμές;
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 12, 2015, 12:51:46 πμ
Αποστολή από: kle στις Σεπτέμβριος 12, 2015, 01:43:44 μμ
καλυτερα απο 290 τα d211 δεν νομίζω να τα βρείς...αλλα και να τα βρείς απο αλλού δεν θα δώσεις ενα 40ρι περαστικά ??350 απο που???
290€ πηρα τα d211 την Δευτέρα απο τον Περιστερα...του πηγα τις ζάντες κ τα πέρασε!
Θεσσαλονίκη,πως μπορώ να βρω σε καλύτερες τιμές;
Αποστολή από: kle στις Σεπτέμβριος 12, 2015, 02:06:42 μμ
καλυτερα απο 290 τα d211 δεν νομίζω να τα βρείς...αλλα και να τα βρείς απο αλλού δεν θα δώσεις ενα 40ρι περαστικά ??350 απο που???
290€ πηρα τα d211 την Δευτέρα απο τον Περιστερα...του πηγα τις ζάντες κ τα πέρασε!
Θεσσαλονίκη,πως μπορώ να βρω σε καλύτερες τιμές;
τσέκαρε και εδω΄
http://www.mandp.co.uk/index.php/default/featured-products.html?p=1
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 12, 2015, 03:59:49 μμ
καλυτερα απο 290 τα d211 δεν νομίζω να τα βρείς...αλλα και να τα βρείς απο αλλού δεν θα δώσεις ενα 40ρι περαστικά ??350 απο που???
290€ πηρα τα d211 την Δευτέρα απο τον Περιστερα...του πηγα τις ζάντες κ τα πέρασε!
Θεσσαλονίκη,πως μπορώ να βρω σε καλύτερες τιμές;
τσέκαρε και εδω΄
http://www.mandp.co.uk/index.php/default/featured-products.html?p=1
Ε,αυτό λέω ρε Κλεάνθη,350 με τα περαστικά μέσα :)
Αποστολή από: bip-bip manos στις Σεπτέμβριος 13, 2015, 02:42:09 μμ
Εάν τα θέλετε ποιο ανάλαφρα τα μηχανακια παίξτε με το ύψος τν αναρτήσεων....
Αποστολή από: COLDASLIFE στις Σεπτέμβριος 13, 2015, 06:59:33 μμ
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 13, 2015, 09:57:27 μμ
μονο d211!!!!!!!! :bye:
Τόσο καλά είναι πια τα D211 ρε παιδιά;Στην ίδια τιμή όπως είπα βάζω supercorsa bsb,να μην το κάνω; :thnk:
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 15, 2015, 09:25:13 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 15, 2015, 09:44:55 μμ
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 15, 2015, 09:54:14 μμ
Επειδή δεν κατάλαβα. Μπορεί να σου φέρει λάστιχα ο μονστερ ή όχι? Έστω με παραγγελία 2 εβδομάδων. Είναι τρελές οι διάφορες τιμής που έχει.
Όχι δε μπορεί να φέρει στις χαμηλές τιμές που έπαιζε παλιά γιατί δε μπορεί να κάνει μεγάλες παραγγελίες πλέον.Οι διαφορές είναι αυτές που προανέφερα. :bye:
Αποστολή από: tattoo στις Σεπτέμβριος 16, 2015, 12:44:13 πμ
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 16, 2015, 02:46:11 μμ
ρώτα και στον ok-wheel
340 :bye:
Αποστολή από: Μητσαρας στις Σεπτέμβριος 16, 2015, 10:41:15 μμ
Αποστολή από: zachs στις Σεπτέμβριος 17, 2015, 09:38:30 πμ
Προσωπικά ψάχνω για 120/70 και 190/55 και τιμές οι εξής κομπλέ:
d211 gp racer 350
RS10 350
Diablo supercorsa so v2 375
Pilot power supersport 330
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 24, 2015, 04:50:02 μμ
ενημερωτικά μόλις παρέλαβα 190/55+120/70 gp racer από wheelcity 300 euro στην πόρτα μου.
Γρήγορος,εξυπηρετικος,και από ότι κατάλαβα με απόθεμα σε gpracer(είχε όλες τις γόμες)
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 24, 2015, 05:20:41 μμ
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 24, 2015, 05:29:52 μμ
Αποστολή από: kle στις Σεπτέμβριος 24, 2015, 05:33:42 μμ
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 24, 2015, 05:40:10 μμ
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 24, 2015, 05:42:46 μμ
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 29, 2015, 05:36:51 μμ
Τα d211 τοποθετηθηκαν,και οι πρώτες εντυπωσεις είναι παραπάνω από θετικές :kalo:.
Το μόνο πού με προβληματιζει είναι ο σκληρός σκελετός που είναι κουραστικός σε ταξίδι.
Ο λαστιχας ίσως έβαλε ανεβασμένες πιέσεις για να να αυξησει την διάρκεια.
Με τι πιέσεις δρόμου δουλεύονται αυτά τα ελαστικά?
Υπάρχει κάποιος καλός συνδυασμός άνεσης και διάρκειας?
Αποστολή από: kle στις Σεπτέμβριος 29, 2015, 06:59:43 μμ
για μια σβέλτη βόλτα 30-30 (ίσως και πιό κάτω)
Αποστολή από: geobarb στις Σεπτέμβριος 30, 2015, 05:16:48 μμ
Ξέρω ότι για πίστα τα d211 θέλουν πολύ χαμηλές πιέσεις,στο δρόμο όμως που και η διάρκεια είναι επιθυμητή,τι κάνουμε?
Η dunlop προτείνει πιέσεις κατασκευαστή για δρόμο,τι λέτε?
Αποστολή από: kle στις Οκτώβριος 01, 2015, 10:06:33 πμ
Ευχαριστώ για την απάντηση,μήπως όμως αυτές οι πιέσεις επιταχύνουν την φθορά του ελαστικού?το λάστιχο αυτό δουλεύει σε χαμηλές πιέσεις...τωρα και να δουλεύει και να μην τρώγεται...ΔΕΝ γινεται :bye:
Ξέρω ότι για πίστα τα d211 θέλουν πολύ χαμηλές πιέσεις,στο δρόμο όμως που και η διάρκεια είναι επιθυμητή,τι κάνουμε?
Η dunlop προτείνει πιέσεις κατασκευαστή για δρόμο,τι λέτε?
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2015, 11:17:27 πμ
Στην πιστα, οντως πας στο 28-20 μπρος-πισω.
Αποστολή από: geobarb στις Οκτώβριος 01, 2015, 04:41:21 μμ
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 11, 2017, 09:26:23 μμ
Ευχαριστω εκ των προτέρων!!! :bye: :bye:
Αποστολή από: ifylios72 στις Φεβρουάριος 12, 2017, 02:34:31 μμ
Υπάρχει και πιο φθηνή λύση με Pirelli Diablo Rosso Corsa αλλά δεν τα έχω δοκιμάσει και δεν έχω άποψη.
Σε αυτά τα δύο κινούνται οι περισσότεροι από όσους ξέρω :bye:
Αποστολή από: bip-bip manos στις Φεβρουάριος 12, 2017, 04:27:38 μμ
Από προσωπική μου εμπειρία αυτό το ελαστικό που θα σε ικανοποιήσει εφόσον δεν κάνεις πολλά χλμ και κυρίως τα κάνεις εκτός πόλης και φυσικά κάνει και για πίστα είναι το Dunlop D212 GP Pro και αν θέλεις μεγαλύτερη διάρκεια το D211 μαλακή γόμα έως μεσαία.Τα ντανλοπ ίσως να είναι τα καλύτερα .... Μαζί με τα μισελεν αλλά τα δεύτερα ποιό ακριβά ...... Τα χρησιμοποιώ και έχουν απίστευτη αίσθηση κ πραγματικά δεν παίζονται!!!
Υπάρχει και πιο φθηνή λύση με Pirelli Diablo Rosso Corsa αλλά δεν τα έχω δοκιμάσει και δεν έχω άποψη.
Σε αυτά τα δύο κινούνται οι περισσότεροι από όσους ξέρω :bye:
Αποστολή από: pierregrc στις Φεβρουάριος 12, 2017, 04:39:37 μμ
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 12, 2017, 04:45:28 μμ
Αποστολή από: zachs στις Φεβρουάριος 12, 2017, 06:06:36 μμ
Από προσωπική μου εμπειρία αυτό το ελαστικό που θα σε ικανοποιήσει εφόσον δεν κάνεις πολλά χλμ και κυρίως τα κάνεις εκτός πόλης και φυσικά κάνει και για πίστα είναι το Dunlop D212 GP Pro και αν θέλεις μεγαλύτερη διάρκεια το D211 μαλακή γόμα έως μεσαία.Τα ντανλοπ ίσως να είναι τα καλύτερα .... Μαζί με τα μισελεν αλλά τα δεύτερα ποιό ακριβά ...... Τα χρησιμοποιώ και έχουν απίστευτη αίσθηση κ πραγματικά δεν παίζονται!!!
Υπάρχει και πιο φθηνή λύση με Pirelli Diablo Rosso Corsa αλλά δεν τα έχω δοκιμάσει και δεν έχω άποψη.
Σε αυτά τα δύο κινούνται οι περισσότεροι από όσους ξέρω :bye:
Σε ποια μισελεν αναφέρεσαι αν επιτρέπεται ; :thnk:
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 12, 2017, 07:01:52 μμ
Στάλθηκε από το ZTE BLADE V7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: nenhs στις Φεβρουάριος 12, 2017, 10:37:00 μμ
Έβαλα τα Χριστούγεννα Bridgestone bt16. Τα οποία είναι στην κατηγορία από (200€) τιμή τιμοκαταλόγου. Δεν ξέρω την αντοχή στο χρόνο αλλά ακόμα και τώρα που η θερμοκρασία είναι χαμηλά είμαι ευχαριστημένος.Ρε Πετρο αυτα τα ειχα στο σιβερ κ στα φρενα ημουν φλινστοουν παρακαλουσα να φαγωθουνε! ;)
Αποστολή από: pierregrc στις Φεβρουάριος 12, 2017, 10:50:11 μμ
[/quote]
Ελπίζω να μην αλλάξουν όταν ξεκινήσουν οι ζέστες. Μπορεί να είναι το μηχανάκι, ίσως να έχει αλλάξει και η γόμα από τότε που είχες
shiver
Άλλωστε είπαμε τα φρένα Είναι για τις.....
Αποστολή από: bip-bip manos στις Φεβρουάριος 13, 2017, 08:10:44 πμ
Μάλλον λέει τα Power cup evo
Στάλθηκε από το ZTE BLADE V7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ένα πράγμα θέλω να σε ρωτήσω......
Έχεις 200αρι πίσω?? :P :P :P
Αποστολή από: kle στις Φεβρουάριος 13, 2017, 09:33:37 πμ
βάλε ενα λάστιχο τούρινγκ να σε πάει και 15.000
Αποστολή από: leandros στις Φεβρουάριος 13, 2017, 11:55:56 πμ
οικονομικα και αρκετα καλα.... :kalo:
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 13, 2017, 12:48:53 μμ
Ένα πράγμα θέλω να σε ρωτήσω......
Έχεις 200αρι πίσω?? :P :P :P
Που το ξέρεις ρε συ?? Έχεις κληρονομικό χάρισμα??
:tez:
Αποστολή από: BOUSNAK στις Φεβρουάριος 13, 2017, 02:13:36 μμ
Ένα πράγμα θέλω να σε ρωτήσω......
Έχεις 200αρι πίσω?? :P :P :P
Που το ξέρεις ρε συ?? Έχεις κληρονομικό χάρισμα??
:tez:
ασε συνονοματε
εχει "κοψει" το gsxr με το 200αρι πισω
:h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 13, 2017, 06:20:22 μμ
δεν νομίζω οτι με την χρήση που κάνεις (λίγα χιλιόμετρα και σε εθνική οδο) χρειάζεται να παρεις γόμες (D211-Rosso Corsa-Power pure κτλ κτλ)θα συμφωνήσω απόλυτα :ohyes: :ohyes:
βάλε ενα λάστιχο τούρινγκ να σε πάει και 15.000
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 13, 2017, 06:26:12 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 13, 2017, 06:31:07 μμ
Κάνε πάντως και μια βόλτα στα λαστιχάδικα, μερικές φορές έχουν καλά μεταχειρισμένα με μικρό κόστος, για να σε βγάλουν κάποιο διάστημα, αν τώρα είναι σφικτά τα πράγματα...
Στάλθηκε από το ZTE BLADE V7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 13, 2017, 06:46:10 μμ
Εγώ δεν προτείνω touring λάστιχα, αυτά τα λάστιχα δεν δουλεύουν στους ελληνικόυς δρόμους, τουλάχιστον αν θες να έχεις κάποιο στοιχειώδες κράτημα στις μετακινήσεις σου. Βάλε ένα σπορ λάστιχο, όπως αυτά που σου έβαλε ο leandros, πόσο πιο κάτω από 200€ να βρεις?Αυτός είναι και ο κυριότερος λόγος που εδώ και χρόνια επιλέγω γόμες γιατί καλύτερα να κάνω συχνότερες αλλαγές παρά να νιώθω συνέχεια ανασφάλεια!!!
Κάνε πάντως και μια βόλτα στα λαστιχάδικα, μερικές φορές έχουν καλά μεταχειρισμένα με μικρό κόστος, για να σε βγάλουν κάποιο διάστημα, αν τώρα είναι σφικτά τα πράγματα...
Στάλθηκε από το ZTE BLADE V7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: kle στις Φεβρουάριος 13, 2017, 06:54:47 μμ
τι αναγκη εχει ρε παιδιά ενα λαστιχο στην ευθεία απο "ζέσταμα" και απο "γκρίπ"??
Ξαναλέω...για άνθρωπο που το δουλευει το μηχανάκι ΜΟΝΟ εθνική
:thnk: :thnk:
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 13, 2017, 07:03:00 μμ
Σας ευχαριστω όλους για τη βοήθεια!!! Όσον αφορά touring λαστιχα ,ποια εχετε δοκιμάσει και μου προτείνετε; :DΑυτή η κουβέντα μπορεί να μετρήσει πολλές σελίδες όπως κατάλαβες διότι ο καθένας μας έχει και λίγο διαφορετικό τρόπο οδήγησης μία πολύ καλή και αξιόπιστη λύση είναι: Dunlop Sportsmart 2 που είναι νέας γενιάς λάστιχο και είναι δυγωμο!!
Αποστολή από: pierregrc στις Φεβρουάριος 13, 2017, 07:13:59 μμ
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 13, 2017, 07:23:52 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 13, 2017, 07:29:25 μμ
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 13, 2017, 07:34:12 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 13, 2017, 08:28:44 μμ
Στάλθηκε από το ZTE BLADE V7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 13, 2017, 08:35:21 μμ
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 13, 2017, 10:22:10 μμ
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αποστολή από: dorso στις Φεβρουάριος 13, 2017, 11:56:15 μμ
Αποστολή από: nikosstradatzavellas στις Φεβρουάριος 14, 2017, 09:56:40 πμ
Αποστολή από: kle στις Φεβρουάριος 14, 2017, 10:16:49 πμ
Οχι touring..Το παιδι θελει να μπει κ πιστα ειπε..,D211 κορυφη κ με διαρκεια στο κρατημα με το περασμα του χρονου,γιατι πολλα λαστιχα εχω παρατηρηση δουλευουν κανα χρονο σωστα κ μετα πεφτει δραματικα η αποδοση τους..τα d211 αμα δεν το σκιζεις στις μπαντες θα σου βγαλουν ευκολα 10.000χλμ κ σε ταξιδια αρκετα παραπανω...τρολάρεις φαντάζομαι....γιατι αυτο που λες ΔΕΝ παίζει
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 14, 2017, 11:10:53 πμ
Εγώ με racetec k2 και με power cup evo έχω βγάλει άνετα 6-8000χλμ και με ταξιδάκια, και με trackdays και με αρκετό "ψαχνό" ακόμα. Προσέχω όμως, όχι καγκουριλίκια, όχι 200αρες παρατεταμένες στην Εθνική. Και στην τελική, αν ο Θοδωρής κάνει 2-3000χλμ ετησίως (όπως και γω :D ) τι να λέει αν το λάστιχο βγάλει 10000χλμ ρε παιδιά? Είναι 3 χρόνια!
Τα M3 καλύτερα να τα ξεχάσεις, είναι παμπάλαιο λάστιχο και όχι τόσο καλό πλέον.
Αποστολή από: kle στις Φεβρουάριος 14, 2017, 11:41:18 πμ
Αποστολή από: psychoboy στις Φεβρουάριος 14, 2017, 01:21:39 μμ
Αποστολή από: dorso στις Φεβρουάριος 14, 2017, 01:50:14 μμ
Αποστολή από: nenhs στις Φεβρουάριος 14, 2017, 02:30:47 μμ
ΟΧΙ m3 ρε παιδια οχι m3! Το χειροτερο λαστιχο, ποσο μαλλον για τετοιο μηχανακι
Αποστολή από: nenhs στις Φεβρουάριος 14, 2017, 02:34:18 μμ
2 τρακντει και το ενα με ταυτοτητα στο στομα και 7κ το 2013με14 σε μενα. Αν του κανεις χρηση μονο δρομου βγαζει 10κ ανετα χωρις πλακαΟχι touring..Το παιδι θελει να μπει κ πιστα ειπε..,D211 κορυφη κ με διαρκεια στο κρατημα με το περασμα του χρονου,γιατι πολλα λαστιχα εχω παρατηρηση δουλευουν κανα χρονο σωστα κ μετα πεφτει δραματικα η αποδοση τους..τα d211 αμα δεν το σκιζεις στις μπαντες θα σου βγαλουν ευκολα 10.000χλμ κ σε ταξιδια αρκετα παραπανω...τρολάρεις φαντάζομαι....γιατι αυτο που λες ΔΕΝ παίζει
Αποστολή από: S-T στις Φεβρουάριος 14, 2017, 03:30:42 μμ
Γιατί αν κάνεις 1000-1500 τότε οποιοδήποτε Road legal λάστιχο πίστας σου φτάνει και σου περισσεύει, έχοντας τοπ κράτημα... δηλ θα το έχεις αξιοποιήσει 3-4 χρόνια και μετά θα είναι για πέταμα όπως οποιοδήποτε λάστιχο στην 4ετία.
Οπότε κοιτάς:
Τα D211 GP racer είναι road legal και αναλόγως χρήσης θα σε πάνε μέχρι 6χιλ χιλιόμετρα (τα 10Κ μου φαίνονται υπερβολικά), παίζει όμως να μην τα βρεις γιατί μάλλον σταμάτησε η παραγωγή τους! (Φίλος παρήγγειλε από γερμανία) Η δική μου προσωπική εμπειρία είναι ότι το λάστιχο είναι εκπληκτικό... εμένα κράτησε περίπου 3 χιλ χιλιόμετρα αλλά με 4 μέρες πίστα και από τον Νοέμβριο του 2012 χρόνια πάνω στο μηχανάκι. :whist: Αν τα βρω θα τα ξαναβάλω ;)
Τα D212 είναι road legal αλλά είναι πιο πισταδόρικο και σύμφωνα με την εμπειρία του ξαδέρφου μου (R6) δεν έχει την ίδια διάρκεια με το GP Racer (φόραγε πριν), όπως επίσης στον 1,5 χρόνο το λάστιχο ξεράθηκε ενώ το μηχανάκι ήταν αποθηκευμένο σε κλειστό χώρο (κλιμακοστάσιο) σε αντίθεση με το GP Racer που στον ίδιο χώρο και με μεγαλύτερη χρήση (5Κ) και μεγαλύτερο χρόνο αποθήκευσης (3 χρόνια) δεν είχε πάθει τίποτα! (Είναι στις επιλογές μου αλλά με προβλημάτισε πολύ το ότι ξεράθηκαν!)
D211 Pro & D212 Pro απλά ΔΕΝ κοιτάς.
BATTLAX RACING STREET RS10, δεν έχω άποψη, υποθέτω ότι είναι κατηγορίας GP racer αλλά αν δεν βρω GP Racer μάλλον αυτό θα βάλω... θα ήθελα πολύ να ακούσω απόψεις.
Metzeler Κ3 (μόνο το K3 είναι Road Legal) η καινούργια σειρά όμως είναι ακριβή.
Η Pirelli δεν έχει βγάλει κάτι καινούργιο και είναι επίσης ακριβή.
MICHELIN Power Cup Evo, με προβληματίζει το "approved for road use, but recommended for track use" ίσως παραείναι μαλακά (D212 κατάσταση) :thnk:
αλλά υπάρχει και το RS το οποίο ευχαρίστως θα άκουγα απόψεις παρότι δεν είμαι και πολύ φαν της μισελιν.
Να κοιτάς πιο δρομισιο ή τουριστικό λάστιχο δεν έχει κανένα νόημα γιατί στα 4 το πολύ 5 χρόνια (υπό συνθήκες) θα πρεπει να αλλάξεις έτσι και αλλιώς λάστιχα, οπότε θα τα πετάς χωρίς να τα έχεις αξιοποιήσει και έχοντας διαπραγματευτεί ένα πολύ μικρό μέρος τις ασφάλειάς σου και σιγουριάς που σου δίνει ένα σπορ/πίστα λάστιχο.
Αποστολή από: dorso στις Φεβρουάριος 14, 2017, 03:52:14 μμ
Αποστολή από: pegasakos στις Φεβρουάριος 14, 2017, 04:12:01 μμ
Αποστολή από: Stojan στις Φεβρουάριος 14, 2017, 04:32:20 μμ
Αποστολή από: dorso στις Φεβρουάριος 14, 2017, 04:45:15 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Φεβρουάριος 14, 2017, 05:28:21 μμ
Το κλειδί είναι να μας πεις πόσα χιλιόμετρα κάνεις τον χρόνο.
Γιατί αν κάνεις 1000-1500 τότε οποιοδήποτε Road legal λάστιχο πίστας σου φτάνει και σου περισσεύει, έχοντας τοπ κράτημα... δηλ θα το έχεις αξιοποιήσει 3-4 χρόνια και μετά θα είναι για πέταμα όπως οποιοδήποτε λάστιχο στην 4ετία.
Οπότε κοιτάς:
Τα D211 GP racer είναι road legal και αναλόγως χρήσης θα σε πάνε μέχρι 6χιλ χιλιόμετρα (τα 10Κ μου φαίνονται υπερβολικά), παίζει όμως να μην τα βρεις γιατί μάλλον σταμάτησε η παραγωγή τους! (Φίλος παρήγγειλε από γερμανία) Η δική μου προσωπική εμπειρία είναι ότι το λάστιχο είναι εκπληκτικό... εμένα κράτησε περίπου 3 χιλ χιλιόμετρα αλλά με 4 μέρες πίστα και από τον Νοέμβριο του 2012 χρόνια πάνω στο μηχανάκι. :whist: Αν τα βρω θα τα ξαναβάλω ;)
Τα D212 είναι road legal αλλά είναι πιο πισταδόρικο και σύμφωνα με την εμπειρία του ξαδέρφου μου (R6) δεν έχει την ίδια διάρκεια με το GP Racer (φόραγε πριν), όπως επίσης στον 1,5 χρόνο το λάστιχο ξεράθηκε ενώ το μηχανάκι ήταν αποθηκευμένο σε κλειστό χώρο (κλιμακοστάσιο) σε αντίθεση με το GP Racer που στον ίδιο χώρο και με μεγαλύτερη χρήση (5Κ) και μεγαλύτερο χρόνο αποθήκευσης (3 χρόνια) δεν είχε πάθει τίποτα! (Είναι στις επιλογές μου αλλά με προβλημάτισε πολύ το ότι ξεράθηκαν!)
D211 Pro & D212 Pro απλά ΔΕΝ κοιτάς.
BATTLAX RACING STREET RS10, δεν έχω άποψη, υποθέτω ότι είναι κατηγορίας GP racer αλλά αν δεν βρω GP Racer μάλλον αυτό θα βάλω... θα ήθελα πολύ να ακούσω απόψεις.
Metzeler Κ3 (μόνο το K3 είναι Road Legal) η καινούργια σειρά όμως είναι ακριβή.
Η Pirelli δεν έχει βγάλει κάτι καινούργιο και είναι επίσης ακριβή.
MICHELIN Power Cup Evo, με προβληματίζει το "approved for road use, but recommended for track use" ίσως παραείναι μαλακά (D212 κατάσταση) :thnk:
αλλά υπάρχει και το RS το οποίο ευχαρίστως θα άκουγα απόψεις παρότι δεν είμαι και πολύ φαν της μισελιν.
Να κοιτάς πιο δρομισιο ή τουριστικό λάστιχο δεν έχει κανένα νόημα γιατί στα 4 το πολύ 5 χρόνια (υπό συνθήκες) θα πρεπει να αλλάξεις έτσι και αλλιώς λάστιχα, οπότε θα τα πετάς χωρίς να τα έχεις αξιοποιήσει και έχοντας διαπραγματευτεί ένα πολύ μικρό μέρος τις ασφάλειάς σου και σιγουριάς που σου δίνει ένα σπορ/πίστα λάστιχο.
Που είσαι εσύ ρε Σταύρο? Πίτα θα έρθεις?
Κατά τα άλλα συμφωνώ σε αυτά που λες, τα Racetec K3 (αν και ίσως έχουν αλλάξει από το 2013 που τα είχα βάλει) μάλλον είναι πιο ανθεκτικά από τα Power cup evo σε αντοχή, όμως νομίζω ότι τα michelin είναι πιο καλά σε κράτημα. Τουλάχιστον στο δικό μου γυρολόγιο. Εμένα μου άρεσαν πολύ!
Πάντως θα ήθελα να δοκιμάσω και γω τα dunlop, κάποια στιγμή.
Αποστολή από: Nasos Gavriil στις Μάρτιος 10, 2017, 11:08:39 μμ
Αποστολή από: pierregrc στις Μάρτιος 11, 2017, 12:00:56 πμ
Αποστολή από: Nasos Gavriil στις Μάρτιος 11, 2017, 12:07:50 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Μάρτιος 11, 2017, 12:49:18 μμ
Στάλθηκε από το ZTE BLADE V7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Stojan στις Ιούνιος 02, 2017, 11:06:42 μμ
Αποστολή από: dorso στις Ιούνιος 03, 2017, 01:53:34 μμ
Αποστολή από: Stojan στις Ιούνιος 03, 2017, 07:52:26 μμ
Αποστολή από: dikaios στις Σεπτέμβριος 05, 2017, 04:41:22 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Σεπτέμβριος 05, 2017, 04:56:08 μμ
Καλησπερα παιδια.Εχει βαλει κανενας τα Dunlop d212 GpRacer .Εχετε εικονα αν κουναει καθολου στην ευθεια οπως το πρπηγουμενο μοντελο?Έχω βάλει αλλά μόνο το πίσω αυτή την στιγμή και δεν το έχω τρέξει εκτός πίστας αλλά το προηγούμενο τι ακριβώς κούνημα ένιωθες και σε τι συνθήκες???
Αποστολή από: dikaios στις Σεπτέμβριος 05, 2017, 09:12:11 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Σεπτέμβριος 05, 2017, 09:43:49 μμ
Το παλιο ηταν το D212 Gp pro.Αυτο στα 170 στην ευθεια κούναγε. Ασε που δεν ζεστενοτανε...Εσενα κουναει καθόλου?Τι λεει απο προσφυση σε σχεση με το 211?Και εμένα το Gp pro 4 είναι σε 190/ αλλά όπως είπα μόνο πίσω και δεν το έχω κυνηγήσει για να σου πω , από πρόσφυση στην πίστα με τις ανάλογες πιέσεις και με την υποδυναμη του shiver δεν ένιωσα ποτέ ότι θα μου φύγει ο πίσω τροχός, τώρα εδώ μέσα πάνω κάτω σαν τω 211 μου φαίνεται άντε να είναι λίγο καλύτερο!! :bye:
Αποστολή από: S-T στις Σεπτέμβριος 07, 2017, 12:13:18 μμ
Το παλιο ηταν το D212 Gp pro.Αυτο στα 170 στην ευθεια κούναγε. Ασε που δεν ζεστενοτανε...Εσενα κουναει καθόλου?Τι λεει απο προσφυση σε σχεση με το 211?
Αν ενθυμούμαι καλά, τo GP Pro είναι καθαρά πίστας ελαστικό, δεν είναι ομολογκαρισμένο για δρόμο, λογικό το βρίσκω να ζεσταινόταν δύσκολα. Το ίδιο σχόλιο είχε κάνει και ο ξάδερφός μου όταν άλλαξε από 211 gp racer σε 212 GP pro.
Επίσης αν τα είχες βάλει στην πίστα δεν θα στο ζυγοστάθμισαν γιατί στην πίστα κανένας (δεν εχω δει τουλάχιστον) δεν ασχολείται να ζυγοσταθμίσει λάστιχα, οπότε στην ευθεία θα σου κούναγε ως αποτέλεσμα αυτού.
Τα 212 GP Racer τα έβαλα εγώ πίστα και δεν είδα καμία διαφορά σε σχέση με τα 211 GP Racer. Και τα δύο είναι ομολογκαρισμένα για δρόμο και σίγουρα ζεσταίνονται πιο γρήγορα από τα pro.
Αποστολή από: dikaios στις Σεπτέμβριος 07, 2017, 12:16:59 μμ
Αποστολή από: S-T στις Σεπτέμβριος 07, 2017, 12:39:05 μμ
Δεν ρωτησα αν κουνάει στην πίστα αλλα στο δρομο.Στα Μεγαρα εχει 600 μέτρα ευθεια?Εγω λεω για εθνικη να ανοιξεις τελικη ταχυτητα.Εχεις δει αν κουναει?
Δεν έχω βγει δρομο με αυτά, αλλά στην ευθεία των Σερρων δεν ειχα θέμα :D (έτσι για να στην σπάσω :P)
Αποστολή από: dikaios στις Σεπτέμβριος 07, 2017, 12:41:52 μμ
Αποστολή από: kle στις Απρίλιος 04, 2018, 11:09:06 πμ
και επειδη ειχε να του παρει δώρο καιρό του πηρε και αλυσιδογράναζα και μια μπαταριούλα
Diablo Rosso Corsa ΙΙ
Αποστολή από: kle στις Απρίλιος 04, 2018, 11:57:42 πμ
τα προηγούμενα λάστιχα που φορούσα ήταν d211 στις ίδιες διαστάσεις 190/55
τα corsaII λοιπόν μου φάνηκαν πολύ πιο ομαλά απο άποψη κορώνας και πολύ καλύτερα σε γλυστερά κομμάτια
και με καλύτερη αίσθηση στο φρενάρισμα
Αποστολή από: bros400pgm στις Απρίλιος 04, 2018, 01:38:05 μμ
Αποστολή από: 17inchwheeler στις Απρίλιος 05, 2018, 08:57:46 μμ
...............................
και επειδη ειχε να του παρει δώρο καιρό του πηρε και αλυσιδογράναζα......
το πισω γραναζι ειναι 42?...'η 43?
και απο που το ψωνισες
Αποστολή από: kle στις Απρίλιος 05, 2018, 09:37:44 μμ
42 ειναι...............................
και επειδη ειχε να του παρει δώρο καιρό του πηρε και αλυσιδογράναζα......
το πισω γραναζι ειναι 42?...'η 43?
και απο που το ψωνισες
υπόψιν με 520 αλυσίδα
Bournas Drag Racing
Αποστολή από: nskalko στις Οκτώβριος 08, 2018, 07:29:21 μμ
Εντός των επόμενων ημερών περιμένω το καινούριο εργαλείο...
Aprilia tuono 1000 r του 2008.
Το θέμα είναι ότι θέλει λάστιχα...
Έτσι παρήγγειλα σήμερα pirelli rosso corsa 2...
Το ερώτημα είναι 190/50 ή 190/55?
Από είδα στο θέμα επικρατεί το 55αρι... Ποια θα είναι η διαφορά τους? Το 55αρι θα είναι πιο ψηλό και πιο εύκολο στις αλλαγές κατεύθυνσης?
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 09, 2018, 10:45:49 πμ
Από είδα στο θέμα επικρατεί το 55αρι... Ποια θα είναι η διαφορά τους? Το 55αρι θα είναι πιο ψηλό και πιο εύκολο στις αλλαγές κατεύθυνσης?
Ακριβως. Το 50αρι για μενα στο RSV εχει πεθανει. Καλυτερα 180/55
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 16, 2021, 09:38:30 πμ
Πασχα΄...ο νονός πήρε καινούργια παπούτσια στο βαφτιστήρικαλημέρα πως σου φάνηκαν τα corsa 2 αν και χρόνια μετά η ερώτηση .
και επειδη ειχε να του παρει δώρο καιρό του πηρε και αλυσιδογράναζα και μια μπαταριούλα
Diablo Rosso Corsa ΙΙ
Μόλις πήρα tuono του 2007 και θέλω λίγο βοήθεια για το τι λάστιχο να βάλω θέλω και να στρίβει αλλά και να μην θέλει αλλαγή σε ένα μήνα , κάποιες προτάσεις που μου έκαναν ειναι τα rosso corsa3 , battleaxe s22 , και s21 , και κάποιος μάστορας που εμπιστεύομαι μου είπε για dunlop d212 τα οποία φοράει και στο tuono gen 1 και στο mt9 ,κάποιες άλλες προτάσεις ? Και με τις διαστάσεις τι προτείνετε αν και κλείνω στο 190-55 λόγο εμφανίσεις μια και πιστεύω μικρές διαφορές με το 180
Αποστολή από: nskalko στις Απρίλιος 16, 2021, 11:19:09 πμ
Rosso Corsa 3 λίγο δύσκολο... Είναι Rosso Corsa 2 και Diablo Rosso 3...
Αν εννοείς τα Rosso Corsa 2, για εμένα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή να τα συνδιάζει όλα από λίγο... Για τα D212 ακούω τα καλύτερα, αλλά δεν ξέρω αν μπορούν να φτάσουν τα χιλιόμετρα που βγάζει το corsa 2... Είναι ένα λάστιχο (d212) που είναι όλο γόμα νομίζω, οπότε ξεχνάς τα πολλά χιλιόμετρα... Απ' την άλλη το Corsa 2 είναι τρίγομο, οπότε και περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χαμηλότερη απόδοση...
Για το Diablo Rosso 3 νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα... Σε tuono δεν θα πατάει πουθενά αν είσαι από αυτούς που το χουφτώνουν το γκάζι... :tez:
Αποστολή από: Michailaris στις Απρίλιος 16, 2021, 10:25:56 μμ
Φουλ ευχαριστημενος. Πολυ καλη αισθηση σε σβελτα στριφτερα κομματια. Ζεσταινονται πολυ γρηγορα και καλη αποδοση και στο βρεγμενο!
Δεν εχω κανει ακομα πολλα χλμ και δεν εχω αποψη για το αν κρατανε πολυ, αλλα απ οτι εχω διαβασει ειναι καλυτερα απο τα ροσο κορσα 2 σ αυτο το τομεα και ηταν ενας λογος που τα προτημηςα μεταξυ των 2.
Κατι πηρε το ματι μου για ντιαμπλο ροσο 4; Δεν ξερω αν κυκλοφορησαν ακομα.
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 17, 2021, 07:36:33 πμ
ναι diblo 3 sory , το θέμα είναι ότι αυτά τα έχω βρει σε πολυ καλή τιμή 240 , όταν λες δεν θα κρατάνε πουθενά ? Όσο να είναι τώρα την πήρα την μηχανη δεν θα το χουφτωσω και γω σαν παιδί το γκάζι , για τα d212 όχι η σλικ έκδοση αλλά η gp racer μετά αυλάκια νόμιζα είναι και αυτή με δύο γόμες σκληρή στο κέντρο θα το κοιτάξω , ο μάστορας μου είπε ανάλογος την χρήση θα βγάλεις κάνα 5000 χιλιόμετρα , τώρα αν σκεφτείς ότι σε μια βδομάδα έχω σχεδόν 1000 , τέλος παντων κάποια άλλη επιλογή ίσως ?
Rosso Corsa 3 λίγο δύσκολο... Είναι Rosso Corsa 2 και Diablo Rosso 3...
Αν εννοείς τα Rosso Corsa 2, για εμένα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή να τα συνδιάζει όλα από λίγο... Για τα D212 ακούω τα καλύτερα, αλλά δεν ξέρω αν μπορούν να φτάσουν τα χιλιόμετρα που βγάζει το corsa 2... Είναι ένα λάστιχο (d212) που είναι όλο γόμα νομίζω, οπότε ξεχνάς τα πολλά χιλιόμετρα... Απ' την άλλη το Corsa 2 είναι τρίγομο, οπότε και περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χαμηλότερη απόδοση...
Για το Diablo Rosso 3 νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα... Σε tuono δεν θα πατάει πουθενά αν είσαι από αυτούς που το χουφτώνουν το γκάζι... :tez:
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 17, 2021, 07:42:09 πμ
S22 190/55αυτά τα έχει όπως είπα ένας ξάδερφος το θέμα είναι ότι λείπει ταξίδια και οδηγάει ελάχιστα την μηχανη οπότε δεν του έχω και ιδιαίτερη εμπιστοσύνη , πριν δύο μέρες πάντως που τον είδα το πίσω λάστιχο είχε πατηθεί όλο και μου έλεγε πως σε γενικές γραμμές του δίνει μια σταθερότητα στην οδήγηση που τον ωθεί να το γύρει άφοβα ,, βέβαια όπως είπα και πριν τα 240 για τα diablo 3 είναι πολύ δελεαστική τιμή , και άλλες προτάσεις λάστιχων είναι ευπρόσδεκτες έτσι και αλλιώς έχω μια βδομάδα καιρό να το σκεφτώ , ευχαριστώ και πάλι για την βοηθεια
Φουλ ευχαριστημενος. Πολυ καλη αισθηση σε σβελτα στριφτερα κομματια. Ζεσταινονται πολυ γρηγορα και καλη αποδοση και στο βρεγμενο!
Δεν εχω κανει ακομα πολλα χλμ και δεν εχω αποψη για το αν κρατανε πολυ, αλλα απ οτι εχω διαβασει ειναι καλυτερα απο τα ροσο κορσα 2 σ αυτο το τομεα και ηταν ενας λογος που τα προτημηςα μεταξυ των 2.
Κατι πηρε το ματι μου για ντιαμπλο ροσο 4; Δεν ξερω αν κυκλοφορησαν ακομα.
Αποστολή από: zannisvel στις Απρίλιος 17, 2021, 10:02:27 πμ
Δεν είμαι παγκόσμιος αλλά mου αρέσουν οι γρήγορες βόλτες.
Οι φωτογραφίες είναι από την πρώτη τους βόλτα μέχρι την Κινέτα.
Αποστολή από: nskalko στις Απρίλιος 17, 2021, 10:30:08 πμ
ναι diblo 3 sory , το θέμα είναι ότι αυτά τα έχω βρει σε πολυ καλή τιμή 240 , όταν λες δεν θα κρατάνε πουθενά ? Όσο να είναι τώρα την πήρα την μηχανη δεν θα το χουφτωσω και γω σαν παιδί το γκάζι , για τα d212 όχι η σλικ έκδοση αλλά η gp racer μετά αυλάκια νόμιζα είναι και αυτή με δύο γόμες σκληρή στο κέντρο θα το κοιτάξω , ο μάστορας μου είπε ανάλογος την χρήση θα βγάλεις κάνα 5000 χιλιόμετρα , τώρα αν σκεφτείς ότι σε μια βδομάδα έχω σχεδόν 1000 , τέλος παντων κάποια άλλη επιλογή ίσως ?
Rosso Corsa 3 λίγο δύσκολο... Είναι Rosso Corsa 2 και Diablo Rosso 3...
Αν εννοείς τα Rosso Corsa 2, για εμένα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή να τα συνδιάζει όλα από λίγο... Για τα D212 ακούω τα καλύτερα, αλλά δεν ξέρω αν μπορούν να φτάσουν τα χιλιόμετρα που βγάζει το corsa 2... Είναι ένα λάστιχο (d212) που είναι όλο γόμα νομίζω, οπότε ξεχνάς τα πολλά χιλιόμετρα... Απ' την άλλη το Corsa 2 είναι τρίγομο, οπότε και περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χαμηλότερη απόδοση...
Για το Diablo Rosso 3 νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα... Σε tuono δεν θα πατάει πουθενά αν είσαι από αυτούς που το χουφτώνουν το γκάζι... :tez:
Τι χρήση θα κάνεις? Θα το χρησιμοποιείς για καθημερινό όχημα μέσα στην πόλη, θα το έχεις μόνο για κυριακάτικες βόλτες? Γιατί την ίδια φθορά που θα δείς σε 1000 χιλιόμετρα νορμάλ μέσα στην πόλη μπορείς να την δεις και σε 200 χιλιόμετρα από γρήγορη στριφτερη βόλτα...
Το rosso 3 καλό είναι... Το φόραγα στο Dorso ένα διάστημα και ήταν καλό... Μου είχε βγάλει 6000-7000 χιλιόμετρα, αλλά το έσκιζα... Όπως το θυμάμαι δεν νομίζω ότι δεν θα μπορούσε να κουμαντάρει την δύναμη του Tuono τόσο εύκολα...
Άποψη μου είναι να μην σκεφτείς 50-100 παραπάνω για ένα καλύτερο λάστιχο...
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 17, 2021, 02:47:02 μμ
εγώ μένω επαρχία πλέον για μέσα στο χωριό δεν το δουλεύω καν πάω με τα πόδια , αλλά καθημερινά θα κάνα την βόλτα μου σε κομμάτια ανοιχτά και για στρίψιμο , από 15 ος 70 χιλιόμετρα απόσταση οπότε ναι καθημερινή χρίση σε ανοιχτούς επαρχιακούς δρόμους το θέλω ,ναι diblo 3 sory , το θέμα είναι ότι αυτά τα έχω βρει σε πολυ καλή τιμή 240 , όταν λες δεν θα κρατάνε πουθενά ? Όσο να είναι τώρα την πήρα την μηχανη δεν θα το χουφτωσω και γω σαν παιδί το γκάζι , για τα d212 όχι η σλικ έκδοση αλλά η gp racer μετά αυλάκια νόμιζα είναι και αυτή με δύο γόμες σκληρή στο κέντρο θα το κοιτάξω , ο μάστορας μου είπε ανάλογος την χρήση θα βγάλεις κάνα 5000 χιλιόμετρα , τώρα αν σκεφτείς ότι σε μια βδομάδα έχω σχεδόν 1000 , τέλος παντων κάποια άλλη επιλογή ίσως ?
Rosso Corsa 3 λίγο δύσκολο... Είναι Rosso Corsa 2 και Diablo Rosso 3...
Αν εννοείς τα Rosso Corsa 2, για εμένα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή να τα συνδιάζει όλα από λίγο... Για τα D212 ακούω τα καλύτερα, αλλά δεν ξέρω αν μπορούν να φτάσουν τα χιλιόμετρα που βγάζει το corsa 2... Είναι ένα λάστιχο (d212) που είναι όλο γόμα νομίζω, οπότε ξεχνάς τα πολλά χιλιόμετρα... Απ' την άλλη το Corsa 2 είναι τρίγομο, οπότε και περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χαμηλότερη απόδοση...
Για το Diablo Rosso 3 νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα... Σε tuono δεν θα πατάει πουθενά αν είσαι από αυτούς που το χουφτώνουν το γκάζι... :tez:
Τι χρήση θα κάνεις? Θα το χρησιμοποιείς για καθημερινό όχημα μέσα στην πόλη, θα το έχεις μόνο για κυριακάτικες βόλτες? Γιατί την ίδια φθορά που θα δείς σε 1000 χιλιόμετρα νορμάλ μέσα στην πόλη μπορείς να την δεις και σε 200 χιλιόμετρα από γρήγορη στριφτερη βόλτα...
Το rosso 3 καλό είναι... Το φόραγα στο Dorso ένα διάστημα και ήταν καλό... Μου είχε βγάλει 6000-7000 χιλιόμετρα, αλλά το έσκιζα... Όπως το θυμάμαι δεν νομίζω ότι δεν θα μπορούσε να κουμαντάρει την δύναμη του Tuono τόσο εύκολα...
Άποψη μου είναι να μην σκεφτείς 50-100 παραπάνω για ένα καλύτερο λάστιχο...
Ναι και σύμφωνο θέλω να στρίβει δεν με πειράζει να δώσω κάτι παραπάνω απλά μην μείνω σε τρεις μήνες
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 17, 2021, 02:48:28 μμ
Φοράω τα Bridgestone BT16 pro, τα τελευταία 3 σετ, τα 2 σε Hornet. Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος και δεν είχα κανένα θέμα σε βόλτες και μέσα στη πόλη, μόνο μερικά χαζό-γλιστρίματα σε δρόμους γυαλί τύπου Θηβών. Πριν φόραγα τα Continental sport attack στο Z1000. Αλλάζω ελαστικά κάθε 2 χρόνια αυστηρά και επειδή έχω και τη vespa για καθημερινό ποτέ δεν έχει χρειαστεί να φτάσω στα λινά. Νομίζω το οτι δε φτάνω το όριο του ελαστικού για να χρειάζομαι κάτι καλύτερο, στο μέλλον μπορεί.θα το τσεκαρω αδερφέ δεν το είχα καν υπόψιν ,
Δεν είμαι παγκόσμιος αλλά mου αρέσουν οι γρήγορες βόλτες.
Οι φωτογραφίες είναι από την πρώτη τους βόλτα μέχρι την Κινέτα.
Ναι αν μπαινεις τόσο από την πρώτη βόλτα είναι η το λάστιχο πολυ καλό η εσύ έχεις λίγο θέμα χαχαχαχαχ
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 17, 2021, 02:55:24 μμ
αυτό για την τιμή περισσότερο το αναφερο γιατί οχ Σκρουτζ τα diablo βγαίνουν πάνω από 310 οπότε αν τα βρίσκω 240 ίσως είναι αρκετά vfmναι diblo 3 sory , το θέμα είναι ότι αυτά τα έχω βρει σε πολυ καλή τιμή 240 , όταν λες δεν θα κρατάνε πουθενά ? Όσο να είναι τώρα την πήρα την μηχανη δεν θα το χουφτωσω και γω σαν παιδί το γκάζι , για τα d212 όχι η σλικ έκδοση αλλά η gp racer μετά αυλάκια νόμιζα είναι και αυτή με δύο γόμες σκληρή στο κέντρο θα το κοιτάξω , ο μάστορας μου είπε ανάλογος την χρήση θα βγάλεις κάνα 5000 χιλιόμετρα , τώρα αν σκεφτείς ότι σε μια βδομάδα έχω σχεδόν 1000 , τέλος παντων κάποια άλλη επιλογή ίσως ?
Rosso Corsa 3 λίγο δύσκολο... Είναι Rosso Corsa 2 και Diablo Rosso 3...
Αν εννοείς τα Rosso Corsa 2, για εμένα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή να τα συνδιάζει όλα από λίγο... Για τα D212 ακούω τα καλύτερα, αλλά δεν ξέρω αν μπορούν να φτάσουν τα χιλιόμετρα που βγάζει το corsa 2... Είναι ένα λάστιχο (d212) που είναι όλο γόμα νομίζω, οπότε ξεχνάς τα πολλά χιλιόμετρα... Απ' την άλλη το Corsa 2 είναι τρίγομο, οπότε και περισσότερα χιλιόμετρα αλλά χαμηλότερη απόδοση...
Για το Diablo Rosso 3 νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα... Σε tuono δεν θα πατάει πουθενά αν είσαι από αυτούς που το χουφτώνουν το γκάζι... :tez:
Τι χρήση θα κάνεις? Θα το χρησιμοποιείς για καθημερινό όχημα μέσα στην πόλη, θα το έχεις μόνο για κυριακάτικες βόλτες? Γιατί την ίδια φθορά που θα δείς σε 1000 χιλιόμετρα νορμάλ μέσα στην πόλη μπορείς να την δεις και σε 200 χιλιόμετρα από γρήγορη στριφτερη βόλτα...
Το rosso 3 καλό είναι... Το φόραγα στο Dorso ένα διάστημα και ήταν καλό... Μου είχε βγάλει 6000-7000 χιλιόμετρα, αλλά το έσκιζα... Όπως το θυμάμαι δεν νομίζω ότι δεν θα μπορούσε να κουμαντάρει την δύναμη του Tuono τόσο εύκολα...
Άποψη μου είναι να μην σκεφτείς 50-100 παραπάνω για ένα καλύτερο λάστιχο...
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 17, 2021, 05:36:27 μμ
Αποστολή από: nskalko στις Απρίλιος 17, 2021, 06:36:09 μμ
Η διαφορά τους σε κλίση είναι τεράστια... Το corsa 2 στα πλαϊνά έχει γόμα από το supercorsa... Δηλαδή είναι τσίχλα... Και σημείωσε ότι τα ίδια χαρακτηριστικά έχει και το μπροστά λάστιχο στο Corsa 2, που στην περίπτωση του rosso 3 το μπροστά έχει μόνο μια γόμα... Αν βρω θα ανεβάσω και φώτο να δεις πως φαίνεται η γόμα στο πλάι...
Για οτιδήποτε άλλο εκτός από pirelli δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη γιατί δεν τα έχω δοκιμάσει...
Ξαναλέω βέβαια ότι ακούω τα καλύτερα για d212...
Αποστολή από: nskalko στις Απρίλιος 17, 2021, 06:42:25 μμ
Αποστολή από: tattoo στις Απρίλιος 17, 2021, 10:31:14 μμ
σε σχεση με τα d211
νομιζω οτι τα tt ειναι πλεον τα d211
εγω εκτος απο δ211 που ειχα βαλει πολλα,τωρα εχω τα gppro 4 και ειναι αρκετα σωστα σε στριφτερα κομματια
Αποστολή από: cool στις Απρίλιος 18, 2021, 05:07:41 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 19, 2021, 10:06:28 πμ
Φίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:μάλλον για corsa 2 με βλέπω , μπορώ να διαθέσω και πιο πάνω λεφτά απλά αν άξιζαν τα diablo 3 δεν θα με χαλούσε να γλυτώσω κάποια λεφτά , τα bt16 τι κατηγορίας είναι ? Και κάτι τελευταίο battleaxe s21 kai s22 έχει βάλει κάποιος τι λένε γενικά και τι διαφορές έχουν μετάξι τους?
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 19, 2021, 12:13:57 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 19, 2021, 04:09:58 μμ
Τα s21-22 είναι κατά σειρά οι αντικαταστάτες του bt16 pro.Οπότε καταλαβαίνεις σε ποιά κατηγορία κατατάσσεται το λάστιχο.Το bt16 pro συνεχίζει να παράγεται από την bridgestone ως οικονομικό επιδόσεων.Έχω βάλει δυο ζευγάρια στο RSV1000R και στα συστήνω ανεπιφύλακτα σε 180/55 πίσω οπωσδήποτε! :bye:τα τσεκαρα τα bt16 ίσως πάω και σε αυτά μιας που μόλις πήρα την μηχανη και προβλέπεται να κάνω και φουλ χιλιόμετρα , μετράω 1300 περίπου σε μια βδομάδα , έρχεται και καλοκαίρι , και η μηχανή σε ωθεί από μόνη της σε καγκουριλικια :P οπότε καλύτερα κάτι οικονομικό για αρχή ,
Γιατί 180 όμως? πολύ μου λένε 190 μιας και πάω σε πιο ανοιχτά κομμάτια με χιλιόμετρα .
Κάτι άσχετο τι ρόπι είναι αυτή ρε παιδιά δεν του το είχα από τα πιο διασκεδαστικά στην οδήγηση , τέτοιες σουζες είχα να δω από yz στα νιάτα μου :P
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 19, 2021, 04:52:36 μμ
Τα s21-22 είναι κατά σειρά οι αντικαταστάτες του bt16 pro.Οπότε καταλαβαίνεις σε ποιά κατηγορία κατατάσσεται το λάστιχο.Το bt16 pro συνεχίζει να παράγεται από την bridgestone ως οικονομικό επιδόσεων.Έχω βάλει δυο ζευγάρια στο RSV1000R και στα συστήνω ανεπιφύλακτα σε 180/55 πίσω οπωσδήποτε! :bye:τα τσεκαρα τα bt16 ίσως πάω και σε αυτά μιας που μόλις πήρα την μηχανη και προβλέπεται να κάνω και φουλ χιλιόμετρα , μετράω 1300 περίπου σε μια βδομάδα , έρχεται και καλοκαίρι , και η μηχανή σε ωθεί από μόνη της σε καγκουριλικια :P οπότε καλύτερα κάτι οικονομικό για αρχή ,
Γιατί 180 όμως? πολύ μου λένε 190 μιας και πάω σε πιο ανοιχτά κομμάτια με χιλιόμετρα .
Κάτι άσχετο τι ρόπι είναι αυτή ρε παιδιά δεν του το είχα από τα πιο διασκεδαστικά στην οδήγηση , τέτοιες σουζες είχα να δω από yz στα νιάτα μου :P
190/55 φοράω κι εγώ για το οπτικό του πράγματος!! :D Δεν χρειάζεται σε μηχανή με 120 άλογα μαμά τέτοιο θηριώδες λάστιχο εκτός κι αν το βάζεις και το κυνηγάς στην πίστα. :ohyes:
Τις καλύτερες μέρες οδηγικά τις πέρασα με 180/55 το οποίο είναι ευέλικτο,ελαφρύ και πιο γρήγορο από οποιοδήποτε 190/55.Επειδή είπες ότι θες να το τρέχεις σε διαδρομές αν κατάλαβα καλά!Το 180/55 θα το ευχαριστηθείς,άλλωστε έτσι παρέδιδε κάποτε τα factory η απρίλια.Είχα βάλει bt16 pro 180/55 και το καταυχαριστήθηκα!! :kalo:
Αποστολή από: Agisilaos στις Απρίλιος 19, 2021, 08:35:47 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 20, 2021, 09:58:48 πμ
Εδώ είσαι...βρήκα corsa 2 στα 200 οπότε παρήγγειλα σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια , επανέρχομαι σε καμιά βδομάδα για τις πρώτες εντυπώσεις
Αποστολή από: Agisilaos στις Απρίλιος 20, 2021, 10:24:58 πμ
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 20, 2021, 11:08:26 πμ
Τι διάσταση τελικά;, το dot να κοιτάξεις, τα ξέρεις αυτά!αδερφέ δεν θα τελειώσουν ποτέ οι ερωτήσεις χαχαχαχαχαχχα , με περνούν και με ενημερώνουν ότι πίσω δεν έχει ούτε 190 ούτε 180 55 έχει μόνο το 50 , ειναι μεγάλες οι διαφορές και ποιες , διάσταση έλεγα για 190 το ξέρω ότι θα χάσω λίγα σε ευελιξία αλλά δεν μπορεί να φύγει το μάτι μου από το ποσό τούμπανο φαίνεται το 190 , τεσπά έτσι και αλλιώς δεν υπάρχει κανένα από τα δύο σε 55 , και έλεγα σε σκληρότητα να πάρω μεσαίο πίσω μαλακό μπροστά σχεδόν σε ότι μηχανή είχα έτσι τα φορούσα
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 20, 2021, 01:24:28 μμ
Τι διάσταση τελικά;, το dot να κοιτάξεις, τα ξέρεις αυτά!ναι dot μου είπε του 20-21 , και αυτά τα λάστιχα που έχει πάνω ελάχιστη φθορά έχουν λόγο dot τα αλλάζω
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 20, 2021, 02:39:27 μμ
Εδώ είσαι...βρήκα corsa 2 στα 200 οπότε παρήγγειλα σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια , επανέρχομαι σε καμιά βδομάδα για τις πρώτες εντυπώσεις
Σου έστειλα και πμ,μπορείς να μας πεις πού τα βρήκες τόσο φθηνά; :bye:
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 21, 2021, 09:55:43 πμ
τελικά λάθος για τα 200 ευρώ , ήταν ροσο απλά και έκανε λάθος ο υπάλληλος , τεσπά παρήγγειλα αλλά ευχαριστώ για την βοήθεια επανέρχομαι με φωτό και εντυπώσειςΕδώ είσαι...βρήκα corsa 2 στα 200 οπότε παρήγγειλα σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια , επανέρχομαι σε καμιά βδομάδα για τις πρώτες εντυπώσεις
Σου έστειλα και πμ,μπορείς να μας πεις πού τα βρήκες τόσο φθηνά; :bye:
Αποστολή από: faraway στις Απρίλιος 22, 2021, 11:45:34 πμ
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 22, 2021, 08:50:40 μμ
Τι άποψη έχετε για Dunlop sportsmart TT ?
Για πείτε.Κορώνα και γόμα σε σχέση με S22,pilot power 5,m9rr κλπ; :thnk:
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 23, 2021, 07:58:10 πμ
Τι άποψη έχετε για Dunlop sportsmart TT ?για τα s22, και 21 ρωτάω και εγώ αποτι έχω ακούσει , μόνο καλές κριτικές τώρα στα m9rr τα έχω οδηγήσει σε speed four και ήταν απόλαυση η οδήγηση βέβαια δεν ξέρω πως θα ήταν σε ένα tuono πχ που έχει πολύ περισσότερη δυναμη
Για πείτε.Κορώνα και γόμα σε σχέση με S22,pilot power 5,m9rr κλπ; :thnk:
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 23, 2021, 09:37:38 πμ
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 25, 2021, 06:10:00 μμ
Φίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:τελικά πρωτες βόλτες με bt16 pro το λάστιχο έχει πατήσει αρκετά καλά το θέμα είναι ότι μου έχει κάνει αρκετά γλριστηματα και το πίσω και ιδικά το μπροστά βέβαια ίσως είναι δικό μου λάθος που βιάζομαι να τα πιέσω , λίγο βοήθεια φωτό πως μπορώ να ανεβάσω
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 25, 2021, 07:09:56 μμ
Φίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:τελικά πρωτες βόλτες με bt16 pro το λάστιχο έχει πατήσει αρκετά καλά το θέμα είναι ότι μου έχει κάνει αρκετά γλριστηματα και το πίσω και ιδικά το μπροστά βέβαια ίσως είναι δικό μου λάθος που βιάζομαι να τα πιέσω , λίγο βοήθεια φωτό πως μπορώ να ανεβάσω
Πες μου πόσο τα έβαλες τα λάστιχα να σου πώ πόσο σοβαρά είναι τα γλιστρίματα!!
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Απρίλιος 25, 2021, 09:19:06 μμ
Φίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:τελικά πρωτες βόλτες με bt16 pro το λάστιχο έχει πατήσει αρκετά καλά το θέμα είναι ότι μου έχει κάνει αρκετά γλριστηματα και το πίσω και ιδικά το μπροστά βέβαια ίσως είναι δικό μου λάθος που βιάζομαι να τα πιέσω , λίγο βοήθεια φωτό πως μπορώ να ανεβάσω
Πατώντας απάντηση, κάτω από το πεδίο του editor που εισάγεις κείμενο έχει επιλογή που γράφει "Συννημμένα και άλλες επιλογές", πατάς εκεί και σου ανοίγει επιπλεόν πεδίο για να επισυνάψεις φωτογραφία/ες επιλέγεις από τον υπολογιστή/κινητό και κάνεις αποστολή όπως και με το απλό μήνυμα.
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 26, 2021, 07:03:08 πμ
ευχαριστώ πρώτη βόλτα όπως είπα και πιο πάνω ος εδώ πάτησε βέβαια αρκετά γλιστρηματα , δεν ξέρω αν φταίει το λάστιχο η μήπως τα πίεσα πολύ νωρίς και χωρίς να ζεσταθούν πάντως ανάμικτα συναισθήματα, θα κάνω κάποια χιλιόμετρα και θα επανέλθωΦίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:τελικά πρωτες βόλτες με bt16 pro το λάστιχο έχει πατήσει αρκετά καλά το θέμα είναι ότι μου έχει κάνει αρκετά γλριστηματα και το πίσω και ιδικά το μπροστά βέβαια ίσως είναι δικό μου λάθος που βιάζομαι να τα πιέσω , λίγο βοήθεια φωτό πως μπορώ να ανεβάσω
Πατώντας απάντηση, κάτω από το πεδίο του editor που εισάγεις κείμενο έχει επιλογή που γράφει "Συννημμένα και άλλες επιλογές", πατάς εκεί και σου ανοίγει επιπλεόν πεδίο για να επισυνάψεις φωτογραφία/ες επιλέγεις από τον υπολογιστή/κινητό και κάνεις αποστολή όπως και με το απλό μήνυμα.
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Απρίλιος 26, 2021, 07:05:09 πμ
ευχαριστώ πρώτη βόλτα όπως είπα και πιο πάνω ος εδώ πάτησε βέβαια αρκετά γλιστρηματα , δεν ξέρω αν φταίει το λάστιχο η μήπως τα πίεσα πολύ νωρίς και χωρίς να ζεσταθούν πάντως ανάμικτα συναισθήματα, θα κάνω κάποια χιλιόμετρα και θα επανέλθωΦίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:τελικά πρωτες βόλτες με bt16 pro το λάστιχο έχει πατήσει αρκετά καλά το θέμα είναι ότι μου έχει κάνει αρκετά γλριστηματα και το πίσω και ιδικά το μπροστά βέβαια ίσως είναι δικό μου λάθος που βιάζομαι να τα πιέσω , λίγο βοήθεια φωτό πως μπορώ να ανεβάσω
Πατώντας απάντηση, κάτω από το πεδίο του editor που εισάγεις κείμενο έχει επιλογή που γράφει "Συννημμένα και άλλες επιλογές", πατάς εκεί και σου ανοίγει επιπλεόν πεδίο για να επισυνάψεις φωτογραφία/ες επιλέγεις από τον υπολογιστή/κινητό και κάνεις αποστολή όπως και με το απλό μήνυμα.
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Ιούνιος 13, 2021, 11:21:34 πμ
Φίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:καλημέρα , μετά από ένα μήνα με τα bt16 pro μπορώ να πω ότι μου άφησαν καλές εντυπώσεις , από αριστερά που για κάποιο λόγο όπως και πολλοί άλλοι στρίβουμε καλύτερα το λάστιχο τερμάτισε από δεξιά έμεινε ελάχιστο απατιτο το θέμα είναι ότι γλυστισε κάποιες φορές και δεν μου έδινε πάντα την εμπιστοσύνη που ήθελα για να μπω αυτό ήταν και το μόνο αρνητικό , αυτά από εμένα για το λάστιχο , το θέμα μου είναι ότι το λάστιχο σε 1 -1.5 μήνα παρέδωσε μιας και από τι φαίνεται είμαι μαγαλος κανίβαλος ,βέβαια μου έβγαλε κοντά στα 6 κ χιλιόμετρα , το θέμα είναι ότι το μπροστά είναι καινούργιο και θα ήθελα να δοκιμάσω και άλλα λάστιχα να βάλω κάποιο άλλο πίσω η λόγο αλλαγής της κορονας δεν θα συνεργάζονται καλά , οπότε η αλλά ζω και τα δύο η Βαζω πάλι το ίδιο , έχουν κάποιοι από εσάς κάνει αλλαγή και να βάλλουν διαφορετικό? θα ήθελα γνώμες γι'αυτό , και κάτι ακόμη σκέφτομαι και για κάποια λάστιχα στιλ d212 , h supercorsa sp , αλλά λόγο τιμής και χιλιόμετρα που εβγαζουν έλεγα να δω για μεταχειρισμένα , αξίζει ?
Σορι βγήκε σεντόνι πάλι, :tez: :tez:
Αποστολή από: zannisvel στις Ιούνιος 13, 2021, 11:34:51 πμ
Νομίζω όποιο ελαστικό και να βάλεις την ίδια σχεδόν χιλιομετρική απόδοση θα έχει, ίσα ίσα που αν βάλεις και πιο μαλακό λογικά θα σου βγάλει και λιγότερα.
Αφού το μπροστάσ ου αντέχει άλλο ένα πίσω, θα σου πρότεινα να μείνεις στο ίδιο και στην επόμενη αλλλάζεις το set.
Ερώτηση: Τα γλυστρίματα στα έκανε σε καλή άσφαλτο και υπο κλίση ή στο μέρος του ελαστικού που έχει τη σκληρή γόμα?
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Ιούνιος 13, 2021, 03:08:32 μμ
Έκανες 6Κ χιλιόμετρα σε 1,5 μήνα?ναι και περισσότερα έχω κάνει 😂😂😂😂 γενικά αν και κάποια στιγμή σε δρόμους που έχω περάσει απειρες φορές και ξέρω τις γραμμές τερμάτισε, γενικά δεν μου έδωσε την εμπιστοσύνη που θα ήθελα να μπαίνω δλδ άφοβα , σε ελληνική άσφαλτο , που ξέρουμε όλοι πως είναι μπορεί μισή στροφή να έχει καινουργια άσφαλτο και άλλη μισή να είναι 20 χρονών,
Νομίζω όποιο ελαστικό και να βάλεις την ίδια σχεδόν χιλιομετρική απόδοση θα έχει, ίσα ίσα που αν βάλεις και πιο μαλακό λογικά θα σου βγάλει και λιγότερα.
Αφού το μπροστάσ ου αντέχει άλλο ένα πίσω, θα σου πρότεινα να μείνεις στο ίδιο και στην επόμενη αλλλάζεις το set.
Ερώτηση: Τα γλυστρίματα στα έκανε σε καλή άσφαλτο και υπο κλίση ή στο μέρος του ελαστικού που έχει τη σκληρή γόμα?
Γενικά για τα λεφτά του εγώ θα το πρότεινα σε κάποιον. Δεν το συζητάω αλλά ίσως ότι είναι και λάστιχα τεχνολογίας πάνω τν δέκα χρόνων αυτό εμένα δεν με κάλυψαν 100%
Αποστολή από: nskalko στις Ιούνιος 13, 2021, 09:46:44 μμ
Αποστολή από: L.omerta στις Ιούνιος 14, 2021, 12:02:22 μμ
Φίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:καλημέρα , μετά από ένα μήνα με τα bt16 pro μπορώ να πω ότι μου άφησαν καλές εντυπώσεις , από αριστερά που για κάποιο λόγο όπως και πολλοί άλλοι στρίβουμε καλύτερα το λάστιχο τερμάτισε από δεξιά έμεινε ελάχιστο απατιτο το θέμα είναι ότι γλυστισε κάποιες φορές και δεν μου έδινε πάντα την εμπιστοσύνη που ήθελα για να μπω αυτό ήταν και το μόνο αρνητικό , αυτά από εμένα για το λάστιχο , το θέμα μου είναι ότι το λάστιχο σε 1 -1.5 μήνα παρέδωσε μιας και από τι φαίνεται είμαι μαγαλος κανίβαλος ,βέβαια μου έβγαλε κοντά στα 6 κ χιλιόμετρα , το θέμα είναι ότι το μπροστά είναι καινούργιο και θα ήθελα να δοκιμάσω και άλλα λάστιχα να βάλω κάποιο άλλο πίσω η λόγο αλλαγής της κορονας δεν θα συνεργάζονται καλά , οπότε η αλλά ζω και τα δύο η Βαζω πάλι το ίδιο , έχουν κάποιοι από εσάς κάνει αλλαγή και να βάλλουν διαφορετικό? θα ήθελα γνώμες γι'αυτό , και κάτι ακόμη σκέφτομαι και για κάποια λάστιχα στιλ d212 , h supercorsa sp , αλλά λόγο τιμής και χιλιόμετρα που εβγαζουν έλεγα να δω για μεταχειρισμένα , αξίζει ?
Σορι βγήκε σεντόνι πάλι, :tez: :tez:
Σε ερώτηση μου στο riding school για ποιο λόγο μου φαίνονται πιο εύκολες οι αριστερές στροφές από τις δεξιές η απάντηση από τον κ.Χούντρα ήταν ότι έχει να κάνει με ποιο είναι το πρωτεύων μάτι και ποιο το δευτερέυων. Ένα είναι υπεύθυνο για το βάθος και το άλλο για την εστίαση. Η λύση που μου πρότεινε ήταν αν πχ σε δυσκολεύουν πιο πολύ οι δεξιές τότε να στρίβεις το κεφάλι σου πιο πολύ μέσα στη στροφή για να βλέπεις καλύτερα και στην περίπτωση μου είδα άμεση βελτίωση. Σκέφτηκα να το πω μπας και βοηθηθεί κάποιος.! :bye:
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Ιούνιος 14, 2021, 03:43:12 μμ
Οικονομική λύση και κράτημα φοβερό είναι τα pirelli supercorsa BSB... Έχουν σταματήσει να τα παράγουν και δίνουν προσφορά στα 250 ευρώ το ζευγάρι... Θεωρώ ότι είναι κλάσεις ανώτερο από αυτό που φοράς... Αλλά αν με το άλλο έβγαλες 6000 χιλιόμετρα με το bsb ζήτημα να βγάλεις 3000 :D :Dτα bsb τα έβαλε ένας φίλος σε cbr και δεν του έκαναν και λέει να τα αλλάξει οπότε ίσως τα πάρω από αυτόν με πολύ λίγα χιλιόμετρα στην ουσία με μισό track day είναι φορεμένα ,
Τελικά με τις διαστάσεις λόγο του ότι δεν βρίσκω το 190 55 στα bt16 για 180 γνώμες?
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Ιούνιος 14, 2021, 03:44:44 μμ
θα το τσεκαρω σίγουρα βοηθάνε θα μικρά τιπς εμένα ένα δυο ψιλό πράγματα που μου έχουν πει φίλοι και τα είδα μικρές λεπτομέρειες μου έκαναν πολύ μεγάλη διαφορά στην οδήγησηΦίλε Δημήτρη στην τιμή που ψάχνεις πας κατευθείαν για bt16 pro στα 200 ευρώ περίπου.Απλά! :bye:καλημέρα , μετά από ένα μήνα με τα bt16 pro μπορώ να πω ότι μου άφησαν καλές εντυπώσεις , από αριστερά που για κάποιο λόγο όπως και πολλοί άλλοι στρίβουμε καλύτερα το λάστιχο τερμάτισε από δεξιά έμεινε ελάχιστο απατιτο το θέμα είναι ότι γλυστισε κάποιες φορές και δεν μου έδινε πάντα την εμπιστοσύνη που ήθελα για να μπω αυτό ήταν και το μόνο αρνητικό , αυτά από εμένα για το λάστιχο , το θέμα μου είναι ότι το λάστιχο σε 1 -1.5 μήνα παρέδωσε μιας και από τι φαίνεται είμαι μαγαλος κανίβαλος ,βέβαια μου έβγαλε κοντά στα 6 κ χιλιόμετρα , το θέμα είναι ότι το μπροστά είναι καινούργιο και θα ήθελα να δοκιμάσω και άλλα λάστιχα να βάλω κάποιο άλλο πίσω η λόγο αλλαγής της κορονας δεν θα συνεργάζονται καλά , οπότε η αλλά ζω και τα δύο η Βαζω πάλι το ίδιο , έχουν κάποιοι από εσάς κάνει αλλαγή και να βάλλουν διαφορετικό? θα ήθελα γνώμες γι'αυτό , και κάτι ακόμη σκέφτομαι και για κάποια λάστιχα στιλ d212 , h supercorsa sp , αλλά λόγο τιμής και χιλιόμετρα που εβγαζουν έλεγα να δω για μεταχειρισμένα , αξίζει ?
Σορι βγήκε σεντόνι πάλι, :tez: :tez:
Σε ερώτηση μου στο riding school για ποιο λόγο μου φαίνονται πιο εύκολες οι αριστερές στροφές από τις δεξιές η απάντηση από τον κ.Χούντρα ήταν ότι έχει να κάνει με ποιο είναι το πρωτεύων μάτι και ποιο το δευτερέυων. Ένα είναι υπεύθυνο για το βάθος και το άλλο για την εστίαση. Η λύση που μου πρότεινε ήταν αν πχ σε δυσκολεύουν πιο πολύ οι δεξιές τότε να στρίβεις το κεφάλι σου πιο πολύ μέσα στη στροφή για να βλέπεις καλύτερα και στην περίπτωση μου είδα άμεση βελτίωση. Σκέφτηκα να το πω μπας και βοηθηθεί κάποιος.! :bye:
Αποστολή από: nskalko στις Ιούνιος 14, 2021, 05:11:12 μμ
Οικονομική λύση και κράτημα φοβερό είναι τα pirelli supercorsa BSB... Έχουν σταματήσει να τα παράγουν και δίνουν προσφορά στα 250 ευρώ το ζευγάρι... Θεωρώ ότι είναι κλάσεις ανώτερο από αυτό που φοράς... Αλλά αν με το άλλο έβγαλες 6000 χιλιόμετρα με το bsb ζήτημα να βγάλεις 3000 :D :Dτα bsb τα έβαλε ένας φίλος σε cbr και δεν του έκαναν και λέει να τα αλλάξει οπότε ίσως τα πάρω από αυτόν με πολύ λίγα χιλιόμετρα στην ουσία με μισό track day είναι φορεμένα ,
Τελικά με τις διαστάσεις λόγο του ότι δεν βρίσκω το 190 55 στα bt16 για 180 γνώμες?
Με μισό track day δεν υπάρχει λάστιχο :tez:
Κοίτα εγώ είμαι σταθερός και πολύ ευχαριστημένος από την pirelli και δεν θέλω να πειραματίζομαι με τα λάστιχα... Δεν λέω ότι είναι τα καλύτερα αλλά νομίζω ότι με τα ελαστικά βρίσκεις αυτό που σου ταιριάζει και παραμένεις πιστός...
Μιας και δεν φαίνεται να τα έχεις ξεκαθαρίσει στο μυαλό σου θα σου έλεγα να δοκιμάσεις τα bsb αν στα δώσει ο φίλος σε καλή τιμή...
Όσο για το 180άρι υπάρχουν διάφορες απόψεις... κάποιοι είναι ορκισμένοι στα 180αρια, ότι και καλά είναι πιο ελαφρύ και πιο γρήγορο στην αλλαγή κατεύθυνσης...
Η δική μου εμπειρία που δοκίμασα μια φορά 180άρι είναι ότι στις μεγάλες κλίσεις ζοριζόταν πολύ το λάστιχο (λες και τελείωνε)... είχα γλιστρήματα μέσα στην στροφή με το που άνοιγα γκάζι... Βέβαια δεν ήταν και κάνα φοβερό λάστιχο αλλά και πάλι δεν με έπεισε γιατί δεν πάταγε πουθενά...
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Ιούνιος 14, 2021, 05:21:40 μμ
έχεις δίκαιο άλλοι πάνε δυο μέρες σε πίστα και θέλουν δύο ζευγάρια , αλλά το συγκεκριμένο το είδα ειναι σε καλή κατάσταση και είναι στα 130 το σετ , οπότε αντί να αλλάξω μόνο το πίσω αλλάζω και τα δύο και δοκιμαζω ένα πιο σούπερ σπορ ελαστικό , από την άλλη αν λάβω υπόψιν σε πόσο έφαγα τα bt16 , σκέφτομαι μήπως σε δέκα μέρες είμαι Παλι εδώ και ρωτάω για λάστιχο χαχαψαψαψαψαχ, σίγουρα παίζει ρόλο το τι πάει στο κάθε οδηγό γιατί κάθε λάστιχο δουλεύει με άλλες πιέσεις με άλλες θερμοκρασίες κλπ κλπ , έχω πάρει r1 από φίλο δεν θυμάμαι τα λάστιχα όσο πιεζες το λάστιχο κολλουσε κάτω χαλαρώνες για 1 χιλιόμετρο και το λάστιχο άρχιζε να χάνει αμέσως και όταν του έκανε την παρατήρηση μου λέει ναι όντως ετσι είναι εγώ πχ που δεν οδηγάω όλη την διαδρομή στο 100% και με πίεση της μηχανής δεν θα μου έκανε ένα τέτοιο λάστιχο.Οικονομική λύση και κράτημα φοβερό είναι τα pirelli supercorsa BSB... Έχουν σταματήσει να τα παράγουν και δίνουν προσφορά στα 250 ευρώ το ζευγάρι... Θεωρώ ότι είναι κλάσεις ανώτερο από αυτό που φοράς... Αλλά αν με το άλλο έβγαλες 6000 χιλιόμετρα με το bsb ζήτημα να βγάλεις 3000 :D :Dτα bsb τα έβαλε ένας φίλος σε cbr και δεν του έκαναν και λέει να τα αλλάξει οπότε ίσως τα πάρω από αυτόν με πολύ λίγα χιλιόμετρα στην ουσία με μισό track day είναι φορεμένα ,
Τελικά με τις διαστάσεις λόγο του ότι δεν βρίσκω το 190 55 στα bt16 για 180 γνώμες?
Με μισό track day δεν υπάρχει λάστιχο :tez:
Κοίτα εγώ είμαι σταθερός και πολύ ευχαριστημένος από την pirelli και δεν θέλω να πειραματίζομαι με τα λάστιχα... Δεν λέω ότι είναι τα καλύτερα αλλά νομίζω ότι με τα ελαστικά βρίσκεις αυτό που σου ταιριάζει και παραμένεις πιστός...
Μιας και δεν φαίνεται να τα έχεις ξεκαθαρίσει στο μυαλό σου θα σου έλεγα να δοκιμάσεις τα bsb αν στα δώσει ο φίλος σε καλή τιμή...
Όσο για το 180άρι υπάρχουν διάφορες απόψεις... κάποιοι είναι ορκισμένοι στα 180αρια, ότι και καλά είναι πιο ελαφρύ και πιο γρήγορο στην αλλαγή κατεύθυνσης...
Η δική μου εμπειρία που δοκίμασα μια φορά 180άρι είναι ότι στις μεγάλες κλίσεις ζοριζόταν πολύ το λάστιχο (λες και τελείωνε)... είχα γλιστρήματα μέσα στην στροφή με το που άνοιγα γκάζι... Βέβαια δεν ήταν και κάνα φοβερό λάστιχο αλλά και πάλι δεν με έπεισε γιατί δεν πάταγε πουθενά...
Αποστολή από: daydr3m3r στις Ιούνιος 14, 2021, 10:52:39 μμ
Τι άποψη έχετε για Dunlop sportsmart TT ?
Τα έβαλα και από την αρχή δεν μου άρεσαν.Οταν ζεσταίνονταν πολύ είχα γλυστριματα χωρίς λόγο και δεν είχα την πληροφόρηση που ήθελα
Γι αυτό ξαναγύρισα στα Michelin.
Αποστολή από: Δημήτρης Παπανδρεου στις Ιούνιος 19, 2021, 03:21:20 μμ
τελικά μπήκαν τα s21 αλλάγξ και το μπροστά , πρώτες εντυπώσεις πολύ πιο καλή πληροφόρηση από τα bt16 , και νομίζω ότι έχει και πιο ομαλή κορόνα με μικρότερη καμπύλη , που εμένα μου δίνει καλύτερη αίσθηση στην οδήγηση , για άλλες εντυπώσεις θα επανέλθω σε καμιά 500 χιλιόμετρα , ελπίζω να τα κάνιβαλεισω λιγότερο από τα προηγουμε και να μην ρωτάω πάλι σε ένα μήνα τι λάστιχο να βάλω :tez:Οικονομική λύση και κράτημα φοβερό είναι τα pirelli supercorsa BSB... Έχουν σταματήσει να τα παράγουν και δίνουν προσφορά στα 250 ευρώ το ζευγάρι... Θεωρώ ότι είναι κλάσεις ανώτερο από αυτό που φοράς... Αλλά αν με το άλλο έβγαλες 6000 χιλιόμετρα με το bsb ζήτημα να βγάλεις 3000 :D :Dτα bsb τα έβαλε ένας φίλος σε cbr και δεν του έκαναν και λέει να τα αλλάξει οπότε ίσως τα πάρω από αυτόν με πολύ λίγα χιλιόμετρα στην ουσία με μισό track day είναι φορεμένα ,
Τελικά με τις διαστάσεις λόγο του ότι δεν βρίσκω το 190 55 στα bt16 για 180 γνώμες?
Με μισό track day δεν υπάρχει λάστιχο :tez:
Κοίτα εγώ είμαι σταθερός και πολύ ευχαριστημένος από την pirelli και δεν θέλω να πειραματίζομαι με τα λάστιχα... Δεν λέω ότι είναι τα καλύτερα αλλά νομίζω ότι με τα ελαστικά βρίσκεις αυτό που σου ταιριάζει και παραμένεις πιστός...
Μιας και δεν φαίνεται να τα έχεις ξεκαθαρίσει στο μυαλό σου θα σου έλεγα να δοκιμάσεις τα bsb αν στα δώσει ο φίλος σε καλή τιμή...
Όσο για το 180άρι υπάρχουν διάφορες απόψεις... κάποιοι είναι ορκισμένοι στα 180αρια, ότι και καλά είναι πιο ελαφρύ και πιο γρήγορο στην αλλαγή κατεύθυνσης...
Η δική μου εμπειρία που δοκίμασα μια φορά 180άρι είναι ότι στις μεγάλες κλίσεις ζοριζόταν πολύ το λάστιχο (λες και τελείωνε)... είχα γλιστρήματα μέσα στην στροφή με το που άνοιγα γκάζι... Βέβαια δεν ήταν και κάνα φοβερό λάστιχο αλλά και πάλι δεν με έπεισε γιατί δεν πάταγε πουθενά...
Αποστολή από: Shogun στις Οκτώβριος 21, 2021, 02:21:26 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Οκτώβριος 21, 2021, 05:26:01 μμ
Αποστολή από: Shogun στις Οκτώβριος 23, 2021, 08:16:20 πμ
Αποστολή από: lospsi στις Οκτώβριος 23, 2021, 08:35:08 πμ
Τώρα τι λάστιχα φοράει το Τουονο? Σου δημιουργούν κάποιο θέμα (κουνάνε στα πολλά, γλιστράνε, έχουν τετραγωνήσει και νιώθεις "σκαλοπάτια" στο πλάγιασμα)?
Αποστολή από: zachs στις Οκτώβριος 23, 2021, 11:03:44 πμ
Αποστολή από: Shogun στις Οκτώβριος 25, 2021, 12:55:50 μμ
Σας ευχαριστώ! :D
Αποστολή από: Eliaskat στις Φεβρουάριος 18, 2023, 07:35:58 μμ
Ηρθε η ωρα του Tuono να αλλαξει λαστιχα.
Μεχρι τωρα φόραγε τα BRIDGESTONEBATTLAX BT016 PRO, οκ αλλα θα ηθελα πιο spor κορονα.
η οδηγηση ειναι sport, με χιλιομετρα παντα εκτος πολης
Εχετε καμια προταση ?
Αποστολή από: daydr3m3r στις Φεβρουάριος 18, 2023, 09:07:17 μμ
μετά από αρκετές δοκιμές πάντα σε ίδιας χρήσης ελαστικά
Pirelli Supercorsa BSB ,
Michelin Power CUP 1 & 2
Dunlop TT
Metzeler M9RR
προσωπικά κατέληξα στα Michelin Power GP για τους παρακάτω λόγους.
1) Τόσο μαλακό όσο χρειάζεται
2) Δεν χρειάζεται έντονο ζέσταμα
3) Δουλεύει με την ίδια πίεση παντού (34-40)
4) Ικανοποιητική διάρκεια σε σχέση με τα προηγούμενα (σχεδόν 9.000 χλμ το πίσω)
Ένα και μόνο μειονέκτημα με όλα τα παραπάνω είναι ότι είναι αυστηρά για στεγνό οδόστρωμα.
Αν θες να πας σε ποιο τουριστικό, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ Dunlop roadsmart, Bridgestone S22 , Michelin Power 5 τα οποία είναι εξίσου τίμια αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα που ανέφερα.
Ελπίζω να σε βοήθησα.
Καλούς δρόμους!
Υ.Γ. Μιλάω πάντα με 190/55 διάσταση πίσω
Αποστολή από: sger860 στις Φεβρουάριος 18, 2023, 10:46:06 μμ
Προσωπικά με τα bridgestone s22 είμαι αρκετά ικανοποιημένος και σε κράτημα και απόδοση και σε στεγνό κυρίως αλλά και σε βρεγμένο. Βέβαια όταν τα έβαλα πέρυσι το Σεπτέμβρη υπήρχε έλλειψη στο 190/55 και έβαλα 200/55 και απλά το νοιώθεις λίγο πιο βαρύ σε κλειστά στροφιλικια. Πριν από αυτό είχα το Dunlop sportsmart mk3 αλλά θεωρώ ότι το s22 είναι καλυτερο.
Αποστολή από: COLDASLIFE στις Φεβρουάριος 19, 2023, 01:33:12 μμ
Η χρήση που κάνω δεν είναι καθημερινή και βγαίνω συνήθως βόλτες σε στριφτερα κομμάτια.Αυτα τα ολίγα από εμένα :bye:
Αποστολή από: Eliaskat στις Φεβρουάριος 19, 2023, 03:53:49 μμ
Αποστολή από: COLDASLIFE στις Φεβρουάριος 19, 2023, 04:43:13 μμ
Αποστολή από: zachs στις Φεβρουάριος 19, 2023, 05:03:29 μμ
ενα ξεθάψιμο του νήματος ..
Ηρθε η ωρα του Tuono να αλλαξει λαστιχα.
Μεχρι τωρα φόραγε τα BRIDGESTONEBATTLAX BT016 PRO, οκ αλλα θα ηθελα πιο spor κορονα.
η οδηγηση ειναι sport, με χιλιομετρα παντα εκτος πολης
Εχετε καμια προταση ?
Έχω μια πολύ καλή πρόταση φιλος...Bridgestone battlax bt016 pro!!Ελπίζω να σε κάλυψα!! :bye:
Αποστολή από: nskalko στις Φεβρουάριος 20, 2023, 03:46:31 μμ
Καλησπέρα φίλε ,
μετά από αρκετές δοκιμές πάντα σε ίδιας χρήσης ελαστικά
Pirelli Supercorsa BSB ,
Michelin Power CUP 1 & 2
Dunlop TT
Metzeler M9RR
προσωπικά κατέληξα στα Michelin Power GP για τους παρακάτω λόγους.
1) Τόσο μαλακό όσο χρειάζεται
2) Δεν χρειάζεται έντονο ζέσταμα
3) Δουλεύει με την ίδια πίεση παντού (34-40)
4) Ικανοποιητική διάρκεια σε σχέση με τα προηγούμενα (σχεδόν 9.000 χλμ το πίσω)
Ένα και μόνο μειονέκτημα με όλα τα παραπάνω είναι ότι είναι αυστηρά για στεγνό οδόστρωμα.
Αν θες να πας σε ποιο τουριστικό, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ Dunlop roadsmart, Bridgestone S22 , Michelin Power 5 τα οποία είναι εξίσου τίμια αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα που ανέφερα.
Ελπίζω να σε βοήθησα.
Καλούς δρόμους!
Υ.Γ. Μιλάω πάντα με 190/55 διάσταση πίσω
Τα BSB δεν νομίζω να τα βρίσκεις εύκολα πλέον... έχουν σταματήσει 2-3 χρόνια τώρα και ότι έπαιζε στην αγορά ήταν ότι είχε ξεμείνει και για αυτό και η τιμή των 250,00 το ζευγάρι. 230,00 είχα βρει για 180αρι πίσω.
Παρόλα αυτά μιας και έχει γίνει θέμα για τα ελαστικά θα ήθελα να πώ κάποιες σκέψεις μου να μου πείτε κι εσείς την γνώμη σας.
Είμαι λάτρεις των Pirelli και όχι επειδή τα υπόλοιπα ελαστικά δεν είναι καλά αλλά επειδή με κάποιο τρόπο πάντα κατέληγα σε pirelli παρόλο που κοίταγα και άλλες εταιρίες.
Προσπαθώ να πηγαίνω πίστα 2 φορές το χρόνο να ξεδίνω και να αποφεύγω όσο γίνεται τους κανιβαλισμούς στο δρόμο (όσο γίνεται). Πρώτη φορά πήγα στην πίστα το 2019 και είχα βρει αυτή την ευκαιρία με τα BSB που ήταν σε προσφορά και για δύο χρόνια έπαιρνα δύο ζευγάρια το χρόνο των 250 ευρώ. Έμπαινα πίστα με καινούριο ζευγάρι BSB και μετά άφηνα πάνω για να κάνω τις βόλτες μου μέχρι να έρθει το επόμενο track day που αγόραζα πάλι καινούριο ζευγάρι. Όταν επέστρεφα έβαζα πάλι πάνω το παλαιότερο ζευγάρι που είχα για να κάνω τις βόλτες μου και κατέληξα να έχω 3 ζευγάρια λάστιχα στο γκαράζ που στον δρόμο μου έβγαζαν 2000 χιλιόμετρα τίμια το καθένα (καλά για μπροστινά έχω ακόμα ένα).
Όλα αυτά μέχρι που δεν υπήρχαν άλλα bsb.
Οπότε άρχισα να μπαίνω στο ψάξιμο για το τί λάστιχο να χρησιμοποιώ στα track day που να μην κοστίζει και ένα μάτι. Είναι περιττό να πώ ότι η πληροφόρηση που παίρνεις από ελληνικά site και Έλληνες λαστιχάδες είναι ελάχιστη για να μην πω τίποτα άλλο. Είχα βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για ένα d212... Πραγματικά υπάρχει πολύ αγάπη για αυτό το λάστιχο. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ΔΕΝ ΛΕΩ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΛΑΣΤΙΧΟ. Αλλά ρε παιδιά μιλάμε για ένα λάστιχο με πολύ σκληρό σκελετό σε σχέση με ότι οδηγούσα και δεν ήθελα να κάνω πειράματα στην πίστα. Έχω δεί να το δουλεύουν με πιέσεις κάτω και 18psi. Μετά από πολύ ψάξιμο και σε ξένα site, forum κατέληξα στα metzeler td.
Μετά από πολλά τηλέφωνα και με γνωστούς λαστιχάδες της Αθήνας κατέληξα ότι ο καθένας θα σου προτείνει την εταιρία που έχει συνεργασία και την εταιρία που θα του βάλει περισσότερα στην τσέπη.
Έβλεπα ότι υπήρχε μια άρνηση σε οτιδήποτε καινούριο και όλοι είχαν να μου πουν τα χειρότερα για οποιοδήποτε λάστιχο που δεν το πωλούσαν.
Το metzeler td είναι μια '' νέα'' τεχνολογία της metzeler (την έχει εξαγοράσει η pirelli) που σου δίνει το πρώτο slick ελαστικό που δουλεύει χωρίς κουβέρτα και αντέχει πάρα πολλούς θερμικούς κύκλους χωρίς χάνει σε απόδοση.
Εεεε αυτό δεν μπορούσε να το δεχτεί κανένας. Μου έλεγαν δεν υπάρχει κανένα slick που να δουλεύει χωρίς κουβέρτα και ότι τα slick έρχονται σε θερμοκρασία μόνο με κουβέ
ρτες... Για να μην πολυλογώ η Metzeler το λέει ξεκάθαρα και στο site ότι το λάστιχο μπορεί να δουλέψει χωρίς κουβέρτα μετά από 2-3 γύρους ζέσταμα.
https://www.metzeler.com/en-gb/catalogue/product/racetec-td-slick
Εγώ με το λάστιχο που μου έλεγαν τα χειρότερα, χωρίς να το έχει δοκιμάσει κανένας, (μόνο ένας μου είπε καλά λόγια) κατέβασα με το καλημέρα ένα δευτερόλεπτο, και μπορώ με ένα λάστιχο πίσω να βγάλω σχεδόν δύο track day που με τα supercorsa έβγαζα ένα...
Και ερωτώ εγώ, τους εμπιστεύεστε?
Αποστολή από: L0UKAS στις Φεβρουάριος 23, 2023, 11:14:35 πμ
Καλησπέρα φίλε ,
μετά από αρκετές δοκιμές πάντα σε ίδιας χρήσης ελαστικά
Pirelli Supercorsa BSB ,
Michelin Power CUP 1 & 2
Dunlop TT
Metzeler M9RR
προσωπικά κατέληξα στα Michelin Power GP για τους παρακάτω λόγους.
1) Τόσο μαλακό όσο χρειάζεται
2) Δεν χρειάζεται έντονο ζέσταμα
3) Δουλεύει με την ίδια πίεση παντού (34-40)
4) Ικανοποιητική διάρκεια σε σχέση με τα προηγούμενα (σχεδόν 9.000 χλμ το πίσω)
Ένα και μόνο μειονέκτημα με όλα τα παραπάνω είναι ότι είναι αυστηρά για στεγνό οδόστρωμα.
Αν θες να πας σε ποιο τουριστικό, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ Dunlop roadsmart, Bridgestone S22 , Michelin Power 5 τα οποία είναι εξίσου τίμια αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα που ανέφερα.
Ελπίζω να σε βοήθησα.
Καλούς δρόμους!
Υ.Γ. Μιλάω πάντα με 190/55 διάσταση πίσω
Τα BSB δεν νομίζω να τα βρίσκεις εύκολα πλέον... έχουν σταματήσει 2-3 χρόνια τώρα και ότι έπαιζε στην αγορά ήταν ότι είχε ξεμείνει και για αυτό και η τιμή των 250,00 το ζευγάρι. 230,00 είχα βρει για 180αρι πίσω.
Παρόλα αυτά μιας και έχει γίνει θέμα για τα ελαστικά θα ήθελα να πώ κάποιες σκέψεις μου να μου πείτε κι εσείς την γνώμη σας.
Είμαι λάτρεις των Pirelli και όχι επειδή τα υπόλοιπα ελαστικά δεν είναι καλά αλλά επειδή με κάποιο τρόπο πάντα κατέληγα σε pirelli παρόλο που κοίταγα και άλλες εταιρίες.
Προσπαθώ να πηγαίνω πίστα 2 φορές το χρόνο να ξεδίνω και να αποφεύγω όσο γίνεται τους κανιβαλισμούς στο δρόμο (όσο γίνεται). Πρώτη φορά πήγα στην πίστα το 2019 και είχα βρει αυτή την ευκαιρία με τα BSB που ήταν σε προσφορά και για δύο χρόνια έπαιρνα δύο ζευγάρια το χρόνο των 250 ευρώ. Έμπαινα πίστα με καινούριο ζευγάρι BSB και μετά άφηνα πάνω για να κάνω τις βόλτες μου μέχρι να έρθει το επόμενο track day που αγόραζα πάλι καινούριο ζευγάρι. Όταν επέστρεφα έβαζα πάλι πάνω το παλαιότερο ζευγάρι που είχα για να κάνω τις βόλτες μου και κατέληξα να έχω 3 ζευγάρια λάστιχα στο γκαράζ που στον δρόμο μου έβγαζαν 2000 χιλιόμετρα τίμια το καθένα (καλά για μπροστινά έχω ακόμα ένα).
Όλα αυτά μέχρι που δεν υπήρχαν άλλα bsb.
Οπότε άρχισα να μπαίνω στο ψάξιμο για το τί λάστιχο να χρησιμοποιώ στα track day που να μην κοστίζει και ένα μάτι. Είναι περιττό να πώ ότι η πληροφόρηση που παίρνεις από ελληνικά site και Έλληνες λαστιχάδες είναι ελάχιστη για να μην πω τίποτα άλλο. Είχα βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για ένα d212... Πραγματικά υπάρχει πολύ αγάπη για αυτό το λάστιχο. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ΔΕΝ ΛΕΩ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΛΑΣΤΙΧΟ. Αλλά ρε παιδιά μιλάμε για ένα λάστιχο με πολύ σκληρό σκελετό σε σχέση με ότι οδηγούσα και δεν ήθελα να κάνω πειράματα στην πίστα. Έχω δεί να το δουλεύουν με πιέσεις κάτω και 18psi. Μετά από πολύ ψάξιμο και σε ξένα site, forum κατέληξα στα metzeler td.
Μετά από πολλά τηλέφωνα και με γνωστούς λαστιχάδες της Αθήνας κατέληξα ότι ο καθένας θα σου προτείνει την εταιρία που έχει συνεργασία και την εταιρία που θα του βάλει περισσότερα στην τσέπη.
Έβλεπα ότι υπήρχε μια άρνηση σε οτιδήποτε καινούριο και όλοι είχαν να μου πουν τα χειρότερα για οποιοδήποτε λάστιχο που δεν το πωλούσαν.
Το metzeler td είναι μια '' νέα'' τεχνολογία της metzeler (την έχει εξαγοράσει η pirelli) που σου δίνει το πρώτο slick ελαστικό που δουλεύει χωρίς κουβέρτα και αντέχει πάρα πολλούς θερμικούς κύκλους χωρίς χάνει σε απόδοση.
Εεεε αυτό δεν μπορούσε να το δεχτεί κανένας. Μου έλεγαν δεν υπάρχει κανένα slick που να δουλεύει χωρίς κουβέρτα και ότι τα slick έρχονται σε θερμοκρασία μόνο με κουβέ
ρτες... Για να μην πολυλογώ η Metzeler το λέει ξεκάθαρα και στο site ότι το λάστιχο μπορεί να δουλέψει χωρίς κουβέρτα μετά από 2-3 γύρους ζέσταμα.
https://www.metzeler.com/en-gb/catalogue/product/racetec-td-slick
Εγώ με το λάστιχο που μου έλεγαν τα χειρότερα, χωρίς να το έχει δοκιμάσει κανένας, (μόνο ένας μου είπε καλά λόγια) κατέβασα με το καλημέρα ένα δευτερόλεπτο, και μπορώ με ένα λάστιχο πίσω να βγάλω σχεδόν δύο track day που με τα supercorsa έβγαζα ένα...
Και ερωτώ εγώ, τους εμπιστεύεστε?
Νίκο το λάσστιχο είναι κατα πολυ προσωπικη προστίμηση ειδικά στο δικό μας επέπεδο που δεν θα προσαρμόσουμε εμείς το στύλ μας πάνω στο λάστιχο αλλα ψάχνουμε να βρούμε λάστιχο που να ταιριάζει στο στυλ μας.
Γενικά ένα ελαστικό με μαλακό σκελετο θα σου προσφέρει λιγότερη πληροφορία σε σχεση με ενα με σκληρό σκελετό, αυτο σε κάποιους αρέσει σε κάποιους όχι.
Επίσης θα είναι και πιο ευαισθητο στις πιέσεις του αφού απο σχεδιασμού του είναι μικρότερο το φάσμα πίεσης που θα δουλέψει και δεν εχουν όλοι την γνώση ή την όρεξη να ασχοληθούν ωστε να φέρουν ένα λάστιχο ακριβώς στις ιδανικές συνθηκες λειτουργίας για να παρουν τα μέγιστα.
Οποιοδήποτε ελαστικό και να συγκρίνεις με χρήση κουβέρτας ή μη, πάντα με την κουβέρτα θα παρεις περισσότερα και σε απόδοση και σε μακροζωία.
Σχετικά με την απόδοση γτ θα μπορέσεις πιο ευκολα να το φέρεις στην σωστή πίεση, το αν θα το κρατησεις εκει είναι αλλη κουβέντα , γι αυτο και παντα πρέπει να μετρας και στο τέλος και να ρυθμίζεις ανάλογα)
Σχετικά με την μακροζωία γτ θα έχεις λιγότερα heat cycles τα οπόια ανάλογα το ελαστικό επηρεάζουν σε μικρότερο η μεγαλύτερο βαθμό αλλά επηρεάζουν και δευτερον γτ με χρήση κουβέρτα έχεις όλο το ελαστικο σε θερμοκρασια ενω με το ζεσταμα ακόμα και στον τρίτο τέταρο γύρο που θεωρητικά εχουν ζεσταθεί και θα αρχισεις να πιεζεις το ελαστικό ζεσταινεται απο έξω προς τα μέσα και αυτη η διαφορα επηρεάζει την φθορα γτ τα πιο ζεστα εξωτερικα τμήματα του πέλματος είναι πιο εύκολο να αποκοληθούν απο τα πιο κρύα εσωτερικα.
Το d212 εχει αγαπηθεί πολυ γτ έχει μεγάλο φάσμα λειτουργίας και σε σχέση με supercorsa ας πουμε, έβγαζε τα διπλά χλμ με αρκετα λιγότερα λεφτα.
Η παγίδα με το να διαβάζεις για λάστιχα σε φορα του εξωτερικού και ειδικά όταν μιλάμε για χρήση δρόμου είναι ότι η άσφαλτος μας δεν εχει καμια μα καμιά σχεση. Οπότε η γνώμη του καθενός που ειναι ουτως η αλλως υποκειμενική σε συνδιασμό με αυτό πρακτικά δεν σου δίενι καμία πληροφορία.
Τέλος σχετικά με αυτό που αναφέρεις για τους λαστιχάδες προφανώς και ως εμποροι θα προσπαθήσουν να σου πουλήσουν αυτο που έχουν ή αυτο που αντιπροσωπεύουν. Είναι σαν να μου πείς ότι θα πας σε αντιπροσωπία Ducati και θα σου πουν γτ δεν σκέφτεσαι και το RSV4, είναι πολυ καλό! Παρόλα αυτα υπάρχουν εξαιρέσεις
Αποστολή από: nskalko στις Φεβρουάριος 23, 2023, 12:10:21 μμ
Καλησπέρα φίλε ,
μετά από αρκετές δοκιμές πάντα σε ίδιας χρήσης ελαστικά
Pirelli Supercorsa BSB ,
Michelin Power CUP 1 & 2
Dunlop TT
Metzeler M9RR
προσωπικά κατέληξα στα Michelin Power GP για τους παρακάτω λόγους.
1) Τόσο μαλακό όσο χρειάζεται
2) Δεν χρειάζεται έντονο ζέσταμα
3) Δουλεύει με την ίδια πίεση παντού (34-40)
4) Ικανοποιητική διάρκεια σε σχέση με τα προηγούμενα (σχεδόν 9.000 χλμ το πίσω)
Ένα και μόνο μειονέκτημα με όλα τα παραπάνω είναι ότι είναι αυστηρά για στεγνό οδόστρωμα.
Αν θες να πας σε ποιο τουριστικό, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ Dunlop roadsmart, Bridgestone S22 , Michelin Power 5 τα οποία είναι εξίσου τίμια αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα που ανέφερα.
Ελπίζω να σε βοήθησα.
Καλούς δρόμους!
Υ.Γ. Μιλάω πάντα με 190/55 διάσταση πίσω
Τα BSB δεν νομίζω να τα βρίσκεις εύκολα πλέον... έχουν σταματήσει 2-3 χρόνια τώρα και ότι έπαιζε στην αγορά ήταν ότι είχε ξεμείνει και για αυτό και η τιμή των 250,00 το ζευγάρι. 230,00 είχα βρει για 180αρι πίσω.
Παρόλα αυτά μιας και έχει γίνει θέμα για τα ελαστικά θα ήθελα να πώ κάποιες σκέψεις μου να μου πείτε κι εσείς την γνώμη σας.
Είμαι λάτρεις των Pirelli και όχι επειδή τα υπόλοιπα ελαστικά δεν είναι καλά αλλά επειδή με κάποιο τρόπο πάντα κατέληγα σε pirelli παρόλο που κοίταγα και άλλες εταιρίες.
Προσπαθώ να πηγαίνω πίστα 2 φορές το χρόνο να ξεδίνω και να αποφεύγω όσο γίνεται τους κανιβαλισμούς στο δρόμο (όσο γίνεται). Πρώτη φορά πήγα στην πίστα το 2019 και είχα βρει αυτή την ευκαιρία με τα BSB που ήταν σε προσφορά και για δύο χρόνια έπαιρνα δύο ζευγάρια το χρόνο των 250 ευρώ. Έμπαινα πίστα με καινούριο ζευγάρι BSB και μετά άφηνα πάνω για να κάνω τις βόλτες μου μέχρι να έρθει το επόμενο track day που αγόραζα πάλι καινούριο ζευγάρι. Όταν επέστρεφα έβαζα πάλι πάνω το παλαιότερο ζευγάρι που είχα για να κάνω τις βόλτες μου και κατέληξα να έχω 3 ζευγάρια λάστιχα στο γκαράζ που στον δρόμο μου έβγαζαν 2000 χιλιόμετρα τίμια το καθένα (καλά για μπροστινά έχω ακόμα ένα).
Όλα αυτά μέχρι που δεν υπήρχαν άλλα bsb.
Οπότε άρχισα να μπαίνω στο ψάξιμο για το τί λάστιχο να χρησιμοποιώ στα track day που να μην κοστίζει και ένα μάτι. Είναι περιττό να πώ ότι η πληροφόρηση που παίρνεις από ελληνικά site και Έλληνες λαστιχάδες είναι ελάχιστη για να μην πω τίποτα άλλο. Είχα βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για ένα d212... Πραγματικά υπάρχει πολύ αγάπη για αυτό το λάστιχο. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ΔΕΝ ΛΕΩ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΛΑΣΤΙΧΟ. Αλλά ρε παιδιά μιλάμε για ένα λάστιχο με πολύ σκληρό σκελετό σε σχέση με ότι οδηγούσα και δεν ήθελα να κάνω πειράματα στην πίστα. Έχω δεί να το δουλεύουν με πιέσεις κάτω και 18psi. Μετά από πολύ ψάξιμο και σε ξένα site, forum κατέληξα στα metzeler td.
Μετά από πολλά τηλέφωνα και με γνωστούς λαστιχάδες της Αθήνας κατέληξα ότι ο καθένας θα σου προτείνει την εταιρία που έχει συνεργασία και την εταιρία που θα του βάλει περισσότερα στην τσέπη.
Έβλεπα ότι υπήρχε μια άρνηση σε οτιδήποτε καινούριο και όλοι είχαν να μου πουν τα χειρότερα για οποιοδήποτε λάστιχο που δεν το πωλούσαν.
Το metzeler td είναι μια '' νέα'' τεχνολογία της metzeler (την έχει εξαγοράσει η pirelli) που σου δίνει το πρώτο slick ελαστικό που δουλεύει χωρίς κουβέρτα και αντέχει πάρα πολλούς θερμικούς κύκλους χωρίς χάνει σε απόδοση.
Εεεε αυτό δεν μπορούσε να το δεχτεί κανένας. Μου έλεγαν δεν υπάρχει κανένα slick που να δουλεύει χωρίς κουβέρτα και ότι τα slick έρχονται σε θερμοκρασία μόνο με κουβέ
ρτες... Για να μην πολυλογώ η Metzeler το λέει ξεκάθαρα και στο site ότι το λάστιχο μπορεί να δουλέψει χωρίς κουβέρτα μετά από 2-3 γύρους ζέσταμα.
https://www.metzeler.com/en-gb/catalogue/product/racetec-td-slick
Εγώ με το λάστιχο που μου έλεγαν τα χειρότερα, χωρίς να το έχει δοκιμάσει κανένας, (μόνο ένας μου είπε καλά λόγια) κατέβασα με το καλημέρα ένα δευτερόλεπτο, και μπορώ με ένα λάστιχο πίσω να βγάλω σχεδόν δύο track day που με τα supercorsa έβγαζα ένα...
Και ερωτώ εγώ, τους εμπιστεύεστε?
Νίκο το λάσστιχο είναι κατα πολυ προσωπικη προστίμηση ειδικά στο δικό μας επέπεδο που δεν θα προσαρμόσουμε εμείς το στύλ μας πάνω στο λάστιχο αλλα ψάχνουμε να βρούμε λάστιχο που να ταιριάζει στο στυλ μας.
Γενικά ένα ελαστικό με μαλακό σκελετο θα σου προσφέρει λιγότερη πληροφορία σε σχεση με ενα με σκληρό σκελετό, αυτο σε κάποιους αρέσει σε κάποιους όχι.
Επίσης θα είναι και πιο ευαισθητο στις πιέσεις του αφού απο σχεδιασμού του είναι μικρότερο το φάσμα πίεσης που θα δουλέψει και δεν εχουν όλοι την γνώση ή την όρεξη να ασχοληθούν ωστε να φέρουν ένα λάστιχο ακριβώς στις ιδανικές συνθηκες λειτουργίας για να παρουν τα μέγιστα.
Οποιοδήποτε ελαστικό και να συγκρίνεις με χρήση κουβέρτας ή μη, πάντα με την κουβέρτα θα παρεις περισσότερα και σε απόδοση και σε μακροζωία.
Σχετικά με την απόδοση γτ θα μπορέσεις πιο ευκολα να το φέρεις στην σωστή πίεση, το αν θα το κρατησεις εκει είναι αλλη κουβέντα , γι αυτο και παντα πρέπει να μετρας και στο τέλος και να ρυθμίζεις ανάλογα)
Σχετικά με την μακροζωία γτ θα έχεις λιγότερα heat cycles τα οπόια ανάλογα το ελαστικό επηρεάζουν σε μικρότερο η μεγαλύτερο βαθμό αλλά επηρεάζουν και δευτερον γτ με χρήση κουβέρτα έχεις όλο το ελαστικο σε θερμοκρασια ενω με το ζεσταμα ακόμα και στον τρίτο τέταρο γύρο που θεωρητικά εχουν ζεσταθεί και θα αρχισεις να πιεζεις το ελαστικό ζεσταινεται απο έξω προς τα μέσα και αυτη η διαφορα επηρεάζει την φθορα γτ τα πιο ζεστα εξωτερικα τμήματα του πέλματος είναι πιο εύκολο να αποκοληθούν απο τα πιο κρύα εσωτερικα.
Το d212 εχει αγαπηθεί πολυ γτ έχει μεγάλο φάσμα λειτουργίας και σε σχέση με supercorsa ας πουμε, έβγαζε τα διπλά χλμ με αρκετα λιγότερα λεφτα.
Η παγίδα με το να διαβάζεις για λάστιχα σε φορα του εξωτερικού και ειδικά όταν μιλάμε για χρήση δρόμου είναι ότι η άσφαλτος μας δεν εχει καμια μα καμιά σχεση. Οπότε η γνώμη του καθενός που ειναι ουτως η αλλως υποκειμενική σε συνδιασμό με αυτό πρακτικά δεν σου δίενι καμία πληροφορία.
Τέλος σχετικά με αυτό που αναφέρεις για τους λαστιχάδες προφανώς και ως εμποροι θα προσπαθήσουν να σου πουλήσουν αυτο που έχουν ή αυτο που αντιπροσωπεύουν. Είναι σαν να μου πείς ότι θα πας σε αντιπροσωπία Ducati και θα σου πουν γτ δεν σκέφτεσαι και το RSV4, είναι πολυ καλό! Παρόλα αυτα υπάρχουν εξαιρέσεις
Λουκά συμφωνώ απόλυτα μαζί σου σε όλα...
Γνωρίζω ότι ούτε την γνώση ούτε την εμπειρία έχουμε να προσαρμόζουμε το στύλ μας σε κάθε λάστιχο και εννοείται πως με κουβέρτες οποιοδήποτε λάστιχο αποδίδει πολύ καλύτερα και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Απλά δεν μπορώ να αμφισβητήσω ότι η ίδια η εταιρία σου λέει ότι ουσιαστικά αυτό το λάστιχο είναι plug&play για τους κοινούς θνητούς όπως εμείς, χωρίς κουβέρτες, χωρίς ιδιαίτερη γνώση στο στήσιμο, χωρίς ιδιαίτερη ταχύτητα...
Θα προτιμούσα όμως οι έμποροι οι οποίοι δεν το πουλάνε και δεν το γνωρίζουν να κράταγαν μια πιο ουδέτερη θέση...Νομίζω αυτό είναι το σωστό :D
Αποστολή από: L0UKAS στις Φεβρουάριος 23, 2023, 02:05:36 μμ
Καλησπέρα φίλε ,
μετά από αρκετές δοκιμές πάντα σε ίδιας χρήσης ελαστικά
Pirelli Supercorsa BSB ,
Michelin Power CUP 1 & 2
Dunlop TT
Metzeler M9RR
προσωπικά κατέληξα στα Michelin Power GP για τους παρακάτω λόγους.
1) Τόσο μαλακό όσο χρειάζεται
2) Δεν χρειάζεται έντονο ζέσταμα
3) Δουλεύει με την ίδια πίεση παντού (34-40)
4) Ικανοποιητική διάρκεια σε σχέση με τα προηγούμενα (σχεδόν 9.000 χλμ το πίσω)
Ένα και μόνο μειονέκτημα με όλα τα παραπάνω είναι ότι είναι αυστηρά για στεγνό οδόστρωμα.
Αν θες να πας σε ποιο τουριστικό, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ Dunlop roadsmart, Bridgestone S22 , Michelin Power 5 τα οποία είναι εξίσου τίμια αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα που ανέφερα.
Ελπίζω να σε βοήθησα.
Καλούς δρόμους!
Υ.Γ. Μιλάω πάντα με 190/55 διάσταση πίσω
Τα BSB δεν νομίζω να τα βρίσκεις εύκολα πλέον... έχουν σταματήσει 2-3 χρόνια τώρα και ότι έπαιζε στην αγορά ήταν ότι είχε ξεμείνει και για αυτό και η τιμή των 250,00 το ζευγάρι. 230,00 είχα βρει για 180αρι πίσω.
Παρόλα αυτά μιας και έχει γίνει θέμα για τα ελαστικά θα ήθελα να πώ κάποιες σκέψεις μου να μου πείτε κι εσείς την γνώμη σας.
Είμαι λάτρεις των Pirelli και όχι επειδή τα υπόλοιπα ελαστικά δεν είναι καλά αλλά επειδή με κάποιο τρόπο πάντα κατέληγα σε pirelli παρόλο που κοίταγα και άλλες εταιρίες.
Προσπαθώ να πηγαίνω πίστα 2 φορές το χρόνο να ξεδίνω και να αποφεύγω όσο γίνεται τους κανιβαλισμούς στο δρόμο (όσο γίνεται). Πρώτη φορά πήγα στην πίστα το 2019 και είχα βρει αυτή την ευκαιρία με τα BSB που ήταν σε προσφορά και για δύο χρόνια έπαιρνα δύο ζευγάρια το χρόνο των 250 ευρώ. Έμπαινα πίστα με καινούριο ζευγάρι BSB και μετά άφηνα πάνω για να κάνω τις βόλτες μου μέχρι να έρθει το επόμενο track day που αγόραζα πάλι καινούριο ζευγάρι. Όταν επέστρεφα έβαζα πάλι πάνω το παλαιότερο ζευγάρι που είχα για να κάνω τις βόλτες μου και κατέληξα να έχω 3 ζευγάρια λάστιχα στο γκαράζ που στον δρόμο μου έβγαζαν 2000 χιλιόμετρα τίμια το καθένα (καλά για μπροστινά έχω ακόμα ένα).
Όλα αυτά μέχρι που δεν υπήρχαν άλλα bsb.
Οπότε άρχισα να μπαίνω στο ψάξιμο για το τί λάστιχο να χρησιμοποιώ στα track day που να μην κοστίζει και ένα μάτι. Είναι περιττό να πώ ότι η πληροφόρηση που παίρνεις από ελληνικά site και Έλληνες λαστιχάδες είναι ελάχιστη για να μην πω τίποτα άλλο. Είχα βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για ένα d212... Πραγματικά υπάρχει πολύ αγάπη για αυτό το λάστιχο. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ΔΕΝ ΛΕΩ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΛΑΣΤΙΧΟ. Αλλά ρε παιδιά μιλάμε για ένα λάστιχο με πολύ σκληρό σκελετό σε σχέση με ότι οδηγούσα και δεν ήθελα να κάνω πειράματα στην πίστα. Έχω δεί να το δουλεύουν με πιέσεις κάτω και 18psi. Μετά από πολύ ψάξιμο και σε ξένα site, forum κατέληξα στα metzeler td.
Μετά από πολλά τηλέφωνα και με γνωστούς λαστιχάδες της Αθήνας κατέληξα ότι ο καθένας θα σου προτείνει την εταιρία που έχει συνεργασία και την εταιρία που θα του βάλει περισσότερα στην τσέπη.
Έβλεπα ότι υπήρχε μια άρνηση σε οτιδήποτε καινούριο και όλοι είχαν να μου πουν τα χειρότερα για οποιοδήποτε λάστιχο που δεν το πωλούσαν.
Το metzeler td είναι μια '' νέα'' τεχνολογία της metzeler (την έχει εξαγοράσει η pirelli) που σου δίνει το πρώτο slick ελαστικό που δουλεύει χωρίς κουβέρτα και αντέχει πάρα πολλούς θερμικούς κύκλους χωρίς χάνει σε απόδοση.
Εεεε αυτό δεν μπορούσε να το δεχτεί κανένας. Μου έλεγαν δεν υπάρχει κανένα slick που να δουλεύει χωρίς κουβέρτα και ότι τα slick έρχονται σε θερμοκρασία μόνο με κουβέ
ρτες... Για να μην πολυλογώ η Metzeler το λέει ξεκάθαρα και στο site ότι το λάστιχο μπορεί να δουλέψει χωρίς κουβέρτα μετά από 2-3 γύρους ζέσταμα.
https://www.metzeler.com/en-gb/catalogue/product/racetec-td-slick
Εγώ με το λάστιχο που μου έλεγαν τα χειρότερα, χωρίς να το έχει δοκιμάσει κανένας, (μόνο ένας μου είπε καλά λόγια) κατέβασα με το καλημέρα ένα δευτερόλεπτο, και μπορώ με ένα λάστιχο πίσω να βγάλω σχεδόν δύο track day που με τα supercorsa έβγαζα ένα...
Και ερωτώ εγώ, τους εμπιστεύεστε?
Νίκο το λάσστιχο είναι κατα πολυ προσωπικη προστίμηση ειδικά στο δικό μας επέπεδο που δεν θα προσαρμόσουμε εμείς το στύλ μας πάνω στο λάστιχο αλλα ψάχνουμε να βρούμε λάστιχο που να ταιριάζει στο στυλ μας.
Γενικά ένα ελαστικό με μαλακό σκελετο θα σου προσφέρει λιγότερη πληροφορία σε σχεση με ενα με σκληρό σκελετό, αυτο σε κάποιους αρέσει σε κάποιους όχι.
Επίσης θα είναι και πιο ευαισθητο στις πιέσεις του αφού απο σχεδιασμού του είναι μικρότερο το φάσμα πίεσης που θα δουλέψει και δεν εχουν όλοι την γνώση ή την όρεξη να ασχοληθούν ωστε να φέρουν ένα λάστιχο ακριβώς στις ιδανικές συνθηκες λειτουργίας για να παρουν τα μέγιστα.
Οποιοδήποτε ελαστικό και να συγκρίνεις με χρήση κουβέρτας ή μη, πάντα με την κουβέρτα θα παρεις περισσότερα και σε απόδοση και σε μακροζωία.
Σχετικά με την απόδοση γτ θα μπορέσεις πιο ευκολα να το φέρεις στην σωστή πίεση, το αν θα το κρατησεις εκει είναι αλλη κουβέντα , γι αυτο και παντα πρέπει να μετρας και στο τέλος και να ρυθμίζεις ανάλογα)
Σχετικά με την μακροζωία γτ θα έχεις λιγότερα heat cycles τα οπόια ανάλογα το ελαστικό επηρεάζουν σε μικρότερο η μεγαλύτερο βαθμό αλλά επηρεάζουν και δευτερον γτ με χρήση κουβέρτα έχεις όλο το ελαστικο σε θερμοκρασια ενω με το ζεσταμα ακόμα και στον τρίτο τέταρο γύρο που θεωρητικά εχουν ζεσταθεί και θα αρχισεις να πιεζεις το ελαστικό ζεσταινεται απο έξω προς τα μέσα και αυτη η διαφορα επηρεάζει την φθορα γτ τα πιο ζεστα εξωτερικα τμήματα του πέλματος είναι πιο εύκολο να αποκοληθούν απο τα πιο κρύα εσωτερικα.
Το d212 εχει αγαπηθεί πολυ γτ έχει μεγάλο φάσμα λειτουργίας και σε σχέση με supercorsa ας πουμε, έβγαζε τα διπλά χλμ με αρκετα λιγότερα λεφτα.
Η παγίδα με το να διαβάζεις για λάστιχα σε φορα του εξωτερικού και ειδικά όταν μιλάμε για χρήση δρόμου είναι ότι η άσφαλτος μας δεν εχει καμια μα καμιά σχεση. Οπότε η γνώμη του καθενός που ειναι ουτως η αλλως υποκειμενική σε συνδιασμό με αυτό πρακτικά δεν σου δίενι καμία πληροφορία.
Τέλος σχετικά με αυτό που αναφέρεις για τους λαστιχάδες προφανώς και ως εμποροι θα προσπαθήσουν να σου πουλήσουν αυτο που έχουν ή αυτο που αντιπροσωπεύουν. Είναι σαν να μου πείς ότι θα πας σε αντιπροσωπία Ducati και θα σου πουν γτ δεν σκέφτεσαι και το RSV4, είναι πολυ καλό! Παρόλα αυτα υπάρχουν εξαιρέσεις
Λουκά συμφωνώ απόλυτα μαζί σου σε όλα...
Γνωρίζω ότι ούτε την γνώση ούτε την εμπειρία έχουμε να προσαρμόζουμε το στύλ μας σε κάθε λάστιχο και εννοείται πως με κουβέρτες οποιοδήποτε λάστιχο αποδίδει πολύ καλύτερα και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Απλά δεν μπορώ να αμφισβητήσω ότι η ίδια η εταιρία σου λέει ότι ουσιαστικά αυτό το λάστιχο είναι plug&play για τους κοινούς θνητούς όπως εμείς, χωρίς κουβέρτες, χωρίς ιδιαίτερη γνώση στο στήσιμο, χωρίς ιδιαίτερη ταχύτητα...
Θα προτιμούσα όμως οι έμποροι οι οποίοι δεν το πουλάνε και δεν το γνωρίζουν να κράταγαν μια πιο ουδέτερη θέση...Νομίζω αυτό είναι το σωστό :D
Συμφωνω και εγω φίλε απλα take it with a grain of salt που λεμε και στην Κόρινθο , μιας και οι εταρείες στο βωμό του να πουλήσουν και να ανταγωνιστούν η μία την άλλη λένε διάφορα κουλα. Ενα παράδειγμα είναι τα long lifetime λάδια πχ, ωραίο ακούγεται αλλα στην πράξη δεν...γτ κανείς δεν μασ λέει πόσο έχουν ορίσει αυτοί το lifetime.
Οπότε ποιος ξέρει πόσοι είναι οι πολλοι κύκλοι που λένε αυτοι χωρίς χάσιμο απόδοσης και πόσο παραπάνω θα κρατούσε και θα απέδιδε με κουβέρτα.
Συμπέρασμα αφου σου άρεσε και στου ταίριαξε metzeler δαγκωτο και άσε τους αλλους να λένε. Το πρόβλημα θα ήταν να μην σου άρεσε και να έλεγες τζάμπα τα πλήρωσα , όπως έπαθα εγω με τα supercorsa :kalo:
Αποστολή από: Eliaskat στις Μάιος 02, 2023, 07:20:34 μμ
Κατέληξα στο rosso 3 στα 350€
Τι λέτε ;
Αποστολή από: zachs στις Μάιος 03, 2023, 12:36:14 μμ
S22 δεν υπάρχουν μπροστινά!!
Κατέληξα στο rosso 3 στα 350€
Τι λέτε ;
Αδερφέ σκληρά ελαστικά τα Pirelli,κοίταξε για κάτι άλλο σε Michelin ή Bridgestone για χρήση δρόμου πάντα μιλώντας.Δες για s21 ή pilot power gp ή pilot power 3.Μαλακά ελαστικά,ό,τι πρέπει για Ελλάδα.Δεν θα το μετανοιώσεις.Αν μπαίνεις πίστα δεν εχω άποψη!! :bye:
Αποστολή από: Eliaskat στις Μάιος 03, 2023, 07:15:48 μμ
να καταλαβεις την παρασκευη ειχα ραντεβού για την τοποθέτηση και μου το ακύρωσε γιατι δεν του ήρθαν
ενας μικρος χαμουλης, ο οποιος με εχει ξενερώσει
Αποστολή από: zachs στις Μάιος 04, 2023, 12:20:32 μμ
Αποστολή από: Eliaskat στις Μάιος 06, 2023, 01:02:30 μμ
Αποστολή από: nick2ono στις Νοέμβριος 09, 2023, 10:47:59 μμ
Θα περάσω τις επόμενες ημέρες από κανα δύο μαγαζιά να ρωτήσω τιμές και απόψεις.
Θα επανέλθω με νεότερα και όρεξη για κουβέντα επί του θέματος...
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2023, 07:39:12 πμ
Πάρε κανά ηρεμιστικό, πιές καμιά βαλεριάνα πριν πας να ρωτήσεις τιμές :D :D
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 10, 2023, 06:38:58 μμ
Καλησπέρα σε όλους!Ωραίος! Για δωσε info με το καλό αν δούμε τι παίζει γιατί σύντομα θα χρειαστώ κι εγώ. Στο capo βρήκα Pireli angel GT σε καλή τιμή και θα τα τοποθετήσω τις επόμενες μέρες. Για το tuono δεν έχω ιδέα πρός στιγμή.
Θα περάσω τις επόμενες ημέρες από κανα δύο μαγαζιά να ρωτήσω τιμές και απόψεις.
Θα επανέλθω με νεότερα και όρεξη για κουβέντα επί του θέματος...
Αποστολή από: 17inchwheeler στις Νοέμβριος 10, 2023, 07:56:56 μμ
Καλησπέρα σε όλους!
Θα περάσω τις επόμενες ημέρες από κανα δύο μαγαζιά να ρωτήσω τιμές και απόψεις.
Θα επανέλθω με νεότερα και όρεξη για κουβέντα επί του θέματος...
το χει φαει ο σκορος το μηχανακι :P
βγαλε τις ζαντες και κρεμασε το υπολοιπο στο τοιχο
Αποστολή από: L.omerta στις Νοέμβριος 15, 2023, 02:06:04 μμ
Αποστολή από: zachs στις Νοέμβριος 15, 2023, 09:33:28 μμ
Καλησπέρα, έβαλα πρόσφατα στο τουόνο μου gen 1 τα pirelli sp v2. Γενικά μετά από 3000χλμ μπορώ να πω ότι είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ερχόμενος από τα Dunlop D212 στην αρχή με παρεξένεψαν λίγο γιατί είναι πολύ πιο μαλακός ο σκελετός σε σχέση με τα dunlop με αποτέλεσμα να μην έχεις τόση άμεση πληροφόρηση. Πχ με τα dunlop ένιωθα και το παραμικρό πετραδάκι στην άσφαλτο και ένιωθα το λάστιχο να σε προειδοποιεί πολύ πιο άμεσα σχετικά με απώλεια πρόσφυσης. Μετά από λίγο καιρό βέβαια που τα συνηθισα τα pirelli μου βγάζουν πολύ εμπιστοσύνη και ζεσταίνονται πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με τα dunlop κάτι που σε συνθήκες πόλης είναι πολύ εκτιμητέο. Τα έβαλα μαζί με τοποθέτηση στα 310,00€ και για την τιμή τους θα πω ότι είναι πολύ καλά vfm.
Σε ποιό κατάστημα τα έβαλες και σε ποιες διαστάσεις;
Αποστολή από: L.omerta στις Νοέμβριος 16, 2023, 01:39:01 μμ
Καλησπέρα, έβαλα πρόσφατα στο τουόνο μου gen 1 τα pirelli sp v2. Γενικά μετά από 3000χλμ μπορώ να πω ότι είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ερχόμενος από τα Dunlop D212 στην αρχή με παρεξένεψαν λίγο γιατί είναι πολύ πιο μαλακός ο σκελετός σε σχέση με τα dunlop με αποτέλεσμα να μην έχεις τόση άμεση πληροφόρηση. Πχ με τα dunlop ένιωθα και το παραμικρό πετραδάκι στην άσφαλτο και ένιωθα το λάστιχο να σε προειδοποιεί πολύ πιο άμεσα σχετικά με απώλεια πρόσφυσης. Μετά από λίγο καιρό βέβαια που τα συνηθισα τα pirelli μου βγάζουν πολύ εμπιστοσύνη και ζεσταίνονται πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με τα dunlop κάτι που σε συνθήκες πόλης είναι πολύ εκτιμητέο. Τα έβαλα μαζί με τοποθέτηση στα 310,00€ και για την τιμή τους θα πω ότι είναι πολύ καλά vfm.
Σε ποιό κατάστημα τα έβαλες και σε ποιες διαστάσεις;
Τα έβαλα περιστερά, καλύτερη τιμή από 330 λόγω γνωστού, διαστάσεις 190/55
Αποστολή από: nick2ono στις Νοέμβριος 19, 2023, 08:41:38 μμ
Καλησπέρα σε όλους!
Θα περάσω τις επόμενες ημέρες από κανα δύο μαγαζιά να ρωτήσω τιμές και απόψεις.
Θα επανέλθω με νεότερα και όρεξη για κουβέντα επί του θέματος...
το χει φαει ο σκορος το μηχανακι :P
βγαλε τις ζαντες και κρεμασε το υπολοιπο στο τοιχο
Αν ήταν η ζήλια ψώρα θα γέμιζε όλη η χώρα!
Ξανθόμαλο τέρας... :tez: