ειχα κ εγω hornet600 πριν το tuono. το μονο που θελω να πω ειναι οτι εκανα αυτη τη μεταβαση επειδη το tuono εχει αυτη την σιγουρια που δεν εχει ΚΑΝΕΝΑ αλλο μηχανακι!!!


τωρα σε οτι αφορα τα κιλα κ τα γκαζια δεν εχω κανενα παραπονο!!

δεν θα ελεγα οτι ειναι δυσκολο μοτορι το μονο που με προβληματισε στην αρχη ηταν το ανοιξε κλεισε του γκαζιου πανω στη στροφη.αλλα μολις το μαθεις ζωγραφιζεις.

ειχα κ εγω hornet600 πριν το tuono. το μονο που θελω να πω ειναι οτι εκανα αυτη τη μεταβαση επειδη το tuono εχει αυτη την σιγουρια που δεν εχει ΚΑΝΕΝΑ αλλο μηχανακι!!!


τωρα σε οτι αφορα τα κιλα κ τα γκαζια δεν εχω κανενα παραπονο!!

μαλλον κάτι θα έχει το δικό μου γιατί πέφτει απίστευτα γρήγορα αλλά από σιγουριά.............

Τις πιό πολλές φορές τα πράγματα δεν είναι απλά αλλά και ούτε όπως φαίνονται.
Το TUONO πράγματι έχει κάποια κιλά παραπάνω απο κάποια άλλα supersports αλλά λίγα,μην διαβάζετε οτιδήποτε,υπάρχουν και έντυπα που τα έχουν ζυγίσει και λένε την αλήθεια.
Έχουμε τοσο καλό πλαίσιο και περιφεριακά που πιστέυω ότι ελάχιστοι είναι αυτοί που χρειάζονται κάτι παραπάνω.Είναι το πρώτο μου Ευρωπαικό, από το 1990 οδηγώ supersports και πραγματικά είναι αυτό που έψαχνα,τα κάνει όλα σχεδόν άριστα και συμφέρει.
Με ελάχιστα πράγματα το μηχανάκι γίνεται απίστευτο.Με σχεδόν νορμάλ ρυθμίσεις στην ανάρτηση,τελικά,φίλτρο + map2 και 16/42,την Τετάρτη στα Μέγαρα έσπασα το 1.10.       Βέβαια βοήθησε το οτι είχα μια καλή κόντρα στο τρίτο session με έναν χερά με CBR1000.Μόνο στην πίσω ευθεία μου έκανε ένα μηχανάκι διαφορά το οποίο το κάλυπτα πολύ γρήγορα.Μάλλον θα δοκιμάσω την επόμενη 15 εμπρός.Πράγματι αν κατέβουν οι πλάκες εμπρός το μηχανάκι θα γίνει πιο γρήγορο αλλά θα επιρεαστεί και η ισοροπία με επιπλέον βάρος εμπρός σε όλες τις συνθήκες.

Παιδιά παρακολουθώ το ποστάρισμα από τη πρώτη μέρα,Λοιπόν ακούστε
 τι θα κάνετε θα κλειδώσετε τα τουόνο σας 1 εβδομάδα κα δε θα τα ακουμπήσετε στη δάρκεια της εβδομάδας θα οδηγήσετε ένα μπούσα η ένα ζζρ 1400 μετά θα οδηγήσετε τα τουόνο σας αν δε σας φαίνονται πούπουλο εγώ θα κάνω στριπτίζ στη πλατείαα Συντάγματος .
Πέρα από τη πλάκα τώρα πολύ σημαντικό ρόλο πέρα από τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά παίζει κατά πόσο η διεύθυνση της εφαρμοζόμενης δύναμης στο τιμόνι είναι παράλληλη με το έδαφος.Αν κάθεσαι ψηλά στο τουόνο κα στρίβεις εφαρμόζοντας δύναμη υπό κάποια γωνία στο τιμόνι μέρος της δύναμης σας χάνεται, φέρτε τους ώμους σας ποιο χαμηλά κοντά στο επίπεδο του τιμονιού και θα δείτε διαφορά επίσης όταν στρίβεται τι εφαρμόζεται σπρώξιμο στο εσωτερικό κλιπ ον ή τράβηγμα στο εξωτερικό?Δοκιμάστε μόνο το σπρώξιμο στο εσωτερικό.
Τους μαρσπιέδες τους χρησοιμοποιείτε σε συνδιασμό με το κορμί?

Το μηχανακι ειναι α π ι σ τ ε υ τ ο !!!Εχει τα παντα και συμφερει,κανει τα παντα και συμφερει,εχει τρελογκαζο,φρεναρες,αναρτησαρες,ειναι παναλαφρο σαν παιχνιδακι και ειμαστε ευτηχισμενοι που το οδηγαμε     

Είσαι απίστευτα αντικειμενικός μου αρέσει αυτό

Παράθεση από: fst.corner στις Μάρτιος 21, 2008, 03:24:18 μμ

αλλα οχι oz δεν ειναι ιδιαιτερα πιο ελαφριες,προτιμηστε κατι σε μαγνησιο και ακομα καλυτερα σε forged mag αντι cast που εχω εγω.

OZ από Nera δεν κάνουν?
 

κανουν με το παραπανω αλλα ειναι σπανιες και ακριβες.

με λακουβι δεν στραβωνουν ετσι ευκολα αλλα ναι θελουν προσοχη.
Α! και carbon ειναι μια καλη περιπτωση που θα θελα να δοκιμασω.

νομίζω ότι κάπου έχουμε χάσει το νόημα...
το tuono όπως λέει και ο Factorinho είναι μια σπορ τουριγκ μοτοσυκλέτα (χαχαχα) και κακώς το συγκρίνουμε με άλλα σπορ μηχανάκια... χαχαχαχαχαχα
ρε παιδιά, έχετε οδηγήσει άλλο γθμνό χιλιάρι μέσα στην πίστα για να δείτε πως πάνε??? βάρκα γυαλό, τους χρόνους που αναφέρετε ούτε που τους φαντάζονται οι κάτοιχοι άλλων γυμνών, ούτε την ευκολία ούτε την αντιδραση της μοτοσυκλέτας... δεν παίζουν πολλά γυμνά που στην πίσω ευθεία να τρώνε για πλάκα τα 4κύλινδρα ιαπωνικά supersport 1000cc.
αν θεωρείτε πολύ το φρένο του κινητήρα βγάλτε το βάρος από το βολάν, εμένα σε συνδυασμό με το μαμά γρανάζωμα νομίζω με βολεύει καλύτερα γιατί το ξέσπασμα έρχεται πιο ομαλά.
ααα και το καλοκαίρι αμα λάχει παίρνει και σετ με βαλίτσες για να πάμε ισπανία... ποιό άλλο supersport naked touring bike τα κάνει αυτά?? ε??

την καλημέρα μου

 

Α! και carbon ειναι μια καλη περιπτωση που θα θελα να δοκιμασω.

Όντως... στα χρήματα των μαγνήσιων υπάρχουν ωραιότατες BST carbon!