Καλησπέρα,

ετοιμάζομαι για την πρώτη αλλαγή λαδιών και φίλτρου στα 1000χλμ και εχω καποιες αποριούλες αν ξέρει κάποιος...

Τα φίλτρα λαδιού που είναι διαθέσιμα για το Tuono 08 είναι 4.....

1) original μικρό φίλτρο
2) Hiflo μικρό
3) original revised (μεγάλο) με αντικατάσταση καπακιού φίλτρου με μεγαλύτερο απο την Aprilia.
4) Hiflo μεγάλο , με αντικατάσταση καπακιού φίλτρου με μεγαλύτερο απο την Aprilia.

Tα hiflo υποτιθεται οτι δεν είναι τα αυθεντικά όμως τα έχουν οι αντιπροσωπίες και η τιμή τους είναι περίπου 2.5 φορές μικρότερη από το original...
Εχουν καμία διαφορά??? είναι εντάξει??

Εμένα το Tuono έχει έρθει από μαμά με το μεγάλο καπάκι (οπότε πέρνει και μεγάλο φίλτρο)....ξέρει κανείς αν έχουν καμία διαφορά? Γιατί η Aprilia είχε καταργήσει τα μικρά φιλτρα , αλλα μόλις τα ξαναέφερε στην παραγωγή.....
Διάβασα ότι το μεγαλύτερο φίλτρο είναι καλύτερο , αλλα ουσιαστικά μόνο στην πολλή πίεση...Αλλα έτσι κι αλλιώς, μέχρι τώρα όλοι χρησιμοποιούσαν το μικρό..... Marketing trick.....ή απλά μπούρδα?   Ετσι κι αλλιώς είναι optional λέει η Aprilia...



Ευχαριστώ , Zac

Up
Ορμωμενος απο τα προβληματα που εχουν δημιουργηθει κανω up το θεμα.
Μηπως  τελικα τα μεγαλυτερα φιλτρα παιζουν ρολο και θα επρεπε ολα τα μικρα να αντικατασταθουν με μεγαλυτερα.
Μηπως εχει κυκλοφορησει καμμια οδηγια επι του θεματος που δεν ειμαστε-ειναι ενημεροι?
Φανταζομαι οτι το μεγαλυτερο φιλτρο παιρνει και περισσοτερο λαδι,μηπως αυτο κανει καποια διαφορα?

Πιστευω οτι το μεγεθος ενος φιλτρου λαδιου εχει αμεσα να κανει με την παροχη της τρομπας λαδιου.
Οσο περισσοτερο λαδι δινει η τρομπα τοσο (αναλογα) μεγαλο θα ειναι και το φιλτρο.
Απο την στιγμη που λειτουργει εργοστασιακη τρομπα δεν αλλαζει κατι αν μεγαλωσουμε το φιλτρο.
Ας με διορθωσει καποιος αν κανω λαθος 

Επειδή από τότε που πόσταρα το έχω ψάξει μέσω της aprilia το θέμα έχει ως εξής:

Σε κάποια φάση όντως δόθηκε οδηγία προτεινόμενης αλλαγής του φίλτρου λαδιού για τον rotax με φίλτρο μεγαλύτερης χωρητικότητας το οποίο χρειαζόταν διαφορετικό καπάκι για να μπορέσει να χωρέσει.

Πολύ λίγο καιρό αργότερα θεωρήθηκε οτι δεν είναι απαραίτητη να γίνει καθώς νε μεν το μεγαλύτερο φίλτρο έχει καλύτερα αποτελέσματα αλλά η όλη ιστορία οφειλόταν κυρίως σε αλλαγή προμηθευτή φίλτρων από την Rotax

Τώρα θεωρητικά η αλλαγή αυτή έχει πλεονέκτημα σε σχέση με το παλιό φίτρο που όμως δεν είχε ουσιαστικά κανένα πρόβλημα στην λειτουργία και αποτελεσματικότητα του συστήματος λίπανσης/φιλτραρισματος από την δημιουργία του κινητήρα εως και πρόσφατα.

 

Πιστευω οτι το μεγεθος ενος φιλτρου λαδιου εχει αμεσα να κανει με την παροχη της τρομπας λαδιου.
Οσο περισσοτερο λαδι δινει η τρομπα τοσο (αναλογα) μεγαλο θα ειναι και το φιλτρο.
Απο την στιγμη που λειτουργει εργοστασιακη τρομπα δεν αλλαζει κατι αν μεγαλωσουμε το φιλτρο.
Ας με διορθωσει καποιος αν κανω λαθος 

Δεν αλλάζει κάτι στη ροή αλλά αλλάζει όμως η περιοχή ωφέλιμου φίλτρου..Με λίγα λόγια κρατάει πάνω του πιό πολύ υλικό βοηθόντας στην διατήρηση μιας καλύτερης ροής συγκρίνοντας το με το παλιό.

Εγω απο τοτε που εβαλα το μακρυ φιλτρο, παρατηρησα μια ευστροφια, μια γραμμικη αποδοση της δυναμης.........................Τελικα κανει καλη δουλεια το μακρυ φιλτρο



 


 

Εγω απο τοτε που εβαλα το μακρυ φιλτρο, παρατηρησα μια ευστροφια, μια γραμμικη αποδοση της δυναμης.........................Τελικα κανει καλη δουλεια το μακρυ φιλτρο



 


 

....και εγω εβαλα το μεγαλυτερο φιλτρο και.....ανεβηκε η ιπποδυναμη 11 αλογα(πονυ) και 2 πουλαρια!!!
 

υ.γ: σε μενα η μονη διαφορα που υπηρξε ηταν μονο στην τσεπη μου!!!...τωρα οσο για το hiflo,δεν γνωριζω τιποτα...δεν γνωριζω καν τι φοραω εγω...νομιζω απλο φοραω!
 

Εγω απο τοτε που εβαλα το μακρυ φιλτρο, παρατηρησα μια ευστροφια, μια γραμμικη αποδοση της δυναμης.........................Τελικα κανει καλη δουλεια το μακρυ φιλτρο