Καλησπέρα στην ομάδα  πρόσφατα τοποθέτησα ένα sifter της healtech στο touno μου με την βοήθεια φίλου που το έχει βάλει ήδη και δουλεύει στην δικιά του με τις κατάλληλες ρυθμίσεις από το app. Το πρόβλημα μου είναι ότι ενώ το συνδέσαμε και το ενεργοποίησαμε σε εμένα δεν δουλεύει τι λέτε να φταίει

Μερικές φώτο

.

.

Έχω την εντύπωση εκεί που έχετε βάλει τον αισθητήρα στον λεβιέ ταχυτήτων ότι δεν είναι σωστή θέση. Εκεί δεν "αντιλαμβάνεται" την πιεση που ασκείς στον λεβιέ για να αλλάξεις ταχύτητα.
Εγώ που έχω το ίδιο shifter δεν έχω κάποιο πρόβλημα στην λειτουργία του ΑΛΛΆ έχω αλλάξει και τα ποδοστήρια/λεβιέ ταχυτήτων.
 

Δες στην φωτο παρακατω που έχω τοποθετήσει τον αισθητήρα

Αξίζει στο Tuono να μπει quick shifter που είναι προηγούμενης γενιά μηχανάκι; Ποτέ δεν είχα την τύχη να οδηγήσω μηχανάκι με quick shifter. Καταλαβαίνω τη φιλοσοφία του αλλά είναι κάτι που μπορώ να καταλάβω αν είναι όντως πλεονέκτημα.

Αξίζει στο Tuono να μπει quick shifter που είναι προηγούμενης γενιά μηχανάκι; Ποτέ δεν είχα την τύχη να οδηγήσω μηχανάκι με quick shifter. Καταλαβαίνω τη φιλοσοφία του αλλά είναι κάτι που μπορώ να καταλάβω αν είναι όντως πλεονέκτημα.

Κοίταξε, δεν έχει σχέση παλιό ή νέο μηχανάκι. Το μόνο κέρδος που θα έχεις θα είναι η απόλαυση (κ@υλα) να αλλάζεις ταχύτητα με τέρμα γκάζι και αυτό το κάνεις με οποιασδήποτε τεχνολογίας μοτο εάν έχει σιφτερ.
Άλλοι βέβαια αντί για σιφτερ χρησιμοποιούν τον κόφτη για να αλλάξουν ταχύτητα (εεε bip-bip;;;;  )
Θα σου πρότεινα να οδηγήσεις ένα μοτο με σίφτερ κατά προτίμηση σε εθνική για να το ανοίξεις ανέτα!

+100 για το σίφτερ!
Είναι ωραίο μπλιμπλίκι και αν το χρησιμοποιήσεις, μετά σου λείπει. Όμως, πέρα από την κ@υλα που λέει και ο Δημήτρης, εγω θα προσθέσω ότι με το σίφτερ έχεις μεγαλύτερη σταθερότητα όταν επιταγχύνεις δυνατά μιας και αφού δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσεις τον συμπλέκτη, και η αλλαγή γίνεται πιο ομαλά (και γρήγορα) αλλά και το αριστερό χέρι δεν κουνάει το τιμόνι από την κίνηση των δακτύλων.

Τώρα, αν κάποιοι έχουν άντερα να κάνουν καρφωτές στον κόφτη, είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο...
 

Παράθεση από: zannisvel στις Απρίλιος 19, 2021, 10:28:40 μμ

Αξίζει στο Tuono να μπει quick shifter που είναι προηγούμενης γενιά μηχανάκι; Ποτέ δεν είχα την τύχη να οδηγήσω μηχανάκι με quick shifter. Καταλαβαίνω τη φιλοσοφία του αλλά είναι κάτι που μπορώ να καταλάβω αν είναι όντως πλεονέκτημα.

Κοίταξε, δεν έχει σχέση παλιό ή νέο μηχανάκι. Το μόνο κέρδος που θα έχεις θα είναι η απόλαυση (κ@υλα) να αλλάζεις ταχύτητα με τέρμα γκάζι και αυτό το κάνεις με οποιασδήποτε τεχνολογίας μοτο εάν έχει σιφτερ.
Άλλοι βέβαια αντί για σιφτερ χρησιμοποιούν τον κόφτη για να αλλάξουν ταχύτητα (εεε bip-bip;;;;  )
Θα σου πρότεινα να οδηγήσεις ένα μοτο με σίφτερ κατά προτίμηση σε εθνική για να το ανοίξεις ανέτα!

Δημήτρη να ξέρεις το κάνω αυτό το κόλπο από 15 χρονών με τα FX!!  Και πρόσφατα πήρα βόλτα από έναν πιτσιρικά γείτονά μου ένα 185 SYM παπί με συμπλέκτη το ίδιο έκανα και μου λέει τι απίστευτες αλλαγές κάνεις!!!  Και απαντάω .....Είδες αν έχεις εμπειρία 

Οι αλλαγές στον κόφτη σημαίνουν ότι το μοτερ δεν είναι στο peak της ιπποδύναμης. Ψιλά γράμματα βέβαια για την χρήση δρόμου που συζητάτε αλλά είπα να το πω

Οι καρφωτές στον κόφτη οδήγησαν το 2000 R6 μού στο συνεργείο τρείς!!! φορές για γρανάζι δευτέρας!Παλιός κοντράκιας βλέπεις!!