APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: Mitss4 στις Ιούλιος 15, 2022, 12:05:19 μμ
-
Τι κάνουμε ρε παιδιά που μου έσπασε στην άκρη το κλειδί και τώρα δε μπορεί να μπει στην κλειδαριά; Δεν έχω και το δεύτερο
-
Τι κάνουμε ρε παιδιά που μου έσπασε στην άκρη το κλειδί και τώρα δε μπορεί να μπει στην κλειδαριά; Δεν έχω και το δεύτερο
Ώχ, για ανέβασε καμία φωτό Ευκλείδη, να δούμε τί παίζει μπας και μπορούμε να βοηθήσουμε κάπως.
Το κλειδί έσπασε μέσα στην κλειδαριά?
-
Το έχω πάθει και εγώ γιατί στην άκρη είναι πολύ λεπτο. Πήγα στον κολλητό μου και μου έβγαλε αντικλειδι το οποίο μου δουλεύει μια χαρά
-
Με το immobilizer πως έβγαλες άκρη;
-
Υπάρχει διαδικασία εκμάθησης κλειδιού μέσω του οργάνου (εως 4 κλειδιά μπορεί να αποθηκεύσει) αλλά αν δεν απατώμαι πρέπει να έχεις έστω ένα λειτουργικό κλειδί και επίσης να γνωρίζεις τον κωδικό χρήστη που θα σου ζητήσει το όργανο.
Κάποιες πληροφορίες εδώ
https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?208190-How-to-Program-a-new-key
Με το συγκεκριμένο κλειδί δεν μπορείς να γυρίσεις το διακόπτη στο on με τπτ? :thnk:
-
Όχι δε μπαίνει στην κλειδαριά καθόλου.
Και κλειδί που θα βρω τέτοιο να κάνω;
-
Στη θέση σου, αρχικά θα πήγαινα σε κάποιον κλειδαρά να δει τί μπορεί να κάνει με το υπάρχον κλειδί και την κλειδαριά σου ή θα τον έφερνα να το δει από κοντά αν είναι αδύνατο να μετακινηθεί η μηχανή.
Είναι πολύ πιθανό να μπορεί να "επιδιορθώσει" προσωρινά το πρόβλημα ώστε το κλειδί να μπει στην κλειδαριά και να σου κόψει μετά 2 νέα κλειδιά να τα προγραμματίσετε μέσω του οργάνου για να έχεις 2 για ασφάλεια.
-
σχετικό-άσχετο αλλά έχω τις 3 κλειδαριές (κεντρικός διακόπτης,τάπα ρεζερβουάρ και σέλας) μαζί με τα 2 κλειδιά τους,μεταχειρισμένα προς πώληση. :)
-
σχετικό-άσχετο αλλά έχω τις 3 κλειδαριές (κεντρικός διακόπτης,τάπα ρεζερβουάρ και σέλας) μαζί με τα 2 κλειδιά τους,μεταχειρισμένα προς πώληση. :)
Ορίστε μια πιθανή λύση...
-
Ο κλειδαρας μπορεί να βγάλει εύκολα αντικλειδι. Όχι αυθεντικό αλλά κάνει την δουλειά του, έχω έχω αφήσει το αυθεντικό στο συρτάρι και είμαι με αντικλειδια πάντα. Απλά βάλει το κλειδί σε μηχανή για immobilizer και το αντιγράφει, δεν είναι τίποτα
-
Τελικά δε μπορώ να βγάλω και αντίγραφο. Όποτε τι κάνουμε;
-
Τελικά δε μπορώ να βγάλω και αντίγραφο. Όποτε τι κάνουμε;
Νομίζω (πρέπει να το ρωτήσεις αν ισχύει μη σου λέω βλακείες) ότι θα μπορούσες να αγοράσεις το σετ με τις κλειδαριές του Στέλιου (δεν έχω κάποιο όφελος μην παρεξηγηθώ) με την προϋπόθεση ότι θα μπορούσε σε αυτά τα κλειδιά να αντιγραφεί το immobilizer code του κλειδιού σου ωστε να δουλέψουν απευθείας η νέα κλειδαριά και τα κλειδιά με το όργανο της μοτό.
Εναλλακτικά πάλι αγοράζεις το σετ και στη συνέχεια αν ο κλειδαράς δεν μπορεί να γράψει στα μαμά κλειδιά της aprilia σου φτιάχνει 2 κλειδιά (να έχεις και καβάντζα ένα 2ο) όπου το μεταλλικό τους μέρος θα είναι αντίγραφο των νέων κλειδιών που πήρες και το μαγνητικό θα είναι αντιγραφή του σπασμένου κλειδιού σου για να δουλέψει ξανά απευθείας η κλειδαριά με το όργανο.
Καλό είναι να πας με τα παραπάνω δεδομένα σε ενα κλειδαρά της εμπιστοσύνης σου να ρωτήσεις ποιό σενάριο ευσταθεί από τα παραπάνω και να ζυγίσεις ανάλογα.
Σημείωση: Για να βγεί η κλειδαριά - κεντρικός διακόπτης του tuono χρειάζεσαι εξολκέα καθώς η μια απο τις δυο βίδες είναι με κεφάλι αλεν που μολις τη σφίξεις σπαει και έτσι για λογους ασφαλείας δεν μπορεί να λυθεί εύκολα από επίδοξα καλόπαιδα. Εν συνεχεία θα πρέπει να την αντικαταστήσεις με καινούργια ίδια.
Ο κωδικός της βίδας είναι AP8150351 και είναι αυτή που φαίνεται στην τελευταία φωτό.
Αν ξέρει κάποιος από τους πιο έμπειρους του χώρου κάτι παραπάνω ας μας διαφωτίσει μην γράφουμε μπαρούφες που δεν μπορούν να γίνουν στην πράξη. ;)
-
Κάθισα μόλις και μελέτησα τα δυο μου κλειδιά για να καταλάβω καλύτερα τί κομμάτι έχει σπάσει και τί σκοπό εξυπηρετεί αυτό.
Όπως θα δείτε το ενα κλειδί το αχρησιμοποιητο έχει γωνίες σε αυτή τη λεπτή προεξοχή μπροστά ενώ το δεύτερο εχει στρογγυλέψει από τη χρήση. Με την πολύ χρήση ενδέχεται κι αυτο να σπάσει κάποια στιγμή αν δεν προσέξω.
Στο δια ταύτα....απ' οτι καταλαβαίνω αυτό το μικρό κ@υλιτζέκι στο κλειδί μπροστά το μόνο που κάνει ειναι να σπρώχνει το μεταλλικό έλασμα της κλειδαριάς το οποίο καλύπτει την εσοχή της για αν μη γεμίσει σκόνες και οτιδήποτε άλλο μπορεί να την μπλοκάρει και σίγουρα της παρέχει και μια μικρή προστασία από τα νερά.
Επομένως υποθέτω ότι αν δοκιμάσεις με ενα λεπτό αντικείμενο, μια βελόνα πχ, την ώρα που πας να εισάγεις το κλειδί σου να ανοίξεις πρώτα αυτό το μεταλλικό έλασμα τότε είναι πολλές οι πιθανότητες να σου επιτρέψει να βάλεις το κλειδί στην κλειδαριά και να γυρίσεις το διακόπτη μια χαρά.
Για δοκίμασε και πες μας ρε συ Ευκλείδη γιατί αν όντως ισχύει αυτό τότε τα πράγματα θα είναι πολύ πιο εύκολα θεωρώ μετά για να βρείς λυση χωρίς πολλά έξοδα. ;)
-
Όχι δεν γίνεται αυτό.. σε όλο το φάσμα της κλειδαριάς σμπρωχβει κάτι. Δλδ και να περάσει από το αρχικό σταματάει στο επόμενο. Στο λέω γιατί το δοκίμασα. Δεν ξέρω με έχει ξενερώσει τέρμα η όλη φάση. Έτοιμος είμαι να αρχίσω να πουλάω κομμάτια. Όχι τπτ άλλο η μηχανή έχει πάνω από 5000 έξτρα
-
Μην ξενερώνεις. Καθαρό μυαλό θέλει φίλε.
Κάποια από τις παραπάνω περιπτώσεις που σου γράφω θα δουλέψει και θα είσαι οκ. Ειναι πολύ κρίμα να μπείς σε τέτοια διαδικασία να το σπάσεις κομμάτια γι'αυτό! ;)
Για να ξεκλειδώσεις τη μηχανή αν πάρεις το σετ των κλειδαριών που έχει ο Στέλιος παραπάνω απλά θα χρειαστεί να ξεβιδώσεις την τιμονόπλακα για να βγάλεις την παλιά κλειδαριά και να βάλεις τη νέα.
-
Αδερφέ μόνο που την εςπρωχνα 2χλμ από την δουλειά μέχρι το γκαράζ η μηχανή γίνει δεν γίνει.. έχει φύγει.. μίλησα και με την aprilia και μου είπαν πρέπει να κατέβει Αθήνα η μηχανή και άμα δεν έχουν αλλαχτεί οι κωδικοί στο κοντέρ μπορεί να βγάλει άλλο… τώρα αν έχει αλλάξει δεν ξέρω
-
Δική σου επιλογή σίγουρα δεν το συζητάμε.
Τοπικά εκεί κλειδαράς δεν υπάρχει να μπορεί να σου αντιγράψει το κλειδί? Επίσης το κομμάτι που έσπασε έμεινε μέσα στην κλειδαριά ή έσπασε εκτός?
-
Πάντως δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο κλειδαρας σου λέει ότι δεν μπορεί να σου βγάλει κλειδί. Ακριβώς το ίδιο πράγμα είχε πάθει και το δικό μου κλειδί (είχε σπάσει η μλκια η μυτούλα μπροστά) και ο κολλητός μου που είναι κλειδαρας στην Χαλκίδα μου έβγαλε άλλο. Το βάζω και σε φώτο να δείτε (και στο καινούργιο έχει αρχίσει σιγά σιγά και στραβώνει πάλι η μυτούλα εν τω μεταξύ)
-
Εδώ σε όσους πήγα δεν είχαν καν κλειδί τέτοιο. Ο ένας μου το πείραξε μπας και μπει και το έκανε να μην μπορείς να βγάλεις άλλο. Τεσπα ότι γράψει τώρα…
-
60 έουρος είναι η διαδικασία με καινούργιο άγραφο κλειδί-ανταλλακτικό από την απρίλια.Μου χει τύχει και το ξέρω
-
Το άγραφο απτην απριλια δεν μπορεί να το γράψει κλειδαρας, μόνο στην αντιπροσωπεία αυτό. Ο κλειδαρας θα σου βάλει ένα generic κλειδί όπως το δικό μου, θα σου προγραμματίσει ένα τσιπακι για το immobilizer που μπαίνει στο κλειδί και θα είσαι κομπλέ
-
μόνο στην αντιπροσωπεία αυτό.
Εμ πού αλλού! ;)
-
Εδώ σε όσους πήγα δεν είχαν καν κλειδί τέτοιο. Ο ένας μου το πείραξε μπας και μπει και το έκανε να μην μπορείς να βγάλεις άλλο. Τεσπα ότι γράψει τώρα…
ας το ξαναγράψω άλλη μία φορά μήπως δεν είδες το μήνυμα μέσα στον χαμό των απαντήσεων...
με 70€ παίρνεις 2 κλειδιά μαζί με τον κεντρικό διακόπτη,την τάπα βενζίνης,και την κλειδαριά πίσω σέλας.
το μόνο που μένει,είναι κάποιος (που γνωρίζει από Aprilia εξουσιοδοτημένος ή μη) να τα περάσει στο μηχανάκι.
το να δώσεις 60€ για ένα κλειδί με τον φόβο μην το σπάσεις πάλι,δεν το βλέπω πολύ λογικό εκτός αν θέλεις να το φτιάξεις όπως-όπως για να το δώσεις.
απ'την άλλη δικό σου το μηχανάκι δική σου και η απόφαση. :bye:
-
Αδερφούλη,αυτό το θέμα είναι παρόμοιο με το πόσο βενζίνη καίει το tuono π.χ.Σου λέει ο φίλος ότι έχει πλήρες σετ 70 ευρώ τα πάντα όλα,το παίρνεις,το πας σε ένα εξουσιοδοτημένο και τελειώνει το θέμα. :bye:
-
στην ταπα ζοριζονται..εγω για κει ειχα βγαλει ενα αντικλειδι χωρις ιμο,αλλα μειονεκτημα οτι ειχα 2 κλειδια μαζι...
-
στην ταπα ζοριζονται..εγω για κει ειχα βγαλει ενα αντικλειδι χωρις ιμο,αλλα μειονεκτημα οτι ειχα 2 κλειδια μαζι...
Κ γω ακριβώς το ίδιο. Αλλά γιατί λες μειονέκτημα, το δεύτερο χωρίς immo, ήταν εξτρα
Στάλθηκε από το CMR-W09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
στην ταπα ζοριζονται..εγω για κει ειχα βγαλει ενα αντικλειδι χωρις ιμο,αλλα μειονεκτημα οτι ειχα 2 κλειδια μαζι...
Κ γω ακριβώς το ίδιο. Αλλά γιατί λες μειονέκτημα, το δεύτερο χωρίς immo, ήταν εξτρα
Στάλθηκε από το CMR-W09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Μειονέκτημα το κουβάλημα στο μπρελόκ
-
καταρχην , ο κλειδαρας μπορει να σου βγαλει κλειδι κλωνο και δουλευει μια χαρα.η διαδικασια προγραμματισμου νεων κλειδιων την κανεις κ μονο σου μεσα απο το μενου του οργανου, δεν ειναι τπτ σπουδαιο. ο default κωδικος του immo ειναι 5 μηδενικα, αν ειναι αλλαγμενος θα το καταλαβεις με το αν βλεπεις το μηνυμα "remember to insert your user code" καθε φορα που ανοιγεις τον διακοπτη. αν ο κωδικος ειναι αλλαγμενος κ δεν τον ξερεις,μπορεις να κανεις ανακτηση κωδικου μονο εχοντας κ τα δυο κλειδια της μηχανης. αν δεν εχεις τα κλειδια ουτε τον κωδικο τοτε θελει ανοιγμα και διαβασμα το κοντερ.
-
καταρχην , ο κλειδαρας μπορει να σου βγαλει κλειδι κλωνο και δουλευει μια χαρα.η διαδικασια προγραμματισμου νεων κλειδιων την κανεις κ μονο σου μεσα απο το μενου του οργανου, δεν ειναι τπτ σπουδαιο. ο default κωδικος του immo ειναι 5 μηδενικα, αν ειναι αλλαγμενος θα το καταλαβεις με το αν βλεπεις το μηνυμα "remember to insert your user code" καθε φορα που ανοιγεις τον διακοπτη. αν ο κωδικος ειναι αλλαγμενος κ δεν τον ξερεις,μπορεις να κανεις ανακτηση κωδικου μονο εχοντας κ τα δυο κλειδια της μηχανης. αν δεν εχεις τα κλειδια ουτε τον κωδικο τοτε θελει ανοιγμα και διαβασμα το κοντερ.
Εχω dorso με 1 λειτουργικο κλειδι και σπασμενο το δευτερο κλειδι.
Δεν εχω τον user code. Εχει αλλαχτει απο τον προηγουμενο και δεν τον θυμαται.
Μπορει οντως να γινει reset στον κωδικο? Πως?
-
καταρχην , ο κλειδαρας μπορει να σου βγαλει κλειδι κλωνο και δουλευει μια χαρα.η διαδικασια προγραμματισμου νεων κλειδιων την κανεις κ μονο σου μεσα απο το μενου του οργανου, δεν ειναι τπτ σπουδαιο. ο default κωδικος του immo ειναι 5 μηδενικα, αν ειναι αλλαγμενος θα το καταλαβεις με το αν βλεπεις το μηνυμα "remember to insert your user code" καθε φορα που ανοιγεις τον διακοπτη. αν ο κωδικος ειναι αλλαγμενος κ δεν τον ξερεις,μπορεις να κανεις ανακτηση κωδικου μονο εχοντας κ τα δυο κλειδια της μηχανης. αν δεν εχεις τα κλειδια ουτε τον κωδικο τοτε θελει ανοιγμα και διαβασμα το κοντερ.
Εχω dorso με 1 λειτουργικο κλειδι και σπασμενο το δευτερο κλειδι.
Δεν εχω τον user code. Εχει αλλαχτει απο τον προηγουμενο και δεν τον θυμαται.
Μπορει οντως να γινει reset στον κωδικο? Πως?
θα πρεπει να εχεις προσβαση στα καλωδια του διακοπτη ωστε την στιγμη που ζηταει να βαλεις το δευτερο κλειδι,εσυ εκεινη την στιγμη θα το βαλεις στο διακοπτη αλλα επειδη δεν θα γυριζει,θα κανεις γεφυρα τα καλώδια ωστε να το διαβασει σαν να ανοιξες διακοπτη