Με την τοποθετηση του κοντου γραναζιου στο τουονο μου ειδα αισθητη διαφορα. Τερμα το σκρτσαρισμα με 2000 στροφες και 2α.
Ανοιγει πλεον δυνατα απο τις 4000 στροφες.

Και παλι ομως το θελα πιο χαμηλα ακομη πιο δυνατο.Ιδωμεν.

Κατεβασμα τιμονοπλακας. Στην 3η γραμμη. Εγινε πολυ πιο ανετο στην κινηση. Πιο ευελικτο. Τωρα στις στροφες με πολλες εναλλαγες κλισης πεφτει πιο ανετα και σηκωνεται εξισου γρηγοροτερα.

Δυο απλες αλλαγες (χαριν του Billy) με πολύ καλά αποτελέσματα.
Τις συνιστώ ανεπιφύλακτα και τις δυο για καλυτερα αποτελεσματα σε ρεπριζ και ευελιξια.