Μηπως εχουμε spamαρει λιγακι το Post???

Mπααααααααααα...............Εμεις?



 

Αντι ρε Νασο να δωσεις €800 περιπου για να βαλεις πιστονια υψηλης συμπιεσης που θα σου δωσουν ζορι 3 αλογα κρατα αυτα τα λεφτα και καντα γραναζια και λαστιχα....δε χρειαζεσαι περισσοτερη δυναμη για να πας πιο γρηγορα...

Αλκης Συνιωρης με μαμα οσο δε παει Yamaha R6 δυο γενιες πισω γυρναγε 1.25 με τα ελαστικα πρωτης τοποθετησης και οχι slick που χρησιμοποιεις εσυ....Το ξερω οτι κανεις απο εμας δεν ειναι Συνιωρης απλα ειναι ενδεικτικο της δυνατοτητας μιας στοκ μοτοσυκλετας

Μηπως εχουμε spamαρει λιγακι το Post???

αυτο με τον αλκη μου φαινετε αδυνατον! αλλα δεν επιμενω κιολας! ισως , συνιωρης ειναι αυτος εχει γυρισει εκει μεσα ισα με 5000 γυρους! παντος εγω σε αυτο το βιντεο που γυρναει 25 αρια δεν μου φαινετε και πολυ νορμαλ το 675!
τελος παντων αυτοι ειναι αγωνιζομενη και η Σερρες ειναι σαν εμας το στενο του σπητιου μας

ρε Αργηρη ποσα εχεις δωσει πανω στο δικο σου μηχανακι? γιατι?
για να γινει καλητερο!
το ειχες φτασει στα ορια του πριν ξεκηνησεις της βελτιωσεις και πλεον δεν σου εφτανε και αρχισες να το βελτιωνεις?
(εδω απαντα εσυ)
αξηζαν ολα αυτα τα λεφτα τους σε σχεση με αυτα που σου εδειναν?
(και εδω απαντα εσυ)

στης δυο τελευταιες απαντησεις που θα δωσεις ειναι και η δικια μου απαντηση!
δεν στο παιζω πονηρος αλλα οπως ειχες σκεφτει εσυ τοτε και τα εφτιαξες ετσι καπως σκευτομαι και εγω!

ρε Αργηρη ποσα εχεις δωσει πανω στο δικο σου μηχανακι? γιατι?
για να γινει καλητερο!
το ειχες φτασει στα ορια του πριν ξεκηνησεις της βελτιωσεις και πλεον δεν σου εφτανε και αρχισες να το βελτιωνεις?
(εδω απαντα εσυ)
αξηζαν ολα αυτα τα λεφτα τους σε σχεση με αυτα που σου εδειναν?
(και εδω απαντα εσυ)

 

και κατι τελευταιο γιατι το εχουμε σχίσει το ποστ του πανου

απο αυτα που εχω δει και οχι που εχω ακουσει

1.29-1.30 εχω δει να γυρνανε μηχανακια απλα μονο με στισημο αναρτησεων

κατω απο εκει ολα εχουν τα αντερα τους πανω

απο 1.25 και κατω το 70-80 % εχουν πανω tracion control ! μοτερ μπουνια κτλ

και δεν εχω δει κανεναν να γυρναει 1.32 και κατω χωρις λαστιχα γομες ή σλικ! ρε παιδια για να γυρισεις εκει θελει μεγαλες κλισεις το μοτο που τα πολίτικα λαστιχα απλα δεν μπορουν να δουλεψουν εκει! μην τρελαθουμε και τελείως..
δεν ειναι σαν να πιγενεις απο το 1.40 στο 1.35 . εκει δεν ειναι μεγαλη διαφορα
απο το 1.35 ομως να πας στο 1.30 ειναι τρελη η διαφορα στο οδηγημα και στις κλισεις της μηχανης! μην πουμε για πιο κατω.....
ασε που δεν ξερω για πιο κατω 

Παράθεση από: NitroArgi στις Μάρτιος 20, 2009, 11:35:42 πμ

Αντι ρε Νασο να δωσεις €800 περιπου για να βαλεις πιστονια υψηλης συμπιεσης που θα σου δωσουν ζορι 3 αλογα κρατα αυτα τα λεφτα και καντα γραναζια και λαστιχα....δε χρειαζεσαι περισσοτερη δυναμη για να πας πιο γρηγορα...

Αλκης Συνιωρης με μαμα οσο δε παει Yamaha R6 δυο γενιες πισω γυρναγε 1.25 με τα ελαστικα πρωτης τοποθετησης και οχι slick που χρησιμοποιεις εσυ....Το ξερω οτι κανεις απο εμας δεν ειναι Συνιωρης απλα ειναι ενδεικτικο της δυνατοτητας μιας στοκ μοτοσυκλετας

Μηπως εχουμε spamαρει λιγακι το Post???

αυτο με τον αλκη μου φαινετε αδυνατον! αλλα δεν επιμενω κιολας! ισως , συνιωρης ειναι αυτος εχει γυρισει εκει μεσα ισα με 5000 γυρους! παντος εγω σε αυτο το βιντεο που γυρναει 25 αρια δεν μου φαινετε και πολυ νορμαλ το 675!

τελος παντων αυτοι ειναι αγωνιζομενη και η Σερρες ειναι σαν εμας το στενο του σπητιου μας

ρε Αργηρη ποσα εχεις δωσει πανω στο δικο σου μηχανακι? γιατι?
για να γινει καλητερο!
το ειχες φτασει στα ορια του πριν ξεκηνησεις της βελτιωσεις και πλεον δεν σου εφτανε και αρχισες να το βελτιωνεις?
(εδω απαντα εσυ)
αξηζαν ολα αυτα τα λεφτα τους σε σχεση με αυτα που σου εδειναν?
(και εδω απαντα εσυ)

στης δυο τελευταιες απαντησεις που θα δωσεις ειναι και η δικια μου απαντηση!
δεν στο παιζω πονηρος αλλα οπως ειχες σκεφτει εσυ τοτε και τα εφτιαξες ετσι καπως σκευτομαι και εγω!

Να απαντησω γιατι να μην απαντησω...

Μη σου φαινεται απιστευτο γιατι ειναι πραγματικοτητα!!! Ο Μπουστας με οτι μοτοσυκλετα και να μπει Σερρες γυρναει 1.25 και κατω...γινεται Νασο μου....σκεψου οτι οι πραγματικα γρηγοροι δε φρεναρουν στη Κ1 αλλα στριβουν με φορα!!!

Το Mille μου εχει στοιχισει μαζι με την αγορα του κατι περισσοτερο απο €27000 και κατα τη γνωμη μου αξιζε με το τελευταιο λεπτο αλλα τι σημαινει αυτο??? Οχι φυσικα και δε το ειχα τελειωσει πριν αρχισω να το βελτιωνω...δεν εχω καν μπει σε πιστα με αυτη τη μοτοσυκλετα και μαλλον δε θαμπω ποτε! Εσυ απο την αλλη εχεις μπει σε μια διαδικασια βελτιωσης της δικιας σου επειδη κανεις Trackday και θελεις να γυρισεις πιο γρηγορα...αυτο που προσπαθω να σου πω ειναι οτι με περισσοτερο γκαζι δε θα πας πιο γρηγορα απαραιτητα.

Ποιος ακριβως σου εχει πει αυτα τα πραγματα για τα γυρολογια??? μεχρι 1.30 ψηλα μπορεις να πας με οποιοδηποτε συγχρονο χιλιαρι οπως βγαινει απο το κουτι...αντε με λιγο ρυθμισμα στις αναρτησεις αν εισαι πανω απο το μεσο ορο σε σωματοτυπο....slick και γομες??? Μπα δε νομιζω οτι μονο ετσι πας κατω απο 1.32....εγω δεν ειμαι κανενα τρελο τιμονι και με επτα φορες Σερρες γυρναω κατω απο 1.31 με οτι χιλιαρι να ναι...Traction control????? Δηλαδη τα 600αρια που τρεχουν στο Πανελληνιο και γυρνανε κατα μεσο ορο 1.25 εχουν Traction control??? 

Sorry αλλα το κλειδι για να πας γρηγορα σε οποια πιστα δεν ειναι οι μεγαλες κλισεις...οσο για το video που ανεβασε για συγκρινε με ποσα χιλιομετρα στριβει αυτος και τη ταχυτητα κραταει μεσα στη στροφη και θα καταλαβεις γιατι ενω εχεις τις ιδιες γραμμες γυρνας 6sec κατω

Παντα φιλικα
Argi

ρε αργηρη
ΔΕΝ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΩ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΩ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ!!!!

λεω οτι μετα απο ενα σημειο θελει και αλλα το μηχανακι

οσο για την κ1 δηλαδη μπαινουν με 250+ 

εγω ειπα αυτα που βλεπω αργυρη
τα παιδια που γυρναναι 1.22-1.25 τα μηχανακια ειναι τουμπανο
υπαρχουν και πιο απλα μηχανακια αλλα οχι απο μοτερ! εκει ειναι ολα σκαλισμενα!
σε αναρτησεις υποδιεστερες και δεν εχουν ηλεκτρονικα πανω τους!

πολητικο λαστιχο και κατω απο 30 δεν παιζει χωρις να φλεταρεις ΣΟΒΑΡΟΤΑΤΑ με την τουμπα!

οσο για το βιντεο συμφωνουμε! οι κλισεις εχουν ενα οριο. οταν το φτασεις πρεπει να κανεις αυτο που λες! καλυτερες γραμμες και να κρατας χηλιομετρα μες την στροφη

αργηρη φιλικα μηλαμε παντα!
απλα σου λεω οτι μερικα πραγματα γινονται και απο κα@λα! το εχω γραψει 4 φορες!

οσο για το traction control ειπα κατω απο 1.25!

δεν νομιζω οτι λεμε κατι διαφορετικο!

ναι δεν χρειαζονται αλογα παραπανω για να πας πιο γρηγορα! μετα απο το 25 νομιζω πως ναι ομως!

καλησπερα σε ολους ....θελω να μπω και εγω στην κουβεντα σας αν το επιτρεπετε.και ξεκινοντας την κουβεντα θα πω για αρχη...φιλε argi οι πραγματικα γρηγοροι στις σερρες στιν κ1 φρεναρουν στην ταμπελα των 50...και μπενουν με φρενα βαθια μεσα στο απεξ.....ελπιζο να μην παρεξηγηθω....φιλικα τα λεω.....τωρα οσο αναφορα τα φτιαξιματα που κανει ο καθενας στην μηχανη του πιστευω οτι οι μισοι το κανουν απο κ@υλ@ και οι αλλοι μισοι γιατι θελουν κατι παραπανω στα σημια....ο nasos-v εχει δικιο για τα λαστιχα....απο το 30 και κατω με πολιτικα ρισκαρης..και παιδια...τα μιλλε μας εχουν τρελες δυνατοτητες...

καλησπερα σε ολους ....θελω να μπω και εγω στην κουβεντα σας αν το επιτρεπετε.και ξεκινοντας την κουβεντα θα πω για αρχη...φιλε argi οι πραγματικα γρηγοροι στις σερρες στιν κ1 φρεναρουν στην ταμπελα των 50...και μπενουν με φρενα βαθια μεσα στο απεξ.....ελπιζο να μην παρεξηγηθω....φιλικα τα λεω.....τωρα οσο αναφορα τα φτιαξιματα που κανει ο καθενας στην μηχανη του πιστευω οτι οι μισοι το κανουν απο κ@υλ@ και οι αλλοι μισοι γιατι θελουν κατι παραπανω στα σημια....ο nasos-v εχει δικιο για τα λαστιχα....απο το 30 και κατω με πολιτικα ρισκαρης..και παιδια...τα μιλλε μας εχουν τρελες δυνατοτητες...

+1000!!

και τρελές δυνατότητες έχουν και γόμες θέλουν για τους χρόνους που μιλάτε!!

και που να δείτε το suzuki του βουλγαρου πόσο μαμά είναι όταν κάναν προπόνηση μαζί με τον μαλαμιδη...ρε γιατί σουζαρει στην έξοδο της 11 αφού δεν δουλεύει καλά όλο σκασίματα κάνει από την εξάτμιση...

 

Παιδιά έχουμε ξεφύγει εντελώς απ το θέμα (αλήθεια πιο ήταν?)!

Ο κινητήρας που φοράνε τα μίλλε και τα τουόνο είναι δώδεκα ετών αισίως, χωρίς ουσιαστική αναβάθμιση.Γνώμη μου είναι ότι αν κάποιος θέλει παραπάνω άλογα αλλάζει μηχανή και παίρνει RC8 ή 1198 ή RSV4,απ την στιγμή που θέλει ντε και καλά V2 ή έστω ιταλιοευρωπαικό.Οι μηχανές μας είναι καλές έτσι όπως είναι, έστω και με 115-120 βαριά βαριά στον τροχό.Και μόνο η σχεδίαση τους φτάνει!

Τα λεφτά πολλοί εμίσησαν, το γκάζι ουδής.

Το ζήτημα είναι η σωστή δουλειά ώστε να πάρεις αυτό που περιμένεις και φυσικά ως αποτέλεσμα η αξιοπιστία.

Κάντο. Από το να αλλάξεις μηχανή...