Αυτο που ανεβαινει η καταναλωση με Map 2 ειναι σιγουρο ?
 Eιχα μια κουβεντα με τον μαστορα σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο της προαλλες και θυμαμαι που μου ειχε πει οτι με map 2 μειωνετε η καταναλωση.Εγω δεν εχω εμπειρια γιατι το πηρα με map2 το μηχανακι.

Και εγώ με map2 το πήρα... Έτσι τουλάχιστον μου είπε ο προηγούμενος... Αλλά μου φαίνονται πραγματικά πολλά τα  200 χιλιόμετρα με χρήση στα 160 χιλιόμετρα... Και το V4 του κολλητού μου γύρω στα 140 χιλιόμετρα max βγάζει πριν ανάψει λαμπάκι... Και ένα mt09 φίλου την ίδια κατανάλωση πάνω κάτω έχουμε...Άντε να βγάζει 10-20 χιλιόμετρα παραπάνω..Και ένα fz1 που είχε παλιότερα πάλι τα ίδια...  Θεωρώ ότι αυτή είναι η πραγματικότητα στα 1000ρια γυμνά... Εκτός και αν το πηγαίνεις 120 σταθερά...  Πού και πάλι δεν εμφανίζονται 60 χιλιομετρα επιπλέον από το πουθενά...
Το μεγαλύτερο που έχω δεί στο δικό μου είναι Αθήνα-Διακοπτο σταθερά στα 160 με 2-3 ανοίγματα και τα τελευταία 20-30 χιλιόμετρα από το Δερβένι τα πήγαινα χεσμενος μην μεινω...

Καίει που καίει ήδη πολύ😛λίγο σκαλωσα στο άκουσμα των 120 χιλιομέτρων μέχρι το λαμπάκι οπότε το σκέφτομαι αν θα το κάνω...Ευχαριστώ παιδιά για την πληροφόρηση

Εφόσων είσαι με ελεύθερες εξατμίσεις και φίλτρο καλό θα ήταν για να μην μένει ο κινητήρας από καύσιμο στα ψηλά κυρίως ανοίγματα..να περάσεις το χάρτη για μέγιστη αξιοπιστία!

 Σχετικά με το γρανάζι μπροστά και εγώ έχω δεκαπεντάρι. Ή αλλαγή από δεκαεξάρι σε δεκαπεντάρι τη επίπτωση έχει στην απόδοση της μηχανής; Μήπως και αυτό συμβάλλει στην αύξηση της κατανάλωσης; Αν δεν κάνω λάθος μικραίνοντας το γρανάζι μπροστά έχεις πιο κοντές σχέσεις οπότε και πιο άνετο τράβηγμα σε μικρές στροφές. Και χάνεις σε τελικές λόγω του ότι κονταίνει όλο το μηχανάκι. Θεωρητικά λοιπόν θα πρέπει να σου ρίχνει την κατανάλωση μικραίνοντας το μπροστά γρανάζι.

Σχετικά με το γρανάζι μπροστά και εγώ έχω δεκαπεντάρι. Ή αλλαγή από δεκαεξάρι σε δεκαπεντάρι τη επίπτωση έχει στην απόδοση της μηχανής; Μήπως και αυτό συμβάλλει στην αύξηση της κατανάλωσης; Αν δεν κάνω λάθος μικραίνοντας το γρανάζι μπροστά έχεις πιο κοντές σχέσεις οπότε και πιο άνετο τράβηγμα σε μικρές στροφές. Και χάνεις σε τελικές λόγω του ότι κονταίνει όλο το μηχανάκι. Θεωρητικά λοιπόν θα πρέπει να σου ρίχνει την κατανάλωση μικραίνοντας το μπροστά γρανάζι.

Μιλάμε για εθνική... Εγώ με 15αρι μπροστά έχω περισσότερες στροφές για το πηγαίνω σταθερά με 160 από ότι ένας με 16αρι... Όσο πιο κοντό είναι χρειάζεσαι περισσότερες στροφές για σταθερή ταχύτητα σε σχέση με ένα πιο μακρύ... Άρα και περισσότερο καύσιμο...

Συμφωνώ, αλλά για χρήση μέσα στην πόλη που κάνω εγώ θεωρητικά το δεκαπεντάρι απαιτεί λιγότερο δύναμη ας το πούμε για να αποδώσει απ οτι με το δεκαεξάρι.

Συμφωνώ, αλλά για χρήση μέσα στην πόλη που κάνω εγώ θεωρητικά το δεκαπεντάρι απαιτεί λιγότερο δύναμη ας το πούμε για να αποδώσει απ οτι με το δεκαεξάρι.

Ας μας πουν οι πιο έμπειροι τι παίζει...
Αλλά μέσα στη πόλη με σταματά-ξεκινά, καμία πάντα, κάνα άνοιγμα σε φανάρια  τι κατανάλωση να μετρήσεις??  Και ειδικά μέσα στην πόλη ανεβαίνει ακόμα περισσότερο η κατανάλωση από ότι στην εθνική... Αν δηλαδή κάτσω να μετρήσω κατανάλωση μέσα στην πόλη πιστεύω ζήτημα είναι να βγάλω 100-110 χιλιόμετρα πριν το λαμπάκι...

Έχετε τρελαθεί με τις καταναλώσεις λέμε ....το πράμα δεν είναι για πόλη.. άσε που άμα το οδηγείς δεν σε νοιάζουν οι ενεργειακοί πόροι του πλανήτη

Έχετε τρελαθεί με τις καταναλώσεις λέμε ....το πράμα δεν είναι για πόλη.. άσε που άμα το οδηγείς δεν σε νοιάζουν οι ενεργειακοί πόροι του πλανήτη

Έτσι ακριβώς... Δεν πάει να ρουφάει 10L/100... Ας ρουφήξει και την ψυχή μου... Χαρούμενος θα είμαι πάνω του...