τις ακραπες τισ εχω δωρο..με το τυονο...

Γράψε λάθος τότε

Παράθεση από: giorgos24 στις Μάιος 12, 2008, 05:51:19 μμ

λοιπον.τι ακριβωσ ειναι αυτο? αν δεν βαριεσε κ μπωρεις απαντισε μου...ευχαριστω..

Αλλαγή της χαρτογράφησης της ECU (ψεκασμός και αβανς). Ο χάρτης που φοράει (map 1) είναι μόνο για stock εξατμίσεις και για να περνάει προδιαγραφές θορύβου, καυσαερίων.O map 2 είναι για ελεύθερες εξατμίσεις κλπ κλπ
Στην αλλάζει μέσω ειδικού μηχανήματος (axone) ο εξουσιοδοτημένος σε 2 λεπτά.

Κάτι που έχουμε κάνει οι περισσότεροι είναι και η αφαίρεση του βάρους του βολάν. Ψάξε λίγο να βρείς το θέμα.

+1000

βαλε και ενα φιλτρο αερος ελευθερο και εισαι ΟΚ

 

Βαλε και ενα φιλτρο αερος ελευθερο και εισαι ΟΚ

Σ΄αυτό έχω σοβαρές επιφυλάξεις πλέον.....

Στο επικείμενο service που θα κάνω ,θα ξαναβάλω το στοκ παρόλο που φοράω Κ&Ν. Σύμφωνα με τον amauri (γκουρού των μηχανών μας) το μοτέρ δουλεύει καλύτερα με το stock.

Παράθεση από: nasos-v στις Μάιος 13, 2008, 08:40:42 πμ

Βαλε και ενα φιλτρο αερος ελευθερο και εισαι ΟΚ

Σ΄αυτό έχω σοβαρές επιφυλάξεις πλέον.....

Στο επικείμενο service που θα κάνω ,θα ξαναβάλω το στοκ παρόλο που φοράω Κ&Ν. Σύμφωνα με τον amauri (γκουρού των μηχανών μας) το μοτέρ δουλεύει καλύτερα με το stock.

 

περιμενουμε εντυπωσεις......

θα συμφωνησω βυρωνα οτι το μαμα δουλευει καλυτερα αλλα μονο σε ψηλες στροφες κ σε παρατεταμενη διαρκεια...κατασταση επιτευξης τελικης ταχυτητας δηλαδη

το ελευθερο φιλτρο δινει αποκριση γκαζιου παντου κ ενα ''ελευθερωμα'' στις μεσαιες.οταν ομως τα χιλιομετρα ανεβαινουν κ το ram-air αρχιζει να κανει την δουλεια του εκει το φιλτρο δεν φερνει την ιδια αντισταση που φερνει το μαμα με αποτελεσμα να στεγνωνει...

απλα ζυγιζεις την κατασταση κ λες ποσες φορες θα παω τελικη κ ποσες φορες κανω παιχνιδι με 2α 3η κ 4η?

ΥΓ.χρειαζεται διορθωση με powercomander για να δουλεψει κ να αποδωσει τα μεγιστα με το φιλτρο η να σπασουμε τον μαμα χαρτη κ να κανουμε οτι γουσταρουμε η ακομα καλυτερα να βαλουμε εναν αγραφο εγκεφαλο κ να κανουμε παπαδες

η να σπασουμε τον μαμα χαρτη κ να κανουμε οτι γουσταρουμε η ακομα καλυτερα να βαλουμε εναν αγραφο εγκεφαλο κ να κανουμε παπαδες

Για πε για πε... (δεν έχει και emoticon με pop corn ΡΠΜ....)

Bill, βρέθηκε τρόπος για να ανοίξει ο εγκέφαλος του 06, ή μιλάμε για αλλαγή του από Μιlle ;

[το συνημμένο έχει διαγραφεί από τον Διαχειριστή]

οτι το μαμα δουλευει καλυτερα αλλα μονο σε ψηλες στροφες κ σε παρατεταμενη διαρκεια...κατασταση επιτευξης τελικης ταχυτητας δηλαδη

το ελευθερο φιλτρο δινει αποκριση γκαζιου παντου κ ενα ''ελευθερωμα'' στις μεσαιες.οταν ομως τα χιλιομετρα ανεβαινουν κ το ram-air αρχιζει να κανει την δουλεια του εκει το φιλτρο δεν φερνει την ιδια αντισταση που φερνει το μαμα με αποτελεσμα να στεγνωνει...

Re man, όμως για εξήγησε μου κάτι. το δικό μου στις ψηλές στροφές είναι φτωχό (βλέπωντας το χρώμα των εξατμίσεων). Απ΄ότι μου είχες πει ο χάρτης βγαζει φτωχό το μίγμα στις υψηλές (άσχετα με το ram air. Μιλάμε για Track day)

Μήπως με το μαμά φίλτρο δω πλουσιότερο μίγμα στις υψηλές, ασχέτου ταχύτητας και ram; 

θα συμφωνησω βυρωνα οτι το μαμα δουλευει καλυτερα αλλα μονο σε ψηλες στροφες κ σε παρατεταμενη διαρκεια...κατασταση επιτευξης τελικης ταχυτητας δηλαδη

το ελευθερο φιλτρο δινει αποκριση γκαζιου παντου κ ενα ''ελευθερωμα'' στις μεσαιες.οταν ομως τα χιλιομετρα ανεβαινουν κ το ram-air αρχιζει να κανει την δουλεια του εκει το φιλτρο δεν φερνει την ιδια αντισταση που φερνει το μαμα με αποτελεσμα να στεγνωνει...

απλα ζυγιζεις την κατασταση κ λες ποσες φορες θα παω τελικη κ ποσες φορες κανω παιχνιδι με 2α 3η κ 4η?

ΥΓ.χρειαζεται διορθωση με powercomander για να δουλεψει κ να αποδωσει τα μεγιστα με το φιλτρο η να σπασουμε τον μαμα χαρτη κ να κανουμε οτι γουσταρουμε η ακομα καλυτερα να βαλουμε εναν αγραφο εγκεφαλο κ να κανουμε παπαδες

[/color]

ποτε να φερω το pc να το βαλουμε;;; ε φανταστικε bill;;;;

μην ξεχάσεις να βγάλεις το βολάν

...προσωπικά με το ελεύθερο φίλτρο είδα πολύ μεγάλη διαφορά στις χαμηλομεσαίες και στην απόκριση στο άνοιγμα του γκαζίου!

Μέχρι πριν μια εβδομάδα ήμουν με φίλτρο μαμά και akrapovic μέχρι που ο χειρουργός bill έβαλε ενα K&N φίλτρο και άνοιξε την εισαγωγή στο ram-air για να είναι πιο ευάερη η
tuonela!!!
'Αντε στο επόμενο επεισόδιο θα βγάλω και το βολάν-η!

ερωτησις: με την ελαφρυνση του βολαν τι πετυχαινουμε ακριβως...???


υ.γ : αν το κανουμε εχουμε προβλημα με την εγγυηση.....????

ερωτησις: με την ελαφρυνση του βολαν τι πετυχαινουμε ακριβως...???


υ.γ : αν το κανουμε εχουμε προβλημα με την εγγυηση.....????

Πετυχαίνεις ότι λόγω μικρότερης αδράνειας έχεις καλύτερο στροφάρισμα.
Προσωπικά δεν το έχω κάνει και δεν το κάνω γιατί πιστεύω ότι ταλαιπωρεί πολύ περισσότερο τις καδένες των εκκεντροφόρων.

Για την εγγύηση δεν ξέρω.

'Αντε στο επόμενο επεισόδιο θα βγάλω και το βολάν-η!

Aν εχεις το μοντελο που λες στο προφιλ σου (1gen tuono)  το βολαν δεν βγαινει

Προσωπικά δεν το έχω κάνει και δεν το κάνω γιατί πιστεύω ότι ταλαιπωρεί πολύ περισσότερο τις καδένες των εκκεντροφόρων.

Tι αλλο θα ακουσουμε....
Πως σου ηρθε αυτο?????????