Παράθεση από: nick2ono στις Μάιος 13, 2008, 10:06:24 μμ

ερωτησις: με την ελαφρυνση του βολαν τι πετυχαινουμε ακριβως...???


υ.γ : αν το κανουμε εχουμε προβλημα με την εγγυηση.....????

Πετυχαίνεις ότι λόγω μικρότερης αδράνειας έχεις καλύτερο στροφάρισμα.
Προσωπικά δεν το έχω κάνει και δεν το κάνω γιατί πιστεύω ότι ταλαιπωρεί πολύ περισσότερο τις καδένες των εκκεντροφόρων.

Για την εγγύηση δεν ξέρω.

δεν αλλάζει απολύτως τίποτα στην λειτουργία του μοτέρ,
απλά ανεβάζεις πιο γρήγορα στροφές

Παράθεση από: Aprilios Καίσαρας στις Μάιος 14, 2008, 02:34:57 μμ

Προσωπικά δεν το έχω κάνει και δεν το κάνω γιατί πιστεύω ότι ταλαιπωρεί πολύ περισσότερο τις καδένες των εκκεντροφόρων.

Tι αλλο θα ακουσουμε....
Πως σου ηρθε αυτο?????????

Δεν μπορώ να τεκμηριώσω την άποψή μου αλλά μου ήρθε κάπως έτσι.
Τι κερδίζουμε με τον να ελαφρώσουμε το βολάν? Κερδίζουμε αμεσότητα κερδίζουμε μεγαλύτερο φρενάρισμα από τον κινητήρα
και πιο γρήγορη επιτάχυνση. Δηλαδή αυξάνουμε την επιτάχυνση του βολάν οπότε αυτό αυξάνει την επιτάχυνση (δύναμη) σε ότι δίνει κίνηση, κιβώτιο και εκκεντροφόρους (μέσω της καδένας).
Θεωρώ ότι το κιβώτιο είναι σχεδιασμένο να αντέχει και μεγαλύτερες επιταχύνσεις για την καδένα δε βάζω το χέρι μου στη φωτιά όμως. Όχι ότι θα τιναχτεί το σύμπαν στον αέρα, αλλά πιστεύω ότι θα φθαρεί πρόωρα.

 Κερδίζουμε αμεσότητα κερδίζουμε μεγαλύτερο φρενάρισμα από τον κινητήρα
και πιο γρήγορη επιτάχυνση.

Απλα ανεβάζει πιο γρήγορα στροφές. Τίποτε παραπάνω. Το φρενάρισμα είναι μικρότερο btw....

Απλα ανεβάζει πιο γρήγορα στροφές. Τίποτε παραπάνω. Το φρενάρισμα είναι μικρότερο btw....

…και ίσως να ταλαιπωρείς λιγότερο μέρη του κινητήρα, όπως π.χ. το κόμπλερ της μίζας…

Όσον αφορά το φίλτρο, θα δοκιμάσω το μηχανάκι χωρίς καθόλου φιλτροκούτι (ούτε καν το δαχτυλίδι της evoluzione που έχω) και θα σας πω την γνώμη μου. Πληροφορίες λένε ότι το μηχανάκι θα λειτουργεί ακόμα καλύτερα. Όσο για την θυσία του ‘ram air’ που ανησυχούσα (οι ίδιες πηγές), μου ανέφεραν ότι στα μηχανάκια μας δεν προσφέρει τίποτε το ουσιαστικό…
Εννοείται ότι το σύνολο θα συνοδεύεται με την κατάλληλη eprom και powercommander.
 

Όσο για την θυσία του ‘ram air’ που ανησυχούσα (οι ίδιες πηγές), μου ανέφεραν ότι στα μηχανάκια μας δεν προσφέρει τίποτε το ουσιαστικό…

πρώτη φορά τ΄ακούω αυτό. 

Εχει το falco ramair???

Παράθεση από: Byron στις Μάιος 14, 2008, 03:12:12 μμ

Απλα ανεβάζει πιο γρήγορα στροφές. Τίποτε παραπάνω. Το φρενάρισμα είναι μικρότερο btw....

…και ίσως να ταλαιπωρείς λιγότερο μέρη του κινητήρα, όπως π.χ. το κόμπλερ της μίζας…

Όσον αφορά το φίλτρο, θα δοκιμάσω το μηχανάκι χωρίς καθόλου φιλτροκούτι (ούτε καν το δαχτυλίδι της evoluzione που έχω) και θα σας πω την γνώμη μου. Πληροφορίες λένε ότι το μηχανάκι θα λειτουργεί ακόμα καλύτερα. Όσο για την θυσία του ‘ram air’ που ανησυχούσα (οι ίδιες πηγές), μου ανέφεραν ότι στα μηχανάκια μας δεν προσφέρει τίποτε το ουσιαστικό…
Εννοείται ότι το σύνολο θα συνοδεύεται με την κατάλληλη eprom και powercommander.
 

Δεν δουλευει καλυτερα.
Ρουφαει ζεστο αερα απο γυρω γυρω και κανει χαλια καυση.

Ρουφαει ζεστο αερα απο γυρω γυρω και κανει χαλια καυση.

Kαι εγώ τα ίδια έχω ακούσει. Μάλιστα η κριτική που γίνεται στο evoluzione airbox που πουλάει το AF1 είναι ότι η στεγανοποίηση είναι για ......... καβάλα και το μηχανακι έχει σοβαρό θέμα στις πολλά χλμ αφού το ramair δεν μπορεί να λειτουργήσει

πρώτη φορά τ΄ακούω αυτό. 
Εχει το falco ramair???

Ετοιμάζω ένα mille '03

όσο για το φάλκο, ναι, έχει και αυτό ramair
 

Ετοιμάζω ένα mille '03

όσο για το φάλκο, ναι, έχει και αυτό ramair
 

Θα έλεγα να αφήσεις τις μυστήριες πατέντες με ’ηδη δοκιμασμένες λύσεις.

Για το Falco κάποια πηγή μου είπε να του βάλεις ένα 3βάλιτσο, πάρε και ένα πιπίνι και αμόλα λέμε....

Παράθεση από: backys στις Μάιος 14, 2008, 04:04:41 μμ

Ρουφαει ζεστο αερα απο γυρω γυρω και κανει χαλια καυση.

Kαι εγώ τα ίδια έχω ακούσει. Μάλιστα η κριτική που γίνεται στο evoluzione airbox που πουλάει το AF1 είναι ότι η στεγανοποίηση είναι για ......... καβάλα και το μηχανακι έχει σοβαρό θέμα στις πολλά χλμ αφού το ramair δεν μπορεί να λειτουργήσει

Μέχρι τον Ιούλη που πιστεύω να έχω λήξει με τις εργασίες, θα δούμε τι λέει το δυναμόμετρο και ο δρόμος.
Για το θέμα του ζεστού αέρα και το υπάρχον πλαστικό φιλτροκούτι ζεσταίνεται.
Μάλλον θα βάλω μία πλάκα την οποία θα μονώσω από την κάτω πλευρά. Αν δω ότι χρειάζεται θα βάλω και λάστιχο περιμετρικά της…
Θα δούμε!

Παράθεση από: davide στις Μάιος 14, 2008, 04:23:57 μμ

Ετοιμάζω ένα mille '03

όσο για το φάλκο, ναι, έχει και αυτό ramair
 

Θα έλεγα να αφήσεις τις μυστήριες πατέντες με ’ηδη δοκιμασμένες λύσεις.

Για το Falco κάποια πηγή μου είπε να του βάλεις ένα 3βάλιτσο, πάρε και ένα πιπίνι και αμόλα λέμε....

Είμαι από την φύση μου ανήσυχος και περίεργος και δεν πρόκειται να ηρεμήσω τώρα!

Η πηγή που σου είπε για το Falco, μάλλον δεν είναι και πολύ καλά ενημερωμένη, αφού έχει ξεκινήσει προ πολλού η μετατροπή του σε ανταλλακτικά! 

Με το πιπίνι τα κανόνισα. Συμφωνήσαμε ότι με την μηχανή θα πηγαίνω μόνος μου... ...άρα η τουριστική μου καριέρα με πιπίνι και τριβάλιτσο, μπορεί να περιμένει ακόμα λίγο!

Με το πιπίνι τα κανόνισα. Συμφωνήσαμε ότι με την μηχανή θα πηγαίνω μόνος μου... ...άρα η τουριστική μου καριέρα με πιπίνι και τριβάλιτσο, μπορεί να περιμένει ακόμα λίγο!

 

λοιπον μολις γυρισα απο τον bill!

ειχα παει να βαλω το προγραμμα απο evo6 να το δοκημασω!
το μηχανακι στις ψιλες δεν ειχε δυναμη και ειπαμε να κανουμε την δοκιμη.

ΑΛΛΑ για 07 δεν δεινει ακομα προγραμμα για evo6 οποτε αναμονη......

ΞΕΝΕΡΩΣΑ πολυ 

Υπομονη φιλε νασο το καλοοοοοοο πραγμααααααααα αργει να ερθει

λοιπον μολις γυρισα απο τον bill!

ειχα παει να βαλω το προγραμμα απο evo6 να το δοκημασω!
το μηχανακι στις ψιλες δεν ειχε δυναμη και ειπαμε να κανουμε την δοκιμη.

ΑΛΛΑ για 07 δεν δεινει ακομα προγραμμα για evo6 οποτε αναμονη......

ΞΕΝΕΡΩΣΑ πολυ 

με τι εξατμησεις θα βαλεις το προγραμμα?