Αποστολή από: Πυξιδας στις Απρίλιος 22, 2020, 07:34:45 μμ
πχ. η μπλε ζαντα τα συνοδευε παντα? :thnk: :thnk: :thnk:
πιστευω οτι πρεπει να ειναι καπου ολα μαζεμενα,γιατι ειναι διασκορπισμενα σε απαντησεις
Αποστολή από: NitroArgi στις Απρίλιος 22, 2020, 08:05:12 μμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Απρίλιος 22, 2020, 08:11:23 μμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Απρίλιος 22, 2020, 08:14:45 μμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Απρίλιος 22, 2020, 08:16:45 μμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Απρίλιος 22, 2020, 08:19:30 μμ
Αποστολή από: Πυξιδας στις Απρίλιος 22, 2020, 08:40:10 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Απρίλιος 22, 2020, 09:06:38 μμ
Να συμπληρώσω γραπτώς για τα πρώτης γενιάς:
2002 limited, φουλ κάρμπον και κέβλαρ πλαϊνά, ohlins αξονικά όμως, oz, Αλκαντάρα σέλα.
2003 πρώτα RSV Tuono, σκατουλί πλαίσιο, κόκκινο και γκρι χρώμα με χρυσαφοσκατουλί αυτοκόλλητα.
2004-2005 βγήκαν τα μαύρα πλαίσια, ασημί, κόκκινο, Μαύρο χρώμα.
2004 tuono racing είχε κίτρινα αυτοκόλλητα, λευκές ζάντες
2005 tuono factory (αλλάζει η ονομασία), λευκά αυτοκόλλητα, μπλέ ζάντες, νομίζω ότι δεν έδιναν πλέον το έξτρα πακέτο καρίνα-μούτρο-εξάτμιση.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Απρίλιος 23, 2020, 12:19:38 πμ
Αποστολή από: lospsi στις Απρίλιος 23, 2020, 08:10:30 πμ
το Tuono R έβγαινε από το 2006 έως το 2010, όπου και κυκλοφόρησε το V4.
Τα 06-07 ήταν με τις μπλε ζάντες (απλές βέβαια και πανβαριές) και τους χαρακτηριστικούς χρωματισμούς "σκακιέρας" στο ντεποζιτο (κόκκινο/άσπρο και ασημί/μαύρο το 2006 ενώ το 2007 προστέθηκε και το μπλε/άσπρο, μαύρο/γκρι ματ) ενώ τα 2008 κυκλοφόρησαν με μαύρες ζάντες στο λευκό και στο μαύρο (ομοίως "σκακιερέ" αλλά ματ). Το 2009 ή 2010 βγήκαν και τα μονόχρωμα, ασημί και πορτοκαλί με επίσης μαύρες ζάντες.
Αν τα θυμάμαι καλά και με κάθε επιφύλαξη...
Αποστολή από: lospsi στις Απρίλιος 23, 2020, 08:11:25 πμ
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 23, 2020, 11:26:53 πμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Απρίλιος 23, 2020, 11:42:06 πμ
Αποστολή από: lospsi στις Απρίλιος 23, 2020, 11:55:24 πμ
Ελα μη βαριεσαι βαλε και τα δυο Factory :P :P :P
Τα factory ήταν 3 παρακαλώ (σε χρωματισμούς), όλα με χρυσαφί πλαίσιο. Χρονολογίες που βγαίνουν οι εκδόσεις δεν ξέρω ακριβώς, οπότε στο περίπου θα πω:
- Τα πρώτα 06-09 με τον λευκό/κόκκινο χρωματικό συνδυασμό και το λιοντάρι στο ντεπόζιτο αλλά στα μεν 2006-07 με μπλε ζάντες (νομίζω απλές όμως) και στα 2008-09 με τις χρυσές (σφυρήλατες αλλά όχι ΟΖ νομίζω, γενικά έχω ένα μπέρδεμα με τις ζάντες των Tuono factory όπως τα κουβέντιαζα και με τον Τζίμη παλιότερα) και τις διαφορετικές εξατμίσεις.
- Τα τελευταία 2010-2011, με στον μαύρο/κόκκινο χρωματισμό και χρυσές ζάντες. Ο πιο elegant χρωματισμός κατά την γνώμη μου από τα παρδαλά των factory.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Απρίλιος 23, 2020, 12:29:47 μμ
Αποστολή από: 17inchwheeler στις Απρίλιος 23, 2020, 12:58:51 μμ
Ελα μη βαριεσαι βαλε και τα δυο Factory :P :P :P
Τα factory ήταν 3 παρακαλώ (σε χρωματισμούς), όλα με χρυσαφί πλαίσιο. Χρονολογίες που βγαίνουν οι εκδόσεις δεν ξέρω ακριβώς, οπότε στο περίπου θα πω:
- Τα πρώτα 06-09 με τον λευκό/κόκκινο χρωματικό συνδυασμό και το λιοντάρι στο ντεπόζιτο αλλά στα μεν 2006-07 με μπλε ζάντες (νομίζω απλές όμως) και στα 2008-09 με τις χρυσές (σφυρήλατες αλλά όχι ΟΖ νομίζω, γενικά έχω ένα μπέρδεμα με τις ζάντες των Tuono factory όπως τα κουβέντιαζα και με τον Τζίμη παλιότερα) και τις διαφορετικές εξατμίσεις.
- Τα τελευταία 2010-2011, με στον μαύρο/κόκκινο χρωματισμό και χρυσές ζάντες. Ο πιο elegant χρωματισμός κατά την γνώμη μου από τα παρδαλά των factory.
Το πρωτο 2gen factory ειχε 2 εκδοσεις
Η πρωτη φουρνια ειχε της μπλε εξατμισεις που εχεις στην φωτο
Η δευτερη ηταν ολοιδια αλλα με τις ασημι εξατημισεις του rsv
Η διαφορα αν θυμαμαι εχει να κανει με την αλλαγη ων προδιαγραφων του euro
Επισης οταν ειχε πρωτοβγει η πρωτη φουρνια η εταιρια διαφημιζε οτι ηταν περιορισμενης παραγωγης και κατα καποιό τροπο,αριθμημενα
Αποστολή από: tattoo στις Απρίλιος 23, 2020, 01:18:53 μμ
Ελα μη βαριεσαι βαλε και τα δυο Factory :P :P :P
Τα factory ήταν 3 παρακαλώ (σε χρωματισμούς), όλα με χρυσαφί πλαίσιο. Χρονολογίες που βγαίνουν οι εκδόσεις δεν ξέρω ακριβώς, οπότε στο περίπου θα πω:
- Τα πρώτα 06-09 με τον λευκό/κόκκινο χρωματικό συνδυασμό και το λιοντάρι στο ντεπόζιτο αλλά στα μεν 2006-07 με μπλε ζάντες (νομίζω απλές όμως) και στα 2008-09 με τις χρυσές (σφυρήλατες αλλά όχι ΟΖ νομίζω, γενικά έχω ένα μπέρδεμα με τις ζάντες των Tuono factory όπως τα κουβέντιαζα και με τον Τζίμη παλιότερα) και τις διαφορετικές εξατμίσεις.
- Τα τελευταία 2010-2011, με στον μαύρο/κόκκινο χρωματισμό και χρυσές ζάντες. Ο πιο elegant χρωματισμός κατά την γνώμη μου από τα παρδαλά των factory.
Το πρωτο 2gen factory ειχε 2 εκδοσεις
Η πρωτη φουρνια ειχε της μπλε εξατμισεις που εχεις στην φωτο
Η δευτερη ηταν ολοιδια αλλα με τις ασημι εξατημισεις του rsv
Η διαφορα αν θυμαμαι εχει να κανει με την αλλαγη ων προδιαγραφων του euro
Επισης οταν ειχε πρωτοβγει η πρωτη φουρνια η εταιρια διαφημιζε οτι ηταν περιορισμενης παραγωγης και κατα καποιό τροπο,αριθμημενα
ετσι ακριβως
με μονη διαφορα οτι και τα πρωτα factory φορουσαν σφυρηλατες ζαντες (οπως και το δικο μου)
οσο για την αριθμηση , απ οτι μου ειπε ο πρωτος ιδιοκτητης του δικου μου και ιδιοκτητης αντιπροσωπειας aprilia
η πρωτη φουρνια ηταν οντως αριθμημενη και βγηκαν 300 μηχανακια
και αυτος ειχε μια ακρη να διαλεξει νουμερο και πηρε το νουμερο 300 :wine:
ειμαι συλλεκτικος μπιτσιζ :D
Αποστολή από: bip-bip manos στις Απρίλιος 23, 2020, 05:19:16 μμ
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Απρίλιος 23, 2020, 05:42:40 μμ
Πάντως να ξέρετε ότι gen2 στο μαύρο ματ χρωματισμό υπάρχουν 3 μοντέλα με αρκετές διάφορες εκτός τς μπλε ζαντας που έγινε μαύρη ... 06 07 08+
Για δώσε πληροφορίες Μάνο, εσύ έχεις κάνει διδακτορικό πάνω σε αυτά. Έβλεπες αγγελία και την ερνούσες ακτίνες Χ! :)
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 23, 2020, 07:52:03 μμ
Αποστολή από: Juve750 στις Απρίλιος 23, 2020, 11:11:41 μμ
Αποστολή από: teotuono1990 στις Απρίλιος 24, 2020, 02:02:01 μμ
Αποστολή από: 17inchwheeler στις Απρίλιος 24, 2020, 03:46:57 μμ
τι αλλαξαν δηλαδη απο τα 133 στα 139?χαρτογραφηση?κεφαλες?πειτε οποιος γνωριζει...
Αλλες κεφαλες με μεγαλυτερες βαλβιδες,αλλοι εκκεντροφοροι και μαλλον αλλη χαρτογραφηση για δουλεψουν σωστα
Ωστοσο τα νουμερα ειναι φιλοδοξα,τολμω να πω
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 24, 2020, 03:51:12 μμ
τι αλλαξαν δηλαδη απο τα 133 στα 139?χαρτογραφηση?κεφαλες?πειτε οποιος γνωριζει...
Αλλες κεφαλες με μεγαλυτερες βαλβιδες,αλλοι εκκεντροφοροι και μαλλον αλλη χαρτογραφηση για δουλεψουν σωστα
Ωστοσο τα νουμερα ειναι φιλοδοξα,τολμω να πω
Είναι η ιπποδύναμη στον στρόφαλο,όχι στον τροχό.Ομοίως και η πρώτη έκδοση του gen2 RSV1000R δηλαδή 2004-2005 έβγαζε 139 άλογα,ενώ η δεύτερη έκδοση 2006-2009 έβγαζε 143 άλογα. :bye:
Αποστολή από: Πυξιδας στις Απρίλιος 24, 2020, 08:27:25 μμ
Αποστολή από: zachs στις Απρίλιος 24, 2020, 11:33:31 μμ
Υ.Γ. Για ευκολία θα σου πω ότι στο Powerbikes που δούλευε ο nitroargi τα νούμερα ήταν 113 τροχό για τουόνο gen2 και 117 για RSV1000R gen2 :bye:
Αποστολή από: Πυξιδας στις Απρίλιος 25, 2020, 11:34:23 πμ
120 στον τροχό τουόνο μαμά;Ρώτα τον nitroargi να σου πει για τις δυναμομετρήσεις σε τουόνο και μίλλε 2006 μοντέλλα.Όπως και να χει πάντως μιλάμε πάντα για την ιπποδύναμη που ανακοινώνει η εκάστοτε εταιρεία στον στρόφαλο γιατί μόνο έτσι υπάρχει μέτρο σύγκρισης και βοηθάει στην κουβέντα.Τα δυναμόμετρα μπορούν να σου δώσουν μεγάλες διαφορές το ένα με το άλλο.δεν θα διαφωνισω,το ΜΟΤΟ ας πουμε εχει πει για το 6αρι 118 αλογα,οποτε αν το στρογγυλεψουμε ,ας πουμε 115 και οχι 120
Υ.Γ. Για ευκολία θα σου πω ότι στο Powerbikes που δούλευε ο nitroargi τα νούμερα ήταν 113 τροχό για τουόνο gen2 και 117 για RSV1000R gen2 :bye:
Αποστολή από: stelios στις Ιούνιος 05, 2020, 12:41:13 μμ
Ελα μη βαριεσαι βαλε και τα δυο Factory :P :P :P
Τα factory ήταν 3 παρακαλώ (σε χρωματισμούς), όλα με χρυσαφί πλαίσιο. Χρονολογίες που βγαίνουν οι εκδόσεις δεν ξέρω ακριβώς, οπότε στο περίπου θα πω:
- Τα πρώτα 06-09 με τον λευκό/κόκκινο χρωματικό συνδυασμό και το λιοντάρι στο ντεπόζιτο αλλά στα μεν 2006-07 με μπλε ζάντες (νομίζω απλές όμως) και στα 2008-09 με τις χρυσές (σφυρήλατες αλλά όχι ΟΖ νομίζω, γενικά έχω ένα μπέρδεμα με τις ζάντες των Tuono factory όπως τα κουβέντιαζα και με τον Τζίμη παλιότερα) και τις διαφορετικές εξατμίσεις.
- Τα τελευταία 2010-2011, με στον μαύρο/κόκκινο χρωματισμό και χρυσές ζάντες. Ο πιο elegant χρωματισμός κατά την γνώμη μου από τα παρδαλά των factory.
T Factory '06 - λευκό-κόκκινο με μπλε σφυρήλατες ΟΖ
T Factory '07 - λευκό-κόκκινο με τελικά Euro3, πιο "άγριο" λιοντάρι και μπλε σφυρήλατες Malgatech
T Factory '08-'09 - λευκό-κόκκινο ίδιο με το ΄07 και χρυσές σφυρήλατες Malgatech
T Factory '10 - μαύρο-κόκκινο ίδιο με τα '07-'09 και χρυσές σφυρήλατες Malgatech
αυτά έχω καταλήξει ότι είναι πλήρη τα Gen2 T Factory.
Αποστολή από: rocky26b στις Ιούνιος 05, 2020, 07:10:49 μμ
Επίσης με duc 999 απλό, είναι άνετα μπροστά το rsv.. Γενικά για 2κυλινδρο 1000 έχει αρκετό τσαμπουκά το μοτέρ. Για στήσιμο κλπ δε σχολιάζω, είναι περιττο...!!!
Αποστολή από: zachs στις Ιούνιος 05, 2020, 08:08:09 μμ
Τι 115 τι 118 τι 120,μην αγχώνεστε παιδιά, τις κούκλες μας για τη ροπαρα τους τις πήραμε!!! Και αυτή η ρόπαρα είναι που σε ξεκολλάει από στροφή σε στροφή...! Πάντως στα Μέγαρα στην ευθεία έχω ανοίξει μέχρι και 4η και 200+ χλμ με rc8 και δεν έφευγε με τπτ.. Σε πιο πολλά χλμ δεν ξέρω τι συμβαίνει. Το ένα ήταν απλό πορτοκαλί και το άλλο λευκό r έκδοση που βγάζει ένα σκασμο άλογα..
Επίσης με duc 999 απλό, είναι άνετα μπροστά το rsv.. Γενικά για 2κυλινδρο 1000 έχει αρκετό τσαμπουκά το μοτέρ. Για στήσιμο κλπ δε σχολιάζω, είναι περιττο...!!!
Φίλε Βαγγέλη από προσωπική-διαχρονική σύγκριση με τα RC8 των Νέστορα και παγαπόντη (δεν θυμάμαι τα nicknames) μελών του φόρουμ με κάμποσες κοινές βόλτες αυτό που λες δεν ισχύει 1000%.Μπορεί να σε μπερδεύουν οι συνθήκες στην πίστα,δηλαδή να πηγαίνεις τάπα εσύ και να βγαίνεις πιο γρήγορα από την στροφή κουβαλώντας μεγαλύτερη ταχύτητα.Η προσωπική μου απόλυτη εμπειρία σε ανοικτό δρόμο είναι η εξής:μια που τους είδα,μια που άνοιξαν το γκάζι! :bye:
Αποστολή από: rocky26b στις Ιούνιος 05, 2020, 08:23:03 μμ
Επίσης έψαξα και βρήκα ΜΟΤΟ ,τεύχος 321, όπου rsv gen 2 του 2004 το δυναμομετρησαν 124,5 μουλαρια σε dynojet 150 του κωβαιου, αισιόδοξο μου φαίνεται...!
Αποστολή από: stelios στις Ιούνιος 05, 2020, 11:30:02 μμ
Δε θα διαφωνήσω, εξάλλου η ευθεία στα Μέγαρα είναι τόσο μικρή που με το που κουμπώσεις 4η πέφτεις στα φρένα.. Πάντως γέμισα φουλ την 3η και ήμουν πλάι πλάι και με τα 2 μηχανάκια .Σιγουρα στον ανοιχτό δρόμο τα άλογα δεν κρύβονται.
Επίσης έψαξα και βρήκα ΜΟΤΟ ,τεύχος 321, όπου rsv gen 2 του 2004 το δυναμομετρησαν 124,5 μουλαρια σε dynojet 150 του κωβαιου, αισιόδοξο μου φαίνεται...!
σε γενικές γραμμές τα Dynojet έχω παρατηρήσει ότι δίνουν +10 άλογα σε σχέση με τα Fuchs χωρίς να είναι νόμος αυτό που λέω.
το πρόβλημα δεν είναι πόσα βγάζει όσο το αν σε ευχαριστεί τελικά.
τα δυναμόμετρα για μένα είναι περισσότερο για να δεις διαφορές πριν και μετά μια βελτίωση ώστε να δεις τι κερδίζεις και τι χάνεις.
είχα ανεβάσει παλιότερα δυναμομέτρηση με μαμά τελικά,με οβάλ Akrapovic ταπωμένα και ξετάπωτα την οποία την έκανα για τον λόγο που έγραψα μόλις.
μόλις την βρω θα την ανεβάσω κι εδώ αν δεν είμαστε εκτός θέματος.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Ιούνιος 05, 2020, 11:47:03 μμ
Ανέβασε τη φίλε όταν τη βρεις :ohyes: :ohyes:Δε θα διαφωνήσω, εξάλλου η ευθεία στα Μέγαρα είναι τόσο μικρή που με το που κουμπώσεις 4η πέφτεις στα φρένα.. Πάντως γέμισα φουλ την 3η και ήμουν πλάι πλάι και με τα 2 μηχανάκια .Σιγουρα στον ανοιχτό δρόμο τα άλογα δεν κρύβονται.
Επίσης έψαξα και βρήκα ΜΟΤΟ ,τεύχος 321, όπου rsv gen 2 του 2004 το δυναμομετρησαν 124,5 μουλαρια σε dynojet 150 του κωβαιου, αισιόδοξο μου φαίνεται...!
σε γενικές γραμμές τα Dynojet έχω παρατηρήσει ότι δίνουν +10 άλογα σε σχέση με τα Fuchs χωρίς να είναι νόμος αυτό που λέω.
το πρόβλημα δεν είναι πόσα βγάζει όσο το αν σε ευχαριστεί τελικά.
τα δυναμόμετρα για μένα είναι περισσότερο για να δεις διαφορές πριν και μετά μια βελτίωση ώστε να δεις τι κερδίζεις και τι χάνεις.
είχα ανεβάσει παλιότερα δυναμομέτρηση με μαμά τελικά,με οβάλ Akrapovic ταπωμένα και ξετάπωτα την οποία την έκανα για τον λόγο που έγραψα μόλις.
μόλις την βρω θα την ανεβάσω κι εδώ αν δεν είμαστε εκτός θέματος.
Αποστολή από: stelios στις Ιούνιος 06, 2020, 03:26:10 μμ
Map 3 = απ'όσο μπορώ να γνωρίζω είναι ο χάρτης για Evo6.
για περισσότερες λεπτομέρειες στον Γιάννη στον service του Αρμακόλλα που τον είχε περάσει τότε.
τώρα που το σκέφτομαι και θυμάμαι καλύτερα,είχα βγάλει τις τάπες και με τον Map 2 είχε ένα "κενό" απόκρισης αν μπορώ να το πω έτσι,γι'αυτό είχε περάσει τον τρίτο χάρτη.
επίσης δεν ξέρω πως τον πέρασε αφού ο εγκέφαλος του Tuono έχει περασμένους 2 χάρτες και νομίζω ότι δεν δέχεται αλλαγή πάνω τους.
τεσπά,στο τωρινό μηχανάκι που έχω,δουλεύει με Map 2 και τις τάπες πάνω.
ADMIN EDIT: Ανέβασα εδώ τις δυναμομετρήσεις του φίλου Στέλιου. Το μέγεθος αρχείου σε pixel (34.8megapixel) ηταν τέτοιο που το σύστημα δεν εχει τη δυνατότητα να το επεξεργαστεί.
Αποστολή από: stelios στις Ιούνιος 06, 2020, 04:21:00 μμ
επίσης να ενημερώσω ότι τα νούμερα που βλέπετε είναι στον στρόφαλο.
για τροχό βγάζετε +-10 άλογα και είστε μέσα.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Ιούνιος 06, 2020, 06:48:26 μμ
θενκς Ζήσης! :chrs:map 3 και ας σβηνει ψηλα :dvl!
επίσης να ενημερώσω ότι τα νούμερα που βλέπετε είναι στον στρόφαλο.
για τροχό βγάζετε +-10 άλογα και είστε μέσα.
Αποστολή από: bip-bip manos στις Ιούνιος 07, 2020, 02:03:46 πμ
Το 06 μαύρο ματ είναι με μωβ ζάντες με ανθρακί βαμμένα τα πλαστικά δίπλα στο ντεπόζιτο πάνω από το ψυγείο και του ψυγείου Τα δύο φιλετάκια με μικρή διαφορά στα αυτοκόλλητα ουράς και μονόσελο σε σχέση με τα επόμενα με άλλο κόψιμο στο ντεπόζιτο από τη μεριά της τάπας από πάνω και με δαγκάνες που παίρνουν 4 τακάκια βέβαια να ξέρουμε ότι έχει μικρότερες βαλβίδες από τα επόμενα μοντέλα και εγκέφαλο που δεν παίρνει όλες τις χαρτογραφήσεις .Πάντως να ξέρετε ότι gen2 στο μαύρο ματ χρωματισμό υπάρχουν 3 μοντέλα με αρκετές διάφορες εκτός τς μπλε ζαντας που έγινε μαύρη ... 06 07 08+
Για δώσε πληροφορίες Μάνο, εσύ έχεις κάνει διδακτορικό πάνω σε αυτά. Έβλεπες αγγελία και την ερνούσες ακτίνες Χ! :)
07 μοντέλο μαύρο ματ και αυτό με μωβ ζάντες το έλεγαν και ως Nero Diablo με χαρακτηριστικό σχέδιο από την πάνω μεριά του τεποζιτου που να θυμίζει λίγο από tribal με μία λεπτομέρεια στα αυτοκόλλητα της ουράς και του καλύμματος της με μαύρα πλαστικά στο χρώμα της μοτοσυκλέτας στα φιλέτα το ψυγείο του νερού και από πάνω στους διάχυτες με δαγκάνες με δύο τακάκια με διαφορά στο αυτοκόλλητο από τα τριγωνάκια κάτω από τη σέλα και το τεπόζιτο και χωρίς αυτοκολλητάκι καρό σημαίας στο μπροστινό φτερό και στο μουτράκι της Ιταλικής σημαίας σε σχήμα V βέβαια από αυτό το μοντέλο ξεκίνησαν και οι μεγαλύτερες βαλβίδες στα Απλά μοντέλα και όχι μόνο στα Factory που υπήρχαν το 06...
08 στο μοντέλο αυτό το μαύρο ματ οι ζάντες έγιναν μαύρες από μωβ και το ντεπόζιτο πλέον Είμαι μαύρο όλο με μόνο ανθρακί κομμάτι τις σημαίες το υπόλοιπο εξακολουθεί να είναι σαν το 07 μοντέλο.....
Να ξέρετε υπάρχουν πάρα πολλά 06 τα οποία τα πουλάνε για 07 + επειδή τα έχουν αγοράσει stock αλλά δεν είναι έτσι και έχουν σημαντικές διαφορές στις κεφαλές και στα φρένα και στον εγκέφαλο....
Αποστολή από: zachs στις Ιούνιος 07, 2020, 08:43:39 πμ
Για εξηγήσου φίλε :D
Αποστολή από: bip-bip manos στις Ιούνιος 07, 2020, 09:33:27 πμ
Μωβ ζάντα; :thnk:Χαχαχα Χαχαχα Χαχαχα Χαχαχα
Για εξηγήσου φίλε :D
Βασικά έχεις δίκιο :thnk: .......... το τσίπουρο ευθύνεται για όλα :D
Αποστολή από: zachs στις Ιούνιος 07, 2020, 02:21:12 μμ
Μωβ ζάντα; :thnk:Χαχαχα Χαχαχα Χαχαχα Χαχαχα
Για εξηγήσου φίλε :D
Βασικά έχεις δίκιο :thnk: .......... το τσίπουρο ευθύνεται για όλα :D
Ωπ,για τσίπουρο πάω πάσο!Μόλις τώρα κατέβασα μερικά ποτηράκια στην ορεινή Χαλκιδική με τον πεθερό!Μώβ,μώβ! :D
Αποστολή από: nikostuono στις Ιούλιος 27, 2020, 02:30:41 μμ
Εγώ έχω το 2007 το οποίο είναι σε χρωμα-κόκκινο άσπρο με μοβ ζάντες. Έχει όμως έναν χρωματισμό τον οποίο δεν έχω δει σε άλλο Tuono. Τα κόκκινα-άσπρα έχουν και μαύρο στο τεπόζιτο, εμενα όμως όχι. Το έχει δει κανεις αυτό;
ΥΓ: Μην σας μπερδεύουν τα αυτοκόλλητα factory στην ουρά, είναι λάθος παραγγελία του συνεργείου...🤨
Αποστολή από: nikostuono στις Ιούλιος 27, 2020, 02:38:21 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Ιούλιος 27, 2020, 05:39:25 μμ
Αποστολή από: nikostuono στις Ιούλιος 27, 2020, 06:08:47 μμ
Επιτέλους βλέπω ένα ίδιο, είχα φάει κόλλημα που δεν μπορούσα να βρω αλλού ίδιο...
Μέχρι που πίστευα ότι κάτι βρωμάει...🤨
Η μόνη διαφορά με το δικό του είναι οι κόκκινες Σέλες που σε εμένα είναι μαύρες....
Α.. Και οι ζάντες που μάλλον τις έχει βάψει αυτός..
Αποστολή από: bip-bip manos στις Ιούλιος 28, 2020, 05:52:08 πμ
Καλησπέρα και από εμένα.Ρίξε μία ματιά στην άδειά σου τι χρώμα λέει και αν έχει παρατηρήσεις αλλαγή χρώματος
Εγώ έχω το 2007 το οποίο είναι σε χρωμα-κόκκινο άσπρο με μοβ ζάντες. Έχει όμως έναν χρωματισμό τον οποίο δεν έχω δει σε άλλο Tuono. Τα κόκκινα-άσπρα έχουν και μαύρο στο τεπόζιτο, εμενα όμως όχι. Το έχει δει κανεις αυτό;
ΥΓ: Μην σας μπερδεύουν τα αυτοκόλλητα factory στην ουρά, είναι λάθος παραγγελία του συνεργείου...🤨
αυτό με το μισοφέγγαρο στην πάνω πλευρά του ντεπόζιτου Εγώ το έχω δει Μόνο στο μαύρο ματ 07 μοντέλο το οποίο το ονομάζει και Black Nero Diablo....
Ίσως σε κάποιον ιδιοκτήτη του άρεσε και το έφτιαξε και σε άσπρο κόκκινο....
Ίσως να είναι και ένας ο χρωματισμός ο οποίος να μην έχει έρθει επίσημα Ελλάδα
Αποστολή από: nikostuono στις Ιούλιος 28, 2020, 05:39:32 μμ
Δεν ξέρω αν σημαίνει κάτι αυτό
Αποστολή από: stelios στις Ιούλιος 29, 2020, 12:26:47 πμ
Λοιπόν στην άδεια γράφει λευκό. Στις μεταβολές δεν γράφει κάτι παρά μόνο ένα RR
Δεν ξέρω αν σημαίνει κάτι αυτό
το RR σημαίνει ότι είναι μοντέλο '06-'10 και δηλώνει το "νέο" τότε μοτέρ με τα καπάκια μαγνησίου.
το λευκό είναι το βασικό χρώμα,δεν πρόκειται να δεις λευκό-κόκκινο-μαύρο.
στα Factory θα είχαν μια σελίδα στην άδεια μόνο για τα χρώματα που έχει πάνω!! :tez: :D
Αποστολή από: bip-bip manos στις Ιούλιος 29, 2020, 11:09:57 πμ
να το χαρείς όσο μπορείς και να του πιεις το αίμα!!! 😂😂😂
Αποστολή από: lospsi στις Ιούλιος 29, 2020, 11:25:57 πμ
Εάν είναι καλό το μηχανάκι σε όλα του τότε ποσώς με ενδιαφέρει Εάν είναι βαμμένο προσωπικά.... και μην έχουμε αυταπάτες μιλάμε για μηχανάκια 15 ετών..... όλο και μία ψηλή Τούμπα θα την έχεις φάει έστω και από Σταντ....
να το χαρείς όσο μπορείς και να του πιεις το αίμα!!! 😂😂😂
+100
Αποστολή από: zachs στις Ιούλιος 29, 2020, 04:34:52 μμ
Εάν είναι καλό το μηχανάκι σε όλα του τότε ποσώς με ενδιαφέρει Εάν είναι βαμμένο προσωπικά.... και μην έχουμε αυταπάτες μιλάμε για μηχανάκια 15 ετών..... όλο και μία ψηλή Τούμπα θα την έχεις φάει έστω και από Σταντ....
να το χαρείς όσο μπορείς και να του πιεις το αίμα!!! 😂😂😂
Τούμπα με τούμπα έχει διαφορά.Η ψιλή τούμπα με την πτώση από σταντ πάλι έχει τεράστια διαφορά ακόμη κι αν πάθει μεγαλύτερη ζημιά (οικονομικά) πέφτοντας στατικά.Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.Ένα αυτό.Το δεύτερο είναι ότι όσο πιο μαμά και "άπιστο" (εκ του α στερητικού και της πίστας δηλαδής :P) τόσο μεγαλύτερης μεταπωλητικής αξίας τυγχάνει στα μάτια των 99% των αγοραστών.Τα μανίσια και άβαφα χρώματα είναι προτιμότερα όπως και να χει.Μην τα ισοπεδώνουμε όλα (το ξαναείπα;) :bye:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιούλιος 29, 2020, 06:00:54 μμ
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Ιούλιος 29, 2020, 06:33:49 μμ
https://www.car.gr/24649164-aprilia-rsv-1000-tuono-r (https://www.car.gr/24649164-aprilia-rsv-1000-tuono-r)
:tez: :h22: :h22: :h22: :oo!
Αποστολή από: nikostuono στις Ιούλιος 29, 2020, 09:09:27 μμ
Τα στοιχεία είπαμε είναι τα εξής:
Μοντέλο 2007
Τελικά ακραποβιτς
Πρόγραμμα μαπ2
Γραναζωμα
Φίλτρο ελευθέρας dna
Η μόνη μου ένσταση για την δυναμομετρηση είναι πως έγινε με 38 βαθμούς θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Έχει δυναμομετρήσει κάνεις παρόμοιο;
Είναι σε νορμάλ επίπεδα η απόδοση;
Αποστολή από: bip-bip manos στις Ιούλιος 29, 2020, 09:15:52 μμ
O Mανος εννοει για κατι τετοιο, απλο... :h22: :h22: :h22:Δεν βρίσκω φωτογραφία από το πρώτο tuono που είχα!!! 😂😂😂.... 7 μηνών μηχανάκι και 12 750 για πέταμα!! 😢😢😢😢 έξω από τη Θήβα με πολλά πολλά χιλιόμετρα κλάδεψα πάνω από 10 μέτρα μπαριέρα..... εκεί να δείτε γατάκια καταστροφή
Αποστολή από: stelios στις Ιούλιος 29, 2020, 09:34:54 μμ
Ορίστε και η δυναμομέτρηση.
Τα στοιχεία είπαμε είναι τα εξής:
Μοντέλο 2007
Τελικά ακραποβιτς
Πρόγραμμα μαπ2
Γραναζωμα
Φίλτρο ελευθέρας dna
Η μόνη μου ένσταση για την δυναμομετρηση είναι πως έγινε με 38 βαθμούς θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Έχει δυναμομετρήσει κάνεις παρόμοιο;
Είναι σε νορμάλ επίπεδα η απόδοση;
θα το ξαναγράψω άλλη μία να υπάρχει...
τα νούμερα του κάθε δυναμόμετρου είναι απλά νούμερα.
από δυναμόμετρο σε δυναμόμετρο μπορεί να έχει διαφορά και 10 άλογα στα 100.
π.χ. σε Fuchs 122 ρόδα είναι μια χαρά αλλά σε dynojet θα είναι λίγα.
κάπου είχα ανεβάσει σε ένα ποστ παλιά μου δυναμομέτρηση stock και με Akrapes.
Αποστολή από: Michailaris στις Αύγουστος 03, 2020, 06:27:46 μμ
Είπα να το γράψω εδώ μιας και μου φαίνεται σχετικό με το θέμα.
Ανησυχίες για το χειμώνα που προβλέπεται βαρύς:
Έχω το τουονο του 09 το απλό το λευκό και θα θελα να το αλλάξω στους χρωματισμούς του φάκτορι, το λευκό με τα κόκκινα λιοντάρια..
Θα ήταν εύκολο; Βγαινουν τα παλιά αυτοκόλλητα και μπαίνουν τα νέα έτσι απλά ή θα χουμε ζόρι;
Κάποιος που να αναλαμβάνει το πρότζεκτ, είτε με αυθεντικά συτοκόλλητα ή με ιδιοκατασκευής;
Αποστολή από: zachs στις Αύγουστος 03, 2020, 08:28:40 μμ
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 03, 2020, 08:45:51 μμ
Το να ψαχνεις tuono 15 χρονια μετα χωρις , τουμπες , μπαντες , σουζες , και burnout
ειναι σαν να ψαχνεις 20αρα παρθενα !! :tez:
Αποστολή από: stelios στις Αύγουστος 03, 2020, 08:50:01 μμ
Καλησπέρα!
Είπα να το γράψω εδώ μιας και μου φαίνεται σχετικό με το θέμα.
Ανησυχίες για το χειμώνα που προβλέπεται βαρύς:
Έχω το τουονο του 09 το απλό το λευκό και θα θελα να το αλλάξω στους χρωματισμούς του φάκτορι, το λευκό με τα κόκκινα λιοντάρια..
Θα ήταν εύκολο; Βγαινουν τα παλιά αυτοκόλλητα και μπαίνουν τα νέα έτσι απλά ή θα χουμε ζόρι;
Κάποιος που να αναλαμβάνει το πρότζεκτ, είτε με αυθεντικά συτοκόλλητα ή με ιδιοκατασκευής;
στο Factory τα αυτοκόλλητα του τεπόζιτου είναι βερνικωμένα σε αντίθεση με του λευκού που έχεις.
επίσης αν ξεκολλήσεις τα δικά σου αυτοκόλλητα θα έχουν αφήσει "σκιά" μετά από τόσα χρόνια φαντάζομαι.
οπότε μάλλον δεν είναι ξεκόλλα-κόλλα αλλά θέλει δουλίτσα.
Αποστολή από: Michailaris στις Αύγουστος 03, 2020, 09:05:45 μμ
Αδερφέ το ice white αν το λέω σωστά τα σπάει.Έχεις δει από κοντά την γραφικότητα με τα κόκκινα λιοντάρια και το χρυσό πλαίσιο;Πιο λογικό είναι να ανοίξω καινούργιο θέμα και να ρωτάω πώς γίνεται να κάνω το δικό μου λευκό ματ του πάγου και που θα βρώ τα αντίστοιχα αυτοκόλλητα παρά να το κάνεις εσύ μπορδοροδοκόκκινο!Άσε που αν χρειαστεί να το πουλήσεις θα δίνεις εξηγήσεις πως και γιατί.Άς το έτσι! :bye:Καλα το χρυσο πλαισιο ηταν ενας σοβαρος λογος που δεν πηρα φακτορι που ειχα δει τοτε με τα ιδια λεφτα κανα δυο.
Αλλα το λευκο με κοκκινες λεπτομερειες παντα μου αρεσε σαν χρωμα γενικοτερα..
Καλα σε λογια να βρισκομαστε δεν με βλεπω να κανω και τιποτα..
Αλλα με τρωει να του κανω αλλαγες..Με χαλαει η πολυ μαμα οψη.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αποστολή από: Michailaris στις Αύγουστος 03, 2020, 09:09:45 μμ
Καλησπέρα!
Είπα να το γράψω εδώ μιας και μου φαίνεται σχετικό με το θέμα.
Ανησυχίες για το χειμώνα που προβλέπεται βαρύς:
Έχω το τουονο του 09 το απλό το λευκό και θα θελα να το αλλάξω στους χρωματισμούς του φάκτορι, το λευκό με τα κόκκινα λιοντάρια..
Θα ήταν εύκολο; Βγαινουν τα παλιά αυτοκόλλητα και μπαίνουν τα νέα έτσι απλά ή θα χουμε ζόρι;
Κάποιος που να αναλαμβάνει το πρότζεκτ, είτε με αυθεντικά συτοκόλλητα ή με ιδιοκατασκευής;
στο Factory τα αυτοκόλλητα του τεπόζιτου είναι βερνικωμένα σε αντίθεση με του λευκού που έχεις.
επίσης αν ξεκολλήσεις τα δικά σου αυτοκόλλητα θα έχουν αφήσει "σκιά" μετά από τόσα χρόνια φαντάζομαι.
οπότε μάλλον δεν είναι ξεκόλλα-κόλλα αλλά θέλει δουλίτσα.
Ισχυει, το φοβαμαι αυτο.
Θα μπλεξω και με βαψιματα οπως το βλεπω..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αποστολή από: zachs στις Αύγουστος 04, 2020, 12:03:04 πμ
Το χω ξαναγραψει , θα το ξαναγραψω για να γινω extra γραφικος .
Το να ψαχνεις tuono 15 χρονια μετα χωρις , τουμπες , μπαντες , σουζες , και burnout
ειναι σαν να ψαχνεις 20αρα παρθενα !! :tez:
Τι σχέση έχουν οι τούμπες και τα βαψίματα αφενός με τις μπάντες,τις σούζες και τα burnout αφετέρου;Θα μας κάνεις την τιμή να μας διαφωτίσεις σε παρακαλώ; :thnk: