Παιδιά στο φόρτωμα 1ης,2ας,3ης κλπ κάνει ενα πραμα σα βεσπακι,ανεβάζει στροφές Αλλά δε πολυκοβει πέρα,εν τω μεταξύ το πάτησα λίγο κ Αγρίνιο-Γιάννενα έκαψε ενα ντεπόζιτο..
Απο Γιάννενα ως Θεσσαλονίκη(ασβεστοχωρι)με το στροφο να παίζει κάτω απο 5000στροφές,εχω καύσιμο ακόμα..
Παίζει να θέλω δίσκους ή τπτ αλλο;
Για τι κόστος μιλάμε;
Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πρώτα κοίτα να έχεις σωστά ρυθμισμένη την μανέτα της τρόμπας καθώς και τα υγρά. Ειδικά αν πείραξες μανέτες(την βίδα ρύθμισης του εμβόλου μέσα), ύγρα τρόμπας κλπ ξεκίνα απο τα απλά για μένα και μετά πήγαινε στα πιο εξειδικευμένα.

Όταν λες σωστά; δω σε λίγες πληροφορίες Γιατί είμαι Θεσσαλονίκη..
Παντως Τώρα που κρύωσε έστρωσε

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

τα υγρα μεχρι που τα εχεις βαλει στην τρομπα ;;;  ο para σου λεει για το εμβολακι που ειναι στην μανετα και πιεζει την τρομπα, μηπως το

εχεις πειραξει     

Εγώ Όχι αλλά είχαμε ανοίξει την τρομπα κ αλλάξει υγρά Γιατί είχαν μαυρίσει.
Την θέση Της μανετας άλλαξα Εγώ ως προς το μήκος,να κάνει λίγο μεγαλύτερη απόσταση,την εχω στο 1,απο τις 6 νομίζω

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

οκ, τοτε  κοιταξε μηπως εχεις βαλει περισσοτερα υγρα και οταν ζεσταινονται σου κανει το πατιναρισμα, πρεπει να ειναι λιγο πιο πανω

απο το μινιμουμ, μην καλυψεις ολο το γυαλακι με τα υγρα, λιγο λοξο το τιμονι στα δεξια για να σου ερθουν στην ευθεια κ.λ.π. κ.λ.π 

Ρε ανέστη,γίνεται μια φωτο το έμβολο που λες, να ρίξω μια ματιά;

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 αυτο ειναι το πειρακι στον κυκλο, απο πισω το ρυθμιζεις με ισιο μικρο κατσαβιδι αφου ξεσφιξεις  με αλενακι την βιδουλα/ κοντρα  που

εχει, (βλεπε βελακι) αν θυμαμαι καλα το αλενακι ειναι το νουμερο 1,5

προσοχη !!!  κανονικα η ψειρα αλενοβιδα μετα θελει κολλα σπειρωματων, οχι δυνατη 

 

Εφόσον άλλαξες υγρά μαλλον έβαλες παραπάνω. Όταν ζεσταίνεται ανεβάζουν πιέσεις και ουσιαστικά πας με πατημένο συμπλέκτη συνέχεια. Παρόμοια χαζομάρα είχα κανει εγω όταν άλλαξα μανετα και πείραξα το εμβολο που σου είπα εγω και περιέγραψε ο Ανέστης. Κάνε αυτο που ειπε ο Ανέστης όσον αφορα τα υγρά στην τρόμπα και λογικα δεν θα χρειαστεί τιποτα άλλο.

Αν έβαλα παραπάνω λάδια,Τώρα στην αλλαγή,παίζει να ευθύνεται αυτο;

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πρέπει να έβαλα πάρα πολύ...τι διαλο 4,5 έβαλα..

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτα στην φωτο είναι τα λαδια του κινητήρα και σιγουρα είναι αρκετα παραπανω απο το κανονικο (υποθετω οτι η μοτο είναι σε ορθια θεση και οχι στον πλαγιοστατη)

Τα παιδια πιο πανω αναφερονται στα υγρα του συμπλέκτη (και οχι στα λαδια του κινητηρα).....ειναι το δοχειακι που ειναι στην μανετα! Το δοχειακι αυτο εχει ενα μικρο στρογγυλό γυαλινο ματακι για να βλεπεις την σταθμη!
Σε αυτο το δοχειακι, οταν ζεσταθεί το υγρο και "φουσκωσει" καπου θα πρεπει να εκτονωθει. Εαν εχεις βαλει πολλα υγρα μεσα και δεν εχει κενο χώρο τοτε η εκτονωση του υγρού θα λειτουργησει σαν να πατας την μανετα του συμπλεκτη με αποτέλεσμα το "συμπλεκταρισμα" που περιγραφεις!

Ναι το ξέρω απλά επειδή οι δίσκοι κολυμπάνε στα λάδια ,είπα μήπως και αυτό έχει σχέση.



Υγ,δίσκοι τσουμπος εγγύηση...σε στέλνουν στον αλλο κοσμο εξπρές

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι το ξέρω απλά επειδή οι δίσκοι κολυμπάνε στα λάδια ,είπα μήπως και αυτό έχει σχέση.



Υγ,δίσκοι τσουμπος εγγύηση...σε στέλνουν στον αλλο κοσμο εξπρές

Στάλθηκε από το Power μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οι δίσκοι δεν κολυμπανε στο λάδι. Ψεκαζονται με λάδι, αλλά μέχρι εκεί.


Ps. Ο tsuboss φαίνεται ότι είναι φάουλ. Είσαι ο 3ος που μαθαίνω ότι αρνείται να παρέχει εγγύηση σε ελλατωματικη δισκοπλακα του. Μάλιστα φτάνει σε σημείο να σε βγάζει τρελό κ να αρνείται ακόμη κ να τους δει.
Μεγάλο Χ από μένα.

ασχετο, τα λαδια τα εβγαλες ολα ρε συ ;;; με αυτο το πρα πρα απο το lidl !!!   γιατι 4,5 λιτρα εαν βαλεις με αλλαγη φιλτρου λαδιου

 δειχνει πιο κατω ο δεικτης