Noela έγραψε:

Παράθεση

Manolisvl έγραψε:

apistefto to RS poli omorfo mipos kserei kaneis an exoun alllaksei texnika xaraktiristika kai timi (pou logika 8a exoun)

TECHNICAL SPECIFICATIONS APRILIA RS 125

Engine   Liquid cooled, single cylinder two stroke. Aluminium cylinder with Nikasil coated liner. Read valve intake. Separate lubrication. Homologated to Euro 3 standards.
Bore by stroke   54 x 54.5 mm.
Displacement   124.8 cc.
Compression ratio   12.5 ± 0.5:1.
Carburettor   Dell’Orto VHST 28.
Ignition   Electronic CDI ignition.
Starting   Electric.
Alternator   12 V – 180 W
Lubrication   Separate mixing with variable displacement, volumetric pump.
Gearbox   6 speed.
1st 10/30 (0.33)
2nd 14/29 (0.48)
3rd 17/27 (0.63)
4th 19/25 (0.76)
5th 21/24 (0.87)
6th 22/23 (0.67)
Primary drive   Gearbox: 63/19 (3.31).
Final drive   Chain: 17/40 (2.35).
Clutch   Multi-plate in oil bath.
Frame   Sloping twin-spar frame in thin wall box section cast aluminium, with reinforcement cross-ribbing.
Front suspension   Upside down hydraulic fork, Ø 40 mm. Wheel travel 120 mm.
Rear suspension   Swingarm with asymmetric members in thin wall box section cast aluminium. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload. Wheel travel 120 mm.

Brakes   
Front: Floating Ø 320 mm disc. Radial caliper with four differential diameter pistons, Ø 32 mm – Ø 27 mm.
Rear: Single Ø 220 mm disc. Caliper with two Ø 30 mm pistons.

Wheels   Aluminium alloy. Front 3.00 x 17”; rear 4,00 x 17”.
Tyres   Tubeless radial. Front 110/70 17”; rear 150/60 17”.
Dimensions   Overall length 1955 mm
Overall width (at handlebars) 720 mm
Overall height (at windshield) 1100 mm
Seat height 805 mm
Wheelbase 1345 mm
Tank   14 litres (3.5 litre reserve).
Colours   Aprilia GP Black, Aprilia GP White, Spanish GP Replica.

The 21 kW RS 125 (sold on the German market) is still equipped with a Dell’Orto PHBH 28 carburettor and is homologated to Euro 2 standard.

poli kalo nomizo an katalava kala oti parolo pou stin arxi leei euro 3 prodiagrafes exei tous idious ipous?  apo ta kw pou eida!
afto iparxei periptosi na kikloforisei stin ellada???

Λογικά θα κυκλοφορήσει και Ελλάδα γιατί είναι για όλη την Ευρώπη.

μην μου πειτε οτι δεν αρχισε να γιαπωνιζει η απριλια?

sanguini1 έγραψε:
μην μου πειτε οτι δεν αρχισε να γιαπωνιζει η απριλια?

Σωστός...  

as elpisoume na arxisei na giaponizei kai sta adalaktika!

Μάγκες, τα καλά κατά τη γνώμη μου έρχονται το 2008..(V-4, RSV1200 κλπ.) Νομίζω ότι αν κάτι μας διακρίνει εμάς του απανταχού Απριλιάνους είναι η υπομονή και η προσμονή για τις "αγαπημένες μας", οπότε εγώ προσωπικά θα περιμένω...

5os υπομονη σε 20 μερες ΕΡΧΕΤΑΙ!!!!Το 1098.............ξερεις εσυ!τα συζηταγα με εναν ιδιοκτητη hell in store!!!  

γειά σου φίλε sanguini περιμένω πώς και πώς την έκθεση να το δώ από κοντά. και μετά ποιός μας πιάνει.... )  )

Αντε να δούμε futura 1200 ..........
Θέμη ξέρεις εσύ.......    

eNeRGy έγραψε:
Απο το αρθρο στο aprilia.com για τα νεα μοντελα του 2007

But the news in the motorcycling world does not end here.
The Tuono 1000 R has confirmed its technological and performance superiority with an even more powerful propulsor.  The new, 139 hp engine has arrived and offers not only more power but also more opportunities for road-use.

Μιας και δεν αναφερονται για το factory, αλλα για τα 2007 μοντελα, το νεο "απλο" tuono θα βγει με το μοτερ/εισαγωγη/τροφοδοσια του factory '06???

πριν λιγο καιρο ειχα αναφερει τα παραπανω...

πλεον απο τα επισημα χερια της απριλια, το MY 07 tuono R ερχεται απο τη νεα χρονια με ολα τα χαρακτηρηστικα του factory (μηχανικες και ηλεκτρονικες βελτιωσεις) πλην των ohlins!!!

"The latest Tuono 1000 R has the same amazing character as the previous model, with improved technical specifications and performance. The 2007 model is more advanced than ever, thanks to the Evolution engine that has already made its debut on the superb Factory version.

The fastest naked around is now more powerful than ever! With performance beyond the reach of the competition, the Tuono 1000 R is the best naked money can buy, with all the performance of a racing superbike to thrill even the most sophisticated racetrack riders.

The new 139 HP engine not only  gives you more power to play with, but makes the bike more usable on the road too. Just like the RSV from which it derives, the Tuono 1000 R embodies the concept of “total ridability” that has always characterised Aprilia’s performance motorcycles"

απο την επισημη (νεα πλεον) σελιδα του MY 2007 TUONO 1000 R: http://www.aprilia.com/modelli/road/modello_txt.asp?id=67

           

PS. προσθεσαν και ενα αθλιο μπλε χρωμα...

Χτές σε γνωστό dealer της Θεσσαλονίκης είδα Tuono 125. Από ότι μου είπε ο πωλητής φορά τον κινητήρα του RS. Ξέρει κανείς τίποτα?

garfield έγραψε:
Χτές σε γνωστό dealer της Θεσσαλονίκης είδα Tuono 125. Από ότι μου είπε ο πωλητής φορά τον κινητήρα του RS. Ξέρει κανείς τίποτα?

Δές ΕΔΩ!,ΕΔΩ!,
ΕΔΩ, κι άμα ψάξεις θα βρέις κι άλλα

δεν είναι όμως μοντέλο του 2005 ?δν παίζει να το παράγουν ακόμα απλα κανα μεταχειρισμένο θα ήταν...ε?

Για φωτογραφίες μπορείτε να ψαχνετε και στο images.google.com

Tuono 125 images

 


.edit: ναι λογικά είναι εκτός παραγωγής...

Zeppelin έγραψε:
.edit: ναι λογικά είναι εκτός παραγωγής...

Σίγουρα είναι εκτός παραγωγής. μαζί του έβγαινε και tuono 50