Νομίζω ότι βγαίνετε εκτός θέματος.

Τα παράπονα για την κακή υποστήριξη σε προηγούμενα μοντέλα δεν έχουν σχέση με τα σχέδια της Aprilia για το μέλλον.

οποιος καει στο χυλο,φυσαει και το γιαουρτι
η πλειοψηφια του αγοραστικου κοινου δεν δενεται με ενα μοντελο,οταν ξερει οτι θα παρει τα @@ σε καμια 7ετια
μη κοιτας εμας που ειμαστε μαλακες και συντηρουμε μηχανακια 20ετιας+
εμεις,για τις περισσοτερες εταιριες ειμαστε αορατοι
δε μιλαμε για κολωφαναρο απο sonic η' area51,μιλαμε για φλατζες γενικης για μια μοτο που καινουργια κοστιζε 17000
στη yamaha και στη bmw ειναι μαλακες που βγαζουν ανταλλακτικα για παλιοτερα μοντελα?
τα χρυσοπληρωνεις αλλα τα βρισκεις

Δεν έχω μέτρο σύγκρισης για τα ανταλλακτικά οπότε ακούω όσα λέτε.

Δυστυχώς αυτά είναι τα παρελκόμενα με εταιρείες όπως η Aprilia που περνούν από διάφορα κύματα και ακροβατούν συχνά στο γκρεμό της χρεωκοπίας.

Όπως είπα και πριν η βελτίωση της αξιοπιστίας είναι ζητούμενο και αυτό προφανώς συμπεριλαμβάνει και την υποστήριξη.
Αλλά και αυτά συνδέονται με την αύξηση των πωλήσεων και την ύπαρξη μηχανών με μεγάλες πωλήσεις που θα συμφέρει και οικονομικά να κρατάς γραμμές παραγωγής και απόθεμα ανταλλακτικών.

Μακάρι η επιτυχία στο MotoGP να μεταφραστεί σε περισσότερες κινήσεις σε κατηγορίες δημοφιλείς. Αυτή τη στιγμή μόνο το Tuareg βλέπω να είναι κάτι τέτοιο. Ίσως και η σειρά 457 που έρχεται.