Γεια σας και απο εμενα. Στην πρωτη απορια εχω να απαντησω οτι τα πρωτα μοντελα ειχαν λιγο χαμηλοτερη φυμε ζελατινα και αργοτερα την αλλαξε και ειναι οπως και στο δικο μου, λιγο μεγαλυτερη που σαφως δειχνει πιο ομορφο το μηχανακι και κοβει και λιγους ποντους αερα παραπανω.
Στη δευτερη απορια απαντω οτι μπροστινα ελαστικα υπαρχουν, για πισω δεν ξερω. Παντως τα ΜΑΧΧΙS μου φαινονται μια χαρα μεχρι τωρα. Να δουμε ομως στις ζεστες τι θα γινει.

Καλησπέρα.....
Δεν έχεις άδικο με την ασφάλεια, πως έπρεπε να πάω συνεργείο. Το θέμα είναι ότι πήγα την πρώτη φορά που την έκαψε. Την άλλαξε και το γεγονός θεωρήθηκε τυχαίο. Την δεύτερη φορά που μου την έκαψε την άλλαξα μόνος μου. Η ασφάλεια ήταν σίγουρα 7,5Α. Συγκεκριμένα είναι η ασφάλεια που είναι τελευταία δεξιά, όπως κάθεσαι στη σέλλα. Δεν ξέρω τι ακριβώς κάνει γιατί δεν κοίταξα το manual, πάντως σίγουρα αυτό που προκαλεί είναι ότι δεν λειτουργεί τίποτα ηλεκτρικό, εκτός του μοτέρ βέβαια. Με τα λάστιχα το είδα και εγώ ότι υπάρχουν μπροστινά στην διάσταση μας αλλά θα προτιμούσα να τα άλλαζα ζευγάρι. Όχι ότι έχω παράπονο απ΄αυτά που φοράει, απλά λέμε.
After Market ζελατίνα σαν αυτές που έκανες post, με τίποτα δεν τις βάζω. Θα γίνει το κουκλί μ@λ@κία. Απλά το δικό μου έχει 10cm πιο ψηλή ζελατίνα από του φίλου μου. Επειδή οδηγώ και τα δύο, πρέπει να πώ ότι η δική μου έχει διαφορά. Συγκεκριμένα η δική μου στέλνει τον αέρα κοντά στο κράνος ενώ του φιλού μου δεν κάνει τίποτα. Είναι περίεργο γιατί το site της Aprilia αμφανίζει όλα τα χρώματα με την ίδια κοντή ζελατίνα, ενώ δεν δείχνει ότι υπάρχει ψηλότερη σαν aftermarket.

                               

Ειμαι περιεργος να δω ποση πια διαφορα εχουν οι δυο ζελατινες! Σημερα που θα παω να παρω την πινακιδα- ταψι μου (μετα απο 8 μηνες      :   ) θα δω συγκρινοντας με το δικο μου.

Trifon27, τα λαστιχα δεν εχουν προβλημα ουτε το καλοκαιρι με τις ζεστες. Εγω τουλαχιστον δεν ειδα διαφορά ακομα κ σε χαλια δρομους (Ικαρια) Κ βεβαια το σωστο ειναι να τα αλλαζουμε ανα ζευγος κ οχι μονα τους.

Srx6, κοιταξα το manual  κ τελικα οι ασφαλειες ειναι οπως τις ειχα πει στο προηγουμενο post. Για του λογου το αληθες:

Πραγματι έχεις δίκιο σύμφωνα με το Manual. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια ήταν 7,5Α όπως και η ανταλλακτική που είχε δίπλα της. Βάζω και φωτό για να δεις πως είναι οι ασφάλειες μου. Διαφέρουν από του manual. Δεν ξέρω τι μπορεί να έχει γίνει. Δε ρίχνεις καμμιά ματιά και στο δικό σου να είσαι σίγουρος. Ζελατίνα έχει διαφορά από την κοντή. Μη φανταστείς βέβαια ότι θα ανέβεις σε τουριστάδικο, αλλά σίγουρα κάνει καλύτερη δουλεία από την κοντή.
Βάζω φωτό και για τα δύο θέματα.
Τα λέμε


Τώρα που το ξαναβλέπω όμως, μάλλον έχω δίκιο. Η εικόνα του manual  κοιτάει το μπροστινό μέρος, ενώ η δική μου είναι ανάποδα.(όπως κάθεσαι δεξιά),αλλιώς δεν ταιριάζουν και οι υπόλοιπες .

Συμφωνω οτι τα λαστιχα τα αλλαζουμε παντα ζευγαρι. Ειμαι της γνωμης, οτι αφου μας ικανοποιουν να μην παμε σε αλλη μαρκα γιατι μπορει να την πατησουμε. (Βεβαια μπορει να ειναι και καλυτερα ακομη).
Ρε παιδια αμα ειναι να βαλω αυτη τη διαφανη ζελατινα (αηδια), δεν επαιρνα τρικυκλο σαν τους γυφτους καλυτερα! Μην κολλατε με τη χαμηλη ζελατινα, καταργηθηκε και δεν αλλαξαν τις φωτο στα manual και τα προσπεκτους. Οχι οτι ειναι αργο, αλλα αμα εβαζαν και τον 250αρι κινητηρα του beverly επανω.......        

Το θεμα εχει βγει λιγο εκτος 'πορειας ' μιας και εδω ειναι για γενικες αποψεις γυρω απο το Sportcity. Για προβληματα συντηρησης και τεχνικα θεματα για το sportcity παρακαλω συνεχιστε  EΔΩ

Το παρον επειδη εχει πολυ ενδιαφεροντα θεματα θα το αφησουμε αλλα παρακαλω να συνεχισουμε μονο για απαντησεις με θεμα την αξιολογηση του Sportcity

εγω παιδια εχω κανει 4200 χιλ με το 125 ομωσ κ ειμαι πολυ ευχαριστημενοσ μεχρι στιγμησ!