Γιώργο την οθόνη για τις ενδείξεις την έφερα από Κίνα, όσο για την τελική, σκύψε λίγο και αν έχεις καλά ζυγισμένο μπροστινό λάστιχο (για αποφυγή κραδασμών τιμονιού) θα τα δεις και τα 222

Agisilaos μπορεις να μου δωσεις καποιο link η το ονομα του να το ψαξω να παραγγειλω? ευχαριστω πολυ... εσκιψα σημερα σε ανηφορικο σχεδον δρομο...195!!!!!!!

Μαμά γραναζωμα. 1.75 ,116kg Βασικά νομίζω ότι κλέβει πολύ.

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

116 κιλά ο σούπερ γκουφη;
Νομίζω το παράκανες με τα φυστίκια...


Έχω βαρέσει κόφτη με 6η και έγραψε 222 με μαμά γραναζομα

222 όπως λέει ο Agisilaos.δεν είδε ποτέ κανείς 223.

Εντομεταξυ τα γρανάζια που αναφέρεται οι περισσότεροι δεν παίζουν κάποιο ρόλο στο τι δείχνει το κοντέρ..στο κοφτή θα δείξει 222 μπορεί κ 223 στιγμιαία, ότι γρανάζια κ να φοράτε καθώς μετράει την ταχύτητα από τον άξονα..

Απο το στροφαλο διαβαζει και αναλογα με την σχεση του κιβωτίου σου βγαζει την ενδειξη. Το θεμα ειναι οτι με άλλα γρανάζια τα 222 μπορει να ειναι ακομα και κατω απο 200 πραγματικά 

Δεν ξέρω αν φταίει κάτι στο δικό μου dd αλλά μετά τα 170 νομίζω ότι χαροπαλευω.

Δλδ?κουναει?

Ναι τιμόνι πάρα πολύ σε φάση σκεφτόμαι να βγάλω τις χούφτες μήπως φταίει αυτό.
Αλλά δεν το πλακωνω συχνά πάνω από 150.
Σε στροφές και πίστα είναι μια χαρά βέβαια

kato j  μου κάνει εντύπωση, το είχες αναφέρει και πιο παλιά; έχεις αλλάξει λάστιχα; τα μπροστινά σου είναι οκ; φοράς κανένα βαρύ μπιχλιμπίδι στην τάπα του ελαστικού; να ξέρεις παίζουν ρόλο και τα αντίβαρα στο τιμόνι χ ακόμα και το μπροστά φτερό που είναι σηκωμένο...



Ps τελική με το tiger 248 και πήγαινε κι άλλο... 

Όλα μαμισια και ρουλεμάν λαιμού αλλαγμένο.
Μετά τα 160-170 βάζω δύναμη στο τιμόνι για να μην κάνει την φιδίσια κίνηση.
Το μπροστινό μου έχει full revalving τσιμουχες αγωνιστικες της nok και είναι ρυθμισμένο απτην wolf racing

εγω το εχω παει εκει στα 200,αλλα πολυ αερας,παρα πολυ
σε πιο προγραμμα το εχετε στις τελικες?

εγω το εχω παει εκει στα 200,αλλα πολυ αερας,παρα πολυ
σε πιο προγραμμα το εχετε στις τελικες?

Ο αέρας εννοείται φίλε Μανώλη, εγώ τα 222 τα έπιασα με το Τ και πιγούνι στο ντεπόζιτο 

Όλα μαμισια και ρουλεμάν λαιμού αλλαγμένο.
Μετά τα 160-170 βάζω δύναμη στο τιμόνι για να μην κάνει την φιδίσια κίνηση.
Το μπροστινό μου έχει full revalving τσιμουχες αγωνιστικες της nok και είναι ρυθμισμένο απτην wolf racing

Νομιζω οτι το λάθος σου ειναι οτι βάζεις δυμανη στο τιμονι. Δοκιμασε ναψ το κρατάς ισα ισα

Οδηγώ με χαλαρά χέρια.
Είναι πιο έντονο το φαινόμενο,αν βάλω δύναμη είναι κάπως καλύτερα αλλά ξέρω δεν είναι σωστό.
Καμία ιδέα??