Παράθεση από: liver στις Ιανουάριος 17, 2009, 08:03:42 μμ

λες να βραχυκυκλωσε η μπαταρια
γιατι ομως?

Με αυτή την ταση, είναι αδύνατο να γυρίσει η μίζα.

καλά..εγω την τελευταία φορά την πήγα στο μάστορα (μπαταρια yuasa 1 ετους) την οποία φόρτιζα ΕΔΕΙΧΝΕ οτι ειναι ΦΟΡΤΙΣΜΕΝΗ τερμα και η μιζα κακάριζε σαν ψόφια κότα...

το συζηταγαμε με chris + mastoras και όλοι λεγαμε πως γινεται να συμπεραίνουμε οτι τα εχει φτυσει η μπαταρία, (αν και ακομα καινούργια και στο amperoμετρο Full)...

ο Μαστόρης είπε οτι ειναι βραχυκυκλωμένη μπαταρία και οτι μπορει να δειχνει οτι ειναι γεμάτη αλλα με πολύμετρο εδειχνε.... ''κουκουρουκου''...

θελω να πω οτι μπορει να μιζαρει κανονικά μεν,αλλα να ειναι βραχυκυκλωμένη δε....

**απλά μεταφερω γεγονοτα και γνωμες ε...** 

Ε τωρα....μας μαμησες την ψυχολογια εντελως!!!!!!!!

Γαμω τα αμπερ της και την τυχη ολη!!!!!!!!!!!!!!!

sorry....παραφερθηκα...........

Οχι δεν πειράζει, απλά φρόντισε να μην έχεις ταυτόχρονα και τα δυο οχήματα "on line".

τι εννοεις on line?

ευχαριστω παντως............
[/quote]
Εννοώ να μην είναι ταυτόχρονα συνδεδεμένα στην μπαταρία αμα βαριέσαι να αποσυνδέσεις το αμάξι.
Αυτό.

το συζηταγαμε με chris + mastoras και όλοι λεγαμε πως γινεται να συμπεραίνουμε οτι τα εχει φτυσει η μπαταρία, (αν και ακομα καινούργια και στο amperoμετρο Full)...

Υπάρχει απλός τρόπος, σύμφωνα με τις οδηγίες τις Yuasa:

1. Η φορτισμένη μπαταρία (περίπου 40% και άνω) πρέπει να έχει τάση 12,3V και άνω. Την τάση αυτή τη μετράς στους πόλους, αφου η μπαταρία έχει μείνει σε ηρεμία κάποιες ώρες, κι όχι αμέσως μόλις τη φόρτισες ή μόλις έσβησες το μοτοσακό.

2. Κατά τη διάρκεια του μιζαρίσματος, η τάση στους πόλους δεν πρέπει να πέφτει κάτω από 9,5V.

Αν αυτά δεν συμβαίνουν, τη φορτίζεις. Αν τη φόρτισες και εξακολουθούν να μη συμβαίνουν, την πετάς. Απλά και λαϊκά!

Παράθεση από: Themis στις Ιανουάριος 17, 2009, 08:32:30 μμ

το συζηταγαμε με chris + mastoras και όλοι λεγαμε πως γινεται να συμπεραίνουμε οτι τα εχει φτυσει η μπαταρία, (αν και ακομα καινούργια και στο amperoμετρο Full)...

Υπάρχει απλός τρόπος, σύμφωνα με τις οδηγίες τις Yuasa:

1. Η φορτισμένη μπαταρία (περίπου 40% και άνω) πρέπει να έχει τάση 12,3V και άνω. Την τάση αυτή τη μετράς στους πόλους, αφου η μπαταρία έχει μείνει σε ηρεμία κάποιες ώρες, κι όχι αμέσως μόλις τη φόρτισες ή μόλις έσβησες το μοτοσακό.

2. Κατά τη διάρκεια του μιζαρίσματος, η τάση στους πόλους δεν πρέπει να πέφτει κάτω από 9,5V.

Αν αυτά δεν συμβαίνουν, τη φορτίζεις. Αν τη φόρτισες και εξακολουθούν να μη συμβαίνουν, την πετάς. Απλά και λαϊκά!

  Χαρη..

Παράθεση από: Themis στις Ιανουάριος 17, 2009, 08:32:30 μμ

το συζηταγαμε με chris + mastoras και όλοι λεγαμε πως γινεται να συμπεραίνουμε οτι τα εχει φτυσει η μπαταρία, (αν και ακομα καινούργια και στο amperoμετρο Full)...

Υπάρχει απλός τρόπος, σύμφωνα με τις οδηγίες τις Yuasa:

1. Η φορτισμένη μπαταρία (περίπου 40% και άνω) πρέπει να έχει τάση 12,3V και άνω. Την τάση αυτή τη μετράς στους πόλους, αφου η μπαταρία έχει μείνει σε ηρεμία κάποιες ώρες, κι όχι αμέσως μόλις τη φόρτισες ή μόλις έσβησες το μοτοσακό.

2. Κατά τη διάρκεια του μιζαρίσματος, η τάση στους πόλους δεν πρέπει να πέφτει κάτω από 9,5V.

Αν αυτά δεν συμβαίνουν, τη φορτίζεις. Αν τη φόρτισες και εξακολουθούν να μη συμβαίνουν, την πετάς. Απλά και λαϊκά!

Χάρη.......
"Απλά και λαικά" .....ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ ΛΕΜΕ!

..
"Απλά και λαικά" .....ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ ΛΕΜΕ!

Να πάρει!!! Πάμφθηνα είναι, δε νοείται να σκαλίζεις τα ηλεκτρικά της μηχανής σου χωρίς το απαραίτητο αυτό αξεσουαρ!! 

Ενα μεγαλο ευχαριστω σε ολους που για ακομα μια φορα μου εδωσαν τα φωτα τους,και φυσικα στον απιστευτο Θεμη,που με συνδεσε και τηλεφωνικα με ηλεκτρολογο μηχανων για να βρω λυση!

Τελικα αφου την αφησα ολο το βραδυ να φορτισει,το πρωι με ανταμειψε με ενα αψογο μιζαρισμα,πηρε μπροστα με τη μια,
και ειμαι πλεον ευτυχης και ξεσηκωνω ολους τους συναγερμους της γειτονιας!!!!!!!!!!!!!!!

Thanks aprilia bikers!!!!!!!!!!!!1