[gst]

Καλησπέρα,

φαντάζομαι ότι και άλλοι σαν κι εμένα νοιώθετε τα κύματα θερμότητας που βγαίνουν κυρίως από την δεξια πλευρά του κινητήρα όπου βρίσκονται οι λαιμοί των εξατμίσεων....

Το λοιπόν, θα ήθελα καμιά ιδέα για πιθανές βελτιώσεις της κατάστασης. Πώς θα γίνει να λιγοστέψει το ψήσιμο....

Να πω την αλήθεια σκέφτομαι τις ακραπες.... (λαιμοί-τελικά) οπότε αναζητώ άλλον έναν λόγο για να το τολμήσω...
Όσοι από εσας έχουν το φουλ σετ, έχουν δει καμιά διαφορά από θέμα ζέστης ....? αλλαγή μόνο των τελικών θα βοηθήσει?

Ευχαριστώ παίδες

[freco]

Εγώ έχω τα τελικά. Πίσω είναι αισθητή η διαφορά θερμοκρασίας. Πάντα μπορείς να πιάσεις με το χέρι την εξάτμιση χωρίς να καίγεσαι. Είτε με λίγα χιλιόμετρα, είτε σε ταξίδι. Μπροστά όμως ψήνεσαι όπως πριν με τις μαμά εξατμίσεις.
Η μόνη λύση (όσο θεωρείται λύση) είναι μακρύ παντελόνι. Δυστυχώς.

[Felipe81]

ψησιμό τρελό απο τώρα και με τις akrapovic!
H θέση που περνάνε οι λαιμοί απο κάτω ειναι το μόνο που
ζηλεύω απ το ΧΤ,όπως και στο Gs.
Χαζοί ήταν οι γερμανοί που το κάναν τοσα χρόνια πρίν
στο GS?!

[Μητσαρας]

αν εχετε βρει λαιμους για τις ακραπες,πειτε ρε παιδια..
ψαχνω ποσο καιρο..
οσο για τη θερμοτητα,μακρυ παντελονακι και εισαι κυριος...
αλλιως,συνηθησε την..

[allo_bar]

επίσης μπορείς να ανοίγεις το δεξί πόδι και να προσποιείσαι οτι ετοιμάζεσαι να ξύσεις γόνατο στην επόμενη δεξιά στροφή 

[giorgos..]

παντα μακρυ παντελονι στη μηχανη παιδια,ακομα κ για μπανιο στην θαλασσα να πηγαινετε καλυτερα να εχετε μια τσαντα να αλλαζετε!

εγω ετσι δεν καταλαβαινω κ τοσο την ζεστη απο τις εξατμισεις..σε φαναρι στην πολη κατεβαζω το δεξι ποδι!

[gst]

αν εχετε βρει λαιμους για τις ακραπες,πειτε ρε παιδια..
ψαχνω ποσο καιρο..
οσο για τη θερμοτητα,μακρυ παντελονακι και εισαι κυριος...
αλλιως,συνηθησε την..

Όχι δεν έχω βρει λαιμούς για akrapovich,  αλλά είχα την εντύπωση ότι θα κυκλοφορούν....

 

[freco]

Και τι σας κάνει να πιστεύετε ότι ΑΝ (λέω αν) υπάρχουν λαιμοί akrapovich δεν θα βγάζουν την ίδια ζέστη. Πίσω στο καζανάκι που είναι πιο ελεύθερο έχει νόημα. Στους σωλήνες πως μπορεί να μην βγάζει θερμοκρασία? 
Και μην πείτε να πάνε κάτω από την μηχανή. Δεν νομίζω ότι μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο στον πήγασο.

[Μητσαρας]

αν εχετε βρει λαιμους για τις ακραπες,πειτε ρε παιδια..
ψαχνω ποσο καιρο..
οσο για τη θερμοτητα,μακρυ παντελονακι και εισαι κυριος...
αλλιως,συνηθησε την..

Όχι δεν έχω βρει λαιμούς για akrapovich,  αλλά είχα την εντύπωση ότι θα κυκλοφορούν....

 

δυστυχως,δεν κυκλοφορουν..οχι μονο ακραπες,αλλα και οτιδηποτε αλλο...
και εγω τους ηθελα,αλλα οχι για τη θερμοτητα..για αλλους λογους..

[giorgos..]

υπαρχουν ολοσωμες ακραπες απο λαιμους!

εχω δει ενα φακτορυ να κυκλοφορει εδω στο ηρακλειο με λαιμους ακραποβιτς..αλλα απο ζεστη δεν ξερω..

[sunblock]

Εγώ αισθάνομαι οτι θα μου λιώσουν οι τρίχες απο την πολύ ζέστη. Το καλοκαίρι δεν παλεύεται.
Και επειδή παραπονιέται και η γυναίκα απο πίσω οταν φοράει πέδιλα και άλλα γυμνοπόδαρα υποδήματα, σκέφτομαι να την τυλίξω. (Την εξάτμιση όχι τη γυναίκα)
Είναι της μόδας λέει. Την τυλίγεις με ένα ειδικο θερμομονωτικό υλικό, και δεν εκλύει πλέον θερμοκρασία.
Μάλιστα λένε οτι βελτιώνει και τις επιδόσεις καθότι τα αέρια έχουν πολύ μεγαλύτερη θερμοκρασία, και αυτό αυξάνει τη ροή τους.
Είδα και ένα τυπά στο φανάρι πέρυσι που είχε τυλίξει τις εξαγωγές με υαλοβάμβακα.
Το μόνο που φοβάμαι είναι οτι κάποιοι λένε οτι κρατάει υγρασία αυτό το πράμα και σκουριάζουν πιο εύκολα. Αλλιώς θα το είχα κάνει ήδη.
Έχει πληροφορίες εδώ
Αλλα ένα Googlαρισμα με τα keywords exhaust wrap θα σας πεί κιάλλα.
Με περίπου 20-30 ευρώ στο ebay ξεμπέρδεψες.
Τώρα μένει να το δοκιμάσει κάποιος να μου πεί κιεμένα.

[El_Griego]

Συγγνώμη για την ανάσταση του θέματος, αλλά χάθηκε αρκετή πληροφορία και ίσως αξίζει να κάνουμε μια επανάληψη των λύσεων.
Την Κυριακή με τις δαιμονικές θερμοκρασίες, το γνωστό πρόβλημα ήταν φρικτό και μετα από 1,5 ώρα πορεία σε αυτοκινητόδρομο όπου σταθερά έπεφτε καυτός αέρας πάνω στη γάμπα μου (φορούσα παντελόνι), έπαθα ελαφρό έγκαυμα. Έκανα και 3 φουσκάλες με υγρό και γενικά τα τελευταία χλμ ήταν πολύ επίπονα.

Οπότε ψάχνω για λύση και μπροστά μου βλέπω 2 μόνο.
- Exhaust Wrap: Ξέρουμε πόσα μετρα χρειαζόμαστε, αν είναι εύκολο να μπεί από εμάς ή θελει συνεργείο, αν ισχύει αυτό που ακούγεται για σκουριές; Έχει δοκιμαστεί η αποτελεσματικότητα σε Pegaso;
- Heat Shield: Υπάρχει κάποιο aftermarket αξεσουαρ που πιάνει στις βίδες της υπάρχουσας θερμοασπίδας και μεγαλώνει το εμβαδό επικάλυψης; Υπάρχει κάποια άλλη μοντα (πχ αλλαγή ροής του θερμού αέρα με κάποιο "φτερό" προς τα κατω κλπ); Θα φανταζόσασταν κάποιο πρόβλημα με την αποδοτική ψύξη του κινητήρα;

Η λύση της νέας ασπίδας μου αρέσει, γιατί το χειμώνα το πρόβλημα είναι σχεδόν ανύπαρκτο και μπορεί να επιστρέφει σε "μαμα" μορφή το σεταπ.

Αν βρω κάτι, θα το προσθέσω!

[sunblock]

Κυκλοφορώ γύρω στα 3 χρόνια τωρα με τυλιγμένη εξάτμιση χωρίς προβλήματα.
Χρησιμοποίησα ταινια exhaust wrap απο το ebay που έρχεται με μεταλικα δεματικά. Είναι πανεύκολο να τη βάλεις μόνος σου, θέλει κανα μισάωρο με μία ώρα μόνο.
Βρέχεις την ταινια με νερό, και την τυλίγεις. Να θυμάσαι να φοράς γάντια γιατι βγάζει ίνες που προκαλούν τρελή φαγούρα.
Οταν βάλεις μπρός και για καμια βδομάδα βρωμάει απαίσια, και βγάζει πολλούς καπνούς, αλλα σιγά σιγά η βρώμα φεύγει.
Με 5 μέτρα ταινία είσαι καλυμένος.
Έχει πολυ καλά αποτελέσματα και αισθητή διαφορά στη θερμοκρασία. Με ασπιδα δε θα δεις μεγάλη διαφορά πιστεύω καθως εκει που έχει τα βιδάκα δε θα μπορέσεις να καλύψεις και το μπροστά σημείο.

Δεν την έχω ξετυλίξει απο τότε οπότε δεν ξέρω αν έχει πιάσει σκουριά.
Ένα μειονέκτημα είναι οτι με τον καιρό η ταινία ξεβάφει. Ενώ στην αρχή είχε ωραίο μαύρο μάτ χρώμα, τωρα έχει γίνει μπέζ.
Όταν βρώ χρόνο κάποια στιγμή θα την αντικαταστήσω με φρέσκια.

[El_Griego]

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες!
Θέλει να βγαλω εξατμίσεις ή γίνεται η δουλεια και βγαζοντας μονο τη θερμοασπίδα;

παραγγελνω και ελπιζω να το ξεκινησω σύντομα, γιατι αυτη τη στιγμη και μονο που τη βλεπω τη μηχανη, πονάω!

[sunblock]

Σίγουρα αν μπορείς να βγάλεις τις εξατμίσεις θα γίνει τέλεια δουλεια.
Εγώ πάντως μια χαρά μπορεσα και την τύλιξα απο μπροστά μεχρο πίσω βγάζοντας μονο τη θερμοασπίδα.
Ευκολάκι.