APRILIA BIKERS HELLAS
Αγορές => Αγορές μέσω διαδικτύου => Μήνυμα ξεκίνησε από: zlionakis στις Μάρτιος 26, 2009, 12:54:07 μμ
-
Επειδή προσπαθήσαμε παλαιότερα για ομαδική αγορά αλλά εβγαινε λίγο ακριβο..
Σας παραθέτω το παρακάτω link. Είναι από Γερμανία, καινούριο και έχει ακόμα 2 τεμάχια.
Εμένα μου ήρθε και είναι super..
Clutch slave (http://cgi.ebay.co.uk/Aprilia-racing-clutch-slave-cylinder-RSV-Mille-1000_W0QQitemZ190292566995QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item190292566995&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318)
-
Επειδή προσπαθήσαμε παλαιότερα για ομαδική αγορά αλλά εβγαινε λίγο ακριβο..
Σας παραθέτω το παρακάτω link. Είναι από Γερμανία, καινούριο και έχει ακόμα 2 τεμάχια.
Εμένα μου ήρθε και είναι super..
MPL Clutch slave (http://cgi.ebay.co.uk/Aprilia-racing-clutch-slave-cylinder-RSV-Mille-1000_W0QQitemZ190292566995QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item190292566995&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318)
Aυτο δεν ειναι της MPL..................
Ενυπωσεις για αυτο, θα σου πει ο BURNED...............
-
Επειδή προσπαθήσαμε παλαιότερα για ομαδική αγορά αλλά εβγαινε λίγο ακριβο..
Σας παραθέτω το παρακάτω link. Είναι από Γερμανία, καινούριο και έχει ακόμα 2 τεμάχια.
Εμένα μου ήρθε και είναι super..
MPL Clutch slave (http://cgi.ebay.co.uk/Aprilia-racing-clutch-slave-cylinder-RSV-Mille-1000_W0QQitemZ190292566995QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item190292566995&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318)
Aυτο δεν ειναι της MPL..................
Ενυπωσεις για αυτο, θα σου πει ο BURNED...............
+1000 του MPL ειναι αυτο και ειναι πολυ καλο.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=180340033800&Category=78417&_trksid=p3907.m29&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D2
-
Πες μας πως πηγε ρε.............................μην ξεχασεις να το "λαδωσεις" πρωτα πριν το βαλεις................. :kalo: :kalo: :kalo:
-
Mια χαρα το εμβολακι, μαλακωσε ο συμπλεκτης αρκτα αλλα... εχασε σχεδον ολα τα υγρα απο το δοχειακι...
Το εστειλα πισω και περιμενω να μου στειλουν καινουριο.
(Στη γεφυρα του ριου ειδαμε τη διαρροη. Ουτε 80 χλμ δεν ειχα κανει)
1000 φορες αυτο της MPL που προτεινει ο Κοσμας
-
Λοιπόν εγώ το έβαλα και έχω μια 500άρα χλμ κάνει χωρίς απολύτως κανένα πρόβλημα..Μίλησα με τον Κοσμά και μου είχε πεί για το πρόβλημα σου , το οποίο μπορώ να πώ οτι με ανυσύχησε αρκετα..
Αλλά τελικά και μέχρι τώρα (θα δείξει ο καιρός) δεν υπάρχζει απολύτως κανένα πρόβλημα με διαρροή κλπ... :pray: :pray: :pray:
-
Μαλλον θα ετυχε στο δικο μου να ειναι ελατωματικο.
ακομα περιμενω να μου στειλει το καινουριο, να το φορεσω μπας και δει προκοπη ο καρπος μου :h22:
-
Μαλλον θα ετυχε στο δικο μου να ειναι ελατωματικο.
ακομα περιμενω να μου στειλει το καινουριο, να το φορεσω μπας και δει προκοπη ο καρπος μου :h22:
Να σου ευχηθώ καλή τύχη λοιπόν αυτή τη φορά!!!! :bye: :bye: :bye:
-
Μαλλον θα ετυχε στο δικο μου να ειναι ελατωματικο.
ακομα περιμενω να μου στειλει το καινουριο, να το φορεσω μπας και δει προκοπη ο καρπος μου :h22:
Εσενα να σου πω οτι: Αλλαζοντας σε μεγαλυτερο εμβολακι, ναι μεν θα μαλακωσει η αισθηση (κοινως θα βαζεις λιγοτερη δυναμη) αλλα η καμπανα δεν θα ανοιγει αρκετα, ωστε να γινεται καλα η αποσυμπλεξη.................................
Κοινως, μανετα ρυθμισμενη για οσο το δυνατον μεγαλυτερη διαδρομη........................εν αναγκη κανε μανικιουρ να τον φτανεις με τα νυχια σου :D
-
Αλλαζοντας σε μεγαλυτερο εμβολακι, ναι μεν θα μαλακωσει η αισθηση (κοινως θα βαζεις λιγοτερη δυναμη) αλλα η καμπανα δεν θα ανοιγει αρκετα, ωστε να γινεται καλα η αποσυμπλεξη.................................
Δεν καταλαβαίνω γιατί να γίνεται αυτό????Μπορείς να το εξηγήσεις???
Εγώ δεν αντιμετώπισα τέτοιο πρόβλημα....
Νόμιζα οτι η διαδρομή αλλάζει μόνο αν αλλαχτεί η τρόμπα (μεγάλη τρόμπα->μικρή διαδρομή-------μικρή τρόμπα-->μεγάλη διαδρομή) :thnk: :thnk: :thnk:
-
Δεν καταλαβαίνω γιατί να γίνεται αυτό????Μπορείς να το εξηγήσεις???
Εγώ δεν αντιμετώπισα τέτοιο πρόβλημα....
Νόμιζα οτι η διαδρομή αλλάζει μόνο αν αλλαχτεί η τρόμπα (μεγάλη τρόμπα->μικρή διαδρομή-------μικρή τρόμπα-->μεγάλη διαδρομή) :thnk: :thnk: :thnk:
Εσεις εισαστε κωλοφαρδοι..................................Εχετε πιο ομαλο σασμαν, ενω τα δικα μας τα κοπανας για να αλλαξουν ταχυτητα.........................
Το προβλημα υπαρχει κυριως με αυτους που εχουν μικρα δαχτυλα και ρυθμιζουν την μανετα κοντα στο τιμονι..........
Λιγα μαθηματικα:
Πιεση στο κυκλωμα=force χεριου στον master/piston area master
Απο αυτο, παιρνουμε μια πιεση, ας πουμε Χ
Παμε στο κατω εμβολο...
Force που ασκειται στο εμβολο=πιεση στο κυκλωμα(Χ)*piston area slave
Aρα, βαζοντας εσυ μια δυναμη στον master, την πολλαπλασιαζεις, βαζοντας μια επιφανεια εμβολου slave τουλαχιστον λιγο μεγαλυτερη απο αυτη του master..........
Ετσι, εξηγειται η μειωμενη δυναμη που βαζεις για να κανεις πλεον την ιδια δουλεια
Κατανοητο μεχρι εδω?
Παμε παρακατω
Θεωρωντας οτι εχουμε ενα εμβολο στον master 1τετραγωνικο mm, και το σπρωχνουμε κατα 1mm, ασκωντας πιεση στο κυκλωμα μας 1000psi, τοτε ο ογκος υγρου που θα μετακινηθει ειναι 1κυβικο χιλιοστο.......................
Kοινως, η διαδρομη ειναι αντιστροφως αναλογη της επιφανειας...............
Αρα.
Εαν το slave εχει επιφανεια 2 τετραγωνικα χιλιοστα
-Η πιεση σε ολο το κυκλωμα ειναι ας πουμε 1000psi
-Η δυναμη στον master ειναι 1000lb
-H δυναμη στο secondary θα ειναι 2000lb
-H διαδρομη του master ειναι 1mm
-H διαδρομη του slave θα ειναι 0.5mm
EDIT....Ενα αρχειακι (ευγενικη χορηγια του amauri) σχετικα με την εκτοπιση υγρου