Παράθεση από: ksaplostra στις Οκτώβριος 10, 2018, 01:05:18 πμ

Παράθεση από: bros400pgm στις Οκτώβριος 09, 2018, 03:39:15 μμ

Το έχω αυτό το μαραφετι. Εάν έχεις μοτό που την κινείς καθημερινά, μπορείς να το έχεις μόνιμα πάνω.

τι κατευθειαν πανω στους πολους;

Μην δεις τέτοια διαβολάκι αμέσως πόσα θα του βάλεις πανω

Εννοείται θα το βάλω ΚΑΙ αυτο

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Α ρε τρελέ θα τα πούμε αύριο από κοντά

Μιλάμε για Gadgets γενικά (αν και τελικά γράφω μόνο εγώ δεν μοιράζεται κανένας άλλος καμμιά ιδέα).

Εχω κατι, αλλα δεν ειναι για μηχανες 

Παράθεση από: ifylios72 στις Οκτώβριος 09, 2018, 11:24:36 πμ

Μιλάμε για Gadgets γενικά (αν και τελικά γράφω μόνο εγώ δεν μοιράζεται κανένας άλλος καμμιά ιδέα).

Εχω κατι, αλλα δεν ειναι για μηχανες 

Για πες θείο,για πες..
Όλο και κάτι πολύ ενδιαφέρον και πρωτότυπο θα έχεις υπόψιν

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Λοιπόν, ΤΟ  γκατζετάκι για RACERS, (ειδικά πιστοθαμώνες), παραμυθοπωλητές, σοβαρούς ταξιδευτές, όλων των ηλικιών. ακόμη και για Capoνιέρηδες

Έχουμε ακούσει για καπάκια βαλβίδων πλήρωσης αέρα στα λάστιχα που μπορεί να στείλουν με Bluetooth σήμα για την πίεση των ελαστικών. Το αποτέλεσμα είναι πάρα πολύ ανακριβές από ότι λένε όσοι τα δοκίμασαν.

Το μηχανάκι πιο κάτω μετράει θερμοκρασία και πίεση ελαστικών με πολύ μεγάλη ακρίβεια με αισθητήρες που τοποθετούνται στην ζάντα μέσα από το λάστιχο και δεν χρειάζονται μπαταρία αφού φορτίζονται με την κίνηση της ρόδας. Φυσικά έχει ALARM για απότομη απώλεια πίεσης ή και θερμοκρασίας. Το συνιστώ καθόσον είναι κατασκευασμένο από εταιρεία που έχει πολύ εξελιγμένα πλέον συστήματα με προδιαγραφές αγώνων.

Έχω πάρει βαλβιδουλες οι οποίες έχουν χρώμα ανάλογα την πίεση,κάνα 1$

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Λοιπόν, ΤΟ  γκατζετάκι για RACERS, (ειδικά πιστοθαμώνες), παραμυθοπωλητές, σοβαρούς ταξιδευτές, όλων των ηλικιών. ακόμη και για Capoνιέρηδες

Έχουμε ακούσει για καπάκια βαλβίδων πλήρωσης αέρα στα λάστιχα που μπορεί να στείλουν με Bluetooth σήμα για την πίεση των ελαστικών. Το αποτέλεσμα είναι πάρα πολύ ανακριβές από ότι λένε όσοι τα δοκίμασαν.

Το μηχανάκι πιο κάτω μετράει θερμοκρασία και πίεση ελαστικών με πολύ μεγάλη ακρίβεια με αισθητήρες που τοποθετούνται στην ζάντα μέσα από το λάστιχο και δεν χρειάζονται μπαταρία αφού φορτίζονται με την κίνηση της ρόδας. Φυσικά έχει ALARM για απότομη απώλεια πίεσης ή και θερμοκρασίας. Το συνιστώ καθόσον είναι κατασκευασμένο από εταιρεία που έχει πολύ εξελιγμένα πλέον συστήματα με προδιαγραφές αγώνων.

ειναι λιγο γκουμουτσα το ολο πραμα,μαλλον ακαταλληλο για ss/sbk ισως μονο για μεγαλα τουρισταδικα
περισοτερο χρησιμο ειναι σε βαρια επαγγελματικα που ενα φουιτ μπορει να καταστρεψει το λαστιχο


http://www.angelridevideos.com/reviews/SmarTire.html

Για όσους ακούμε κατά καιρούς να παραπονιούνται πως το πίσω φρένο στα Aprilia έχει την αίσθηση σαν να πατάς ξύλινο σαμπώ σε λάστιχο ποδηλάτου αλλά και όσους απλά δυσκολεύονται να κάνουν πλήρη εξαέρωση, no worries.....

υπάρχει η ανεπίστροφη βαλβίδα της εικόνας που λύνει θέματα ειδικά όπως το πίσω φρένο που έχει ιδιαίτερη δυσκολία επειδή η τρόμπα είναι οριζόντια.

Με κόστος λιγότερο από μισό πακέτο τσιγάρα πρέπει να το έχει κάθε σοβαρός Απριλιοχαλαστροεπισκευαστής  (Ανέστη εσύ εξαιρείσαι  ) 

Με κόστος λιγότερο από μισό πακέτο τσιγάρα πρέπει να το έχει κάθε σοβαρός Απριλιοχαλαστροεπισκευαστής  (Ανέστη εσύ εξαιρείσαι  ) 

Τι μισο τι ολοκληρο το πακετο εγω παντως το τσιγαρο το εκοψα....... 


Υ.Γ.
Οι αντεπιστροφες κανουν ολες ;;; 

Παράθεση από: ifylios72 στις Οκτώβριος 19, 2018, 04:47:17 μμ

Με κόστος λιγότερο από μισό πακέτο τσιγάρα πρέπει να το έχει κάθε σοβαρός Απριλιοχαλαστροεπισκευαστής  (Ανέστη εσύ εξαιρείσαι  ) 

Τι μισο τι ολοκληρο το πακετο εγω παντως το τσιγαρο το εκοψα....... 


Υ.Γ.
Οι αντεπιστροφες κανουν ολες ;;; 

θα σου πω εγω μολις παραλαβω, παραγγειλα στα τυφλα 

Παράθεση από: ifylios72 στις Οκτώβριος 19, 2018, 04:47:17 μμ

Με κόστος λιγότερο από μισό πακέτο τσιγάρα πρέπει να το έχει κάθε σοβαρός Απριλιοχαλαστροεπισκευαστής  (Ανέστη εσύ εξαιρείσαι  ) 

Τι μισο τι ολοκληρο το πακετο εγω παντως το τσιγαρο το εκοψα....... 


Υ.Γ.
Οι αντεπιστροφες κανουν ολες ;;; 

Φυσικά όχι όλες Ανέστη





Μόνο αυτές που δουλεύουνε 

Όταν φτάσει ο κόμπος στο χτένι και χρειάζεται να αλλάξουμε σωληνάκια στο κύκλωμα ψύξης όλοι συνήθως καταφεύγουμε σε αυτά τα αχώνευτα σφιχτηράκια με την βίδα που όσο τα σφίγγεις τόσο πιο πολύ προεξέχει το ένα λαμάκι.

Υπάρχει ένα απλό εργαλειάκι με το οποίο μπορούμε να βγάλουμε τα εργοστασιακά κλιπάκια, να τα ξαναβάλουμε και να τα σφίξουμε.
Αν πάλι θέλουμε μπορούμε να αγοράσουμε καινούργια αλλά σαν τα μαμίσια.
Όχι για τίποτε άλλο αλλά πιο όμορφο αποτέλεσμα.

Όταν φτάσει ο κόμπος στο χτένι και χρειάζεται να αλλάξουμε σωληνάκια στο κύκλωμα ψύξης όλοι συνήθως καταφεύγουμε σε αυτά τα αχώνευτα σφιχτηράκια με την βίδα που όσο τα σφίγγεις τόσο πιο πολύ προεξέχει το ένα λαμάκι.

Υπάρχει ένα απλό εργαλειάκι με το οποίο μπορούμε να βγάλουμε τα εργοστασιακά κλιπάκια, να τα ξαναβάλουμε και να τα σφίξουμε.
Αν πάλι θέλουμε μπορούμε να αγοράσουμε καινούργια αλλά σαν τα μαμίσια.
Όχι για τίποτε άλλο αλλά πιο όμορφο αποτέλεσμα.

 

Για όσους ακούμε κατά καιρούς να παραπονιούνται πως το πίσω φρένο στα Aprilia έχει την αίσθηση σαν να πατάς ξύλινο σαμπώ σε λάστιχο ποδηλάτου αλλά και όσους απλά δυσκολεύονται να κάνουν πλήρη εξαέρωση, no worries.....

υπάρχει η ανεπίστροφη βαλβίδα της εικόνας που λύνει θέματα ειδικά όπως το πίσω φρένο που έχει ιδιαίτερη δυσκολία επειδή η τρόμπα είναι οριζόντια.

Με κόστος λιγότερο από μισό πακέτο τσιγάρα πρέπει να το έχει κάθε σοβαρός Απριλιοχαλαστροεπισκευαστής  (Ανέστη εσύ εξαιρείσαι  ) 

Αυτό πως παίζει? Το βάζεις μετά τη δαγκάνα και φρενάρεις... ???
Να υποθέσω από ebay μεριά η αγορά?

Παράλειψη, συνδέεις το σωληνάκι στον εξαερωτήρα της δαγκάνας ή της τρόμπας (bleeder στα Ελληνικά), και τον ξεσφίγγεις λίγο ώστε να μπορούν να βγαίνουν οι φυσαλίδες. Πρεσάρεις την μανέτα κανονικά όπως όταν σφίγγεις και ξεσφίγγεις τον εξαερωτήρα.

Επειδή είναι ανεπίστροφη δεν αφήνει να περάσει πίσω στο κύκλωμα αέρας. Όταν το σωληνάκι γεμίσει υγρό χωρίς φυσαλίδες, σφίγγεις τον bleeder, βγάζεις το σωληνάκι και έχεις τελειώσει.

Το σωληνάκι μπορεί να είναι 5 πόντους περίπου, δεν χρειάζεται όλο αυτό όπως στην φωτο. Απλά είναι μακρύ για να το κόβεις σε άλλες εξαερώσεις επειδή μπορεί να έχει ξεραθεί. Την άκρη της εξόδου από την βαλβίδα μπορείς να την βάλεις σε ένα δοχείο για να μαζέψεις τα υγρά υπερπλήρωσης.

https://www.ebay.ie/itm/Auto-Car-Vehicle-Brake-Bleeder-Clutch-Bleeding-Hose-Tool-Kit-One-Way-Valve-Tube/163028234253?hash=item25f53d700d:g:HxAAAOSw-ypbeqB6:rk:2:pf:0