μιας κ η αντιπροσωπεια bmw ειναι ακριβως απεναντι απ το γραφειο μου κ ο υπευθυνος στις μοτο φιλος,αντε λεω να παω να δοκιμασω τα καινουργια XR900 K XR1000.

Το 900αρι μου αρεσε πολυ,all around κ ρυθμισμενο στο road ηταν μια χαρα,ζαλιστηκα απο τα ηλεκτρονικα ειναι η αληθεια,αλλα ηταν στοιβαρο,με την ηλεκτρονικη αναρτηση πισω,ΑΛΛΑ η μπροστα ΔΕΝ ΔΕΧΕΤΑΙ ΚΑΜΜΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΠΟΛΥΤΩΣ!!!!!
Φανταζομαι στην ρυθμιση race θα ηταν καλυτερα τα πραγματα...Γκαζι αρκετο,προσωπικα δεν θελω παραπανω,κινουμουν στα 140-160 ανετα-εκτος απο τον αερα εννοειται,λογω υψους μου φυσικα.

Στο καπακι πηρα το 1000,ρυθμιση road,ανετη κινηση με 140-180 συνεχομενα,απυθμενο γκαζι,απο τα 180 στα 220 σε ελαχιστα δευτερολεπτα..Αλλα πραγματικα διερωτωμαι τι τα χρειαζεσαι τα 165 αλογα σε τετοια κατηγορια...Πιο τσιτωμενο απ το μικρο,αλλα στοιβαρο με απιστευτες επιταχυνσεις παντου.

14 το μικρο,21 το μεγαλο,πολλα λεφτα γενικα πιστευω...και τα πλαστικα περισσευουνε κ στα 2...

η μεσαια κατηγορια εχει παρει φωτια παντως,χαμος απο μοντελα

Θεωρώ πολλά τα 165 άλογα σε αυτή την κατηγορία. Δυστυχώς οι κατασκευαστές κυνηγάνε το πρεστιζ των αλόγων, επειδή και το κοινό για τέτοια συζητάει, και χάνουν την ουσία.

Το μικρό μια χαρά μου ακούγεται.Γενικά σε αυτή την κατηγορία με 100 άλογα σωστά κατανεμημένα προσωπικά είμαι μια χαρά.
Γίνεται η εξέλιξη να τα κάνει να τρώνε λιγότερο βενζίνη; Εκεί να τους παραδεχτώ.

Αλλα πραγματικα διερωτωμαι τι τα χρειαζεσαι τα 165 αλογα σε τετοια κατηγορια...Πιο τσιτωμενο απ το μικρο,αλλα στοιβαρο με απιστευτες επιταχυνσεις παντου.

Τι εννοείς ρε συ Δήμο; Δεν είναι για όλους αυτά. Το ίδιο περίπου θα έπρεπε να γίνεται και με τα 1000++ supersport: τι τα θέλουν τα φώτα;
160 άλογα είναι μια χαρά για αυτά τα μηχανάκια, να μπορείς να κάνεις πολλά πραγματα μαζι τους. Σίγουρα, το 80% τον χιλιομέτρων τους θα το κάνουν με τα 120 άλογα, αλλά όταν χρειαστείς και τα υπόλοιπα 40, ΜΑΖΙ με την ροπή αρκούδας που έχουν, το χαμόγελο θα φτάσει στα αυτιά

Εγω με 160 παντως θα παιρνα , και 180 και 200 και παει λεγοντας 

Να συμπληρωσω οτι κ τα 2 εχουν φρενα αγκυρες με διακριτικο αλλα αποτελεσματικο abs.
Το δε shifter πανω-κατω,πολυ μ αρεσε κ πολυ αμεσο.
Δηλαδη κοσμα,εγω που τα ειχα στην επιλογη "road" κ τα 2,βγαζανε μικροτερη ιπποδυναμη λες?

Να συμπληρωσω οτι κ τα 2 εχουν φρενα αγκυρες με διακριτικο αλλα αποτελεσματικο abs.
Το δε shifter πανω-κατω,πολυ μ αρεσε κ πολυ αμεσο.
Δηλαδη κοσμα,εγω που τα ειχα στην επιλογη "road" κ τα 2,βγαζανε μικροτερη ιπποδυναμη λες?

Που να ξέρω ρε φίλε... Εδώ ο άλλος μου έδινε για βόλτα το 1290r και δεν το ακούμπησα. Δεν είναι καιροί για έξοδα

Ps1. Τα φρένα είναι για τις αδερφές
Ps2. Τα λεφτά πολύ εμισησαν... Το γκάζι ΟΥΔΕΙΣ