Παίδες το έχω απορία. Γιατί με τα xenon να βαρεσει ανορθωτης; Αμα η λάμπα είναι 35watt τοτε είναι λιγότερο απο τις κανονικές του

Κανείς δεν ξέρει;

φιλε μου μουργο
νομιζω,με τις λιγες γνωσεις που εχω επι του θεματος,πως στα xenon την μεγαλη ζημια...την κανει ο υπολοιπος μηχανισμος και οχι Η λαμπα xenon αυτη καθεαυτη
το παραπανω ρευμα σε volt & ampere που θελει το ballast αλλα και ο μηχανισμος που μετακινει το κατοπτρο(αφου ρωτας για Η4)ειναι αυτο που γ@μ@ε! την μπαταρια και το ανορθωτη

Τα watt βγαίνουν με τον τύπο volt x ampere.
Οπότε είναι ειναι 12 βολτ στα 4.6Α είτε 12000V στα 0.0046Α τα βατ θα παραμείνουν ιδια, στα 55βατ. Απο την στιγμή που το μαραφετι Ο μετασχηματιστης τους γράφει 35βατ, τότε θεωρητικά τραβάει 2.92Α, το οποίο σημαίνει 1.9Α λιγότερο Απο Τι η κλασική λάμπα πυρακτώσεως. Επίσης από παλιά που ειχα αμαξι με Η4 και ξενον, Απο Τι θυμαμαι, είχε επίσης μέσα 2 σκάλες Η λαμπα, διότι όταν έκανα τα σινιαλα, δυνάμωνε πολύ το φως δίχως να σταματάει να φέγγει κατω, όπως γίνεται και με τις κλασικές. Αλλα και παλι, και με μηχανισμό να ειναι, πόσο παραπάνω ρεύμα να τραβάει για να κουνήσει ένα πηνίο;