Ένα απίστευτο (και αρκετά ανησυχητικό) πρόβλημα σταδιακής "εξαθλίωσης" των πλαστικών του αντιμετωπίζει κάτοχος ενός από τους πρώτους πήγασους i.e. χρώματος γκρι/μαύρου-ματ (2003) ! Αξίζει να δείτε το σχετικό λινκ στο moto.gr

ΕΔΩ

Το βλέπεις και σου ματώνει η ψυχή...  

Επί την ευκαιρία τι μπορεί να κάνει κάνεις για αυτό το πρόβλημα πρίν είναι πολυ αργά? To κέρομα κάνει τίποτα?

Γαμ%$@τα.... αλλά πιστεύω ότι είναι ανθρώπινος παράγοντας...δεν το έχω ξανακούσει οπότε εαν ήταν και άλλοι Πήγασοι θα είχε κυκλοφορήσει..
ίσως αν έμεινε απλυτο ή ήταν κάτω από δέντρα με ρετσίνι κτλ ή αν σε κάποιο πλύσιμο αντί για σαπούνι έπεσε κάτι άλλο...
για κέρωμα έτσι όπως είναι δεν το βλέπω...ξύσιμο και βάψιμο θα έλεγα...γνωρίζει το μέλος christodou....
ο οποίος το έβαψε και ο μάστορας του είπε ότι έχουν πολύ καλά βερνίκια (για πήγασο μπλέ-ασημί)...

τι να πω....    

Το κέρωμα βοηθάει για να αποφύγεις τετοιες καταστάσεις?

Εντάξει βοηθάει..αλλά ΓΕΙΚΩς ΤΕΤΟΙΕς ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΠΩΣ ΔΗΜΙΟΥΡΟΥΝΤΑΙ...και το κερί με το μαλακό...καλό+τακτικό πλύσιμο και λίγο κερί ή γυαλιστικό πάντα κάτι κάνει...

Είδα σήμερα Πήγασο στο γνωστό "ύποπτο" μαύρο ματ/γκρι χρώμα του 2004. Προφανώς ο κάτοχος (δουλεύει στο ίδιο κτίριο με μένα και τον βλέπω σχεδόν κάθε μέρα) δεν τον προσέχει τόσο (μηχανή συχνά άπλυτη, αφημένη στον ήλιο κ.λπ.). Υπάρχουν σαφή δείγματα "πρώτου σταδίου" εξαθλίωσης στη βαφή, ειδικά στο ντεπόζιτο. Είναι ανησυχητικό.

Κεριά (και λιβάνια), μπας και σώσουμε τίποτα!

harlek έγραψε:
Είδα σήμερα Πήγασο στο γνωστό "ύποπτο" μαύρο ματ/γκρι χρώμα του 2004. Προφανώς ο κάτοχος (δουλεύει στο ίδιο κτίριο με μένα και τον βλέπω σχεδόν κάθε μέρα) δεν τον προσέχει τόσο (μηχανή συχνά άπλυτη, αφημένη στον ήλιο κ.λπ.). Υπάρχουν σαφή δείγματα "πρώτου σταδίου" εξαθλίωσης στη βαφή, ειδικά στο ντεπόζιτο. Είναι ανησυχητικό.

Κεριά (και λιβάνια), μπας και σώσουμε τίποτα!

Πω,πω! Τον "έδωσε" κανονικά!
     

Κερί στο ματ??????????????????
Να ρωτήσουμε κανένα βαφέα πρώτα???????????????

CHRISTODOU έγραψε:
Κερί στο ματ??????????????????
Να ρωτήσουμε κανένα βαφέα πρώτα???????????????

Ναι, τα κεριά ήταν σχήμα λόγου (όχι όμως και τα λιβάνια). Το ματ αν γυαλίσει θα γίνει απαίσιο. Εγώ έβαλα ένα σπρέι προστατευτικό/γυαλιστικό μόνο στο μεταλλικό γκρι χρώμα (πάνω μέρος του ντεπόζιτου, πλαινά, εμπρός φτερό) και στα άβαφτα πλαστικά (λασπωτήρας, βαλίτσα, ποδιά). Το μαύρο ματ δεν το πείραξα. Ωραίο το αποτέλεσμα, δεν μπορώ να πω. Από προστασία, βέβαια, δεν έχω ιδέα αν κάνει τίποτα (το μπουκάλι υπόσχεται πολλά, αλλά ποιος το πιστεύει...)

Θα θυμάστε τις φωτό εκείνου του καημένου αυτο-εξαθλιωμένου Πήγασου που είχαν δημοσιευτεί στο moto.gr (βλ. πρώτο ποστ)... χθες στο Mall είδα παρκαρισμένο έναν Πήγασο στο γνωστό γκρι-μαύρο ματ χρώμα και στην ΙΔΙΑ ΟΙΚΤΡΗ κατάσταση!!! Χιλιόμετρα 17.000 μόνο! Το μηχανάκι έδειχνε κυριολεκτικά σαράβαλο! Σημειωτέον ότι δεν είναι το ίδιο μηχανάκι του moto.gr (εκείνο φοράει Tourance, ενώ το χθεσινό είχε "τελειωμένα" Scorpion S/T). Πότε δεν έχω δει τόσο "χαλασμένο" Πήγασο στο χρώμα, ακόμα και μοντέλα του 1997 παρατημένα διατηρούν καλύτερα το χρώμα τους. ΦΡΙΚΗ!

Απάντησα και εκεί...

Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Το πηγασάκι μου το πήρα μτχ, από Αθήνα βαμμένο πέρλα (πριν το βάψω ξανά φέτος).

Σε 2 χρόνια είχε ξεβάψει από τον ήλιο αρκετά από τον προηγούμενο στην Αθήνα -οι πέρλες δεν αντέχουν όσο τα μεταλλικά χρώματα. Τοξική βροχή και ήλιος είναι πολύ πιθανό να σου σακατέψουν τα χρώματα τόσο γρήγορα...

Άν το έπαθες μέσα σε μια μέρα, τσέκαρε μπας φέρθηκες σκάρτα σε καμιά πιτσιρίκα, ή κάνα κωλόπαιδο βαριότανε.


Φυσικά εγώ είμαι άρρωστος, στη δουλειά πάντα στη σκιά ή με κουκούλα, σπίτι πάντα κουκούλα (αεριζόμενη), και αν και δεν βάζω κεριά, βάζω ειδικά καθαριστικά με UV φίλτρα (συνήθως το Armor All ή το Formula 1 Bike Clean το τελευταίο δε νομίζω όμως ότι έχει προστασία από UV ακτίνες), φαντάσου ότι μέχρι συναγερμό σε μηχανή του 95 έβαλα...

Όσο το προσέχεις, τόσο το χαίρεσαι. )

...και συνεχίζουμε την αναφορά μας περί εξαθλιωμένων Πήγασων, ΟΛΩΝ χρώματος "γκρι/μαύρο ματ" όπως και ο δικός μου.
Σήμερα είδα ΤΡΙΤΟ τέτοιο μηχανάκι με τα πλαστικά του στην ίδια ΑΘΛΙΑ κατάσταση: Το ντεπόζιτο (στην περιοχή που είναι γκρι) διαλυμένο κυριολεκτικά, λες και του ξύναν κι απ' τις δυο μεριες με γυαλόχαρτο! Τα πλαστικά δεξια κι αριστερά λίγο καλύτερα και το εμπρός φτερό...ΦΡΙΚΗ. Στο κοντέρ, 12.000χλμ........

Το χρώμα αυτό είναι 1000% προβληματικό. Δεν ξέρω αν αφορά συγκεκριμένα μηχανάκια (και μετά διορθώθηκε) ή αν το έχουν όλοι και είτε θα μας συμβεί ξαφνικά, είτε θα γλιτώσουμε όσοι προσέχουμε (πάρκινγκ, δεν το αφήνουμε στον ήλιο κ.λπ.).

Το θέαμα είναι τραγικό και σε όλες (3) μηχανές, που έχω δει, πανομοιότυπο: νομίζεις ότι βλέπεις μηχανή δεκαετίας και μάλιστα τελείως παραμελημένη.

Πραγματικά απορώ τι θα σκέφτονται οι ιδιοκτήτες τους, βλέποντας τις μηχανές να σαραβαλιάζουν μόνες τους....

Πρόκειται για πολύ σοβαρό πρόβλημα το οποίο φοβάμαι δεν έχουμε δει ακόμα σ' όλη του την έκταση.

Εχω την εντύπωση ότι αυξάνουν τα ''κρούσματα''...πάντα σε ματ και μαύρο/γκρι..
να έχουμε το νου μας ρε παιδιά....τι να πω....

Σήμερα έπλυνα τον γκρι-μαυρο ματ πήγασό μου. Πριν βραχεί, ήταν πολύ σκονισμένος, αλλά δεν φαινόταν τίποτα κακό: Έλεγες ενα πολύ καλοδιατηρημένο, αλλά αρκετά βρώμικο μηχανάκι (είναι και το χρώμα αυτό που η βρώμα δεν δείχνει εύκολα).

Πρώτο βρέξιμο με νερό με χαμηλή πίεση, και πριν προλάβω να τον ακουμπίσω με το απαλό σφουγγάρι μου (για μωρά 2 έως 4 μηνών, με πατέντα όχι πια δάκρυα) τι να δω!;

Το χρώμα, όταν βρέχεται, φανερώνει τρελά προβλήματα! Όλες οι επιφάνειες που είναι βαμένες μεταλικό γκρί (όχι μαύρο ματ) έχουν σε όλη τους την έκταση τυχαίες πιτσιλιές και "τρεξίματα" (διαφόρων μεγεθών) που έχουν καθαρά διαφορετικό χρώμα, προς το...καφεκίτρινο! Δεν πρόκειται για βρώμα, δεν βγαίνει, είναι καθαρά αλλοίωση του χρώματος. Η κατάσταση είναι κάπως καλύτερη στο μπροστινο φτερό. Οι μαύρες ματ επιφάνειες (π.χ. φέρινγκ) είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση, όχι όμως άψογες. Όλα αυτά φάνηκαν μετά το βρέξιμο της μηχανής, η οποία πρόσφατα έκλεισε τα 2 χρόνια και ελάχιστα έχει εκτεθεί σε ήλιο, βροχή κ.λπ.


Πανικόβλητος πλένω τη μηχανή και τη στεγνώνω με το επίσης γελειωδώς απαλό πανί μου! Μόλις στεγνώνει, το χρώμα συνέρχεται σε σημαντικό βαθμό. Τα σημεία που βγάζαν μάτι ότι έχουν πρόβλημα πριν, μόλις στέγνωσαν διακρίνονται μεν, αλλά με κάποια δυσκολία.

Βάζω από πάνω το γυαλιστικό μου σπρέι και η μηχανή γίνεται σχεδόν καινούργια. Το πρόβλημα διακρίνεται ελάχιστα και μόνο κοιτώντας υπό συγκεκριμένες γωνίες.

Κάπως έτσι πρέπει να ξεκίνησε το "σαραβάλιασμα" των υπόλοιπων κατόχων, που είδαμε στο moto.gr και στο δρόμο. Η μορφή πιτσιλιών στο χρώμα δείχνει ότι μάλλον είναι εξαιρετικά ευπαθές σε καποιας μορφής υγρό. Θα υποψιαζόμουν τα σταγονίδια της βενζίνας που εκτοξεύονται όταν γεμίζουμε, αλλά τότε πως εξηγούνται τα ίδια χάλια στα πλαινά πλαστικά και στο φτερό...

Μια απο τα ιδια και σε μενα μονο που στον δικο μου πηγασο το ξασπρισμα εχει προχωρησει παραπανω και συνεχιζει να υπαρχει και μετα το πλυσιμο.Μετα απο συζητηση με βαφεα (συγγενης μου) καταλαβα οτι σε ενα περιπου χρονο θα ειναι ολο σχεδον το ρεζερβουαρ σαυτην την κατασταση.Δεν υπαρχει μου ειπε λυση περα απο το βαψιμο απο την αρχη.