APRILIA BIKERS HELLAS
Ξεκινάμε απο εδώ => Δημοσκοπήσεις => Μήνυμα ξεκίνησε από: apriliabikers.gr στις Μάρτιος 11, 2008, 01:57:01 πμ
-
Η ερώτηση ειναι γενικής φύσεως...
Ξεκινάμε με την παρούσα μοτοσυκλετα μας και ρίχνουμε και τη γνώμη μας για παλαιότερες....
Ευχαριστώ.... :bye:
-
Ψηφίζω όχι γιατι και στον Πήγασο και με το Capo -αν και σαφώς καλύτερα αποτελεσματα το δευτερο- ποτέ δεν ήμουν ο.κ. παρά μόνο για λίγο διάστημα όταν το έπαιρνα από μια
σωστη+καλή εξαερωση...
Υ.Γ.
βλεπε Harito :D - Bill...
Y.Γ.
Να σημειώσω προκαταβολικά ότι δεν χρησιμοποιώ το πίσω φρένο πολύ...αλλά όταν χρειάζεται σε καποιο ταξίδι πάνω στη στροφούλα που πας γα το χωραφακι καπυ το θελεις...εστω τη μια ή δυο φορες στο ταξίδι... :bye: :bye: :bye:
-
εγω με το sportcity μου ειμαι ικανοποιημενος!!μιας και το χρεισιμοποιω σχεδον παντα!!και σε γρηγορες στροφες,και σε φρεναρισματα παρα πολυ...παντα εχει λειτουργησει τελεια!!!γενικα το sportcity εχει πολυ καλα φρενα(και σε συνδιασμο με τις τελειες αναρτησεις σταματας τσακ μπαμ,αν εξαιρεσεις τα μουφες λαστιχα)!!!!
-
Υπέρ ευχαριστημένος απλά το χρησιμοποιώ σπάνια.Μερικές φορές θέλει ποιο συχνα εξαέρωση ;)
-
Πίσω φρένο στον Πήγασο... Το άλλο με τον Τοτό το ξέρετε?
-
Στο Caponord πάντως αν εξαιρέσεις ένα περιστατικό στην Πεντέλη όταν το είχα πρωτοπάρει (μτχ) και είχε μείνει εντελώς μετά από σχετικά γρήγορη οδήγηση, μετά από αλλαγή υγρών με αυτά που βάζω στο GSXR δεν είχα κανένα πρόβλημα.
Οπότε ευχαριστημένος είμαι. Αλλά βέβαια έχοντας στο μυαλό ότι το πίσω φρένο είναι........πίσω φρένο, τι να σου κάνει το καημένο? Σαν να λέμε εγκέφαλος σε ξανθιά......είναι περιορισμένων δυνατοτήτων, απλά βοηθάει για τα βασικά! :D
-
σωστη+καλή εξαερωση...
Υ.Γ.
βλεπε Harito :D - Bill...
-
δουλευόμαστε έτσι.
έχω το TUONO 4 χρόνια τώρα και δεν είχε ποτέ πίσω φρένο!!!!!
ούτε κάν αυτό που είχα οδηγήσει στο τεστ ραιντ.
να είναι καλά οι άγκυρες που έχει μπροστά!!!
-
δουλευόμαστε έτσι.
έχω το TUONO 4 χρόνια τώρα και δεν είχε ποτέ πίσω φρένο!!!!!
ούτε κάν αυτό που είχα οδηγήσει στο τεστ ραιντ.
να είναι καλά οι άγκυρες που έχει μπροστά!!!
oi ''αγκυρες'...??? :hammer :w3% :w3% :w3% :w3% :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
-
δουλευόμαστε έτσι.
έχω το TUONO 4 χρόνια τώρα και δεν είχε ποτέ πίσω φρένο!!!!!
ούτε κάν αυτό που είχα οδηγήσει στο τεστ ραιντ.
να είναι καλά οι άγκυρες που έχει μπροστά!!!
oi ''αγκυρες'...??? :hammer :w3% :w3% :w3% :w3% :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
ααα εδώ διαφωνούμε!!!
μπορεί το πίσω να είναι καθαρά διακοσμητικό αλλά το μπροστά είναι απίστευτο!!!!!!!!! :kalo: :kalo: :kalo:
-
Προσωπικά δεν είμαι ευχαριστημένος και κάθε φορά που οδηγώ το Capo νιώθω οτι το πίσω φρένο δεν ταιριάζει με την υπόλοιπη αίσθηση της μηχανής. Ή φρενάρει ελάχιστα ή ενεργοποιείται το ABS. Ο Βασίλης βελτιώνει αισθητά το αποτέλεσμα αλλά και πάλι... Επίσης να μην θυμηθώ ένα σπασμένο πίσω τακάκι φρενάρωντας για την υπόγεια προς Συγγρού που παραλίγο να με στείλει στα θυμαράκια.
-
To Tuono ως γνωστόν, δεν έχει πίσω φρένο. Οι εξαερώσεις είναι για να σκοτώνεις τον χρόνο σου.
Το SH πατώντας το πίσω έχει συνδυασμένα και πατιέται και το μπροστά. Αμα δεν έχει ... ροπιάσει, σταματάει.
Τα πίσω φρένα γενικά είναι ψιλοάχρηστα με εξαίρεση καμία διορθωσούλα μέσα στην στροφή.
-
To Tuono ως γνωστόν, δεν έχει πίσω φρένο. Οι εξαερώσεις είναι για να σκοτώνεις τον χρόνο σου.
Το SH πατώντας το πίσω έχει συνδυασμένα και πατιέται και το μπροστά. Αμα δεν έχει ... ροπιάσει, σταματάει.
Τα πίσω φρένα γενικά είναι ψιλοάχρηστα με εξαίρεση καμία διορθωσούλα μέσα στην στροφή.
εμ...αυτη η στροφή ειναι το ζητουμενο.... :bye:
-
Λοιπον,εχουμε κ λεμε:
Ο Πηγασακος μου ,αρχικα, δεν ειχε... :blus:
Αλλα μετα... :D
Σωληνακια υψηλης BF-Goodridge
Υγρα Locheed Dot-5 (+ εξαερωσεις οταν νιωθω οτι χρειαζεται)
Κ πολλες δοκιμες τακακιων(καταληξα σε medium σκληροτητας )
To πισω φρενο μας ειναι υπερ-αρκετο για τις αναγκαιες διορθωσεις πανω στη στροφη :ohyes:
αν? το πιεσουμε σκληρα μας χαριζει κ καποιο ελεγχομενο Drift ;)
ενω, ειναι πλεον λειτουργικο κ σωτηριο σε καταστασεις πανικου :ohyes:
(ρωτηστε τον Antouan,που ηταν πισω μου,οταν το χρειαστηκα στην "τυφλη" παρατεταμενη της Εθνικης)
ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ Προυποθεση: Οταν το χασετε μια φορα λογω υπερθερμανσης,πεταξτε αμεσως τα υγρα & καθαριστε καλα το κυκλωμα
Αυτα................. :D................... :bye:
-
Με καλυψες πληρως! :ohyes:
-
Αααααααα!! Ώστε φρένο είναι αυτό το στρόγγυλο πίσω ,μάλιστα ,κι έλεγα κι εγώ .................... :tez:
-
Ρε παίδες τι έχετε πάθει με το πίσω φρένο?
Δεν μπορώ να πω ότι έχω κανένα πρόβλημα ούτε και είχα με τον πήγασο.
Δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς πρόβλημα είναι αυτό και τα έχετε βάλει με όλα τα..."πισινά". :thnk:
-
Caponord 2004 ABS Επειδή έμεινα πρόσφατα από πίσω φρένο (και εννοώ έμεινα τελείως) οδήγησα για 2000 κλμ μόνο με το μπροστά.Συμπέρασμα
1.Αξίζει τον κόπο γιατί βρίσκεις τα όρια του (και τα δικά σου επίσης,αν έχεις τα κότσια)
2.Το μπροστά φρένο είναι ανεπαρκέστατο από μόνο του τόσο μέσα στην πόλη ,όπου καταλάβαινα το ΑΒΣ σε καθημερινές υπερωρίες,όσο και στα ταξίδια όπου φορτωμένος και δικάβαλος απλά κοιτάς την εφαρμογή του νόμου ορμή=μάζα χ ταχύτητα να παίρνει σάρκα και οστά .Θα έδινα ένα 4/10.
Για το πίσω μετά την εξαέρωση του Μπιλ θα έλεγα ότι είμαι ευχαριστημένος και οτι πρέπει να το συνδυάζουμε σχεδόν υποχρεωτικά με το μπροστινό αν επιθυμούμε ένα αξιοπρεπές φρενάρισμα
-
1. Συμφωνώ κι εγώ ότι τα on-off θέλουν οπωσδήποτε και τα δυο φρένα για αξιοπρεπή φρεναρίσματα, πρώτον επειδή είναι σχετικά πισώβαρα και δεύτερον επειδή είναι μαλακά και βυθίζονται πολύ από το σκέτο μπροστινό και χάνουν την "ηρεμία" τους.
2. Απορώ τι πρόβλημα έχετε με το πίσω φρένου του Πήγασου. Μπορεί να μην έχει κορυφαία αίσθηση, αλλά το βρίσκω μια χαρά! Ούτε υπερβολικά δυνατό να μποκάρει αμέσως, ούτε ψόφιο. Ό,τι πρέπει είναι από δύναμη!
-
Θα συμφωνήσω με anatil kai harlek !!!
Ειδικά στον Πήγασο τα φρένα του καλα με φαίνονται !!! πολυ καλά !!! Το Καπο θέλει άλλη μεταχείρηση !!!!
-
Ευχαριστημένη με το πίσω φρένο δεν πιστεύω να είμαι καθόλου μια φορά με άφησε από υπερθέρμανση μετά την αλλαγή όλα εντάξει ακόμα
-
εγω στο rs50 ΔΕΝ ΕΧΩ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ κυριολεκτικα
για το απλουστατο λογο οτι εχει τοσο πολυ νυχι ο δισκος που ΔΕΝ σταματαει ουτε για λιγο
και το νυχι το απεκτησα γιατι μια φορα ρωτησα τον πατερα μου εαν εχω τακακι γιατι δεν επιανε καλα και μου ειπε οτι το τακακι ειναι ενταξει ( μικρος και δεν ειχα ασχοληθει καθολου με μηχανικα μερη βλεπετε) και οτι εχει βαλει σκουπιδακια μεσα η δαγκανα με αποτελεσμα την επομενη μερα να πεταω σπιθες στον δρομο και να μην φρεναρω με την καμια
-
Πίσω φρένο?!?! :ohmy:Τι ναι αυτό?! :thnk:ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ να δίνω 15000 ευρώ και να ασχολούμαι κάθε τρεις και λίγο με την εξαέρωση του πίσω φρένου και του συμπλέκτη βεβαίως-βεβαίως :psdof:Αυτά κύριοι στα γιαπωνέζικα που είχα δεν υπήρχαν.Δε με απασχολούσαν ποτέ τέτοια θέματα :psdof:
-
Σωληνακια υψηλης.......και καλυτερα υγρα..... :kalo:
-
Oi σπορ αναβάτες χρησοιμοποιούν 90% το μπρος φρένο 10% το μπροστινό.Στο δρόμο πάει 80%-20% Μήπως ρε παιδιά παράχρησοιμοποιείτε το πίσω φρένο? :blus: :blus:
-
Oi σπορ αναβάτες χρησοιμοποιούν 90% το μπρος φρένο 10% το μπροστινό.Στο δρόμο πάει 80%-20% Μήπως ρε παιδιά παράχρησοιμοποιείτε το πίσω φρένο? :blus: :blus:
Μ` άρεσε να το χρησιμοποιώ...τώρα...''κάνω οικονομία''... :(
δηλαδή δεν το χρησιμοποιώ...αλλά όταν πας ταξίδι θα σου χρειαστεί πραγματικά..1-2 φορες...άντε πραπάνω όταν εισαι σε στροφές φορτωμενος ή όχι και σε καμμια στροφή θες να το μαζέψεις... :hlp: :hlp: :hlp: :prey: :prey: :prey: το μηχανάκι...
εκεί που το θες...αμα δεν το εχεις... ''σπάζεσαι'' και οδηγάς ξενέρωτα.... :psdof: :psdof: :psdof:
-
εδω που τα λεμε θελει λιγο βελτιωση το πισω φρενο του καπο...
-
εδω που τα λεμε θελει λιγο βελτιωση το πισω φρενο του καπο...
:ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
Ευχαριστημένη με το πίσω φρένο δεν πιστεύω να είμαι καθόλου μια φορά με άφησε από υπερθέρμανση μετά την αλλαγή όλα εντάξει ακόμα
αλλαξε το ευχαριστημενη γιατι θα εκτεθεις!!!!!!!!
:tez: :tez: :tez: :tez: :tez: :P :P :P :P :P :P :D :D :D :D :D :D :D
-
Ευχαριστημένη με το πίσω φρένο δεν πιστεύω να είμαι καθόλου μια φορά με άφησε από υπερθέρμανση μετά την αλλαγή όλα εντάξει ακόμα
αλλαξε το ευχαριστημενη γιατι θα εκτεθεις!!!!!!!!
:tez: :tez: :tez: :tez: :tez: :P :P :P :P :P :P :D :D :D :D :D :D :D
και είπα να μην σχολιάσω αλλά βρεθηκε άλλος...χαχαααχα....
Ποιος ξερει τι ειχε στο νου του..... :P :D
-
Ευχαριστημένη με το πίσω φρένο δεν πιστεύω να είμαι καθόλου μια φορά με άφησε από υπερθέρμανση μετά την αλλαγή όλα εντάξει ακόμα
αλλαξε το ευχαριστημενη γιατι θα εκτεθεις!!!!!!!!
:tez: :tez: :tez: :tez: :tez: :P :P :P :P :P :P :D :D :D :D :D :D :D
και είπα να μην σχολιάσω αλλά βρεθηκε άλλος...χαχαααχα....
Ποιος ξερει τι ειχε στο νου του..... :P :D
Ευκολο να το μαντεψει κανεις !!! :hysterl :hysterl :hysterl
-
Στο sportcity είναι μια χαρά, στο Tuono είναι αδιάφορο και σαν αίσθηση και σαν δύναμη. Σε γενικές γραμμές ευχαριστημένος είμαι για την δουλειά που ΠΡΕΠΕΙ να κάνει το πίσω φρένο. Να μην τρως καπάκια στις σούζες δλδ... :bye:
-
Στο sportcity είναι μια χαρά, στο Tuono είναι αδιάφορο και σαν αίσθηση και σαν δύναμη. Σε γενικές γραμμές ευχαριστημένος είμαι για την δουλειά που ΠΡΕΠΕΙ να κάνει το πίσω φρένο. Να μην τρως καπάκια στις σούζες δλδ... :bye:
:w3% :w3% :w3% :w3% :hysterl
-
στο pegaso trail που έχω θα το ήθελα να είναι πιο αποτελεσματικό και λιγότερο απότομο......να μην μπλοκάρει τον τροχό με το παραπάνω πάτημα αμέσως....αλλά και λίγο πιο μικρή διαδρομή δεν θα ήταν κακό..... ;)
για το μπροστά μια χαρά....κανένα πρόβλημα........ακόμα και στο χώμα δεν μπλοκάρει για κανένα λόγο...πολύ καλό..... :kalo:
-
:bye:
-
τι ειναι το πισω φρενο ???
:thnk: :thnk: :thnk:
-
Και εγώ μπορώ να πω ότι είμαι ευχαριστημένος απο το πίσω φρένο. Αρκετά αποτελεσματικό. Θα συμφωνήσω και εγώ οτι το πισω φρένο είναι πολυ σημαντικό ακόμα και αν συνεισφέρει ελάχιστα σε σχέση με το μπροστινό. :bye:
-
Στο sportcity είναι μια χαρά, στο Tuono είναι αδιάφορο και σαν αίσθηση και σαν δύναμη. Σε γενικές γραμμές ευχαριστημένος είμαι για την δουλειά που ΠΡΕΠΕΙ να κάνει το πίσω φρένο. Να μην τρως καπάκια στις σούζες δλδ... :bye:
+1000000000!!! ;) ;) ;)
-
Στο Falco το πίσω φρένο δυσκολεύομαι να το χρησιμοποιήσω... Εύκολα καταλήγω σε μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Δεν φταίει το φρένο, φταίει γενικότερα το δικύλινδρο 1000άρι.
Στο RS, τα πράγματα είναι καλύτερα.
:bye:
-
Γενικοτερα στο capo το πισω φρενο κι εμενα μου φαινεται capos.... εχω δει στο apriliaforum ενα του 03 που φοραει πισω δισκο μαργαριτα εχετε κατι υποψην σας για εταιρια και αποδοση?
-
Γενικοτερα στο capo το πισω φρενο κι εμενα μου φαινεται capos.... εχω δει στο apriliaforum ενα του 03 που φοραει πισω δισκο μαργαριτα εχετε κατι υποψην σας για εταιρια και αποδοση?
Δυστυχώς έχω μόνο φωτο. Γνώμη μου είναι ότι θα ψύχεται καλύτερα
-
Γενικοτερα στο capo το πισω φρενο κι εμενα μου φαινεται capos.... εχω δει στο apriliaforum ενα του 03 που φοραει πισω δισκο μαργαριτα εχετε κατι υποψην σας για εταιρια και αποδοση?
Δυστυχώς έχω μόνο φωτο. Γνώμη μου είναι ότι θα ψύχεται καλύτερα
Κώστα δικό σου είναι αυτό? :ohmy:
-
Όχι δεν χρειάστηκε αντικατάσταση ο δίσκος μου-ίσως επειδή χρησιμοποιώ λίγο το πισινό φρένο μετά την λαχτάρα που πήρα στις αρχές-αλλά βρήκα κάτι στο http://83.211.94.164/catalogo/bk/catalogo/template.asp?cp=294&id_prod=103&id_modello=1
-
Ποιο πισω φρενο ρε μαγκες!?!?!?!?!?!?!?
ουτε για παπακι δεν κανει,
f@ck it!!!!!!!!!
-
Διάβασα ότι οι Ιταλοί έλυσαν το γνωστό πρόβλημα του πισινού φρένου του Capo, βάζοντας ανάμεσα από το τακάκι και το έμβολο φύλα από ένα μονωτικό υλικό εμποδίζοντας έτσι την μεταφορά θερμότητας από το υπέρθερμο τακάκι -που περιέχει και κομμάτια μετάλου-στο έμβολο, και κατ' επέκταση και στο υγρό που έρχεται σε επαφή μαζί του. Λέτε να είναι τόσο απλή η λύση?
-
Διάβασα ότι οι Ιταλοί έλυσαν το γνωστό πρόβλημα του πισινού φρένου του Capo, βάζοντας ανάμεσα από το τακάκι και το έμβολο φύλα από ένα μονωτικό υλικό εμποδίζοντας έτσι την μεταφορά θερμότητας από το υπέρθερμο τακάκι -που περιέχει και κομμάτια μετάλου-στο έμβολο, και κατ' επέκταση και στο υγρό που έρχεται σε επαφή μαζί του. Λέτε να είναι τόσο απλή η λύση?
μακάρι.. :( και μακάρι να βρουμε καμμια λύση...
εδώ σκεφτόμαστε να αλλάξουμε δισκόπλακα, σωληνάκια... και άλλα πόσα... :( :bye:
-
Όχι δεν χρειάστηκε αντικατάσταση ο δίσκος μου-ίσως επειδή χρησιμοποιώ λίγο το πισινό φρένο μετά την λαχτάρα που πήρα στις αρχές-αλλά βρήκα κάτι στο http://83.211.94.164/catalogo/bk/catalogo/template.asp?cp=294&id_prod=103&id_modello=1
Σε ευχαριστώ ρε Κώστα θα το ψάξω να δω και το κόστος αλλα αν μιλάμε για φρένα ποιο κόστος...
-
Απο την πρωτη στιγμη που πηρα το factory, το πισω φρενο απλα "εκοβε" λιγακι ταχυτητα.
Για γρηγορη οδηγηση ηταν ο,τι πρεπει: δεν μπλοκαρε, αλλα σου μειωνε την ισχυ του κινητηρα.
Αλλαζοντας υγρα (επρεπε-ειχαν περασει 4 χρονια), το εχασα τελειως. Το παταγα, και εκανε μια διαδρομη το αξονακι του εμβολου, περιπου 1,5 ποντο, χωρις να καταλαβαινει το πισω φρενο.
Μετα απο συζητηση που ειχα με τον quicktoys2, μου εστειλε ενα λινκ, γαι σωστη εξαερωση του πισω φρενου.
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=15500
Ο τυπος, εχει επισυναψει και το update της Aprilia για σωστη εξαερωση, αλλα και τον δικο του τροπο.
Ακολουθωντας τις οδηγιες του (οχι της aprilia) το πισω φρενο, οχι μονο ηρθε στα ισα του, αλλα τωρα δουλευει και τελειως αψογα. Που σημαινει, οτι λιγο παραπανω να το ακουμπησεις, εσουρε. Τωρα θελει και προσοχη.
Δεν ξερω ποσο θα κρατησει, αλλα ο lord που το πηρε μια βολτα, εμεινε με το στομα ανοιχτο. Και υποτιθεται οτι το μηχανακι του, ειναι ενος μηνα καινουριο, του κουτιου.
Τελος, παρατηρησα στο δικο μου μηχανακι οτι ο αξονας που σπρωχνει το εμβολο ειχε ενα σχετικα μεγαλο τζογο μεχρι να το πιεσει.
-
Μέχρι που έκανα την εξαέρωση όπως τη δείχνουν οι φώτο στο παραπάνω link νόμιζα ότι απλά το μηχανάκι μου δεν έχει πίσω φρένο!!!
:kalo: :kalo: :kalo: :kalo:
-
καλή η εξαέρωση, αλλά άποψη μου...κρατάει..πολύ λίγο..(προσωπική άποψη pegaso + capo)... ακομα και αν δεν το χρησιμοποεις... :( :( :( αλλά φυσικά κανεις χιλιόμετρα οπότε πάλι ζεσταίνεται... :bye: :bye: :bye:
-
Εγώ είμαι πλήρως ευχαριστημένος από το πίσω φρένο στο rs μου..... :ohyes:
Στα πρώτα μου χλμ που τα έκανα σε στριφτερούς επαρχιακούς δρόμους το χρησιμοποιούσα αρκετά,κυρίως μέσα στην στροφή....
Όμως στους δρόμους της Θεσσαλονίκης που κυκλοφορούσα το χρησιμοποιούσα πάντα,αφού το μπροστινό 2-3 φορές μου γλίστρησε στο φρενάρισμα λόγω άθλιου οδοστρώματος(ευτυχώς χωρίς άσχημα αποτελέσματα).......
-
Όχι δεν χρειάστηκε αντικατάσταση ο δίσκος μου-ίσως επειδή χρησιμοποιώ λίγο το πισινό φρένο μετά την λαχτάρα που πήρα στις αρχές-αλλά βρήκα κάτι στο http://83.211.94.164/catalogo/bk/catalogo/template.asp?cp=294&id_prod=103&id_modello=1
Λοιπον ειδα το site και βγαινει το κοστος συμφωνα με τον καταλογο του 380€ περιπου χωρις τα μεταφορικα για τους 2 μπροστα δισκους και τον πισω, επειδη ομως δεν δουλευει το online shop πρεπει να παιξει τηλ. Η τιμη μου φαινεται καλη παντως...
-
up :bye:
-
Τις περισσότερες ΝΑΙ ειμαι ευχαριστημενος γιατί δεν το πολύ χρησιμοποιώ.
Μέσα στην πόλη θα το ήθελα πιο "ενεργητικό" :D
-
Είπαμε ρε παιδιά:ΟΟΟΟΟΟΟΧΙΙΙΙΙΙΙΙΙ :P
-
Το δικο μου τωρα αρχησε να δουλευει ικανοποιητικα μετα απο 6000 χιλ
-
Το δικο μου τωρα αρχησε να δουλευει ικανοποιητικα μετα απο 6000 χιλ
Α! ωραία! γιατί εμένα κατά τις 8000χλμ άρχισε να πέφτει η απόδοση του.
Ότι να ΄ναι είναι αυτό το φρένο ρε παιδιά.
-
Το δικο μου τωρα αρχησε να δουλευει ικανοποιητικα μετα απο 6000 χιλ
Α! ωραία! γιατί εμένα κατά τις 8000χλμ άρχισε να πέφτει η απόδοση του.
Ότι να ΄ναι είναι αυτό το φρένο ρε παιδιά.
Ισως χρειαζονται αλλαγη τα υγρα σου :bye:
-
Λοιπον σε οτι αφορά την πισω δισκοπλακα στο site της braking την δινουν 130€ και εδω εχει 155€ στον Μπεζα. Βαριομουν να περιμενω και την παραγγειλα. θα παω αν προλαβω την Παρασκευη στον Βασίλη να τη βάλω..
Ε και θα παω και για ενα test κατα πανω μερια να δω αν εχει διαφορα και να σας πω εντυπωσεις...
μεσω Μπράλου! :P :P :D :D :P :P :D :D ;) ;)
-
μεσω Μπράλου! :P :P :D :D :P :P :D :D ;) ;)
ΕΤΣΙ ...ΕΤΣΙ !!! Αδελφε !!! :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo:
-
Λοιπον σε οτι αφορά την πισω δισκοπλακα στο site της braking την δινουν 130€ και εδω εχει 155€ στον Μπεζα. Βαριομουν να περιμενω και την παραγγειλα. θα παω αν προλαβω την Παρασκευη στον Βασίλη να τη βάλω..
Ε και θα παω και για ενα test κατα πανω μερια να δω αν εχει διαφορα και να σας πω εντυπωσεις...
μεσω Μπράλου! :P :P :D :D :P :P :D :D ;) ;)
τις μπίλιες από τους μασπιέδες μην ξεχάσεις να βγάλεις
πρόσεχε μην πετύχεις κανένα japan και κολήσει στην ζελατίνα σου :D
-
Λοιπον σε οτι αφορά την πισω δισκοπλακα στο site της braking την δινουν 130€ και εδω εχει 155€ στον Μπεζα. Βαριομουν να περιμενω και την παραγγειλα. θα παω αν προλαβω την Παρασκευη στον Βασίλη να τη βάλω..
Ε και θα παω και για ενα test κατα πανω μερια να δω αν εχει διαφορα και να σας πω εντυπωσεις...
μεσω Μπράλου! :P :P :D :D :P :P :D :D ;) ;)
τις μπίλιες από τους μασπιέδες μην ξεχάσεις να βγάλεις
πρόσεχε μην πετύχεις κανένα japan και κολήσει στην ζελατίνα σου :D
Δεν εχω μπιλιες :bana: :bana:...δεν εχω μπιλιες... :bana: :bana: :whist: :whist: :whist: :D :D :D :D :D
-
Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...
Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!
-
up και
Διαβασα στο af1 forum, οτι μερικοι κρεμανε ενα βαρος (1-2κιλα) στο πενταλ του φρενου, απο βραδυς, και το πρωι το φρενο επανερχεται στα φυσιολογικα του!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Το ιδιο κανουν και με τον συμπλεκτη, οπου εφαρμοζουν ενα tie-wrap να τον κραταει ενεργοποιημενο (πατημενο).
Το εχει δοκιμασει κανεις???
george_mille, δεν κανεις καμια δοκιμη?
-
Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...
Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!
μαλλον δεν το χρησιμοποιείς!!!!
την κυριακή θα κάνουμε συγκρίσεις
-
[/quote]
μαλλον δεν το χρησιμοποιείς!!!!
την κυριακή θα κάνουμε συγκρίσεις
[/quote]
χε χε....
δεν χρησιμοποιώ και πολύ φρένα!!!
:tez:
-
Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...
Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!
Μια απο τα ιδια παιδια....χωρις να ειναι το καλυτερο....δεν ειναι και ανυπαρκτο ομως!!
Και με την βοηθεια του συμπλεκτη κανεις κατι πλασαρισματα....μουρλια!!
Εγω λεω ΟΚ!! :kalo: :kalo:
-
Λοιπον μετα από μερικα ταξιδακια και πατημένη πλέον η πισω δισκοπλακα της braking για το Capo εχω να πω τα εξης...
1)τεραστια διαφορά σε αισθηση σου δέιχνει ποτε ετοιμαζεται να μπλοκαρει.
2)προοδευτικοτητα σε πολυ καλα επίπεδα, πριν η δεν επιανε η μπλόκαρε τωρα σε όλη τη διαδρομη του λεβιε το φρένο εχει και την ανάλογη δύναμη
3) δεν χρειάζεται τόσο συχνά εξαέρωση!! :tez: :tez: :tez:
4) αργεί αισθητά να ζεσταθεί
5) το φαινόμενο λεβιές στο πάτωμα εξαφανίστηκε.
Συγκριτικά δουλεύει καλύτερα με τα τακάκια της Braking απ' ότι με άλλα ημιμεταλικά. Γιατί δεν ξέρω αλλα επειδή δοκίμασα και τα δύο κατέληξα στα Braking..
Γενικότερα δεν λέω ότι το φρένο εγινε τέλειο ομως για μένα είναι μία μετατροπή που τα αξίζει τα λεφτά της πόσο μάλλον όταν μιλάμε για φρένα. Πίσω φρένο δεν είχα και απέκτησα! Να σημειωθεί οτι το Capo μου έχει σωληάκια υψηλής.
Το κόστος της δισκόπλακας είναι 145€ στο Brake Shop στην Μιχαλακοπούλου.
Οποιον τον παιρνει η τσέπη του για εμένα ας την βάλει τα αξίζει τα λεφτά της...
-
Γιώργο είναι στα άμεσα σχέδια μου... έστω και ελάχιστη βελτίωση αξίζει... αυτό το πράγμα 500κλμ/ εξαέρωση καταντά αηδία... smiley87
Υ.Γ.
ωστόσο εμεινα εντυπωσιασμένος από το πισινό του saddle 69... :ohyes: :ohyes: εαν είχα τέτοιο φρένο χαλαρά έμπαινα με πολυ περισσότερα και περισσότερη σιγουριά....(βέβαια ακριβώς το αντιθετο ισχύει για το μπροστινό του... :pray:)... :bye:
-
:bye:
-
Να ιπω και γω την εμπειρια μου...Το πισω φρενο του dorso αποτελειται απο δισκο μαργαριτα της braking,,σωλινακια υψιλης και δαγκανα της brebo...Αυτος ο συνδιασμος,τα λεει ολα,,και ειναι και η πραγματικοτητα,,,...Ειμαι απολυτα ευχαριστημενος,,οχι μονο απο την αποδοση,,του συγκεκριμενου πακετου,,αλλα και απο τη συγκριση,με τα προηγουμενα,,προσφατα μηχανακια που ειχα,,χτ600κ με nissin φρενα,και xt660x.με brebo,μπρος πισω... :ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
Δεν ξέρω ρε παιδιά....έχω ακούσει από τους πιό πολλούς παράπονα για το πίσω φρένο στο tuono... εγώ αντιθέτως δεν έχω αντιμετοπίσει κανένα πρόβλημα ...(ελπίζω και ποτέ!!) Μόνο όταν το πήρα για τα πρώτα 50-60 χλμ δεν έπιανε καθόλου...αλλά τελικά ήταν λάδια ή γράσσο που είχε από την αρχή...
Βέβαια, θα μπορούσε να είναι καλύτερο σε απόδοση...έχω δεί και πιό αποτελεσματικά φρένα....όχι όμως οτί είναι κακό!
Μια απο τα ιδια παιδια....χωρις να ειναι το καλυτερο....δεν ειναι και ανυπαρκτο ομως!!
Και με την βοηθεια του συμπλεκτη κανεις κατι πλασαρισματα....μουρλια!!
Εγω λεω ΟΚ!! :kalo: :kalo:
+1 :kalo:
-
Εγω παντως ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο αυτες τις 2-3 φορες που το χρειαστηκα.
Αλλα παλι εγω δεν εχω Aprilia :tez: :tez: :tez: :P :P :P :P
-
μετα κ την αλλαγη της τρομπας που κ παλι δεν ειδα βελτιωση :psdof: :psdof:
επαψα να ασχολουμαι με το πισω φρενο :dry: :dry:
-
μετα κ την αλλαγη της τρομπας που κ παλι δεν ειδα βελτιωση :psdof: :psdof:
επαψα να ασχολουμαι με το πισω φρενο :dry: :dry:
δοκιμασε την επόμενη φορα να βαλεις πισω λιγο πιο σκληρά τακάκια από αυτα που εχεις... ;) :bye:
-
:tez: :tez: :tez:
lol .. φρένο ?
μα καλά αυτο το δισκάκι εκει πίσω.. η aprilia το έχει βάλει απλά για να βγάζουμε άδεια κυκλοφορίας !!
δε παίζει.. Άντε και στα 4t που έχουν και λίγο επιβράδυνση απ τον κινητήρα κλείνεις γκάζι κ κάπως μαζεύουν .. για ρωτήστε κ κανέναν με rs ..
αν και έχουμε εφεύρει άλλο τρόπο εμείς !!
Μπράβο στην aprilia .. μας μαθαίνει να οδηγούμε κ να στρίβουμε με τα όσα.. θέλοντας κ μη
:strt2:
-
:tez: :tez: :tez:
lol .. φρένο ?
μα καλά αυτο το δισκάκι εκει πίσω.. η aprilia το έχει βάλει απλά για να βγάζουμε άδεια κυκλοφορίας !!
δε παίζει.. Άντε και στα 4t που έχουν και λίγο επιβράδυνση απ τον κινητήρα κλείνεις γκάζι κ κάπως μαζεύουν .. για ρωτήστε κ κανέναν με rs ..
αν και έχουμε εφεύρει άλλο τρόπο εμείς !!
Μπράβο στην aprilia .. μας μαθαίνει να οδηγούμε κ να στρίβουμε με τα όσα.. θέλοντας κ μη
:strt2:
..καλά..εδώ σαν να υπερβάλεις λίγο..εγώ το πίσω φρένο το χρησιμοποιώ πολύ συχνά και δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα...μήπως το πίσω φρένο σου θέλει κανά service(υγρά-τακάκια...)...? :thnk:
-
μπα.. απλά δεν είναι φρένο. ποτέ δεν θα είναι. δεν έχει αίσθηση κ κουράζεται για πλάκα.
ανεβοκατέβα μια λάρισα, ακόμα και μόνος,, είναι ωραία στα τέμπη τα 600άρια που κάνουν στην άκρη αλλά όταν θα το χρειαστείς κάπου παρατεταμένα για να μην αγοράσεις οικόπεδο ...
:hlp:
-
πρωσοπικα πισω φρενο θα πατισω λιγο πριν ακινιτοποιησω το μηχανακι!
χωρις να λεω οτι δεν το χρησιμοποιω.
και στη προκημενη κατασταση που βρησκετε ο πισω δισκος μου μη σας πω δεν το παταω καθολου!
-
tuono 1000 r
με τιποτα ...
το πισω φρενο ναι μεν διορθωνει γραμμες... αλλα δεν "παιζει"
οσοι εχουν οδηγησει 950 sm ή γιαπωνa ss καταλαβαινουν
-
φανταζομαι ριχνετε την ''ψηφο'' στα στατιστικα στην 1η σελίδα ε..? :io: :io:
-
ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ ΠΩΣ ΕΙΜΑΙ Κ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ... ΠΑΝΤΩΣ ΤΟΥ ΑΛΑΞΑ ΤΑΚΑΚΙΑ Κ ΕΒΑΛΑ FERODO ΕΚΑΝΑ Κ ΜΙΑ ΕΞΑΕΡΩΣΟΥΛΑ Κ ΕΙΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ! ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ, ΠΑΝΤΩΣ ΤΟΥ MILLE ΔΕΝ ΛΕΕΙ Κ ΠΟΛΛΑ ΤΟ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ, ΑΝΤΙΘΕΤΟΣ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ 1098S ΤΟΥ ΑΔΕΡΦΟΥ ΜΟΥ ΠΟΥ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙΣ ΜΟΝΟ Κ ΜΕ ΑΥΤΟ ΑΝ ΘΕΣ.... ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ... ΟΠΩΣ Κ ΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΡΧΙΚΟ ΔΑΓΚΩΜΑ.