καλημερα..ενα τεστ ride θα κανω
ναι οτι θελετε...
πλακα πλακα αν ηταν ετσι ολα τα test ride...

https://www.moto.it/news/in-fuga-con-l-aprilia-tuono-660.html

Τι πιστόλι είναι αυτό....!!!!

Στάλθηκε από το Mi A2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

αμερικη...αναστολη πωλησεων

αμερικη...αναστολη πωλησεων

νταξ',από μια εταιρία που έφαγε στον κώλο την παρουσίαση των νέων τότε RSV4 με τις μπιέλες που στράβωσαν,περίμενα κάτι περισσότερο στο νέο 660 μοτέρ τους που θα δώσει νέα πνοή στην μάρκα...

επίσης,κι η Ducati αλλαγή μοτέρ στα Multi V4...τι διάλο,πλαστικά τα κάνουν τώρα??? 

άμα είσαι εταιρεία  κατσαπλιας
δεν βγαίνει αυτό από το dna σου .


30 χρόνια επιτυχίες και συνεχίζει


υγ. που να μην ήταν και ο Κορωναίος
και να έβγαιναν και νωρίτερα στην αγορά  [size=78%] [/size]

μην γκρινιαζεται,εδω ολοκληρη ντουκατι τα μαζεψε και το v4 σαρωνει...καλυτερα αυτα στην αρχη να γινονται και αναλογικα το τουαρεγκ θα ειναι μια χαρα

Δεν γκρινιάζουμε ρε . εμείς κοροιδεύουμε !!


Αυτοί που γκρινιάζουν είναι οι φουκαράδες που την έφαγαν και έδωσαν και 10.000

Δεν γκρινιάζουμε ρε . εμείς κοροιδεύουμε !!


Αυτοί που γκρινιάζουν είναι οι φουκαράδες που την έφαγαν και έδωσαν και 10.000

αφου θα φτιακτει τζαμπα και ειναι αψογο μετα

  Μήπως είναι καμμιά Καλλιφόρνια και τα ανακαλούν για διόρθωση ρύπων;

Εκεί με τους κανονισμούς που έχουνε πρέπει ο αέρας που βγαίνει από την εξάτμιση να είναι ..... αναπνεύσιμος.

Ένα βρέθηκε στην Ελλάδα βάση vin για ανακληση κινητήρα. 


Να τον βρει παρακαλώ η διοίκηση του φόρουμ και να του απονεμηθεί τιμητική πλακέτα στην επόμενη πίτα. 

Συνεχίζεται η επιτυχία. 


Μόλις ένας ανέβασε fb του έσπασε στα 2500 km .


Το vin του ήταν εκτός ανακλήσης , από τα καλά δλσ .


 

Ε ρε γλεντια θα παει μακρια η βαλιτσα η θα βρεθεί λυση...?

Συνεχίζεται η επιτυχία. 


Μόλις ένας ανέβασε fb του έσπασε στα 2500 km .


Το vin του ήταν εκτός ανακλήσης , από τα καλά δλσ .


 

Μου έσπασε το KTM duke 690 2018 στα 2 χρόνια και 10 μήνες και 12κ χιλιόμετρα. Χρήση commuting μέσω Αττικής οδού καθημερινά. Just saying.....

Το μόνο λάθος που έκανα ήταν ότι το πήγα για αλλαγή λαδιών 1 χρόνο αργότερα από το προβλπόμενο, γιατί δεν είχα πιάσει το όριο χιλιομέτρων. Είχα όμως πιάσει το χρονίκο. Έσπασε το ρουλεμάν του αντικραδασμικού άξονα και τα έκανε όλα κιμά.

EDIT: Να τονίσω ότι το μηχανάκι δεν έμεινε ποτέ από λάδι. Είχα συμπληρώσει, γιατί με 1,7L δοχείο, ξεμένεις για πλάκα.

Μωρέ ναι , αλλά δεν καταλαβαίνω το point.


Εδώ μιλάμε για μηχανάκια με 2000kn max και κατόχους ενός μηνα .


Βασικά μιλάμε για την αδυναμία ενός εργοστασίου να παράγει σωστα και ποιοτικά. 


Απορώ αυτά τα v4 πως έχουν γλυτώσει,  αν και εκεί στα πρώτα πήγαιναν οι ανατινάξεις τρενο .