Sorry μου ειχε διαφυγει η απαντηση, τωρα το ειδα.

Ευχαριστω και παλι.

Σε συνέχεια του θέματος που άνοιξα εδώ πριν λιγο καιρό…

Το περασμένο Σάββατο πήγα κυριολεκτικά να σκοτωθώ. Το μηχανάκι έσβησε και μαζί με αυτό μπλόκαρε το πίσω και σβήσαν ολα. Ημουν υπό κλίση με 100-120, οπότε αντιλαμβάνεστε ότι γράφω από τύχη σήμερα εδώ.

Οι άνθρωποι της αντιπροσωπίας δεν έχουν ιδέα για το τι συμβαίνει και προχωράνε σε αλλαγές … με την ελπίδα…

Γνωρίζει κάποιος τι παίζει με τις εγγυήσεις; Οπως ειναι αυτή τη στιγμή δε θα το πουλήσω καν γιατί θα σκοτωθεί ο επόμενος.

Υπάρχει κάποιος νόμος που μας προστατεύει σε αυτές τις περιπτώσεις;

Δεν έχω καν αμάξι και μου έχουν δώσει ενα Beverly να κυκλοφορώ, και προφανώς δε μπορω να κάνω ούτε το 50% αυτών που χρειάζομαι.

Τελικά άλλαξες συνεργείο;

Δεν γινεται να αλλαξω, δεν εχω τροπο να παω το μηχανακι αλλου, εκτος αν το φορτωσω σε φορτηγο.

Σε συνέχεια του θέματος που άνοιξα εδώ πριν λιγο καιρό…

Το περασμένο Σάββατο πήγα κυριολεκτικά να σκοτωθώ. Το μηχανάκι έσβησε και μαζί με αυτό μπλόκαρε το πίσω και σβήσαν ολα. Ημουν υπό κλίση με 100-120, οπότε αντιλαμβάνεστε ότι γράφω από τύχη σήμερα εδώ.

Οι άνθρωποι της αντιπροσωπίας δεν έχουν ιδέα για το τι συμβαίνει και προχωράνε σε αλλαγές … με την ελπίδα…

Γνωρίζει κάποιος τι παίζει με τις εγγυήσεις; Οπως ειναι αυτή τη στιγμή δε θα το πουλήσω καν γιατί θα σκοτωθεί ο επόμενος.

Υπάρχει κάποιος νόμος που μας προστατεύει σε αυτές τις περιπτώσεις;

Δεν έχω καν αμάξι και μου έχουν δώσει ενα Beverly να κυκλοφορώ, και προφανώς δε μπορω να κάνω ούτε το 50% αυτών που χρειάζομαι.

Ευτυχώς δεν είχες δυσάρεστα για τη σωματική σου ακεραιότητα!
Είσαι καλά φαντάζομαι!

Τώρα ως προς τη νομοθεσία καλό θα είναι να συμβουλευτείς κάποιο δικηγόρο αν και πώς μπορείς να καλυφθείς και σε ποιό κομμάτι.

Με τα κεντρικά της piaggio ή με Ιταλία επικοινώνησες να δεις τι θα σου πούνε?

Με Αθηνα που μιλησα δεν εβγαλα ακρη, γενικως βλεπω μια συμπεριφορα σα να μη θελουν να συνεργαστουν.

Συνεχως μου επαναλμβανουν πως «σε πιστευουμε οτι σβηνει, αλλα…» σα να μη με πιστευουν. Ουτε απο τα κεντρικα ουτε απο το τοπικο συνεργειο.

Με Ιταλια τους πηρα, αστειο τηλεφωνικο κεντρο, δεν επικοινωνησαν παλι μαζι μου.

Ειμαι σε επικοινωνια με δικηγορο φυσικα, γιατι εχει χοντρυνει το πραγμα πολυ.

Σε κανενα τομεα ποτε ξανα στη ζωη μου δεν εχω δει τοσο κακο customer service.

Να τους λες οτι κινδυνευσες και να αφηνουν υπονοιες οτι δε σε πιστευουν.

Καλός ήρθες αρχικά στην παρέα μας! Επειδή μπορεί να είναι κάτι τόσο απλό και τσάμπα χάνεις το δίκαιο σου και τον ύπνο σου με λάθος συνεργεία..και επειδή καταλαβαίνω ότι δεν μπορείς να πας βάλτο σε μια μεταφορική όπως είπες και στειλτο στους motoholics να ασχοληθούν σοβαρά και να σου λύσουν το πρόβλημα! Σου τα λέω αυτά σαν παθών και κάτι που το είχα κάνει και γώ λόγο απόστασης και μετά δεν ξανασχοληθηκα με τίποτα

Δεν είναι ότι δεν σε πιστεύουν απλα είναι πολυ προσεκτικοί στο τι θα σου πουν γιατι ξέρουν ότι τα λεγόμενα τους μπορουν να χρησιμοποιηθούν απο δικηγόρο.
Οπως καταλαβαίνεις είναι πολυ δύσκολο για εναν ανθρωπο που ειναι σε ενα γραφείο να αξιολογήσει την κατάσταση μιας μοτοσυκλέτας και να κάνει ευθεία παραδοχή για οποιοδήποτε πρόβλημα τον ενημερωνει ένας πελάτης τηλεφωνικά, οπότε και αυτοι πάνε με βάση το τί τους λέει το συνεργείο σου το οποιο φαντάζομαι ότι έχει ξεκινήσει επικοινωνία με το τεχνικο τμήμα της  Aprilia και ακολουθεί οδηγίες; Ποιες είναι αυτες;

Με Ιταλία δεν εχει νόημα να μιλήσεις. Το μόνο που θα σου πουν είναι να μιλήσεις με Ελλάδα. Εξάλου η Piaggio Hellas είναι θυγατρική της Piaggio Ιταλίας οπότε ουσιαστηκά είναι η ίδια εταρία.

Εν τέλη που έχει μείνει η επικοινωνία σας ; Και με την εταιρία και με το συνεργείο;

Υπάρχει κάποιο βίντεο απο το ασταθές ρελαντί που αναφέρεις ή από κάποια φορά που έσβησε; Πόσα χλμ έχει σύνολο το μηχανάκι και και ποια η περιοδικότητα που συμβαίνουν τα πράγματα; Στο κάνει κάθε 10 χλμ; κάθε 100; κάθε 1000;

Στα 3.500 εχει συμβει 12-13 φορες.

Δε θα ελεγα οτι εχει καποια περιοδικοτητα. Μπορει να γινει 2 φορες σε 1 βολτα και μετα απο 1 μηνα ξανα.

Βιντεο δεν εχω δυστυχως.

Οι ιδιοι μου λενε πως δε βρισκουν κατι, παρολα αυτα ολο κατι αλλαζουν.

Τωρα θα μου αλλαξουν μεχρι και σετ κλειδαριων.

Παρολα αυτα με εχει ξενερωσει η φαση, το οτι λυνεται και δενεται καινουριο μηχανακι με εχει χαλασει πολυ.

Και ακρη δε βγαινει.

Στα 3.500 εχει συμβει 12-13 φορες.

Δε θα ελεγα οτι εχει καποια περιοδικοτητα. Μπορει να γινει 2 φορες σε 1 βολτα και μετα απο 1 μηνα ξανα.

Βιντεο δεν εχω δυστυχως.

Οι ιδιοι μου λενε πως δε βρισκουν κατι, παρολα αυτα ολο κατι αλλαζουν.

Τωρα θα μου αλλαξουν μεχρι και σετ κλειδαριων.

Παρολα αυτα με εχει ξενερωσει η φαση, το οτι λυνεται και δενεται καινουριο μηχανακι με εχει χαλασει πολυ.

Και ακρη δε βγαινει.

Αυτες είναι οι πιο δυσκολές περιπτώσεις δυστηχως. Οταν δεν υπάρχει περιοδικότητα και το συνεργείο δεν μπορεί να αναπαράγει η να παρτηρήσει το πρόβλημα ώστε να διαγνώσει απο που προέρχεται.

Ξέρω ότι δεν ειναι ότι καλύτερο αλλα προσπάθησε να έχεις μια κάμερα να γράφει στις διαδρομές σου ώστε να καταγράφει το πρόβλημα αν  ξανασυμβεί.

Μπορώ να καταλάβω ότι έχεις ξενερώσει αλλα φαντάζομαι οτι πλέον το συνργείο ακολουθεί οδηγίες απο την Aprilia που έχει πρόσβαση σε data απο όλα τα Τuareg παγκοσμιώς οπότε ευχομαι ότι θα βγεί ακρη.

Οσο για τα λύσε δέσε, δεν λύνετε δένετε κάτι που δεν θα γινόταν σε ένα μεγάλο σερβις, οπότε αυτο είναι καθαρά ψυχολογικό και στην φάση που βρίσκεσαι δεν θες κάτι ακόμα να σε βαραίνει , οπότε βγάλτο απο το κεφάλι σου

Καταλαβαινω τη δυσκολη θεση του εκαστοτε συνεργειου.

Ωστοσο δεν «αμολας» ενα μηχανακι με τετοιο προβλημα στο δρομο χωρις να εισαι απολυτως σιγουρος για το οτι διορθωσες το προβλημα.

Και σαν πολιτης σιγουρα εχεις καποια δικαιωματα. Εχω πληρωσει ενα μηχανακι με συγκεκριμενες δυνατητες για τις συγκεκριμενες αναγκες που εχω, και εχω καταληξει με ενα σκουτερακι και κανεις δεν ξερει τι συμβαινει.

Δεν υπαρχει καν καποιο χρονοδιαγραμμα.

Γιαυτο ρωτησα σχετικα με το τι προβλεπεται απο το νομο για τοσο καινουρια μηχανακια υπο εγγυηση.

Δε μπορω να πιστεψω πως δε δικαιουμαι καποιου ειδους αποζημιωση για ολη αυτην την ταλαιπωρια.

Για να μην παρεξηγηθώ δεν προσπαθώ να δικαιολογήσω τίποτα. Απλά προσπάθησα να σου δωσω κάποιες περισσότρες πληροφορίες για να έχεις πιο ολοκληρωμένη εικόνα. Ακόμα και αυτο που λές , δεν αμολάς ενα μηχανάκι στον δρόμο, σχετικό είναι!

Αν ας πουμε το προβλημα σου δεν παρουσιάζεται στο συνεργείο ποτε τραβας την γραμμή του έγιναν αρκετοι έλεγχοι, το παραδίδουμε στο πελάτη ή το κρατάμε να το δοκιμάσουμε και ο πελάτης λέει δεν υπαρχει καν καποιο χρονοδιαγραμμα;


Για τα δικαιώματα σου θα σε ενημερώσει καλύτερα ο δικηγόρος σου και όχι εμείς εδω

Οχι δε σε παρεξηγησα, ισα ισα εκτιμω το χρονο που αφιερωσες να διαβασεις και να απαντησεις στα λεγομενα μου.

Οπως ειπα ειμαι σε επικοινωνια με το δικηγορο μου, αν και θα προτιμουσα να ειμαι πανω στο μηχανακι μου και να εκανα καμια βολτα.

Δυστυχως βλεπω να τραβαει ακομα η ιστορια, και μπηκε ανοιξη και ειμαι χωρις μηχανακι.

Λουκά με ενημέρωσαν ότι βρήκαν άλατα στο ρελέ της μίζας.

Γνωρίζεις σε ποιό σημείο βρίσκεται; Και με ποιό τρόπο μπορεί να βρέθηκαν εκεί;

Είναι φυσιολογικό να έχει τέτοια ευαισθησία σε κάτι τέτοιο ένα μηχανάκι που προορίζεται για σχετικά βαριά χρήση;

Δε το βγάζω καν με βροχή και φυλάσσεται σε κλειστό γκαράζ.

Επίσης έχει πλυθεί 3 φορές και όλες χωρίς πιεστικό.

To ρελέ της μίζας είναι κάτω απο την μπαταρία. Μπορεί να παει νερό εκεί αλλα δεν καταλαβαίνω πως μπορει να προκαλέσει σβησίματα.
Αν εχει θέμα με το ρελέ της μιζας η δεν μιζάρει η κολλάει η μίζα και γυρνάει συνέχεια

Μήπως σου είπαν για το ρελέ της τρόμπας βενζίνης που θα μπορούσε να δικαιολογήσει σβησίματα;