Παραθέτω απο το email που μου εστάλη:

«Με βάσει την παρατήρηση σας για σβήσιμο και της οθόνης, ακολουθώντας την τροφοδοσία ρεύματος της οθόνης ελέγχτηκαν η ασφαλειοθήκη, ο κεντρικός διακόπτης, η κύρια ασφάλεια των 30 Α και ο ρελέ της μίζας, όπου βρέθηκαν υπολείμματα αλάτων. Κατόπιν συνεννόησης και υπόδειξης από την Πιάτζιο Ελλας θυγατρική του Piaggio Group SpA, θα προχωρήσουμε σε αντικατάσταση του ρελέ μίζας και προληπτικά του σετ κλειδαριάς, το οποίο περιλαμβάνει τον κεντρικό διακόπτη. Η αντικατάσταση των εξαρτημάτων θα γίνει στο πλαίσιο της εγγύησης.»

Το παραπάνω μήνυμα εμπεριείχε και οδηγίες για σωστό πλύσιμο της μηχανής, σε μορφή επισυναπτόμενου αρχείου από το εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

Δεν ειχες πει ότι σου έσβησε η οθόνη (η δεν το θυμάμαι) και αυτο αλλάζει πολλά στην διάγνωση , οπότε καλά κάνουν και σου αλλάζουν τις κλειδαριές.
Το κάνουν για το ηλεκτρικό κομμάτι του κεντρικου διακόπτη που μπορεί να δικαιολογήσει τα σβησίματα και του κινητήρα και της οθόνης.

Το ρέλε δεν νομίζω ότι είναι σχετικό με το πρόβλημα σου, απλά βρέθηκε στο ψάξιμο και στο αλλάζουν και αυτο προληπτικά ωστε να μην εχεις θέμα στο μέλλον, οπου απο τα άλλατα είνια πιθανό να κολλήσει.

Απο ολα τα σβησιματα που μου εχει κανει, στο τελευταιο εγινε γενικο μπλακαουτ, εσβησε και η οθονη.

Απο ολα τα σβησιματα που μου εχει κανει, στο τελευταιο εγινε γενικο μπλακαουτ, εσβησε και η οθονη.

Καλό είναι αυτο εν τέλη, ισως σημάνει το τέλος των προβλημάτων σου γτ βγάζει νόημα .

Μακαρι ρε φιλε…

Σε εχαριστω πολυ για τις απαντησεις σου!

Εύχομαι να βρεθεί η βλάβη το συντομότερο δυνατόν.Απόλυτα δικαιολογημένη η ανησυχία σου,είναι τρομαχτικό να σου σβήσει εν κινήσει και μέσα στην κίνηση η μηχανή.Επίσης καταλαβαίνω και την δυσκολία να βρεθεί η βλάβη από την Piaggio.Δύσκολη κατάσταση,λυπάμαι πολύ για την ταλαιπωρία σου  .