Παιδια, θελω τα φωτα σας!

εδω και λιγο καιρο, το Τουονο μου δεν μιζαρει με την ιδια ευκολια - η μπαταρια προφανως ειναι λιγο πεσμενη (την αλλαξα περσυ στον Μπιλ). Δεν το κυκλοφορω και συχνα...
Χθες, αποφασισα να το βγαλω για μια μικρη βολτιτσα, πηρε για να το βγαλω απο το γκαραζ, αλλα οταν προσπαθησα να το ξαναβαλω μπρος δεν....η μιζα γυρναγε αλλα το μηχανακι δεν επαιρνε. Το ζορισα και γω, το'βαλα και στην κατηφορα αλλα τπτ. Το μονο που καταφερα ηταν να το μπουκωσω, να ξελιγωσω την μπαταρια και να σπρωξω ξανα στην ανηφορα το μηχανακι για να το ξαναβαλω στο γκαραζ.
Σημερα (και αφου απο χθες ειναι σε φορτιστη - αυτους τους μικρους battery tenders) δοκιμασα να το ξαναβαλω. Πηρε με την πρωτη ΑΛΛΑ δεν δουλευε σωστα...Καπως σαν να μπερδευε, να ανεβαζει δυσκολα στροφες. Το μυαλο μου πηγε οτι δουλευε μονοκυλινδρα(?)
Γιατι το εκανε αυτο? Δεν ειχε φορτισει πληρως (εχει σχεση?), ηταν μπουκωμενο? Πριν απο κανα δυο βδομαδες το ειχα παει στην πιεση (πρωτη κ τελευταια φορα). Οταν το πηρα απο κει, μου δουλευε με τον ιδιο τροπο μεχρι να ζεσταθει. Υπεθεσα οτι καπου πηρε νερα/υγρασια.
Τωρα?

Τώρα είναι απλά τα πράματα.
Λύνεις και σηκώνεις το ρεζερβουάρ,αν όντως δουλεύει με τον ένα κύλινδρο και
ψάχνεις για τη μπεκιέρα του πίσω κυλίνδρου που πιθανότατα έχει κολλίσει.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία,με ένα μεταλλικό αντικείμενο,χτύπα ελαφρά το κουτί του μπέκ.
Λογικά θα ξεκολλήσει η βελόνα και θα πάρει εμπρός και ο 2ος κύλινδρος.
Έχω ακούσει ότι το κόλλημα οφείλεται στην ποιότητα καυσίμου,σε υγρασία,σε ακινησία κτλ...

Για να το στηρίξεις και να μείνει πάνω το ρεζερβουάρ,βάλε κάνα δοχείο απο σπρέι αλυσίδας,
ή για μεγαλύτερη ασφάλεια,χώσε κάποιον να το κρατάει.
Επίσης υπάρχει μεγάλη πιθανότητα εάν το ρεζερβουάρ έχει πολύ βενζίνη μέσα,
όπως θα είναι απάνω,να τρέχει βενζίνη απο την υπερχείλιση.Μην τα κάνεις χάλια. 

Όλα αυτά αν όντως δουλεύει με τον ένα.
Δηλαδή να ανοίγεις γκάζι αλλά να μην ανεβάζει στροφές πάνω απο 5.000-6.000 και να ακούγεται παράξενα. 

Τώρα είναι απλά τα πράματα.
Λύνεις και σηκώνεις το ρεζερβουάρ,αν όντως δουλεύει με τον ένα κύλινδρο και
ψάχνεις για τη μπεκιέρα του πίσω κυλίνδρου που πιθανότατα έχει κολλίσει.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία,με ένα μεταλλικό αντικείμενο,χτύπα ελαφρά το κουτί του μπέκ.
Λογικά θα ξεκολλήσει η βελόνα και θα πάρει εμπρός και ο 2ος κύλινδρος.
Έχω ακούσει ότι το κόλλημα οφείλεται στην ποιότητα καυσίμου,σε υγρασία,σε ακινησία κτλ...

Για να το στηρίξεις και να μείνει πάνω το ρεζερβουάρ,βάλε κάνα δοχείο απο σπρέι αλυσίδας,
ή για μεγαλύτερη ασφάλεια,χώσε κάποιον να το κρατάει.
Επίσης υπάρχει μεγάλη πιθανότητα εάν το ρεζερβουάρ έχει πολύ βενζίνη μέσα,
όπως θα είναι απάνω,να τρέχει βενζίνη απο την υπερχείλιση.Μην τα κάνεις χάλια. 

Όλα αυτά αν όντως δουλεύει με τον ένα.
Δηλαδή να ανοίγεις γκάζι αλλά να μην ανεβάζει στροφές πάνω απο 5.000-6.000 και να ακούγεται παράξενα. 

+1000!!

thanx παιδια, θα το κανω μια απο αυτες τις μερες.
Οποτε μαλλον θα επισπευσω την παραγγελια των μπουζοκαλωδιων απο Af1

α!

Για να το στηρίξεις και να μείνει πάνω το ρεζερβουάρ,βάλε κάνα δοχείο απο σπρέι αλυσίδας,
ή για μεγαλύτερη ασφάλεια,χώσε κάποιον να το κρατάει.

φηλε, τα γριγωρα και reis redi μωτωρια εχουν το ματζαφλαρη τους για αυτιν την δουληα...

Λάθος τα λες,τα γριγωρα και reis redi μωτωρια δεν το χρειάζονται γιατί δεν χαλάνε... 

Τώρα είναι απλά τα πράματα.
Λύνεις και σηκώνεις το ρεζερβουάρ,αν όντως δουλεύει με τον ένα κύλινδρο και
ψάχνεις για τη μπεκιέρα του πίσω κυλίνδρου που πιθανότατα έχει κολλίσει.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία,με ένα μεταλλικό αντικείμενο,χτύπα ελαφρά το κουτί του μπέκ.
Λογικά θα ξεκολλήσει η βελόνα και θα πάρει εμπρός και ο 2ος κύλινδρος.
Έχω ακούσει ότι το κόλλημα οφείλεται στην ποιότητα καυσίμου,σε υγρασία,σε ακινησία κτλ...

Για να το στηρίξεις και να μείνει πάνω το ρεζερβουάρ,βάλε κάνα δοχείο απο σπρέι αλυσίδας,
ή για μεγαλύτερη ασφάλεια,χώσε κάποιον να το κρατάει.
Επίσης υπάρχει μεγάλη πιθανότητα εάν το ρεζερβουάρ έχει πολύ βενζίνη μέσα,
όπως θα είναι απάνω,να τρέχει βενζίνη απο την υπερχείλιση.Μην τα κάνεις χάλια. 

Όλα αυτά αν όντως δουλεύει με τον ένα.
Δηλαδή να ανοίγεις γκάζι αλλά να μην ανεβάζει στροφές πάνω απο 5.000-6.000 και να ακούγεται παράξενα. 

έπαθα ακριβώς το ίδιο πραγμα ...

επειδή σήμερα έγινε το ίδιο πράγμα μέσα στο 10ημερο κανόνισα με τον μηχανικό να το περάσει εγγύηση και να αλλάξω τα σώματα  ...

να μην σας πω ότι θα προσπαθήσω να πάρω τίποτα άλλο ...


9000 χλμ απαράδεκτο ... να παίζω Lotto για το αν θα ανάψει η μηχανή ή όχι ....
 
 

Πάντως να πούμε πως δεν παίζουν όλοι Λόττο το πρωί.Και δεν είναι η εξαίρεση.   
Και σώματα να αλλάξεις,πάλι θα στο εμφανίσει,αν η ποιότητα της βενζίνης είναι ΜΑΠΑ.
Συμφορουμήτης με αλλαγμένα μπεκ εντός εγγύησης,του το ξανάκανε.
Απο τότε βάζει 100άρα και δεν έχει ξανακάνει κιχ απο τότε.
Δοκίμασε να αλλάξεις μηχανικό σε πρώτη φάση,έτσι για να πάρεις 2ή γνώμη.

ο μηχανικός μου δεν πιστευε οτι με το χτυπημα των μπεκ θα δουλευε το η μηχανη
και μου αλλξε μπουζι σε πρωτη φαση .... χωρις λογο όπως απο δειχθηκε ...

πόσους μηχανικους θα αλλάξω δλδ ?? ήδη εχω φυγει απο έναν ... ...

Άλλαξε την ψυχολογία σου,μην είσαι τόσο αρνητικός και δες τα πράγματα με αισιοδοξία.
Πήρες Ιταλικό,έχει τα καλά και τα κακά.
Δυστηχώς δεν μπορώ να έρθω στην θέση σου όμως,γιατί στο δικό μου,
ενώ του έχω πιεί το αίμα δεν έχει κάνει τπτ εκτός απο μία φορά που κτύπησα τη μπεκίερα.
22.000 χλμ και ένας χρόνος χρήσης.
Στην τελική,σίδερα είναι.
Αν είναι να σου μαμάει την ψυχολογία,πούλα το να πάει στο γερό διάολο και πάρε κάτι άλλο.
Φιλικά. 

οσο το οδηγω ολα κομπλε ... αλλα σημερα ηρθα με το παπι στη δουλια χωρις φρενα αργοπορημενος με ενα μηχανακι που σταζει λαδια ... μλκια ...

το tuono το γουσταρω παρα πολυ ... απο το πρωτο που βγηκε το γουσταρα ...

θα δουμε το πιο πιθανο ειναι να το αλλαξω με ενα πιο παλιο mιlle

thanx παιδια, θα το κανω μια απο αυτες τις μερες.
Οποτε μαλλον θα επισπευσω την παραγγελια των μπουζοκαλωδιων απο Af1

α!

Παράθεση από: Drakos στις Ιανουάριος 11, 2009, 06:25:00 μμ

Για να το στηρίξεις και να μείνει πάνω το ρεζερβουάρ,βάλε κάνα δοχείο απο σπρέι αλυσίδας,
ή για μεγαλύτερη ασφάλεια,χώσε κάποιον να το κρατάει.

φηλε, τα γριγωρα και reis redi μωτωρια εχουν το ματζαφλαρη τους για αυτιν την δουληα...

Φηλαι Lospsi,απω τω στωμα μου τω πιραις!!!!!

Πάντως να πούμε πως δεν παίζουν όλοι Λόττο το πρωί.Και δεν είναι η εξαίρεση.  
Και σώματα να αλλάξεις,πάλι θα στο εμφανίσει,αν η ποιότητα της βενζίνης είναι ΜΑΠΑ.
Συμφορουμήτης με αλλαγμένα μπεκ εντός εγγύησης,του το ξανάκανε.
Απο τότε βάζει 100άρα και δεν έχει ξανακάνει κιχ απο τότε.
Δοκίμασε να αλλάξεις μηχανικό σε πρώτη φάση,έτσι για να πάρεις 2ή γνώμη.

100αρα ποτε

δεν ειναι ολοι οι κινητηρες για την 100αρα και αυτος του τουονο ανηκει σε αυτους
και ξερυθμιζεται και καλυτερα δεν λειτουργει ...

100αρα ποτε

δεν ειναι ολοι οι κινητηρες για την 100αρα και αυτος του τουονο ανηκει σε αυτους
και ξερυθμιζεται και καλυτερα δεν λειτουργει ...

Για αναλυσε το αυτο που λες............

Δηλαδή τι βάζεις ?
Super ή φωτιστικό Πετρέλαιο ?